1 set of connecting rods Original Porsche Teile 9A110391703

Anschluss Pleuelstangen
6er-Set

Passform:
Porsche 997 3,6 l / 3,8 l
Porsche 987 3.4L

CP-Carrillo-Pleuelstangen werden vollständig aus einer proprietären 4330m-Legierung geschmiedet und gewährleisten so hohe Festigkeit und Langlebigkeit. Die Pleuelstangen sind mit zwei Bolzentypen erhältlich: dem Standardbolzen WMC -H6 mit einem Drehmoment von 220 ksi und unserem verbesserten CARR -S6 mit einem Drehmoment von 285 ksi. Der verbesserte CARR-Bolzen ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U/min drehen möchten.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden gefertigt. Jedes Gewinde hat ein leicht unterschiedliches Design, wodurch die Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff haben. Dies trägt dazu bei, die Klemmkraft und die Lebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen.

Diagrammreferenz Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A110391402

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Anschluss Pleuelstangen
6er-Set

Passform:
Porsche 997 3.8L Turbo

CP-Carrillo-Pleuelstangen werden vollständig aus einer proprietären 4330m-Legierung geschmiedet und gewährleisten so hohe Festigkeit und Langlebigkeit. Die Pleuelstangen sind mit zwei Bolzentypen erhältlich: dem Standardbolzen WMC -H6 mit einem Drehmoment von 220 ksi und unserem verbesserten CARR -S6 mit einem Drehmoment von 285 ksi. Der verbesserte CARR-Bolzen ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U/min drehen möchten.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden gefertigt. Jedes Gewinde hat ein leicht unterschiedliches Design, wodurch die Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff haben. Dies trägt dazu bei, die Klemmkraft und die Lebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen.

Diagrammreferenz Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A110391703

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Schmiedekolben-Kit (6er-Set)
Porsche 991.2 Turbo

Standardbohrung - 102,00 mm



ItalianRP ist ein marktführender Hersteller für Pleuel und Kolben mit Sitz in Kalabrien, Italien.
Unter Verwendung der neuesten verfügbaren Materialtechnologie, abgeleitet aus der Formel 1, wie z. B. der Doppelbrückenkonstruktion, die in jedem Kolben verwendet wird, von der Silver Line bis zur Platinum Line, einem High-End-Produkt.
Italienische RP-Kolben sind der Höhepunkt jahrelanger Erfahrung auf diesem Gebiet und werden nur aus hochwertigem Aluminium hergestellt, das sowohl Luftfahrt- als auch Militärstandards erfüllen kann.

Passt
Motor - M96.03 3,6Ltr
Porsche 991.2 Turbo - 2017 bis 2020

Bohrung - 102,00 mm
Hub - Erstausrüster
Kompressionsverhältnis - OEM
Komp. Höhe - OEM

Silberne Linie
Kolbenmaterial – geschmiedetes 4032 Aluminium
Typ - Doppelbrückenkonstruktion

Goldlinie
Kolbenmaterial - Geschmiedetes 2618a Aluminium
Typ - Doppelbrückenkonstruktion
Galvanischer Prozess – Kolbenkopf und erster Ring

Platinum-Linie
Kolbenmaterial – Gefertigt aus 2618a Billet Aluminium
Typ - Doppelbrückenkonstruktion
Galvanischer Prozess – Kolbenkopf und erster Ring

Doppelbrückenkonstruktion
Aufbau von "Box Sections" auf der Unterseite des Kolbens
verstärkt den Kolben und hilft, Verformungen von Seitenschürze zu Seitenschürze und über den Kolbenbolzen zu verhindern.
Die meisten anderen Kolben sind auf der Unterseite "blank".

Galvanische Härtung
Behandlung des Kolbenbodens und des ersten Ringabschnitts.
Die meisten Kolben haben eine Sprühbeschichtung

Zugehörige Referenznummern
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IRPP147DA

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Schmiedekolben-Kit (6er-Set)
Porsche 991.2 Turbo

Übergroße Bohrung – 102,20 mm



ItalianRP ist ein marktführender Hersteller für Pleuel und Kolben mit Sitz in Kalabrien, Italien.
Unter Verwendung der neuesten verfügbaren Materialtechnologie, abgeleitet aus der Formel 1, wie z. B. der Doppelbrückenkonstruktion, die in jedem Kolben verwendet wird, von der Silver Line bis zur Platinum Line, einem High-End-Produkt.
Italienische RP-Kolben sind der Höhepunkt jahrelanger Erfahrung auf diesem Gebiet und werden nur aus hochwertigem Aluminium hergestellt, das sowohl Luftfahrt- als auch Militärstandards erfüllen kann.

Passt
Motor - M96.03 3,6Ltr
Porsche 991.2 Turbo - 2017 bis 2020

Bohrung - 102,20 mm
Hub - Erstausrüster
Kompressionsverhältnis - OEM
Komp. Höhe - OEM

Silberne Linie
Kolbenmaterial – geschmiedetes 4032 Aluminium
Typ - Doppelbrückenkonstruktion

Goldlinie
Kolbenmaterial - Geschmiedetes 2618a Aluminium
Typ - Doppelbrückenkonstruktion
Galvanischer Prozess – Kolbenkopf und erster Ring

Platinum-Linie
Kolbenmaterial – Gefertigt aus 2618a Billet Aluminium
Typ - Doppelbrückenkonstruktion
Galvanischer Prozess – Kolbenkopf und erster Ring

Doppelbrückenkonstruktion
Aufbau von "Box Sections" auf der Unterseite des Kolbens
verstärkt den Kolben und hilft, Verformungen von Seitenschürze zu Seitenschürze und über den Kolbenbolzen zu verhindern.
Die meisten anderen Kolben sind auf der Unterseite "blank".

Galvanische Härtung
Behandlung des Kolbenbodens und des ersten Ringabschnitts.
Die meisten Kolben haben eine Sprühbeschichtung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IRPP147D020

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Motorkolben.
Der Preis gilt für JEDE (muss als 6er-Set gekauft werden).

Passend für:
Porsche 987.2 Boxster S 3,4 l – 2009 bis 2012
Porsche 987.2 Cayman S 3,4 l – 2009 bis 2012

Motortyp: A121

Dimensionsgruppen: X

Zugehörige Referenznummern
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9A110393409

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Motorkolben.
Dieser originale Porsche-Motorkolben ist ein zentrales Motorbauteil für die leistungsstarken 3,8-Liter-Motoren von Porsche, die in den Modellen 997.2, 991.1, 981 Boxster Spyder und 981C Cayman GT4 verbaut sind. Als kompletter, von Porsche spezifizierter Kolben gewährleistet er die korrekte Verbrennungsabdichtung, optimale Reibungseigenschaften, thermische Belastbarkeit und die Integration mit den originalen Kolbenringen und Pleuelstangen – und erhält so die Werksleistung, Langlebigkeit und Fahrdynamik des Motors.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* Motorkennung: A101

Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* Motorkennung: A103
* Fahrzeuge ohne Kompressionsvariante (PR:-145)

Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016

Diagramm-Referenznummer 1

Der Kolben ist ein zentrales Bauteil eines Verbrennungsmotors, das sich im Zylinder hin und her bewegt. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die durch die Verbrennung entstehende Gasexpansion in mechanische Bewegung umzuwandeln. Bei der Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Brennraum wird der Kolben nach unten gedrückt und überträgt die Kraft über die Pleuelstange auf die Kurbelwelle – wodurch letztendlich die Motorleistung erzeugt wird. Der Kolben trägt außerdem zur Abdichtung des Brennraums bei, reguliert den Ölverbrauch und hält den extremen Temperaturen und Drücken im Betrieb stand.

Funktionen & Technische Rolle:
• Verbrennungsdruckbehandlung: Wandelt die Verbrennungskraft in eine lineare Kolbenbewegung um.
• Abdichtung des Brennraums: Wirkt mit den Kolbenringen zusammen, um die Kompression aufrechtzuerhalten und Blow-by zu verhindern.
• Hitzebeständigkeit: Hergestellt aus hochfester Aluminiumlegierung, um extremen Motortemperaturen standzuhalten.
• Ölkontrolle: Wirkt mit der Kolbenring- und Kolbenhemdkonstruktion zusammen, um die Ölschmierung zu steuern
• Passgenauigkeit: Von Porsche vorgegebene Abmessungen und Oberflächenbeschaffenheiten reduzieren die Reibung und verbessern die Lebensdauer.

Passform / Position am Auto
• Einbauort: Innerhalb der Zylinderbohrungen des Motorblocks
• Einbauort: Einer pro Zylinder; typischerweise werden 6 Kolben für einen kompletten 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor benötigt.
• Ausrichtung: Bildet zusammen mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Pleuelstange den Boden des Brennraums

Kolben spielen eine zentrale Rolle im Verbrennungsprozess und arbeiten unter extremer Hitze und hohem Druck. Mit einem originalen Porsche-Kolben erhalten Sie Folgendes:
• Exakte metallurgische Spezifikation, die auf den Betriebsbereich des Motors abgestimmt ist
• Präzise Bearbeitungstoleranzen für optimale Spielräume und minimale Reibung
• Geprüfte Haltbarkeit und Ermüdungsbeständigkeit bei hohen Drehzahlen
• Werkseitige Abstimmung von Kolbenringen und Kolbenhemden für optimale Verbrennungsabdichtung und minimalen Blow-by

Originale OE-Kolben gewährleisten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A110393800

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Motorkolben.
Der Preis gilt pro Stück (muss als Set mit 6 Stück erworben werden).

Passend für:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* Motorkennung: A101

Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* Motorkennung: A103
* Fahrzeuge ohne Kompressionsvariante (PR:-145)

Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016

Diagramm-Referenznummer 1

Motorkennung: MA1.01 / MA1.03
Zylinderbohrung: 102 mm
Länge: 56,4 mm
Kompression: Höhe 32,95 mm
Bolzenlänge: 56 mm
Schraube: Ø 22 mm


Dieser Kolben ist ein zentrales Motorbauteil, das sich im Zylinder hin und her bewegt und den Verbrennungsdruck über Pleuelstange und Kurbelwelle in mechanische Bewegung umwandelt. Zusammen mit den Kolbenringen dichtet er den Brennraum ab, reguliert die Ölzufuhr und hält hohen Temperaturen und Drücken stand – und trägt so dazu bei, die Leistung, Langlebigkeit und Fahrdynamik des Motors auf Werksniveau zu erhalten.

Funktionen & Technische Rolle:
• Verbrennungsdruckbehandlung: Wandelt die Verbrennungskraft in eine lineare Kolbenbewegung um.
• Abdichtung des Brennraums: Wirkt mit den Kolbenringen zusammen, um die Kompression aufrechtzuerhalten und Blow-by zu verhindern.
• Ölkontrolle: Wirkt mit der Kolbenring- und Kolbenhemdkonstruktion zusammen, um die Ölschmierung zu steuern

Passform / Position am Auto
• Einbauort: Innerhalb der Zylinderbohrungen des Motorblocks
• Einbauort: Einer pro Zylinder; typischerweise werden 6 Kolben für einen kompletten 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor benötigt.
• Ausrichtung: Bildet zusammen mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Pleuelstange den Boden des Brennraums

MAHLE-Kolben werden unter Verwendung fortschrittlicher Legierungstechnologie und strenger Qualitätskontrollen gefertigt und sind so konstruiert, dass sie den extremen thermischen Belastungen und hohen Motordrehzahlen, wie sie typisch für Porsche-Anwendungen sind, standhalten. Der Kolben arbeitet mit den Kolbenringen und dem Pleuel zusammen, um die Verbrennungsenergie in eine gleichmäßige und zuverlässige Kurbelwellenrotation umzuwandeln.

Ideal für Motorüberholungen, Generalüberholungen oder Leistungswiederherstellungen, bei denen die Einhaltung der Werksvorgaben unerlässlich ist.

Bitte beachten Sie: Kolben werden einzeln verkauft. Pro Motor werden sechs Stück benötigt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A110393800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern