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CP-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt. Sie haben einen 0-Offset mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. CP-Kits werden mit Wirelock-Stiftclips für extreme Drehzahlen geliefert. Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe.
Hubraum: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: CP 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .450
Kompression: 9,5:1/10,7:1
Das Set beinhaltet: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Drahtsicherungen mit Werkzeug.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00891186SCP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Die Kompressionsverhältnisse betragen 10,5:1 mit der 66-mm-Kurbel und 11,2:1 mit der 70,4-mm-Kurbel. JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-Offset mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe
Hubraum: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .450
Kompression: 10,5:1/11,2:1
Das Set beinhaltet: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00891186SJE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Die Kompressionsverhältnisse betragen 9,2:1 mit der 66-mm-Kurbel und 9,5:1 mit der 70,4-mm-Kurbel. JE-Schmiedeteile sind aus 2618-Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-Offset mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe
Hubraum: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .300
Kompression: 9,2:1/9,5:1
Das Set beinhaltet: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00891186EJE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 2,2 l / 2,4 l
Zylinder: Biral
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0089118
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Die Zylinder sind von Biral mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit Ventiltaschen und dem 22-mm-Bolzen. Biral-Laufbuchsen sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe.
Hubraum: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: Hypereutektisch
Kuppelhöhe:
Kompression: 9,1:1/9,7:1
Das Set beinhaltet: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00891184S
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Die Zylinder sind von Biral mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit Ventiltaschen und dem 22-mm-Bolzen. Biral-Laufbuchsen sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe.
Hubraum: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: Hypereutektisch
Kuppelhöhe:
Kompression: 8,5:1/9,1:1
Das Kit enthält 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe sowie 6 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00891184E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Die Zylinder sind von Biral mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit Ventiltaschen und dem 22-mm-Bolzen. Biral-Laufbuchsen sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe.
Hubraum: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: Hypereutektisch
Kuppelhöhe:
Kompression: 9,5:1/10,7:1
Das Set beinhaltet: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00891186S
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passend für: Porsche 911S 2.2L / 2.4L
Hubraum: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Kolben: Hypereutektisch
Das Set beinhaltet: 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und -klammern.
OPTIONEN:
1. 84 mm – geringe Kompression
Die Kompressionsverhältnisse betragen 8,5:1 mit der 66-mm-Kurbel und 9,1:1 mit der 70,4-mm-Kurbel.
2. 84 mm – Hohe Kompression
Die Kompressionsverhältnisse betragen 9,1:1 mit der 66-mm-Kurbel und 9,7:1 mit der 70,4-mm-Kurbel.
3. 86 mm – Hohe Kompression
Die Kompressionsverhältnisse betragen 9,5:1 mit der 66-mm-Kurbel und 10,7:1 mit der 70,4-mm-Kurbel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0089118
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618-Aluminium. Sie haben einen 0-Punkt-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen.
Passend für: Porsche 911S 2.2L / 2.4L
Hubraum: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Das Set beinhaltet: 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und -klammern.
OPTIONEN:
1. 84 mm – Hohe Kompression
Die Kompressionsverhältnisse betragen 10,1:1 mit der 66-mm-Kurbel und 10,6:1 mit der 70,4-mm-Kurbel.
2. 86 mm – geringe Kompression
Die Kompressionsverhältnisse betragen 9,2:1 mit der 66-mm-Kurbel und 9,5:1 mit der 70,4-mm-Kurbel.
3. 86 mm – Hohe Kompression
Die Kompressionsverhältnisse betragen 10,5:1 mit der 66-mm-Kurbel und 11,2:1 mit der 70,4-mm-Kurbel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0089118
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche OE-Kolben und -Zylinder – Motorüberholungslösungen nach Werksvorgaben
OE MATCH Kolben und Zylinder sind präzisionsgefertigte Motorkomponenten, die die originalen Porsche-Werksvorgaben erfüllen oder übertreffen. Diese aufeinander abgestimmten Kolben- und Zylindersätze stellen die korrekten Motortoleranzen, die Kompression und die Ölkontrolle wieder her – und sind somit ideal für Motorüberholungen, bei denen Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Leistung auf Erstausrüsterniveau oberste Priorität haben.
Die bei Design911 erhältlichen OE MATCH Kolben- und Zylinderkits bieten eine kostengünstige, hochwertige Alternative zu Originalteilen und gewährleisten zuverlässige Leistung für straßentaugliche, hochbelastete und leicht getunte Porsche-Motoren.
Was bewirken OE-Match-Kolben und -Zylinder?
Kolben und Zylinder bilden das Herzstück des Verbrennungsprozesses und wandeln die Energie des Brennstoffs in mechanische Leistung um.
Kernfunktionen:
- Den Verbrennungsdruck im Zylinder abdichten.
- Korrekte Kompressionsverhältnisse einhalten.
- Ölverbrauch und Schmierung kontrollieren.
- Kolbenbewegung mit präzisen Toleranzen führen.
- Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Motorbetrieb.
Für die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Motors sind korrekt aufeinander abgestimmte Kolben und Zylinder unerlässlich.
Warum versagen Kolben und Zylinder?
Kolben und Zylinder verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Reibung und Verbrennungskräfte. Häufige Ausfallursachen sind:
- Verschleiß oder Riefenbildung in der Zylinderbohrung.
- Verschleiß an den Kolbenringen aufgrund hoher Laufleistung.
- Ölmangel oder -verunreinigung.
- Überhitzung kann zu Kolbenausdehnung oder Kolbenfresser führen.
- Kompressionsverlust aufgrund verschlissener Kolbenringe oder Zylinderbohrungen.
Diese Probleme können zu Ölverbrauch, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten und schließlich zum Motorausfall führen.
Warum auf OE MATCH Kolben und Zylinder aufrüsten?
OE MATCH Kolben- und Zylinderkits wurden entwickelt, um die werkseitige Leistung und Zuverlässigkeit wiederherzustellen.
Vorteile des Upgrades:
- Gefertigt nach OEM-Spezifikationen und -Toleranzen.
- Zusammenpassende Sets gewährleisten korrekte Abstände und Abdichtung.
- Verbesserte Ölkontrolle und Kompression.
- Ideal für Motorüberholungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.
- Kostengünstige Alternative zu Original-Ersatzteilen.
Durch das Upgrade werden Motoreffizienz und Zuverlässigkeit wiederhergestellt, ohne die Werkseigenschaften zu verändern.
Highlights
- Porsche OE-kompatible Kolben und Zylinderkits
- Leistung und Zuverlässigkeit gemäß Werksvorgaben
- Präzisionsgefertigte Komponenten für Wiederaufbauten
- Verbesserte Kompression und Ölkontrolle
- Ideal für Straßen- und Hochleistungsmotoren