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90110893400/1
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Vergaserdeckeldichtung für Solex 40PI-1
Die Dichtung sorgt für eine luft- und flüssigkeitsdichte Abdichtung zwischen Vergaserdeckel und Gehäuse. Dadurch werden Vakuumverlust, Kraftstoffaustritt und das Eindringen von Verunreinigungen in den Vergaser verhindert – allesamt Faktoren, die die Gemischregelung, das Ansprechverhalten und die Motorleistung beeinträchtigen können.
Verkauft jeweils

Passend für:
Porsche 911 (frühe Modelle, 1964–1968) mit Solex 40 PI-1 Vergasern

Diagramm-Referenznummer 28

Diese Dichtung, die bei der Vergaserwartung oder -überholung eingebaut wird, sitzt zwischen dem Vergaserdeckel und dem Vergasergehäuse. Ihre gleichmäßige Kompression unter dem Deckel trägt zu einer gleichbleibenden Abdichtung und Schmierfähigkeit bei und reduziert so das Risiko von Luftlecks oder Leistungsverlust.

Veraltete oder verschlissene Dichtungen können schrumpfen, reißen oder sich ungleichmäßig verformen. Dadurch können Luft und Dämpfe eindringen, was den Leerlauf, die Gemischregelung und den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigt. Durch den Austausch dieser Dichtung wird die korrekte Dichtfläche wiederhergestellt, sodass der Vergaser den richtigen Innendruck und die optimale Leistung aufrechterhalten kann.

Wann ersetzen:
Der Vergaserdeckel wird zur Wartung abgenommen.
Anzeichen für Kraftstoffleckage am Vergaserdeckel
Luftlecks im Leerlauf festgestellt
Bei der Vergaserüberholung, -reparatur oder -restaurierung

Zugehörige Referenznummern
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90110893400
90110893400

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91110093600
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Membranfeder des Vergasers. Autos mit Zenith Carbs

porsche

Passt:
Porsche 911T 1970-1971
Porsche 911T-V 1972-73

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Diagramm Nr. 17

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91110093600
91110093600

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91110097700
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Vergaserdichtung.

porsche

Passt:
Porsche 911T 1970-1971
Porsche 911T-V 1972-73

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Diagramm Ref.-Nr. 35

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91110097700
91110097700

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91110094000
Product Information
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Vergaser-Einspritzrohr. Autos mit Zenith Carbs

porsche

Passt:
Porsche 911T 1970-1971
Porsche 911T-V 1972-73

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Diagramm Nr. 21

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91110094000
91110094000

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90110864800
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Zugstange des Vergasergestänges.

porsche

Passt:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914/6 1970–1976

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Diagramm Nr. 19

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90110864800
90110864800

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99952200302/1
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Vergaser-Rückholfeder für Solex 40PII-4.
Diese Feder wird bei Solex 40 PII-4-Vergasern verwendet, die in den Modellen Porsche 356 und 912 eingebaut sind. Sie wird am Gasgestänge/Drosselklappenhebel des Vergasers montiert und zwischen dem Drosselklappenwellenarm und einem festen Punkt am Vergasergehäuse oder der Halterung eingehakt.
Einzeln erhältlich. Bei Fahrzeugen mit Doppelvergaser sind zwei Federn (für Doppelvergaser-Konfiguration) vorhanden.

Passform:
Porsche 356 (1950–1955)
Porsche 356A (1955–1960)
Porsche 356B (1960–1963)
Porsche 356C (1964–1965)
Porsche 912 (1965–1969)

Diagrammreferenz Nr. 9

Diese Feder ist am Drosselklappenmechanismus montiert und sorgt für die Rückstellkraft, die die Drosselklappe (oder das Gestänge) zurückzieht, wenn das Gaspedal losgelassen wird.
Sorgt für Spannung, die sicherstellt, dass die Drosselklappe nicht klemmt oder offen bleibt, wodurch ein sicherer und vorhersehbarer Motorbetrieb gewährleistet wird.
Hilft, eine gleichmäßige Gasannahme aufrechtzuerhalten und verhindert, dass die Verbindung über die Mitte hinausgeht (was dazu führen könnte, dass die Drosselklappe offen bleibt).

Mit zunehmendem Alter kann die Feder schwächer werden, ermüden, sich verformen oder korrodieren, wodurch ihre Fähigkeit, den Gashebel sicher zu schließen, beeinträchtigt wird. Ein fachgerechter Austausch stellt eine präzise Gasannahme, ein sicheres Leerlaufverhalten und zuverlässiges Fahrverhalten wieder her. Die Verwendung einer passenden (OE Match) Feder gewährleistet die richtige Spannung, Länge, Hakengeometrie und Kompatibilität mit dem Originaldesign des Vergasers.

Zugehörige Referenznummern
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99952200302
99952200302

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90110821800
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Papierdichtung, Vergaser an Luftfiltergehäuse, für Weber-Vergaser, 2 Stück erforderlich. Jeweils verkauft.

porsche

Passt:
Für Weber-Vergaser
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72

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Diagramm Nr. 35

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90110821800
90110821800
189.294

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90110821800/1
Product Information
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Papierdichtung, Vergaser zum Luftfilterbehälter, für Weber-Vergaser, 2 erforderlich. Wird einzeln verkauft.

Passform:
Für Weber-Vergaser
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72

Diagramm Ref. Nr. 35

Zugehörige Referenznummern
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90110821800
90110821800
189.294

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61610839000
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Abstandshalter zwischen Vergaser und Krümmer, passend für Solex 40PII-4.

Passform:
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965

Diagrammreferenz Nr. 2 (für 912) oder 4 (für 356)

Zugehörige Referenznummern
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61610839000
61610839300
61610839000

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61610839000/1
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Abstandshalter zwischen Vergaser und Krümmer, passend für Solex 40PII-4.
Der Abstandshalter ist so konzipiert, dass er zwischen der Vergaserbasis (normalerweise ein SOLEX 40 PII-4) und dem Ansaugkrümmer bei klassischen Porsche-Modellen sitzt – 356 B/356 C und 912, hergestellt gemäß der Porsche-OE-Spezifikation.
Einzeln verkauft , 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passform:
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965

Diagrammreferenz Nr. 2 (für 912) oder 4 (für 356)

Dieser Abstandshalter sorgt für die richtige Trennung und Abdichtung und gewährleistet so eine korrekte Vergaserausrichtung, eine gleichmäßige Anschlusspassung und verhindert, dass Wärme vom Krümmer in den Vergaser gelangt. Er ist aus hochtemperaturbeständigem Material gefertigt, um das Originaldesign nachzubilden und die korrekten Isoliereigenschaften beizubehalten.

Dieser Abstandshalter ist ideal für Motorüberholungen, Ansaugwartungen oder Leistungswiederherstellungen und stellt den gewünschten Abstand, die Anschlussgeometrie und die Dichtungsintegrität wieder her, die für eine zuverlässige Ansaugleistung in klassischen Porsche-Motoren erforderlich sind.

Mit der Zeit kann sich der Original-Abstandshalter durch Hitzeeinwirkung, Vibrationen und Kraftstoffdämpfe verschlechtern, verziehen oder reißen. Ein beschädigter Abstandshalter kann zu Vakuumlecks, falsch dosiertem Kraftstoff-Luft-Gemisch, ungleichmäßigem Leerlauf oder Leistungseinbußen führen.

Ersetzen Sie diesen Abstandshalter, wenn:
Durchführen einer Wartung oder Überholung des Vergasers oder Ansaugkrümmers
Der Original-Abstandshalter ist gerissen, delaminiert oder fehlt
Vakuumlecks oder unruhiger Leerlauf deuten auf Probleme mit der Induktionsdichtung hin
Wiederherstellung eines klassischen Porsche-Motors gemäß den Werksspezifikationen

Durch den Einbau neuer Abstandshalter wird der richtige Abstand, die richtige Abdichtung und das authentische Luftströmungsverhalten gewährleistet, das Sie für eine dauerhafte Motorleistung und Zuverlässigkeit benötigen.

Zugehörige Referenznummern
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61610839000
61610839300
61610839000

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61610810
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Vergaser, Solex-Stil, 40 PII-4.

oematch

Drossel: 32 mm
Haupt: 125 mm
Luft: 180 mm
Leerlauf: 55mm
Emulsionsrohr: F11

Passform:
Porsche 356 B Super 90 1.6 01/59-12/63
Porsche 356 C SC 1.6 01/63-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-02/70

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61610810
61610810301
61610810303
61610810401
61610810403

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61610091100
Product Information
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Vergaser-Schwimmerhebelstift Solex.

porsche

Passend für:
Porsche 356 – 1950 bis 1955
Porsche 356A – 1956 bis 1959
Porsche 356B – 1959 bis 1963
Porsche 356C – 1965 bis 1965
Porsche 911 2,0 l – 1965 bis 1968

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Diagramm Nr. 22



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61610091100
61610091100

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90110819500
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Dichtung zwischen Bodenteil und Vergaser.

porsche

Passend für:
Porsche 911 1965-68
Nur für Fahrzeuge mit Solex PI-1 Vergaser

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Diagramm Nr. 10


Zugehörige Referenznummern
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90110819500
90110819500

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90110811100/1
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Vergaser-Ansaugtuchkappenpaar - 7,5 cm Durchmesser
Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1971
Für 2,0-Liter- und 2,2-Liter-Fahrzeuge

Kraftstoffbeständige Vergaserverschluss-Stoffkappen, 1 Paar

Zugehörige Referenznummern
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90110811100
90110811100

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91110894800/1
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Dichtungssatz zur Vergaserreparatur. Wird als EINZELNES Vergaserkit verkauft.

oematch

Passform:
Porsche 911 T 1970-71 ZENITH 40 Vergaser TYP 911/57 und 911/67

Zugehörige Referenznummern
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91110894800
91110894800

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91110894800
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Vergaser-Reparaturdichtungssatz.

porsche

Passt:
Porsche 911 T 1970-71 ZENITH 40 Carbs TYP 911/57 und 911/67
Präsentation von 33 bis 48 (von 149 Produkten)
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Über Vergaser und Teile

Präzisionsvergaser und -komponenten – Traditionelle Leistung und Zuverlässigkeit für Porsche-Klassiker

Vergaser sind nach wie vor das Herzstück vieler klassischer Porsche-Motoren und sorgen für das perfekte Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine gleichmäßige, reaktionsschnelle Verbrennung. Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an hochwertigen Vergasern und Ersatzteilen, die das authentische Fahrerlebnis von klassischen und luftgekühlten Porsche-Modellen erhalten oder verbessern.

Von kompletten Vergaserbaugruppen bis hin zu Düsen, Membranen, Dichtungen, Schwimmern und Gestängen werden unsere Produkte nach präzisen Herstellerstandards konstruiert und gewährleisten konstante Leistung, einfaches Tuning und zuverlässige Kraftstoffzufuhr – ob für die Restaurierung oder den Einsatz im Motorsport.

Was machen Vergaser und Vergaserteile?

Die Aufgabe eines Vergasers besteht darin, Kraftstoff und Luft im richtigen Verhältnis zu mischen, bevor sie in den Motor gelangen. Dieser Prozess gewährleistet eine effiziente Verbrennung, eine gleichmäßige Gasannahme und eine optimale Leistungsabgabe.

Kernfunktionen:

  • Regulieren Sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch für verschiedene Motordrehzahlen und -lasten.
  • Sorgt für einen gleichmäßigen Kraftstofffluss für einen ruhigen Leerlauf und eine gleichmäßige Beschleunigung.
  • Behalten Sie die Gasannahme bei wechselnden Temperaturen und Höhenlagen bei.
  • Unterstützt eine effiziente Verbrennung und verbesserte Fahrbarkeit in traditionellen Motoren.

Moderne Leistungsersatzteile und Umbausätze ermöglichen es älteren Porsche-Modellen, ihr zeitgemäßes Fahrgefühl zu bewahren und gleichzeitig ein modernes Maß an Zuverlässigkeit zu erreichen.

Warum versagen Vergaser?

Mit der Zeit verschleißen Vergaser und ihre inneren Komponenten durch Kraftstoffverlackung, Schmutz und mechanischen Verschleiß. Häufige Ausfallsymptome sind:

  • Schwerer Start oder Abwürgen aufgrund verstopfter Düsen oder Kanäle.
  • Ungleichmäßiger Leerlauf oder Fehlzündungen aufgrund von Luftlecks oder abgenutzten Dichtungen.
  • Schlechte Beschleunigung oder Kraftstoffeffizienz durch festsitzende Schwimmer oder Nadelventile.
  • Kraftstofflecks oder -tropfen treten aus beschädigten Dichtungen oder verzogenen Gehäusen aus.

Regelmäßige Inspektionen und der Austausch verschlissener Teile verhindern Leistungseinbußen, Kraftstoffineffizienz und mögliche Motorschäden.

Warum sollten Sie Ihre Vergaserkomponenten durch präzisionsgefertigte ersetzen?

Durch den Austausch verschlissener Komponenten durch präzisionsgefertigte Vergaserteile wird sichergestellt, dass der Motor Ihres Porsche sein legendäres Gasgefühl und seine Leistungsabgabe behält.

Hauptvorteile:

  • Stellt eine gleichmäßige Luft-Kraftstoff-Mischung und einen reibungslosen Motorbetrieb wieder her.
  • Verbessert den Kaltstart und die Gasannahme.
  • Beseitigt Leckagen und ungleichmäßigen Leerlauf und verbessert so das Fahrverhalten.
  • Verlängert die Lebensdauer des Motors durch richtige Kraftstoffzufuhr und verringertes Detonationsrisiko.
  • Bewahrt die Authentizität des Erbes durch Materialien und Verarbeitung in Herstellerqualität.
  • Perfekte Kompatibilität mit zeitgemäßen Porsche-Vergasersystemen (z. B. Weber, Solex, Zenith).

Egal, ob Sie einen klassischen 911, 914 oder 356 umbauen, unsere Auswahl an Vergasern und Komponenten bietet moderne Präzision mit zeitgemäßer Leistung.

Highlights:

  • Komplettes Sortiment an Vergasern und Umbaukomponenten für Porsche-Klassiker.
  • Präzisionsgefertigte Teile gewährleisten eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und ein gutes Ansprechverhalten.
  • Passgenauigkeit in Herstellerqualität für eine nahtlose Installation.
  • Verbesserte Verbrennungseffizienz und Leistungskonstanz.
  • Kompatibel mit Weber-, Solex- und Zenith-Systemen.
  • Ideal für Motorrestaurationen, Umbauten und Tuningprojekte.

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