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cross member Original Porsche Teile 99333117103
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Porsche 993 1994-97 verbindet Radträger und Seitenteil
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Diagrammreferenznummer 5.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333104703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

#Rückseite#
Porsche 993 1994-97
Diese Teilenummer wurde von früheren Nummern ersetzt:
- 99333104101 (LINKS) / 99333104201 (RECHTS)
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt:
Porsche 993
Motorsport-Produkt, das das Original-Porsche-Teil Nr. 99333104700 oder 99333104702, 99333104703 oberer vorderer Querlenker (Hinterradaufhängung) ersetzt
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Fahrverhalten Ihres 993, 996, 997, Cayman oder Boxster, sollten Sie die Hinterradaufhängung mit verstellbaren Querlenkern aufrüsten. Die Werkslenker haben zwei große Nachteile: 1) Sie können Ihr Auto nicht absenken und die richtige Aufhängungsgeometrie beibehalten. Die Werksglieder erzeugen zu viel Vorspur, die nicht eingestellt werden kann, was zu Handhabungsproblemen und übermäßigem Reifenverschleiß führt. 2) Die Werkslenker haben Gummibuchsen, die das Handling unpräzise machen, besonders bei Leistungsfahrten mit höchsten Federungsbelastungen.
Die einstellbaren Querlenker von Rennline lösen diese beiden Probleme. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S745012
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
in der linken oder rechten Hinterachsaufhängung.
Hinweis: Es ist nicht für den 993 Turbo geeignet.
Passt:
Porsche 993 1994-98 (NICHT Turbo)
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Diagramm Nr. 8.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333113106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Lieferumfang:
(4) Obere Querlenker, (2) Zehenquerlenker
Passt:
Porsche 993
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Fahrverhalten Ihres 993, 996, 997, Cayman oder Boxster, sollten Sie die Hinterradaufhängung mit einstellbaren Querlenkern aufrüsten. Die Factory-Links haben zwei große Nachteile:
1) Sie können Ihr Auto nicht absenken und die richtige Aufhängungsgeometrie beibehalten. Die Werksglieder erzeugen zu viel Vorspur, die nicht eingestellt werden kann, was zu Handhabungsproblemen und übermäßigem Reifenverschleiß führt.
2) Die Werkslenker haben Gummibuchsen, die das Handling unpräzise machen, besonders bei Leistungsfahrten mit höchsten Federungsbelastungen.
Die einstellbaren Querlenker von Rennline lösen diese beiden Probleme. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten. Rennline-Arme werden mit allen erforderlichen Schrauben und bearbeiteten Buchsen geliefert, um die Arbeit zu erledigen. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S7273741012415
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der Preis gilt pro Stück. (8 erforderlich, wenn Sie alle Buchsen austauschen)
Passform:
Porsche 993 1995-98 (alle) HINTEN
Mit den hinteren Spurstangenbuchsen für die Straße bringen Sie das OEM-Feeling Ihres 911 zurück, das möglicherweise durch verschlissene Buchsen verloren gegangen ist. Spurstangen sind eines der wichtigsten Teile der Hinterradaufhängung eines 993, da sie die hintere Achswelle fixieren. Das bedeutet, dass eine verschlissene Buchse nicht nur zu einem noch unruhigeren Heck führen kann, sondern auch die Sturz- und Nachlaufveränderungen im gesamten Fahrwerk negativ beeinflussen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333104301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt:
Porsche 993
Sturzarm hinten – OE-Teilenummer 99333104703
Hinterer Kinematikarm – OE-Teilenummer 99333104503
Ein weiteres wettbewerbserprobtes ERP 993-Querlenkerdesign! Diese sind direkter Ersatz für den werkseitigen oberen Sturz und die kinematischen Lenker hinten und verbessern das Handling, die Stabilität und erhöhen die Einstellbarkeit und Präzision.
Ein präzises, mit Teflon ausgekleidetes, kugelförmiges Stangenende ersetzt die nachgiebige werkseitige Gummibuchse für verbessertes Ansprechverhalten und Feedback der Federung. Das Ergebnis ist eine verbesserte Stabilität und Kontrolle.
Die beiden Einstellglieder haben an jedem Ende Links- und Rechtsgewinde. Durch Drehen eines der Glieder wird die Gesamtlänge des Arms vergrößert oder verkleinert.
Pro Auto sind zwei Glieder erforderlich, die einzeln verkauft werden.
Bei Bedarf wären 4 kleine Gummistiefel erforderlich.
Motorsport-Produkt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
993.00
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Preis ist SET VON 8
Passform:
Porsche 993 1995-98 alle HINTEN
Die hinteren Monoball-Buchsen verfügen über präzise, teflonbeschichtete Lager, um die Leistung Ihres Fahrwerks zu steigern. Spurstangen sind eines der wichtigsten Bauteile der 993-Hinterradaufhängung, da sie die hintere Achswelle fixieren. Das bedeutet, dass eine verschlissene Buchse nicht nur zu einem noch unruhigeren Heck führen kann, sondern auch Sturz und Nachlauf im gesamten Fahrwerksbereich negativ beeinflussen kann. Sie sind eine hervorragende Lösung für Ihr Straßen- oder Rennfahrzeug, damit Sie sich darauf verlassen können, dass Ihre Spureinstellung auch bei hoher Belastung und Beanspruchung korrekt bleibt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333104301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der hintere V-förmige Querlenker (unterer Querlenker) ersetzt die Hinterachse des Porsche 911 (993). Er führt die Hinterradnabe, kontrolliert Spur und Sturz unter Last und trägt die Kugelgelenk- und Buchsenschnittstellen, die für eine präzise Hinterradaufhängungsgeometrie sorgen. Ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Querlenker, um Spiel zu beseitigen, ein präzises Handling wiederherzustellen und abnormalen Reifenverschleiß zu korrigieren.
Warum den Querlenker ersetzen?
- Abgenutzte Buchsen oder ein defektes Kugelgelenk verursachen Spiel – das Auto fühlt sich beim Bremsen/in Kurven ungleichmäßig an und kann ein Schlingern entwickeln.
- Korrosion, Aufprallschäden oder Verbiegungen (z. B. durch Bordsteinkanten oder auf der Rennstrecke) verändern die Geometrie der Aufhängung und führen zu schnellem/ungleichmäßigem Reifenverschleiß.
- Alte Arme ermöglichen eine unerwünschte Durchbiegung. Durch ihren Austausch wird die Werkskinematik wiederhergestellt und das Fahrerfeedback verbessert, was besonders bei tiefergelegten oder hochgefahrenen 993ern wichtig ist.


- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Häufige Probleme/Fehlermodi
- Verschleiß der Kugelgelenke – Kugelgelenke lösen sich oder entwickeln Spiel. Wenn sie brechen, muss der Arm ersetzt oder neu gelagert werden.
- Buchsen verschleißen – Gummibuchsen reißen, werden weich oder brechen zusammen, was zu Spurabweichungen und Reifenausbeulungen führen kann.
- Korrosion/Ermüdung – insbesondere bei Autos in Großbritannien/der EU, die Salz ausgesetzt sind; kann bei älteren Lenkern zu Nahtrost oder Metallermüdung führen.
- Durch Stöße verbogener Arm – ein getroffener Arm verändert die Spur/den Sturz und sollte ersetzt, nicht begradigt werden.
Diese Teilenummer wurde von den vorherigen Nummern ersetzt:
- 99333104100 (LINKS) / 99333104200 (RECHTS)
- 99333104101 (LINKS) / 99333104201 (RECHTS)
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Diagrammreferenz Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Montag-Freitag: 8.30-17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen