Schwungrad/Drehmoment

Speedi-Hülse für Schwungrad-Enddichtfläche.

#Original#

Passend für: Kurbelwellen- Schwungrad-Nabenende

Passt:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Speedi-Hülsen zur Reparatur verschlissener, genuteter Dichtungsoberflächen

Im Laufe der Zeit werden die Dichtflächen rillig, was eine gute Abdichtung unmöglich macht. Die wirtschaftlichste und schnellste Methode zur Wellenreparatur ist die Installation der CR Speedi-Hülse. Speedi Sleeve ist ein präzisionsgefertigtes Stück Edelstahl. Das ultradünne Wanddesign ermöglicht die Verwendung ohne Änderung der Sel-Größe und seine Oberfläche ist perfekt für Lippendichtungsanwendungen. Speedi Sleeve ist mit einem abnehmbaren Installationsflansch ausgestattet. Das in jeder Box enthaltene Installationswerkzeug ermöglicht das Einsetzen der Dichtung. Dadurch wird die Möglichkeit einer Verformung durch Hitze oder andere Installationsmethoden vermieden

Passstift für Schwungrad. Verkauft als JEDER. 8 pro Motor erforderlich.



Passt:
Porsche 912
Porsche 356

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Diagramm Nr. 3

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90010900400

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Schwungraddichtung.



Passt:
Porsche 356 (nicht für CARRERA)
Porsche 912 1965-69

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50202301

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Schwungrad-HD-Stopfbuchsenmutter.



Fadenzahl 1,5 mm

Passend für:
Porsche 356
Porsche 912

Aus 4140-Stahl gefertigt und auf ein Drehmoment von 700 lb-ft getestet (das vom Werk von Porsche empfohlene Drehmoment beträgt 400–450 lb-ft). Passend für alle 356- und 912-Motoren.

Hinweis: Jedes Mal, wenn die Stopfbuchsenmutter entfernt wird, muss sie durch eine neue ersetzt werden.

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Diagramm Nr. 7

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61610202501

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Schwungrad-Distanzstück.

#Original#

Verwenden Sie nur ein Schwungrad-Distanzstück, um das korrekte Endspiel der Kurbelwelle zu erreichen

Passt:
Porsche 356 (nicht für Super 90)
Porsche 912 1965-69

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36902107

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Schwungrad.
Größe: 180mm

Passform:
Porsche 356 / 356A / 356B

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50210211601

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Dies ist ein brandneues 200-mm-Umrüstschwungrad zum Einbau eines Porsche 356, 912 und 36 PS starken VW-Motors mit einem neueren VW-Getriebe.

Passform:
Porsche 356 / 912

Es hat eine Tiefe von 20,5 mm und ist für eine 200-mm-VW-Kupplung ausgelegt. Verfügt über ein wärmebehandeltes VW-Zahnkranzrad für einen 12-V-Anlasser

Gewicht: 12LB
Kupplungstiefe: 20,5 mm
Anzahl Zähne: 130

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008200F12VW

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Dies ist ein brandneues geschmiedetes Chromoly-Schwungrad, es wird nach genauen Spezifikationen hergestellt, 180 mm.

Passend für: Für frühe 356

Alle Schwungräder sind für 8 Passstifte gebohrt (SPG-Muster). Verfügt über ein wärmebehandeltes Zahnrad.

Gewicht: 14 Pfund
Kupplungstiefe: 24mm

Zugehörige Referenznummern
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008180FW

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Dies ist ein brandneues geschmiedetes Chromoly-Schwungrad, das nach genauen Spezifikationen hergestellt wird. Funktioniert mit allen 200-mm-VW-Typ-1-Kupplungen.



Passend für: für Porsche 356

Alle Schwungräder sind für 8 Passstifte gebohrt (SPG-Muster). Verfügt über ein wärmebehandeltes Zahnrad.

Gewicht: 12LB
Kupplungstiefe: 20,5 mm

Zugehörige Referenznummern
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008200FVW

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Dies ist ein brandneues geschmiedetes Chromoly-Schwungrad, das nach genauen Spezifikationen hergestellt wird.
Funktioniert mit der OEM 200-mm-Kupplung von Porsche.



Passt: für Porsche 356

Alle Schwungräder sind für 8 Passstifte gebohrt (SPG-Muster). Verfügt über ein wärmebehandeltes Zahnrad.

Gewicht: 13 Pfund
Kupplungstiefe: 25mm

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008200FW

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Sicherungsscheibe zum Verschrauben des Schwungrades mit der Kurbelwelle.



Passt:
Porsche 356 (1950 bis 1965)
Porsche 911 und 912 (1965 bis 1969)

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Diagramm Nr. 11

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53902103

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