Bremssättel

M-Type Bremssattel / Zweiteilig
Die Befestigungspunkte des Bremssattels sind 75 mm voneinander entfernt.

#Vorderseite#
Porsche 911 1965-73 VORNE
(Passt nicht für 912)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)


#Rückseite#
Porsche 911 1969-72 E/S
Porsche 911 1973-83 2.7L / 3.0L SC
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

HINTEN VORNE

#Vorderseite#
Porsche 911 / 912 1965-68 VORNE
Porsche 911T/912 1969 VORNE
Porsche 911T / 911T-V / 911 TE / 911 E 1970-73 VORNE
Porsche 911 / 911S m-Bremssattel 1974-77 VORNE
#Rückseite#
Porsche 911 1969-77 HINTEN
Porsche 911 SC 1978-83 HINTEN
Porsche 911 Carrera 1984-89 HINTEN
Porsche 911 Turbo 1975-77 HINTEN
#Vorderseite#
Porsche 914-6 1970-76 VORNE
#Rückseite#
Porsche 914-6/4 SB 1970-76 HINTEN
Porsche 924 TURBO / GT 1976-85 HINTEN
Porsche 924 S 1986-88 HINTEN
Porsche 928 1978-86 HINTEN
Porsche 944 1982-89 HINTEN
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Diagramm Nr. 12.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135297710
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)

M-Type Bremssattel / Zweiteilig
Die Befestigungspunkte des Bremssattels liegen 75 mm voneinander entfernt.


Porsche 911 1965-75 VORNE
F >> 91-15101 182
F >> 91-15110 920
F >> 91-15202 045
F >> 91-15211 217
F >> 91-15300 373
F >> 91-15310 241
F >> 91-15400 341
F >> 91-15410 147
(Passt nicht für 912)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

#Austausch#
Bremssattel VORNE.
M-Type Bremssattel / Zweiteilig
Die Befestigungspunkte des Bremssattels sind 75 mm voneinander entfernt.
#Brembo#
#Vorderseite#
Porsche 911 1965-75 VORNE
F >> 91-15101 182
F >> 91-15110 920
F >> 91-15202 045
F >> 91-15211 217
F >> 91-15300 373
F >> 91-15310 241
F >> 91-15400 341
F >> 91-15410 146
(Passt nicht für 912)
Überholte Bremssättel werden auf Austauschbasis verkauft. Ein Aufpreis von £45,00 wird einbehalten und dann zurückerstattet, wenn der alte Bremssattel zurückgegeben wird.
BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses Austauschteil wird nach Erhalt und Freigabe des Austauschgeräts durch uns und den jeweiligen Hersteller zurückerstattet.
- Bitte beachten Sie, dass die Rückerstattung von Aufpreisen oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert, bis sie vom Hersteller genehmigt werden.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers, basierend auf der Eignung des Teils für die Überholung.
- Alle Zuschläge und Umtausche unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

S-Type Aluminium Leichtgewicht / Einteiliger Bremssattel. Die Bremssattelbefestigungspunkte sind 90 mm voneinander entfernt.

Porsche 911 1969-77 VORNE
Porsche 930 (911) 3.0L Turbo 1975-77 VORNE
Alte Teilenummern:
- Linker S-Bremssattel 90135197510
- Rechter S-Bremssattel 90135197610
Die S-Bremssättel wurden erstmals 1969 bei Porsche 911-Fahrzeugen mit belüfteten Bremsscheiben eingesetzt. Sie kamen auch beim Porsche-Rennwagen Modell 908 zum Einsatz. Dieser Bremssattel verfügt über einen 48-mm-Kolben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135193
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Fabrikneue Einheiten werden ohne Austausch verkauft
Porsche 911 1969-72 E/S
Porsche 911 1973-83 2,7 l / 3,0 l SC
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Fabrikneue Einheiten werden ohne Austausch verkauft
Porsche 911 1969-72 E/S
Porsche 911 1973-83 2,7 l / 3,0 l SC
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC


Passt:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (vorne & hinten)
Porsche 911/912 1965-73 (vorne & hinten)
Porsche 914 SB 1970-76 (hinten)
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Diagramm Nr. 16 oder 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135195510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)


Passform:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (vorne und hinten)
Porsche 911/912 1965-73 (Vorne und Hinten)
Porsche 914 SB 1970-76 (Hinten)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 16 oder 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135195510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)


Passt:
Porsche 911/912 1965-77 VORNE
Porsche 911 1969-77 HINTEN
Porsche 911 Turbo 1975-77 HINTEN
Porsche 914-6 1970-76 VORNE
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135192810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

1 Paar pro Auto erforderlich.
Wir haben einen Bremssattel im 930-Stil mit spezifischen Verbesserungen für die direkte Montage am 911 überarbeitet. Unsere 930-ERX-Bremssättel sind eine aktualisierte Version der bewährten 930-Bremsen, die seit langem den Maßstab in Sachen Leistung darstellen.

Passform:
Porsche 911 / 912 / 930
*** Für 1965-73 verwenden Sie 3,5" Abstandsstreben
Das 930 Bremsen-Upgrade
Die 930-Bremsen sind in puncto Wärmekapazität und Pedalgefühl eine fantastische Verbesserung für 911-Autos. Die Vierkolben-Bremssättel und die massiven 32-mm-Bremsscheiben vorne und 28-mm-Bremsscheiben hinten sorgen für unglaubliche Bremskraft.
Neben der hervorragenden Bremskraft haben sie einen zeitgemäßen Retro-Rennlook, behalten die Funktion der Feststellbremse und passen sogar unter viele 15-Zoll-Räder. Aus diesem Grund sind 930-Bremsen traditionell das gefragte Upgrade für 911-Rennwagen und High-End-/Hochleistungsstraßenwagen.
Allerdings war ihre Montage bisher schwierig, da Sonderanfertigungen erforderlich waren (aufgrund der unterschiedlichen Bolzenabstände zwischen den Bremssätteln von 930 und 911), es Probleme mit der Radfreiheit gab und die Verfügbarkeit begrenzt war.
Unsere überarbeiteten Bremssättel vom Typ 930-ERX behalten alles, was gut ist, und beheben gleichzeitig alle Probleme. Und sie sind mit handelsüblichen Bremsbelägen, Rotoren und Hauptzylindern vom Typ 930 kompatibel.
930-ERX Verbesserungen gegenüber Original 930 Bremssätteln
✓ Für die Montage des Längslenkers 911 ist keine Bremssattelbearbeitung erforderlich.
✓ Unsere hinteren Bremssättel verfügen über den richtigen Bolzenabstand von 3,0 Zoll und die richtige radiale Position für eine direkte Montage an den Längslenkern des 911/912 (Modelljahre 69–89).
✓ Die Kühlrippen der Bremssättel vorn und hinten sind so niedrig, dass sie die Speichen der Fuchs-Räder nicht beeinträchtigen und keine Spurverbreiterungen erforderlich sind.
✓ Bei unseren 930-ERX-Bremssätteln kommt ein modernes versetztes Kolbendesign zum Einsatz, um einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu gewährleisten. Bei den Original-930-Bremssätteln wurden Kolben gleicher Größe verwendet, was zu einem konischen Belagverschleiß führte.

930-ERX Einbau und Kompatibilität
Die vorderen Bremssättel haben einen Bolzenabstand von 3,5 Zoll und werden direkt an die vorderen Federbeine geschraubt, wie sie bei 911- und 912-Modellen von '72-'89 und 911 S-Modellen vor '72 verbaut sind. Frühere vordere Federbeine mit einem Bolzenabstand von 3,0 Zoll können in 3,5-Zoll-Federbeine umgewandelt werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Die hinteren Bremssättel haben einen Bolzenabstand von 3,0 für die direkte Montage an 911- und 912-Längslenkern von '69-'89, einschließlich Längslenkern aus Aluminium und Stahl.
Die vorderen und hinteren Bremssättel sind mit Standardbremsbelägen des Typs 930 und Standardbremsschläuchen des Typs 911 kompatibel.
Die hinteren Bremssättel verwenden Standardrotoren vom Typ 930, Teil 930-352-046-01
Die vorderen Bremssättel passen auf normale 911-Naben und verwenden schwimmend gelagerte Rotoren des frühen Typs 930 mit unserem Hutsatz Nr. 2190005 (schwimmend) oder Nr. 2190010 (fest), oder Naben des späten Typs 930 mit festen Rotoren des späten Typs 930.
Verwenden Sie den Standard-Hauptbremszylinder 930 bei 911-Fahrzeugen der Baujahre 1977 bis 1989 mit Bremskraftverstärker oder unseren Hauptbremszylindersatz Nr. 2190011 für Fahrzeuge vor Baujahr 1977 mit Bremskraftverstärker.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
G-2190006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

1 Paar, pro Auto erforderlich.
Wir haben einen Bremssattel im 930-Stil mit spezifischen Verbesserungen für den direkten Einbau in den 911 überarbeitet. Unsere 930-ERX-Bremssättel sind eine aktualisierte Version der ehrwürdigen 930-Bremsen, die seit langem der Maßstab für Leistung sind.

Passt:
Porsche 911 / 912 1969-89
Mit 3" Bremssattelbolzenabstand
Das 930 Bremsen-Upgrade
930-Bremsen waren ein großartiges Upgrade für 911-Fahrzeuge in Bezug auf Wärmekapazität und Pedalgefühl. Die Vier-Kolben-Bremssättel und die massiven 32-mm-Rotoren vorne / 28-mm-Rotoren hinten sorgen für eine unglaubliche Bremskraft.
Neben einer hervorragenden Bremsleistung haben sie einen zeitgemäßen Retro-Race-Look, behalten die Feststellbremsfunktion bei und passen sogar unter viele 15-Zoll-Räder. Aus diesem Grund sind 930-Bremsen traditionell das begehrte Upgrade für 911-Rennwagen und High-End-/Hochleistungs-Straßenwagen.
Der Einbau war jedoch traditionell schwierig – es erforderte eine kundenspezifische Bearbeitung (aufgrund von Unterschieden im 930/911-Bremssattel-Schraubenabstand), Probleme mit dem Radabstand und eine begrenzte Verfügbarkeit.
Unsere überarbeiteten Bremssättel vom Typ 930-ERX behalten alles, was großartig ist, und beheben gleichzeitig alle Probleme. Und sie akzeptieren leicht verfügbare Beläge, Rotoren und Hauptbremszylinder vom Typ 930.
930-ERX-Verbesserungen gegenüber den ursprünglichen 930-Bremssätteln
✓ Für die Montage des Längslenkers des 911 ist keine Bearbeitung des Bremssattels erforderlich.
✓ Unsere hinteren Bremssättel haben den richtigen 3,0-Zoll-Bolzenabstand und die richtige radiale Position, um direkt an '69-'89 911/912-Längslenkern montiert zu werden.
✓ Die Kühlrippen des vorderen und hinteren Bremssattels haben ein niedriges Profil, sodass sie die Fuchs-Radspeichen nicht stören, ohne dass Distanzscheiben erforderlich sind.
✓ Bei unseren 930-ERX-Bremssätteln kommt ein modernes versetztes Kolbendesign zum Einsatz, um einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu gewährleisten. Ursprüngliche 930-Bremssättel verwendeten Kolben gleicher Größe, was dazu führte, dass sich die Beläge in einer Verjüngung abnutzten.

930-ERX Einbau und Kompatibilität
Die vorderen Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,5 Zoll und werden direkt an den vorderen Federbeinen verschraubt, wie sie bei 911 und 912 Fahrzeugen von '72-'89 und 911 S-Modellen vor '72 vorhanden sind. Frühe vordere Federbeine mit einem Schraubenabstand von 3,0 können in 3,5-Zoll-Federbeine umgewandelt werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Die hinteren Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,0 zur direkten Montage an 911- und 912-Längslenkern von '69-'89, einschließlich Aluminium- und Stahl-Längslenkern.
Die vorderen und hinteren Bremssättel nehmen Standard-930-Bremsbeläge und Standard-911-Bremsschläuche auf.
Hintere Bremssättel verwenden Standardrotoren vom Typ 930, Teil 930-352-046-01
Vordere Bremssättel passen auf reguläre 911-Naben und verwenden schwimmende Rotoren des frühen Typs 930 mit unserem Hutsatz Nr. 2190005 (schwimmend) oder Nr. 2190010 (fest) oder späte 930-Naben mit feststehenden Rotoren des späten 930.
Verwenden Sie den Standard-Hauptbremszylinder 930 bei 911-Fahrzeugen von '77-'89 mit Bremskraftverstärker oder unser Hauptbremszylinder-Kit #2190011 für Fahrzeuge vor 77 mit nicht verstärkten Bremsen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
G-2190007
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).
Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel
Die Vorteile von Cera Tec:
• Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
• Geeignet für ABS
• Erleichtert die Bremsenmontage
• Reduziert Bremsenquietschen
• Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
• Kupfer- und säurefrei
• Druckbeständig / hohe Viskosität
Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
• Kompressoren
• Zentralschmiersysteme
• Achslager
• Ketten
• Sitzschienen
• Schiebedachschienen
• Batterieklemmen
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung


Passt:
Porsche 911 1965-77
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135297910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Hydra tec Schmierstoff für Wartungsarbeiten und Schutz Textar
Erhältlich in 180-ml-Tube, 75-ml-Tube oder 5-ml-Beutel
Die Vorteile von Hydra Tec:
- Erleichtert die Montage hydraulischer Bremskomponenten
- Geprüfte Kompatibilität mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Frei von Mineralölen und kompatibel mit EPDM-Kautschuk
- Zudem werden Laufflächen vor Korrosion geschützt
Hydra Tec eignet sich zum Schmieren von:
- Zylinderlaufflächen
- Kolben
- Dichtelemente
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Hydra Tec auf die markierten Abschnitte auf.
Notiz:
Hydra Tec sollte dünn und gleichmäßig aufgetragen werden.
Verwenden Sie niemals Mineralöle oder -fette als Ersatz.
Das Produkt nicht auf Reibflächen von Bremsbelägen oder Bremsscheiben auftragen.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung