Stoßdämpferteile HINTEN

Sechskantschraube - M12 x 1,5 x 90.
Pro Stück verkauft

Passend für:
Porsche 911 - 1968 (Stoßdämpfer unten unten montiert)
Porsche 964 - 1989 bis 1994 (Vorderachs-Hilfsrahmenmontage)

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Diagramm Nr. 2 oder 50

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90008212103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sechskantschraube Stoßdämpfer hinten - M14 x 1,5x 90
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich



Passform:
Porsche 911 Turbo – 1978 bis 1989
Porsche 911 3.2 Carrera Supersport - 1984 bis 1989 (M491)

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Diagramm Ref. Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
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90008205101

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Hintere untere Buchse für Koni-Stoßdämpfer.
OEM-Teilenummer 91133352100



Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1977
Porsche 912 - 1965 bis 1969

*** die Metallbuchse hat innen 12 mm . für 911 Modelle >> - MJ 1971

Bei vielen Oldtimern wird es immer schwieriger, an Originalteile zu kommen, da die Versorgung knapp wird oder, schlimmer noch, Teile ganz aus dem Programm genommen werden.
Die werkseitigen KONI-Stoßdämpfer sind keine Ausnahme. Die Gummilagerbuchsen verschleißen und verrotten, was zu ungleichmäßigem Fahrverhalten oder unerwünschten Stößen und Klappern führt. Deshalb haben wir diese unteren Buchsen für die hinteren Stoßdämpfer in das Sortiment aufgenommen.
Unsere Buchsen werden aus unserem klassischen grauen 95A-Durometer-Material hergestellt, um den OE-Look beizubehalten. Sie helfen, das Fahrgefühl wiederherzustellen, und ihre Langlebigkeit wird durch unsere lebenslange Garantie abgesichert. Sie sind auch die perfekte Ergänzung zu unserer oberen Befestigungsbuchse für den hinteren Stoßdämpfer PFR57-413.
Der Austausch der Gummiaufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Aufhängungsbuchsen aus Polyurethan bietet Ihnen:

• Bessere Straßenlage
• Konstante Lenkgeometrie
• Längere Reifenlebensdauer
• Reaktionsfähigere Lenkung
• Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PFR57-1414

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Powerflex Heritage Collection obere Befestigungsbuchse für hinteren Stoßdämpfer.
Verkauft als Paar (beide hintere Stoßdämpfer)

OEM-Teilenummer: 91133352100



Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

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Diagramm Nr. 41


Powerflex Heritage-Kollektion. Für moderne Klassiker.

Die Buchsen der POWERFLEX Heritage Collection werden aus modernen Materialien mit straßentauglichen Eigenschaften hergestellt. Diese dunkelgrauen Buchsen verschönern jedes Sammlerauto und behalten gleichzeitig das gleiche Standard-Aussehen wie Gummibuchsen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PFR57-413H

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Befestigungsschraube für hinteren Stoßdämpfer. M14 x 1,5 x 85.



Passt:
Porsche 911 1974-89 (nicht für TURBO)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90008205402

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Obere Befestigungsbuchse für den hinteren Stoßdämpfer von Powerflex.
Verkauft als Paar (beide Stoßdämpfer hinten)

OEM-Teilenummer: 91133352100



Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

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Diagramm Nr. 41


Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PFR57-413

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Powerflex Black Series obere Befestigungsbuchse für den hinteren Stoßdämpfer.
Verkauft als Paar (beide hintere Stoßdämpfer)

OEM-Teilenummer: 91133352100



Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

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Diagramm Nr. 41

Powerflex Black Series – Entwickelt für die Rennstrecke – Bereit zum Rennen – Entwickelt, um die Besten zu sein.

Die Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95 Shore A-Mischung hergestellt, um maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % belastungsbeständiger sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.

Wenn Sie lediglich ein Höchstmaß an Handling und Fahrwerksleistung benötigen, ist die Powerflex Black-Serie einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PFR57-413BLK

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Verstärkung der hinteren Stoßdämpferbrücke.
Wird pro Bausatz verkauft, pro Fahrzeug ist 1 Bausatz erforderlich.

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1972

✓ Lasergeschnitten – Passt perfekt zum Profil der Stoßdämpferbrücke.
✓ Stark – Bindet die Türme und den Querträger fest in die einteiligen Kastenabschnitte und den inneren Radkasten ein. Verteilt die Stoßbelastungen richtig und verstärkt den gesamten Abschnitt.
✓ Löcher – Tolles Aussehen und bequeme Verlegung von Schläuchen und Drähten.
✓ Schweißen von einer Seite – Vollständige Nahtschweißung, ohne die hintere Brandschutzwand zu entfernen.
✓ Geringes Gewicht – richtig konstruiert, um Lasten zu verteilen, nicht „überdimensioniert“ mit überschüssigem Material und Gewicht.

Bei der Umrüstung der 911-Drehstabfederung auf ein Gewindefahrwerk sollten die hinteren Stoßdämpferbrücken verstärkt werden. Gewindefedern führen zu Lasten, für die die Türme nicht ausgelegt sind. Ohne Verstärkung können sich im Laufe der Zeit Risse bilden – am häufigsten zwischen den Querträger- und Monobody-Kastenabschnitten.

Unser Verstärkungssatz stärkt diesen gefährdeten Bereich und verteilt die Federkräfte des Gewindefahrwerks richtig.

Verstärkung der hinteren Stoßdämpferbrücke
Mit unseren Klammern können Sie ganz einfach ein professionelles Ergebnis erzielen und sparen sich Zeit und Rätselraten beim Anfertigen Ihrer eigenen Klammern.

Für den Einbau dieses Bausatzes sind Schweißarbeiten erforderlich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2280923

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verstärkung der hinteren Stoßdämpferbrücke.
Verkauft pro Kit, 1 Kit pro Auto erforderlich.

Passt:
Porsche 911/930 1972-89

✓ Laser Cut – Passt sich perfekt an das Profil der Dämpferbrücke an.
✓ Stark – Verbindet die Türme und den Querträger fest mit den Unibody-Kastenprofilen und dem inneren Radkasten. Verteilt die Stoßbelastungen richtig und verstärkt den gesamten Abschnitt.
✓ Löcher – Großartiges Aussehen und bequemes Verlegen von Schläuchen und Kabeln.
✓ Von einer Seite schweißen – Vollständige Nahtschweißung ohne Demontage der hinteren Brandwand.
✓ Geringes Gewicht – Richtig konstruiert, um Lasten zu verteilen, nicht „überkonstruiert“ mit überschüssigem Material und Gewicht.

Beim Umbau der 911 Drehstab-Hinterachse auf Gewindefahrwerk sollten die hinteren Dämpferbrücken verstärkt werden. Gewindefedern bringen Belastungen mit sich, für die die Türme nicht ausgelegt waren. Ohne Verstärkung können mit der Zeit Risse entstehen – am häufigsten zwischen Querträger und Unibody-Kastenprofilen.

Unser Verstärkungskit stärkt diesen gefährdeten Bereich und verteilt die Belastung der Schraubenfeder richtig.

Verstärkung der hinteren Stoßdämpferbrücke
Unsere Brackets machen es einfach, ein professionelles Ergebnis zu erzielen, und sparen Ihnen Zeit und Rätselraten beim Schneiden Ihrer eigenen.

Dieses Kit muss für die Installation geschweißt werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2280909

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern