calliper without brake pads Original Porsche Teile 99335198008

Bremsbeläge 4er Set für eine Achse



#Vorderseite#
Porsche 911 (993) C2/C4 1994-98 VORNE
Porsche 911 (993) C2S 1994-98 VORNE
Porsche 968 CS 1991-95 VORNE
Porsche 944 Turbo 1986 >> VORNE
Porsche 944 Turbo S M758 VORNE
Porsche 928 1987-91 VORNE
Porsche 911 (964 RS) VORNE

Porsche 911 (993) Turbo 1994-98 HINTEN
Porsche 911 (993) C4S 1994-98 HINTEN

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

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99335193905

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Bremsbeläge 4er Set für eine Achse


Porsche 911 (993) C4S 1994-98 VORNE
Porsche 911 (993) Turbo 1994-98 VORNE
Porsche 911 (993) RS 1994-98 VORNE
Porsche 928 GTS FRONT
Porsche 965 3.6L Turbo VORNE

Wir bieten eine große Auswahl an Bremsbelägen für schnelle Straßen-/Trackdays und Rennbeläge.

Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.

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99335194904

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EBC RED Bremsbeläge 'ROAD'
Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.



#Vorderseite#
Porsche 965 3.3L 1990-93 (vorne)
Porsche 964 RS 1990-94 (vorne)
Porsche 993 C2/4 1994-98 (vorne)
Porsche 928 4.5L 1985-86 (vorne)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (vorne)
Porsche 968 3.0L SPORT 1992-95 (vorne)
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988 (vorne)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1989-91 (vorne)
#Rückseite#
Porsche 993 Turbo 1995-98 (hinten)
Porsche 993 RS 1995-98 (hinten)

EBC Redstuff Keramikbremsbeläge
Als Flaggschiff-Strassenbremsbelagmaterial von EBC für prestigeträchtige und schnellere Autos setzen EBC Redstuff-Keramikbremsbeläge neue Maßstäbe in der Bremsleistung.

Produktinformation

Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %.

Redstuff-Keramikbremsbeläge waren schon immer für ihre geringe Staubfähigkeit bekannt, aber die neueste Mischung hat das Phänomen des „Pick up“ der Beläge oder der Scheibenkratzer stark reduziert und den Staub noch weiter reduziert. Getestet bei der UK Motor Industries Research Association (MIRA) in bezeugten Tests reduzierte der frühe Redstuff den Bremsweg des Autos in Tests um fast 50 Fuß von 100 MPH und bot eine erstaunliche Bremsverbesserung von 30%.

✔ Redstuff-Keramik-Bremsbeläge, Pkw-/Limousinen-Bremsbeläge, NICHT für Lkw- oder SUV-Ausstattungen geeignet
✔ EBC staubarmster, schneller Straßenbelag mit 15 % Bremsverbesserung
✔ Wiederholter starker Bremseinsatz ohne "Fall-Off" der Bremse möglich
✔ Sehr geringe Scheiben-/Rotor-Schadenseigenschaften
✔ Hervorragendes Material für Prestige-Importe/europäische und asiatische Autos
✔ ECE R 90 typgeprüft für die meisten Autos
Verfügt über eine rote Oberflächenbeschichtung zum Einbremsen für sofortiges sicheres Bremsen nach der Installation

Leistung



Hochleistungs-Pads mit der niedrigsten Staubbewertung für Prestige-Importe und schnelleres Fahren auf der Straße.

Es gibt zwei Gründe, warum unsere Kunden Redstuff lieben: Erstens, weil sie die niedrigsten Staubpolster sind, denen wir begegnet sind, indem sie den Staub um 60-90 % reduzieren. Außerdem lässt sich der minimale Staub, den Sie sehen, sehr leicht mit einer einfachen Schwammwäsche entfernen, da es keine Stahlfaserpartikel wie bei allen anderen Pads enthält. Zweitens bremsen sie wie ein Krokodil direkt aus der Kälte (so gut wie Original-Beläge oder besser) und werden mit zunehmender Erwärmung einfach besser.

Dieses Material ist eine Bremsmischung auf Aramidfaserbasis, die mit Keramikpartikeln angereichert ist. Wenn Sie zuvor EBC Redstuff (vorkeramische Verbindung) ausprobiert haben, ist dieses Material Lichtjahre voraus. Er hält länger, bremst besser und ist leiser.

Technische Information:

Da es sich um einen strapazierfähigen Belag handelt, können Einfahrzeiten bis zu 1000 Meilen betragen, und die Fahrer müssen geduldig sein, bis der Belag die Form ihrer Scheibe (Bremsscheibe) annimmt. Dies ist ein wirklich beeindruckender schneller Straßenbelag für wiederholtes starkes Bremsen.

Es emittiert weitaus weniger Staub als halbmetallische Beläge und stoppt einen Pkw/Limousine/Sport-Kompaktwagen/Heißluke nachweislich 13 Meter schneller als OEM-Beläge aus 160 km/h. Verfügt über eine EBC Brake-In-Oberflächenbeschichtung, die die Rotoroberfläche konditioniert und das Einbetten der Beläge beschleunigt. Nennreibungszahl 0,5 bei ca. 50 % Staubreduzierung. Die meisten EBC Red Ceramic Beläge sind nach der Bremssicherheitsverordnung ECE R90 zugelassen.

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DP3767C

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EBC GELBE Bremsbeläge 'FAST ROAD'
Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.



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Porsche 965 3.3L 1990-93 (Vorne)
Porsche 964 RS 1990-94 (Vorne)
Porsche 993 C2/4 1994-98 (Vorne)
Porsche 993 C2S 1994-98 (Vorne)
Porsche 993 Turbo 1995-98 (Hinten)
Porsche 993 RS 1995-98 (Hinten)
Porsche 928 4.5L 1985-86 (Vorne)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (Vorne)
Porsche 968 3.0L SPORT 1992-95 (Vorne)
Porsche 944 2.5L Turbo S 1988 (Vorne)
Porsche 944 2,5L Turbo 1989-1991 (Vorne)

Die EBC Yellowstuff 3068-Mischung ist neu für 2021. Sie hat eine hohe Reibung bei Kälte und erfordert kein Aufwärmen für den Straßengebrauch. Wenn sie jedoch beladen und sehr heiß ist, werden die Bremsen einfach besser.

Hocheffizientes Performance-Pad für hohe Reibung und verbesserte Bremskraft.

Yellowstuff ist nicht nur ein Belag mit hoher Reibung, sondern auch sehr beständig gegen Hitze und starkes Bremsen, was bedeutet, dass Yellowstuff mit großem Erfolg sowohl in schnellen Straßenautos als auch in den Bremsen von Polizeifahrzeugen eingesetzt wird.

EBC Yellowstuff wurde im Jahr 2021 modernisiert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen, um den Umweltgesetzen zu entsprechen. Da die neue Mischung länger haltbar ist, wird sie aufgrund der erforderlichen längeren Einbettungszeit nicht mehr als Gleismaterial empfohlen. Auf der Straße erfolgt die Einstreuung ganz natürlich auf den ersten 100 bis 200 Meilen im Stadtverkehr, aber für diejenigen Fahrer, die mit neuen Belägen auf die Rennstrecke kommen und ihren Tag genießen möchten, ist unser aktueller Vorschlag, die Bluestuff-Formulierung für Streckentagsfahrten auf beiden Vorderrädern zu verwenden und hinten.

Aufgrund seines enormen Wärmebereichs reichen die Anwendungen, bei denen EBC Yellowstuff Vorteile bietet, vom schnellsten Straßeneinsatz in Fahrzeugen mit höherer Leistung über die meisten Straßenfahrzeuge bis hin zur Bremsenaufrüstung bei LKWs und SUVs.

LEISTUNG



Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %
Schnellstes Straßenmaterial, R90-Hochleistungspolster mit Straßenzulassung

✔ Seidenweiches und leises Bremsen bei allen Einsätzen
✔ Geeignet für wiederholte starke Bremsbeanspruchung ohne „Abfallen“ der Bremse
✔ Sehr minimale Scheiben-/Rotorschadenseigenschaften
✔ Material mittlerer Härte fühlt sich beim Pedalieren gut an
✔ Wenn Sie nur Bremskraft benötigen, ist dies die richtige Materialwahl
✔ ECE R 90-Typgenehmigung für die meisten Autos
✔ Verfügt über eine rote „Brake-in“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges sicheres Bremsen nach der Installation


Bei Trackday-/Drift-/Hillclimb-Rennen, bei denen früher gelbe Mischungen vorgeschlagen wurden, sind EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihe jetzt die bessere Wahl

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DP4767R

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

EBC RED Bremsbeläge 'ROAD'.
Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.



#Vorderseite#
Porsche 965 3.6L Turbo 1992-93 (vorne)
Porsche 993 3.6L C4S 1996-97 (vorne)
Porsche 993 3.6L Turbo 1995-97 (vorne)
Porsche 993 Carrera RS 1995-97 (vorne)
Porsche 928 5.4L 1992-95 (vorne)

EBC Redstuff Keramikbremsbeläge
Als Flaggschiff-Strassenbremsbelagmaterial von EBC für prestigeträchtige und schnellere Autos setzen EBC Redstuff-Keramikbremsbeläge neue Maßstäbe in der Bremsleistung.

Produktinformation

Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %.

Redstuff-Keramikbremsbeläge waren schon immer für ihre geringe Staubfähigkeit bekannt, aber die neueste Mischung hat das Phänomen des „Pick up“ der Beläge oder der Scheibenkratzer stark reduziert und den Staub noch weiter reduziert. Getestet bei der UK Motor Industries Research Association (MIRA) in bezeugten Tests reduzierte der frühe Redstuff den Bremsweg des Autos in Tests um fast 50 Fuß von 100 MPH und bot eine erstaunliche Bremsverbesserung von 30%.

✔ Redstuff-Keramik-Bremsbeläge, Pkw-/Limousinen-Bremsbeläge, NICHT für Lkw- oder SUV-Ausstattungen geeignet
✔ EBC staubarmster, schneller Straßenbelag mit 15 % Bremsverbesserung
✔ Wiederholter starker Bremseinsatz ohne "Fall-Off" der Bremse möglich
✔ Sehr geringe Scheiben-/Rotor-Schadenseigenschaften
✔ Hervorragendes Material für Prestige-Importe/europäische und asiatische Autos
✔ ECE R 90 typgeprüft für die meisten Autos
Verfügt über eine rote Oberflächenbeschichtung zum Einbremsen für sofortiges sicheres Bremsen nach der Installation

Leistung



Hochleistungs-Pads mit der niedrigsten Staubbewertung für Prestige-Importe und schnelleres Fahren auf der Straße.

Es gibt zwei Gründe, warum unsere Kunden Redstuff lieben: Erstens, weil sie die niedrigsten Staubpolster sind, denen wir begegnet sind, indem sie den Staub um 60-90 % reduzieren. Außerdem lässt sich der minimale Staub, den Sie sehen, sehr leicht mit einer einfachen Schwammwäsche entfernen, da es keine Stahlfaserpartikel wie bei allen anderen Pads enthält. Zweitens bremsen sie wie ein Krokodil direkt aus der Kälte (so gut wie Original-Beläge oder besser) und werden mit zunehmender Erwärmung einfach besser.

Dieses Material ist eine Bremsmischung auf Aramidfaserbasis, die mit Keramikpartikeln angereichert ist. Wenn Sie zuvor EBC Redstuff (vorkeramische Verbindung) ausprobiert haben, ist dieses Material Lichtjahre voraus. Er hält länger, bremst besser und ist leiser.

Technische Information:

Da es sich um einen strapazierfähigen Belag handelt, können Einfahrzeiten bis zu 1000 Meilen betragen, und die Fahrer müssen geduldig sein, bis der Belag die Form ihrer Scheibe (Bremsscheibe) annimmt. Dies ist ein wirklich beeindruckender schneller Straßenbelag für wiederholtes starkes Bremsen.

Es emittiert weitaus weniger Staub als halbmetallische Beläge und stoppt einen Pkw/Limousine/Sport-Kompaktwagen/Heißluke nachweislich 13 Meter schneller als OEM-Beläge aus 160 km/h. Verfügt über eine EBC Brake-In-Oberflächenbeschichtung, die die Rotoroberfläche konditioniert und das Einbetten der Beläge beschleunigt. Nennreibungszahl 0,5 bei ca. 50 % Staubreduzierung. Die meisten EBC Red Ceramic Beläge sind nach der Bremssicherheitsverordnung ECE R90 zugelassen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DP3997C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

EBC GELBE Bremsbeläge 'FAST ROAD'
Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.



#Vorderseite#
Porsche 965 3.6L Turbo (Vorne)
Porsche 993 3.6L Turbo (Vorne)
Porsche 993 RS (Vorne)
Porsche 928 GTS 5.4L (Vorne)

Die EBC Yellowstuff 3068-Mischung ist neu für 2021. Sie hat eine hohe Reibung bei Kälte und erfordert kein Aufwärmen für den Straßengebrauch. Wenn sie jedoch beladen und sehr heiß ist, werden die Bremsen einfach besser.

Hocheffizientes Performance-Pad für hohe Reibung und verbesserte Bremskraft.

Yellowstuff ist nicht nur ein Belag mit hoher Reibung, sondern auch sehr beständig gegen Hitze und starkes Bremsen, was bedeutet, dass Yellowstuff mit großem Erfolg sowohl in schnellen Straßenautos als auch in den Bremsen von Polizeifahrzeugen eingesetzt wird.

EBC Yellowstuff wurde im Jahr 2021 modernisiert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen, um den Umweltgesetzen zu entsprechen. Da die neue Mischung länger haltbar ist, wird sie aufgrund der erforderlichen längeren Einbettungszeit nicht mehr als Gleismaterial empfohlen. Auf der Straße erfolgt die Einstreuung ganz natürlich auf den ersten 100 bis 200 Meilen im Stadtverkehr, aber für diejenigen Fahrer, die mit neuen Belägen auf die Rennstrecke kommen und ihren Tag genießen möchten, ist unser aktueller Vorschlag, die Bluestuff-Formulierung für Streckentagsfahrten auf beiden Vorderrädern zu verwenden und hinten.

Aufgrund seines enormen Wärmebereichs reichen die Anwendungen, bei denen EBC Yellowstuff Vorteile bietet, vom schnellsten Straßeneinsatz in Fahrzeugen mit höherer Leistung über die meisten Straßenfahrzeuge bis hin zur Bremsenaufrüstung bei LKWs und SUVs.

LEISTUNG



Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %
Schnellstes Straßenmaterial, R90-Hochleistungspolster mit Straßenzulassung

✔ Seidenweiches und leises Bremsen bei allen Einsätzen
✔ Geeignet für wiederholte starke Bremsbeanspruchung ohne „Abfallen“ der Bremse
✔ Sehr minimale Scheiben-/Rotorschadenseigenschaften
✔ Material mittlerer Härte fühlt sich beim Pedalieren gut an
✔ Wenn Sie nur Bremskraft benötigen, ist dies die richtige Materialwahl
✔ ECE R 90-Typgenehmigung für die meisten Autos
✔ Verfügt über eine rote „Brake-in“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges sicheres Bremsen nach der Installation


Bei Trackday-/Drift-/Hillclimb-Rennen, bei denen früher gelbe Mischungen vorgeschlagen wurden, sind EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihe jetzt die bessere Wahl

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DP4997R

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (vorne)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (vorne)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (vorne)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (vorne)
Porsche 968 3.0 Clubsport 91 - 95 (vorne)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (vorne)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (vorne)

#Rückseite#
Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 (hinten)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (hinten)
Porsche 993 GT2 & RSR (380er Scheibe) 95 - 97 (hinten)

PAGID Racing RS Compounds werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Rennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RS 42 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Die Eigenschaften machen dieses Material für kleine Formelautos geeignet.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• MITTLERER ANFANGSBISS
• GUTE KÄLTREIBUNG

ANWENDUNGSBEREICH: Klassischer Rallyebelag und auch in kleinen Formel- und Tourenwagen sehr beliebt.

RS 14 hat gute Allround-Eigenschaften für viele Anwendungen. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält.

• MITTELHOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTER ANFANGSBISS
• SEHR GUTE MODULIERUNG UND REGELBARKEIT
• NIEDRIGE VERSCHLEISSRATE UND FADE-BESTÄNDIG BIS ZU 700°C

ANWENDUNGSBEREICH: GT-Fahrzeuge, Tourenwagen für Clubrennen und Streckentage.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E1204

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Führungsplatte für den vorderen Bremsbelag.

Passform:
Porsche 964 Turbo 3,6 l 1991>>1993 (oben, vorne)
Porsche 993 Turbo / RS 1994>>1997 (Oben, Vorne)

Diagramm Ref Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99335195902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern