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Zündspule

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Zündkit für CIS Einspritzung mit 3 Pin Gen 6 CDI Modul. Porsche 911 2.7 / 2.7S

IGNITIONKITCIS

Product Information

Zündanlage für Fahrzeuge mit CIS-Einspritzung und 3-poligem Gen 6 CDI (HKZ)-Modul. Passend für Porsche 911 2.7 und 2.7S.
Wird ohne Spulenhalterungen geliefert.

Passt
Porsche 911 2.7 1974 - 1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen und abgenutzten Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITCIS

91160270700

90160250200

911602021

90160250200

911MF126

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zündkit für MFI mit 3 Pin Gen 6 CDI Modul. Porsche 911 T/E/S

IGNITIONKITMFI

Product Information

Zündanlage für MFI-Fahrzeuge mit 3-poligem Gen 6 CDI (HKZ)-Modul. Passend für Porsche 911 2.4 T/E/S und 2.7 MFI.
Wird ohne Spulenhalterungen geliefert.

Passt
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITMFI

91160270700

90160250200

911602021

90160250200

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Zündkit mit 3-Pin Gen 6 CDI Modul. Porsche 911 2,0ltr / 2,2ltr

IGNITIONKIT9E

Product Information

Zündanlage mit 3-poligem Gen 6 CDI (HKZ) Modul. Porsche 911 2,0 l und 2,2 l

Passt
Porsche 911 2,0 l 1965 - 1969
Porsche 911 2,2 l 1970 - 1972

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKIT9E

91160270700

90160250200

911602021

90160250200

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Zündungssatz mit 6-poligem Basis-CDI-Modul. Porsche 911 SC und 911 turbo (USA)

IGNITIONKITSCB

Product Information

Zündanlage mit 6-poligem Standard-CDI-Modul (HKZ). Passend für Porsche 911 SC und Turbo.

Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 l 1978-1989 (US-Modelle)

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen und abgenutzten Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
6-poliges CDI-Modul – Basisversion
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

CDI-Modul
Das Gen 6 Perma-Tune für den 911SC ist in zwei Ausführungen erhältlich: als Premium-Zündmodul und als Basis-Zündmodul. Das Basis-Modell ist, wie der Name schon sagt, einfach gehalten: Es bietet dieselben Funktionen wie die analogen Module von damals. Für den durchschnittlichen Straßenwagen mag dies völlig ausreichend sein und ist natürlich günstiger als das Premium-Modell. Dennoch handelt es sich um ein Hochleistungsbauteil, das sich ideal für Rennstrecken eignet, auf denen programmierbare digitale Zündsysteme nicht zugelassen sind. Das Basis-Modell verfügt über ein glatteres, originalgetreueres Gehäuse als das Gussgehäuse der 5. Generation.

Verteiler
Der Austausch des verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach wie mit dem Perma-Tune Bespoke-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 mit 6-poligem Zündmodul. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und kompatible Steckverbinder für eine Plug-and-Play-Installation. Einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul abziehen und in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums stecken. Anschließend den Stecker des Verteilerkabelbaums an das Perma-Tune-Modul anschließen – fertig. Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnose-LEDs, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist die Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit braunem Oberteil und schwarzem Gehäuse und passt an die originale Halterung und den Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITSCB

93060270200

930602021DX

90160250200

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Zündungssatz mit 6-poligem Premium-CDI-Modul. Porsche 911 SC und Turbo (USA)

IGNITIONKITSCP

Product Information

Zündanlage mit Premium-6-Pin-CDI-Modul (HKZ). Porsche 911 SC und Turbo

Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 l 1978-1989 (US-Modelle)

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
6-poliges CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

CDI-Modul
Das Gen 6 Perma-Tune für den 911SC ist in zwei Modellen erhältlich: Premium-Zündmodul und Basis-Zündmodul.
Das Premium-Zündmodul besticht durch seine glatte, matte Oberfläche, die die Patina des originalen Aluminium-Druckgussteils perfekt imitiert. Es bietet volle Kontrolle über Drehzahlbegrenzung, mechanische Zündverstellung, Leistung, Mehrfachzündung und viele weitere Funktionen, die sich per Computer, Tablet oder Smartphone programmieren lassen. Das Modul ist für den Porsche 911 SC vorprogrammiert, Änderungen sind daher optional. Das Gen 6 Premium Perma-Tune vereinfacht die Diagnose durch integrierte Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden. Diese LEDs unterstützen die Diagnose von Fahrzeug und Zündmodul. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Diese LED ist besonders hilfreich, um sporadische Zündaussetzer aufgrund von Verkabelungs- oder Verteilerproblemen zu erkennen. Die LED-Funktionsleuchten sind im Kabelbaumstecker integriert und nur bei eingeschaltetem Modul sichtbar. Drei selbstrückstellende Überlastschutzschalter unterstützen die Fehlersuche und schützen Ihr Perma-Tune vor Beschädigungen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, um dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht zu beeinträchtigen. Weitere Informationen zum Diagnosesystem und den Überlastschutzvorrichtungen finden Sie im Abschnitt „Diagnose“ dieser Website.

Verteiler
Der Austausch des verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach wie mit dem Perma-Tune Bespoke-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 mit 6-poligem Zündmodul. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und kompatible Steckverbinder für eine Plug-and-Play-Installation. Einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul abziehen und in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums stecken. Anschließend den Stecker des Verteilerkabelbaums an das Perma-Tune-Modul anschließen – fertig. Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnose-LEDs, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist die Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit braunem Oberteil und schwarzem Gehäuse und passt an die originale Halterung und den Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITSCP

93060270200

930602021DX

90160250200

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Klassische 911 Bosch Direct Fit COP Zündspulen. Porsche 911 G-Modell 75-89

AMS9050108

Product Information

911 Bosch Direktpassende COP-Zündspulen - Hochleistungs-Zündanlagen-Upgrade für Porsche 911 G-Modell (1975–1989)
6 Zündspulen für Ihren 911er Umbau auf Einzelzündspulen.

Die Adapt Motorsports Bosch Direct Fit COP Zündspulen bieten ein modernes Zündungs-Upgrade für Porsche 911 G-Modell-Motoren (1975–89) mit EFI- und Nachrüst-Steuergeräten. Diese bewährten, leistungsstarken Bosch-Zündspulen liefern einen starken, gleichmäßigen Zündfunken und werden für eine sichere und zuverlässige Installation direkt in die originalen Zündkerzenbohrungen eingesetzt.

Passend für:

Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diese Zündspulen benötigen Zündkerzen mit kleinerem Keramikeinsatz, um korrekt zu passen. Zündkerzen wie beispielsweise IW22-Iridium-Zündkerzen eignen sich gut.

Diese Zündspulen wurden speziell für Nachrüst-Kraftstoffeinspritzsysteme und Motormanagementsysteme entwickelt und sind nicht mit dem originalen DME-Steuergerät kompatibel. Sie erfordern ein aufgerüstetes Steuergerät und einen entsprechenden Kabelbaum und sind daher ein unverzichtbarer Bestandteil von Leistungssteigerungen, Restomods oder Umbauten auf Verteilerentfernung. Adapt Motorsports stellt Informationen zur Pinbelegung und Anleitungen zur Steuergerätekonfiguration bereit. Der Einbau erfolgt üblicherweise im Rahmen eines umfassenderen EFI-Upgrade-Projekts.

Beim Ausbau der ursprünglichen Zündkomponenten arbeiten diese Zündspulen mit dem Adapt Motorsports Zündsynchronisationsmodul zusammen, das an der Stelle des ehemaligen Verteilers installiert ist, um eine genaue Motorpositionserkennung für eine präzise ECU-Steuerung zu gewährleisten.

Diese Zündspulen passen sicher in die originalen Zündkerzenbohrungen. Für den Einsatz als untere Zündspulen in Doppelzündanlagen empfehlen wir die zusätzliche Anbringung einer Halteklammer an der unteren Ventildeckelschraube sowie eines Hitzeschutzblechs, um die Zündspule vor der Abgashitze zu schützen.

Diese Zündspulen bieten geprüfte Zuverlässigkeit, starke Zündenergie und bewährte Bosch-Leistung und eignen sich daher ideal zur Verbesserung des Ansprechverhaltens, der Einstellgenauigkeit und der Zündeffizienz bei modifizierten Porsche 911-Motoren.

Was bewirken COP-Zündspulen?
Coil-On-Plug (COP)-Zündspulen bieten an jeder Zündkerze eine eigene Zündquelle und ermöglichen so eine höhere Zündstärke und präzisere Zündzeitpunktverstellung im Vergleich zu älteren Einzelspulen- und Verteilersystemen.

Kernfunktionen:

Liefert einen Hochenergiefunken direkt an die Zündkerze für eine sauberere Verbrennung.
Verbesserung der Zündzeitpunktgenauigkeit durch eigenständige ECU-Steuerung.
Unterstützung für Leistungsoptimierung, höhere Drehzahlstabilität und EFI-Upgrades.
Die Notwendigkeit von Zündkabeln und verteilerbasierten Systemen entfällt.
Verbesserung des Ansprechverhaltens, der Effizienz und der Laufruhe des Motors.

Diese Zündspulen modernisieren klassische Porsche 911 Motoren und bieten Leistung und Zuverlässigkeit auf dem Niveau zeitgemäßer Zündtechnik.

Warum versagen herkömmliche Porsche-Zündkomponenten?

Die originalen Zündsysteme der 911 G-Modelle beinhalten alternde Bauteile, die nach jahrzehntelangem Gebrauch anfällig für Verschleiß sind.

Häufige Fehlerursachen sind:

Hitzestress schwächt Zündspulen und interne Wicklungen.
Verschleiß des Verteilers , einschließlich verschlissener Lager und Probleme mit der mechanischen Zündverstellung.
Gerissene Zündkerzenstecker oder beschädigte Zündkabel verursachen eine ungleichmäßige Zündfunkenabgabe.
Ölverunreinigung oder Feuchtigkeitseintritt.
Bei hohen Drehzahlen kommt es aufgrund mechanischer Einschränkungen zu Funkenstreuung .

Bei nachlassender Zündstärke werden Fahrbarkeit, Einstellgenauigkeit und Motorleistung merklich beeinträchtigt.

Warum sollte man die Adapt Motorsports Direct Fit COP-Zündspulen ersetzen oder aufrüsten?

Die Umrüstung auf eine COP-Umrüstung bietet deutliche Verbesserungen in Bezug auf Konsistenz, Effizienz und Leistung – insbesondere bei mit EFI ausgestatteten Motoren.

Wichtigste Vorteile:

Hochenergetische, zuverlässige Zündung für verbesserte Verbrennung.
Speziell kompatibel mit Aftermarket-EFI und Standalone-Systemen
Steuergeräte. Direkt passende Bosch-Zündspulen, bewährt für Langlebigkeit und Leistung.
Sicherer Einbau in die originalen Zündkerzenlöcher.
Ideal für Umbauten ohne Verteiler und moderne Zündsteuerungen.
Geeignet für Doppelzündkerzenanwendungen mit unterer Spulenhalterung und Hitzeschild (empfohlen).
Für den korrekten Einbau werden Zündkerzen mit kleineren Keramikabschnitten benötigt – wie z. B. Denso IW22 Iridium .

Diese Zündspulen sind so konstruiert, dass sie moderne Motormanagement-Strategien unterstützen und sind daher unverzichtbar für Hochleistungs- oder Restomod-Umbauten des Porsche 911.

Highlights

Bosch Direkt-Fit COP Zündspulen für Porsche 911 G-Modell 75–89.
Entwickelt für Nachrüst-EFI- und Standalone-ECU-Umbauten.
Bewährte, getestete Hochleistungszündspulen für luftgekühlte Porsche-Motoren.
Passen sicher in die originalen Steckerlöcher.
Für Installationen mit zwei Zündkerzen und unterer Zündspule ist empfohlenes Zubehör erhältlich.
ECU-Pinbelegung und Anleitung zur Zündungseinstellung sind enthalten.
Ideal für Hochleistungsmotoren, Restomods und Umbauten mit Verteilerentfernung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

AMS9050108

AMS9050108

90160250200

PCG602502A

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Kompletter Zündkabelbaum für eine 3-polige CD1/HK2-Box. Porsche 911 1965-73 / 914

91161205000/1

Product Information

Kompletter Zündkabelbaum für eine 3-polige CD1/HK2-Box.
Enthält alle Steckermanschetten, PVC-Ummantelung, hochwertige Fahrzeugkabel, flaches geflochtenes Massekabel und Kontakte gemäß den Originalspezifikationen. Kompatibel mit Fahrzeugen bis Baujahr 1973.

Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75

Zugehörige Referenznummern
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91161205000

91161205000

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Konsole für Doppelzündspule. Porsche 911 / 912

COM111106

Product Information

Konsole für Doppelzündspule.

Passform:
Porsche 911 und 912 (1965-1973) Modelle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

COM111106

90160250200

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Elektrisches Steckergehäuse - Vielfältig einsetzbar. Porsche 964/993/996 Carrera & Turbo & GT3 / 986 Boxster

99965291640

Product Information

Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).

Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule

Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule

Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99965291640

99965291640

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Elektrisches Steckergehäuse - Vielfältig einsetzbar. Porsche 964/993/996 Carrera & Turbo & GT3 / 986 Boxster

99965291640/1

Product Information

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99965291640

99965291640

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3 3 3

Zündspule 12V. Porsche 911 S / L / T 12V 1969-72

90160250201/2::1

Product Information

Zündspule 12V

beru

Passt:
Porsche 911 2.0LS / L / T 12V 1968-72

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160250201

90160210200

54760210200

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ZS109

ZS565

0221119030

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Zündspule 12-V. Porsche 356 1600/S/S90 / 912

61660210900

Product Information

Zündspule 12-V.
porsche

Passt:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69

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61660210900

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Zündspule 12-V. Porsche 356 1600/S/S90 / 912

61660210900/1

Product Information

Zündspule 12-V.

bosch

61660210900

0221119027

043905115c

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Zündspule 12-V. Porsche 356 1600/S/S90 / 912

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Product Information

Zündspule 12-V.

beru

92860250200

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Zündspule 12 V. Porsche 356 1600/S/S90 / 912

61660210900/4

Product Information

Zündspule 12 V. Porsche 356 1600/S/S90 / 912

oematch

Passform:

Porsche 356C 1.6L 08/1964-12/1965
Porsche 912 1,6 Liter 01/1965-02/1970

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Zündspule 12-V. Porsche 356 1600/S/S90 / 912

61660210900/3

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Zündspule 12-V.

beru

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Über Zündspule

Zündspulen – Zuverlässige Funken- und Leistungsübertragung für Porsche-Motoren

Zündspulen sind wichtige Komponenten der Zündanlage Ihres Porsche. Sie wandeln Niederspannungsenergie aus der Batterie in Hochspannungsenergie um, die zum Zünden des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Motorzylindern erforderlich ist. Eine intakte Zündspule sorgt für gleichmäßige Beschleunigung, effiziente Verbrennung und konstante Motorleistung.

Bei Design911 liefern wir eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Zündspulen für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 356, 911, 924, 944 und 928. Jede Spule ist präzisionsgefertigt und bietet Langlebigkeit, Hitzebeständigkeit und optimale Funkenleistung. So wird sichergestellt, dass Ihr Porsche weiterhin die Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit liefert, für die er entwickelt wurde.

Was machen Zündspulen?

Zündspulen spielen eine entscheidende Rolle im Zündsystem Ihres Porsche. Sie wandeln 12-Volt-Batteriestrom in bis zu 40.000 Volt um und zünden so die Zündkerzen. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

Erzeugung von Hochspannungsfunkenenergie für die Verbrennung.
Sorgt für einen gleichmäßigen Zündzeitpunkt in allen Zylindern.
Unterstützt sanfte Beschleunigung und Motoreffizienz.
Reduzierung der Emissionen durch Gewährleistung einer vollständigen Verbrennung.

Moderne Porsche-Modelle verfügen möglicherweise über Zündkerzensysteme, die eine präzise, individuelle Zündsteuerung für jeden Zylinder ermöglichen und so Leistung und Reaktionsfähigkeit maximieren.

Warum fallen Zündspulen aus?

Zündspulen sind mit der Zeit hoher Spannung, Hitze und Vibrationen ausgesetzt, was zu Verschleiß oder inneren Schäden führen kann. Häufige Ausfallursachen sind:

Wärmebedingte Verschlechterung der Spulenisolierung oder Verkabelung.
Eindringende Feuchtigkeit führt zu Kurzschlüssen.
Altersbedingte elektrische Ermüdung in Spulenwicklungen.
Defekte Zündkerzen verursachen übermäßigen Widerstand und übermäßige Belastung.
Korrosion oder schlechte elektrische Verbindungen.

Typische Symptome sind Motoraussetzer, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten oder eine leuchtende Motorkontrollleuchte.

Warum defekte Zündspulen austauschen?

Eine defekte Zündspule kann zu Kraftstoffverbrauchsverlust, Fehlzündungen oder Schäden am Katalysator führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Spulen stellt die Zündfunkenstärke, die Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung des Motors wieder her.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

Sanftere Beschleunigung und stärkere Leistung.
Weniger Fehlzündungen und geringerer Kraftstoffverbrauch.
Geringere Emissionen und ruhigerer Leerlauf.
Langlebige Zuverlässigkeit in Herstellerqualität.

Alle Zündspulen in unserem Sortiment werden aus hochwertigen Materialien und mit modernster Isolationstechnologie hergestellt, um eine konstante Spannungsversorgung, Hitzebeständigkeit und zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.

1. Welche Aufgabe hat eine Zündspule in einem Porsche?
Die Zündspule wandelt den Strom der 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs in einen Hochspannungsfunken um, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder entzündet. Dies gewährleistet einen reibungslosen Motorbetrieb, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Leistung.

2. Was sind die Symptome einer defekten Zündspule?
Zu den üblichen Anzeichen einer defekten Zündspule zählen Fehlzündungen , unrunder Leerlauf , verringerte Beschleunigung , hoher Kraftstoffverbrauch und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte . Beim Beschleunigen können Sie auch ein Zögern oder Vibrieren bemerken.

3. Kann ich meinen Porsche mit einer defekten Zündspule fahren?
Das Fahren mit einer defekten Zündspule ist nicht zu empfehlen . Dies kann zu Fehlzündungen , Leistungsverlust und langfristigen Schäden an Zündkerzen oder Katalysator führen. Um kostspielige Reparaturen zu vermeiden, sollte die Zündspule umgehend ausgetauscht werden.

4. Wie lange halten Zündspulen bei einem Porsche?
Normalerweise halten Zündspulen je nach Fahrbedingungen und Wartung zwischen 96.000 und 160.000 Kilometern . Regelmäßiger Zündkerzenwechsel und die Vermeidung von Feuchtigkeitsbelastung können ihre Lebensdauer verlängern.

5. Sind Zündspulen in Herstellerqualität genauso gut wie Originalteile von Porsche?
Ja – Zündspulen in Herstellerqualität werden nach denselben präzisen Spezifikationen und Leistungsstandards wie Originalteile gefertigt. Sie bieten hervorragende Passform, Spannungsabgabe und langfristige Zuverlässigkeit – oft zu einem günstigeren Preis.

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