Repair kit, This part number supersedes to 9P1698671C Original Porsche Teile 99635191501

Bremsbeläge 4er Set für eine Achse




Porsche 996 Turbo VORNE
Porsche 996 C4S VORNE
Porsche 997S 3.8L C2/C4 VORNE
Porsche 997S 3.8L C2/C4 MKII VORNE
Porsche 996 GT3 MKI FRONT

Wir bieten eine große Auswahl an Bremsbelägen für schnelle Straßen/Trackdays und Rennbeläge.

Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.

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99635194913

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Bremsbeläge 4er Set für eine Achse

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Porsche 911 (996) GT3 MKI >>2002 VORNE

Nur Original-Porsche

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

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99635194910

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EBC RED Bremsbeläge 'ROAD'.
Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.



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Porsche 996 3.6L C4S 2003-05 (Vorne)
Porsche 996 3.6L Turbo 2001-05 (Vorne)
Porsche 996 3.6L GT3 MKI (vorne) (Fahrzeuge mit 4-Kolben-Bremssätteln)

Porsche 997 3.8L C2S 2004-08 MKI (Vorne)
Porsche 997 3.8L C4S 2004-08 MKI (Vorne)
Porsche 997 3.8L C4S 2008>> MKII (Vorne)
Porsche 997 3.8L C2S 2008>> MKII (Vorne)
Porsche 997 3.8L GTS 2008>> MKII (Vorne)

EBC Redstuff Keramik-Bremsbeläge
Als EBCs Flaggschiff-Straßenbremsbelagmaterial für Prestige- und schnellere Autos setzen EBC Redstuff-Keramikbremsbeläge neue Maßstäbe in der Bremsleistung.

Produktinformation

Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %.

Redstuff-Keramikbremsbeläge sind seit jeher für ihre geringe Staubentwicklung bekannt, aber die neueste Mischung hat das Phänomen des „Ansammelns“ der Bremsbeläge oder der Riefenbildung an der Scheibe erheblich reduziert und den Staub sogar noch weiter reduziert. Getestet bei der UK Motor Industries Research Association (MIRA) in beobachtbaren Tests zu Beginn des Tests reduzierte Redstuff den Bremsweg des Autos in Tests um fast 50 Fuß aus 100 Meilen pro Stunde, was zu einer atemberaubenden Bremsverbesserung von 30 % führte.

✔ Redstuff-Keramik-Bremsbeläge, Pkw-/Limousinen-Bremsbeläge, NICHT für LKW- oder SUV-Ausstattung geeignet
✔ EBC-Straßenbelag mit dem niedrigsten Staubgehalt und 15 % Bremsverbesserung
✔ Geeignet für wiederholte starke Bremsbeanspruchung ohne „Abfallen“ der Bremse
✔ Sehr minimale Scheiben-/Rotorschadenseigenschaften
✔ Hervorragendes Material für Prestige-Importe/europäische und asiatische Autos
✔ ECE R 90-Typgenehmigung für die meisten Autos
Verfügt über eine rote „Brake-In“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges sicheres Bremsen nach der Installation

Leistung



Hochleistungs-Pads mit niedrigster Staubbewertung für Prestige-Importe und schnelleres Fahren auf der Straße.

Es gibt zwei Gründe, warum unsere Kunden Redstuff lieben: Erstens, weil es das niedrigste Staubpolster ist, das wir je gesehen haben, indem es den Staub um 60–90 % reduziert. Darüber hinaus lässt sich der minimale Staub, den Sie sehen, sehr leicht mit einem einfachen Schwamm entfernen, da er keine Stahlfaserpartikel wie alle anderen Pads enthält. Zweitens bremsen sie bei Kälte wie ein Alligator (so gut wie die Originalbeläge oder besser) und werden mit zunehmender Erwärmung immer besser.

Bei diesem Material handelt es sich um eine Bremsmischung auf Aramidfaserbasis, die mit Keramikpartikeln angereichert ist. Wenn Sie zuvor EBC Redstuff (präkeramische Verbindung) ausprobiert haben, ist dieses Material Lichtjahre voraus. Es hält länger, bremst besser und ist leiser.

Technische Information:

Da es sich um einen strapazierfähigen Belag handelt, kann die Einfahrzeit bis zu 1.600 Kilometer betragen und der Fahrer muss geduldig sein, bis der Belag die Form seiner Scheibe (Bremsscheibe) annimmt. Dies ist ein wirklich beeindruckendes schnelles Straßenbelag für wiederholtes starkes Bremsen.

Es stößt deutlich weniger Staub aus als halbmetallische Bremsbeläge und stoppt nachweislich einen Pkw/eine Limousine/einen Sportwagen/einen Hot Hatch 13 Meter schneller als OEM-Beläge aus 100 Meilen pro Stunde/160 km/h. Verfügt über eine EBC Brake-In-Oberflächenbeschichtung, die die Rotoroberfläche pflegt und das Einsetzen der Beläge beschleunigt. Nomineller Reibungskoeffizient 0,5 mit ca. 50 % Staubreduzierung. Die meisten roten Keramikbeläge von EBC sind gemäß der Bremssicherheitsverordnung ECE R90 zugelassen.

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DP31515C

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PAGID RS-14 Schwarze Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Vorne
Porsche 996 GT2 02-05 Vorne
Porsche 997 Turbo 06 >> Vorne
Porsche 997 GT3 06>> Vorne
Porsche 997 GT3 RS 06 >> Vorne


Porsche Carrera GT 03 >> Vorne
Porsche Carrera GT 03 >> Hinten


PAGID Racing RS Compounds werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Rennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RS 14 hat gute Allround-Eigenschaften für viele Anwendungen. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält.

• MITTELHOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTER ANFANGSBISS
• SEHR GUTE MODULIERUNG UND REGELBARKEIT
• NIEDRIGE VERSCHLEISSRATE UND FADE-BESTÄNDIG BIS ZU 700°C

ANWENDUNGSBEREICH: GT-Fahrzeuge, Tourenwagen für Clubrennen und Streckentage.

Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

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E2707RS14

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Porsche 996 C4S 02-05 Vorne
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Vorne
Porsche 996 Turbo 02-05 Vorne
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Vorne
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Vorne

PAGID Racing RSL -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 19 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Es behält ein konstantes Reibungsniveau über einen breiten Temperaturbereich bei. Das Material zeichnet sich durch eine sehr gute Modulations- und Auslösecharakteristik aus.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• STABILE REIBUNG IM STOPP
• SEHR SCHEIBENFREUNDLICH UND LANGE LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Hinterachseinsatz in Kombination mit RSL 1 und RSL 2 an der Vorderachse in schwereren Fahrzeugen (GT3/GTE). Vorderachseinsatz für leichtere GT- und Tourenwagen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Release-Eigenschaften aus. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Das Reibungsniveau des Materials bleibt konstant auf niedrigem bis mittlerem Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das leichte Einstreuverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Clubrennen und Trackdays. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen für Langstreckenrennen. Aufgrund hervorragender Modulationseigenschaften auch gerne bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Straßenverkehr zugelassen.

Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

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E2474

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Bremsbelagstiftsatz. Der Preis gilt für ein Paar, deckt beide Bremssättel ab



#Vorderseite#
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1997-04 Vorderer Bremssattel
Porsche 996 C2 / C4 1998-05 Vorderer Bremssattel
#Rückseite#
Porsche 996 C4S 2002>> Bremssattel hinten
Porsche 996 Turbo Bremssattel hinten
Porsche 996 GT3 1999>> Bremssattel hinten

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Diagramm Nr. 15.

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99635195901

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Bremsbelagstiftsatz. Der Preis gilt für ein Paar, deckt beide Bremssättel ab.



#Vorderseite#
Porsche 996 C4S 2002 >> Vorderer Bremssattel
Porsche 996 Turbo 2001 >> Vorderer Bremssattel
Porsche 996 GT3 MKI >>2002 Vorderer Bremssattel
Porsche 997 MKI C2S / C4S 2005-08 Vorderer Bremssattel
Porsche 997 MKII C2S / C4S 2009 >> Vorderer Bremssattel

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Diagramm Nr. 15.

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99635195911

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Bremsbeläge, Vorne. Porsche 996 GT2/GT3 / 997GT3 / 997 TURBO
Bremsbelaggröße: Breite: 190 mm / Dicke: 17 mm / Höhe: 102 mm

AUTOS MIT M449 STAHLSCHEIBE
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3 2004>
Porsche 997 GT3

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99635194802

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