Ölkühler/Wärmetauscher

Ölkühler Rennversion links vorne.



Passend für:
Porsche 911 ST / RSR

Maße:

Leistungsmessung - 280x190x52mm
Außenmaße: 380 x 195 x 52 mm
Anschlüsse - M30 x 1,5 oder M26 x 1,5 außen

Luftkanal-Umlenkplatte mittig zum Ölkühler.



Passform:
Porsche 911 / 930 – 1974 bis 1989

Optimieren Sie den Luftstrom für maximale Kühleffizienz
Verbessern Sie Ihren zentral montierten Ölkühler mit diesem Luftkanal, der hinter dem Kühler sitzt. Er schafft einen stromlinienförmigen Abflussweg für die Luft, verbessert den Luftstrom deutlich und steigert die Kühlleistung.

RS/RSR Umlenkplatte Replika
Dieses Ölkühlerpanel ist eine genaue Nachbildung der originalen RS/RSR-Umlenkplatte. Es wird installiert, indem die Vorderseite der Wanne ausgeschnitten und das Panel an Ort und Stelle geschweißt wird. Es befestigt den Ölkühler sicher. Luft tritt von vorne ein, strömt durch den Kühler und wird effizient nach unten umgeleitet. Für eine perfekte Passform sind möglicherweise einige Anpassungen erforderlich. Kompatibel mit 911/912/930-Modellen von 1974-89.

Hilfslüfter für vorderen Ölkühler. Nur in Verbindung mit Halterung Teilenummer PCG62410400 (Position 42 im Diagramm).



Passt:
Porsche 911 1984-89

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Diagramm Nr. 41

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91162412101

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Halterung für vorderen Ölkühler-Hilfslüfter Teile-Nr. 91162412101



Passt:
Porsche 911 1984-89

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Diagramm Nr. 42

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG62410400

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Universeller Dual-Pass-Ölkühler mit direkter Montage für den mittleren vorderen Ölkühler (RS-Stil) des Porsche 911.
Kundenspezifische Endtanks mit einer 45°-Fase
M22 x 1,5-Anschlüsse – 22 Zoll L x 4,75 Zoll H x 2,25 Zoll B
Doppelpass für verbesserte Ölkühlung

Passt
911/930 Modelle bis 1989

RS-Style-Ölkühler mit Stangen- und Plattenantrieb für luftgekühlte Porsche 911/930 Modelle (bis Baujahr 1989) . Dieser Ölkühler ist ein direkt passender Ersatz für die originalen Porsche-Teile, kann aber auch als Hochleistungs-Universaleinheit verwendet werden.

Diese neuen Ölkühler verfügen über spezielle Endbehälter mit einem 45° abgeschrägten Frontwinkel, sodass sie bündig in RS/RSR-Stoßfänger im 73er-Stil passen. Die Anschlüsse sind gerade nach hinten gerichtet. Für optimalen Luftstrom und höchste Leistung empfiehlt CSF, den vorderen Behälter zu kürzen, um einen ausreichenden Luftstrom zu gewährleisten, der hinter dem Ölkühler und unter dem Fahrzeug austritt. Das Kürzung des vorderen Behälters schafft außerdem Platz für die Montage einer hinteren Lüfterhaube, um bei niedrigeren Geschwindigkeiten oder im Leerlauf mehr Luft durch den Kühler zu ziehen.

Produkteigenschaften:

•Hohe Effizienz und robuste Haltbarkeit durch Stangen-/Plattendesign

• M22 x 1,5 Einlass-/Auslassanschlüsse
• „Aero-Flow“-Stangendesign für geringes Gewicht, Stärke und maximalen Durchfluss
• Dreieckige bündige Befestigungsschrauben oben und unten (M8x1,25)
• Satinschwarzes Finish für extremen Schutz vor Korrosion und Schmutz
• Druckgetestet bei 120 psi

Zugehörige Referenznummern
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8201

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Universeller Ein-Durchlauf-Ölkühler mit direkter Montage für den mittleren vorderen Ölkühler (RS-Stil) des Porsche 911.
Kundenspezifische Endtanks mit einer 45°-Fase
M22 x 1,5-Anschlüsse – 22 Zoll L x 4,75 Zoll H x 2,25 Zoll B

Passform:
Porsche 911/930 Modelle bis 1989

RS-Style-Ölkühler mit Stangen- und Plattenantrieb für luftgekühlte Porsche 911/930 Modelle (bis Baujahr 1989) . Dieser Ölkühler ist ein direkt passender Ersatz für die originalen Porsche-Teile, kann aber auch als Hochleistungs-Universaleinheit verwendet werden.

Diese neuen Ölkühler verfügen über spezielle Endbehälter mit einem 45° abgeschrägten Frontwinkel, sodass sie bündig in RS/RSR-Stoßfänger im 73er-Stil passen. Die Anschlüsse sind gerade nach hinten gerichtet. Für optimalen Luftstrom und höchste Leistung empfiehlt CSF, den vorderen Behälter zu kürzen, um einen ausreichenden Luftstrom zu gewährleisten, der hinter dem Ölkühler und unter dem Fahrzeug austritt. Das Kürzung des vorderen Behälters schafft außerdem Platz für die Montage einer hinteren Lüfterhaube, um bei niedrigeren Geschwindigkeiten oder im Leerlauf mehr Luft durch den Kühler zu ziehen.

Produkteigenschaften:

•Hohe Effizienz und robuste Haltbarkeit durch Stangen-/Plattendesign

• M22 x 1,5 Einlass-/Auslassanschlüsse
• „Aero-Flow“-Stangendesign für geringes Gewicht, Stärke und maximalen Durchfluss
• Dreieckige bündige Befestigungsschrauben oben und unten (M8x1,25)
• Satinschwarzes Finish für extremen Schutz vor Korrosion und Schmutz
• Druckgetestet bei 120 psi

Zugehörige Referenznummern
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8202

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Abdeckblech für Ölkühler, RECHTS, inkl. Dichtungen.

Passform:
Porsche 911S 2.0 1969
Porsche 911S 2.2 1970-71

Diagrammreferenz Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
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90110708500

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Abdeckblech für Ölkühler RECHTS



Passt:
Porsche 911S 2.0 1969-71
Porsche 911S 2.2 1969-71

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Diagramm Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
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90110708500

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Saugschlauch für Motorölkühler.

Passform:
Porsche 911 TE/E/S 1972
Porsche 911 TV 1972

Diagrammreferenz Nr. 33

Zugehörige Referenznummern
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91120731802

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Saugschlauch für Motorölkühler.

Passform:
Porsche 911 TE/E/S 1972
Porsche 911 TV 1972

Diagrammreferenz Nr. 33

Zugehörige Referenznummern
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91120731802

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Ölkühler-Distanzbuchse.


Passt:
Porsche 912 1965-69

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Diagramm Nr. 11

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6161075420Y

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Ölkühler-Distanzbuchse.



Passt:
Porsche 912 1965-69

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Diagramm Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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6161075420Y

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