bracket for gearshift rod Original Porsche Teile 99342402800

Schalthebel Leder



Ersetzen Sie den alten Warnschalthebel durch einen neuen Original-Porsche-Ersatz.

Passt:
Porsche 993 C4 1994-97

7 Farben: Schwarz, Nachtblau, Kastanienbraun, Marmorgrau, Klassikgrau, Kaschmirbeige, Provenceblau


Bitte rechnen Sie bei einigen Farben mit einer Lieferzeit von mindestens 14-28 Tagen.

Zugehörige Referenznummern
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99342407500

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Schaltknauf Schwarzer Alu-Look.

Originaler schwarzer Porsche-Schalthebel mit Alu-Look-Griff und Porsche-Wappen, 6-Gang-Schaltgetriebe.

Passt:
Porsche 993RS 1994-97
Porsche 993 C2 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97

Zugehörige Referenznummern
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993424075308YR

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Schaltknauf in Leder.



Passt:
Porsche 993 Carrera S (1994 bis 1998)

Bitte rechnen Sie bei einigen Farben mit einer Lieferzeit von mindestens 14-28 Tagen.

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99342407502

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Halterung für Schaltstange.



Passt:
Porsche 993 1995>>
6-Gang-Schaltgetriebe

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 30

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99342402800

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Kurzes Schaltsystem.



Passend für:
Porsche 964 C2 5-Gang-Schaltgetriebe 1989-94
Porsche 993 C2 6-Gang-Schaltgetriebe 1994-98

Dies ist der einzige Bausatz auf dem Markt, der einbaufertig geliefert wird, ohne dass Schweißen oder Kleben erforderlich ist. Reduziert den Schaltweg um erstaunliche 40 %. Das Kit wird komplett mit allen erforderlichen Komponenten sowie einer detaillierten Anleitung geliefert.

Nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb oder Turbo geeignet
Verkürzen Sie den Schaltweg um 40 %

- Hergestellt aus wärmebehandeltem legiertem Stahl.
- Hergestellt in Deutschland

TechTipp:
Nicht für 993 Turbo oder Allradmodelle.
Modelle von 1989 bis 1991 benötigen eine Modifikation des Getriebetunnels.

Zugehörige Referenznummern
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3601009931

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Kurzes Schaltsystem. Porsche 993 C4 & 993 Turbo



Passt:
Porsche 993 C4 & 993 Turbo

Porsche C4 & Turbo Short Shift Shifter Kit

Dies ist das einzige Kit auf dem Markt, das einbaufertig geliefert wird, ohne dass Schweißen oder Kleben erforderlich ist. Reduziert den Schaltweg um erstaunliche 20 %. Das Kit wird komplett mit allen erforderlichen Komponenten sowie einer detaillierten Anleitung geliefert.
Warum unser Short Shift Kit wählen?
Unserer ist der einzige komplette Bolt-On-Kit auf dem Markt. Im Gegensatz zu anderen Kits gibt es kein Schneiden, Schleifen oder Schweißen. Einfach den originalen Schalthebel/Gabel und die vordere Stange entfernen und in den SSK schrauben.
Warum die vordere Stange ersetzen?
Die ursprüngliche Vorwärtsstange des 964/993 verwendet eine Schale und ein Kugelgelenk, die eine Presspassung bilden. Im Laufe der Jahre wird das werkseitige Kugelgelenk locker und schlampig, was zu einem weniger präzisen Schaltgefühl führt.
Wenn dieses Gelenk genug verschleißt, kann es versagen und Sie auf der Straße festsitzen lassen

Für Installationsanweisungen bitte HIER KLICKEN

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3601009932

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Short-Shift / Throw-Shifter



Passt:
Porsche 964 Carrera 2 / Turbo
Porsche 993 Carrera 2 / GT2
Nur Fahrzeuge mit Zweiradantrieb

Dieser Schalthebel ist ein Game Changer! Wir sind das Design dieses Schalthebels mit der Denkweise von Numeric Racing angegangen, und es hat sich ausgezahlt. Dieser Schalthebel eliminiert alle Buchsen und Schlupf des serienmäßigen Schalthebels, um das Bolt-Action-Schalterlebnis zu bieten, das Porsche-Enthusiasten lieben. Das Entfernen der überschüssigen Lagerteile macht unseren Schalthebel auch 30 % leichter. Der Schalthebel ist CNC-gefräst aus Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität mit Edelstahlbeschlägen und enthält Präzisionskugellager, um eine unbestreitbare Genauigkeit zu gewährleisten. Es gibt absolut kein anderes wie es.

Merkmale:

OEM-Ausstattung: Der Schalthebel lässt sich einfach und direkt ohne Herstellung oder Modifikation anschrauben! Entfernen Sie einfach den serienmäßigen Schalthebel, das Tunnelrohr und die vordere Stange und schrauben Sie dann unseren Schalthebel direkt an. Einfache und einfache Installation. Nichts erforderlich, außer ein paar gewöhnlichen Werkzeugen und rotem Loctite, obwohl eine Anhebung empfohlen wird. Die Positionsänderung in der Kabine ist in der Einstellung mit längerem Hub nicht anders, unser Schalthebel sitzt und ist genau wie der Serienschalthebel abgewinkelt. In der kürzeren Wurfeinstellung sitzt er 1/2 Zoll höher als der serienmäßige Schalthebel. Außerdem Plug-and-Play mit der Golden Rod oder der serienmäßigen Schaltstange.

Patentierter einstellbarer Wurf: Wurfreduzierung von bis zu 40 % (entspricht 1,1 Zoll Untersetzung für jeden Gang). Dies sorgt für kurze und knackige Würfe. Keine langen und schlampigen Würfe mehr. Es gibt auch eine längere Wurfoption mit 33 % Reduzierung beim Schalten Hebel, daher ist er je nach Vorliebe austauschbar.Hier bei Numeric Racing besitzen wir das Patent für die Möglichkeit, den Wurf durch mehrere Lochpositionen am Hebel einzustellen, sodass wir zuversichtlich sagen können, dass es keinen vergleichbaren gibt.

Kugellager auf jeder beweglichen Achse: Wir entfernen alle Buchsen und Clips, die den serienmäßigen Schalthebel an Ort und Stelle halten, und den Kontakt von blankem Metall zu Metall für den Drehpunkt mit Kugellagern. Auf diese Weise können wir das gesamte Spiel aus dem Schalthebel entfernen und präzise Schaltvorgänge ermöglichen. Die vordere Stange wird ebenfalls eliminiert, da dies der alte Drehpunkt im Serienschalthebel war und immer noch in fast allen anderen Aftermarket-Optionen vorhanden ist. Das Problem bei dieser vorderen Stange ist, dass sie eine Buchse als Drehpunkt verwendet. Es schränkt auch die anderen Schaltoptionen auf dem Markt ein, wie kurz der Wurf gemacht werden soll, da sie diese Stange absenken müssen, um die Würfe kürzer zu machen. Aber wir alle wissen, dass die Stange nur so tief gehen kann, bevor sie den Hitzeschild stört. Wir verzichten auf die Vorwärtsrute und erreichen so kurze, knackige Würfe bei 40 und 33 Prozent Reduktion.

Alle Edelstahlteile: Alle Teile sind aus Edelstahl und das gesamte Aluminium ist eloxiert. Mit unseren Schalthebeln ist Rost kein Problem.

Schaltmanschettenlöschung: Wir haben uns mit Swine Eleven für die Schaltmanschettenverkleidung des 964/993 zusammengetan. Der Swine Eleven Re-Boot ist eine Lösung für Besitzer von Porsche 964 und 993, die ihren Schaltknauf aktualisieren möchten, damit der werkseitig integrierte Kofferraum entfernt werden kann. Diese Lösung ist ideal für diejenigen, die einen Schaltstiefel im "Singer-Stil" nachbauen möchten. Bestellen Sie über unsere Website, um diejenigen zu kaufen, die auf unseren Schalthebel zugeschnitten sind. Wenn Sie bereits einen installiert haben, müssen einige geringfügige, nicht sichtbare Änderungen vorgenommen werden, damit er mit unserem Schalthebel funktioniert (kontaktieren Sie uns).

Eingeschränkte lebenslange Garantie

Zugehörige Referenznummern
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NM90

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Ebenholz-Schaltknauf (Tropfen) und Gamasche.



Passt:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998

Dies ist eine Lösung für Besitzer von Porsche 964 und 993, die den Schalthebel oder Schaltknauf aktualisieren möchten, damit der werkseitig integrierte Kofferraum entfernt werden kann.

Die originale Schaltstange oder Mittelkonsole erfordert keine Modifikation und ist zu 100% reversibel.

Wird mit Sicke, Faltenbalg und Schaltknauf geliefert.

Diese passen auch zu unserer Kurzkonsole, die Sie hier finden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SC197A-O

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Schaltknauf und Gamasche.



Passt:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998

Dies ist eine Lösung für Besitzer von Porsche 964 und 993, die den Schalthebel oder Schaltknauf aktualisieren möchten, damit der werkseitig integrierte Kofferraum entfernt werden kann.

Die originale Schaltstange oder Mittelkonsole erfordert keine Modifikation und ist zu 100% reversibel.

Wird mit Sicke, Faltenbalg und Schaltknauf geliefert.

Diese passen auch zu unserer Kurzkonsole, die Sie hier finden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SC196

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