1 set of brake pads for disc brakes Original Porsche Teile 992698451D

Code: 992698451D

Original Porsche Teile

1 set of brake pads for disc brakes

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Verwandte Produkte

Pagid Street+ Bremsbeläge hinten. Porsche 991 / 992

T8275SP2001

Product Information

PAGID Street+ Bremsbeläge hinten

rear

Passform:

Porsche 9 91.1 Carrera 2S / 4S - 2012 bis 2016
Porsche 9 91.2 - 2016 bis 2019

Porsche 992.1 C2S / C4S – 2019 bis 2024
Fahrzeuge mit Sportausstattung (Optionscodes: A8F+2EB,2ET),
Hintere Bremsscheiben für 17"-Räder, roter/schwarzer Bremssattel

pagidstreet

PAGID Racing Street+ für den Straßeneinsatz:

STREET+ von PAGID Racing bietet sportliche Allround-Eigenschaften für Straßenfahrzeuge. Diese spezielle Mischungsentwicklung sorgt für eine konstant hohe Leistung
Niveau über einen weiten Temperaturbereich.

• Einzigartiges Doppel-Rückhaltesystem mit Know-How-Transfer aus dem Rennsport
• Das Reibmaterial ist mechanisch an der Rückplatte befestigt
• Keine Delamination des Reibmaterials von der Stahlrückplatte
• Motorsport-Technologie und Innovation für Ihr Fahrzeug
• Für den Straßengebrauch entwickelt

Ähnlich wie die Bremsbeläge von PAGID Racing verfügt STREET+ von PAGID Racing über ein duales Haltesystem mit einer Klebeverbindung und einem einzigartigen mechanischen System.

Das mechanische System von STREET+ von PAGID Racing besteht aus einer gecrimpten Schnittstelle zwischen der Rückplatte und dem Reibmaterial, die eine verbesserte Verbindung zwischen dem Reibmaterial und dem Reibmaterial gewährleistet.
und die Rückplatte.

• Für den Straßenverkehr zugelassen – Enthält weniger als 0,5 % Kupfer nach Gewicht
• Bestes Leistungsverhalten für Straßenumrüstung und Trackday-Einsatz
• Reibungsmaterial mit hervorragender Leistung bis zu hohen Betriebstemperaturen
• Universell einsetzbar für sportliche Straßenfahrzeuge und kompatibel mit dem Trackday-Einsatz
• Alltagstauglich - NVH-Komfort und Zubehör-Kit inklusive
• Mechanisches Rückhaltesystem

Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

T8275SP2001

99135294900

99135294901

99135294902

99135294904

992698093

992698451H

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsscheibe 380x30mm inkl. Bremsbeläge & Sensoren Porsche 992.1 Carrera GTS / Turbo

BRAKEKIT992TT.F.SHW

Product Information

Bremsscheibe 380x30mm inkl. Bremsbeläge & Sensoren Porsche 992.1 Carrera GTS / Turbo

Bremsscheiben-Ø: 380 mm
Bremsscheibendicke: 30 mm,
Bremsscheibentyp: innenbelüftete, zweiteilige Bremsscheibe, gelocht

rear

Für Optionscodes: 2EB / 2ET
Porsche 992.1 Carrera GTS
Porsche 992.1 Carrera 4 GTS
Porsche 992.1 Turbo

SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Hersteller von Bremsscheiben und beliefert direkt Erstausrüster (OEMs). Seine Produkte sind in vielen modernen Hochleistungsfahrzeugen serienmäßig verbaut.

DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIKGLEICHWERT

SHW PERFORMANCE fertigt ein- und zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für eine Vielzahl von Fahrzeugen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Ausführung, Materialzusammensetzung und welcher Typ von Bremsscheibe verfügbar ist, da SHW ausschließlich Originalersatzteile für die werkseitig verbauten Scheiben anbietet. Für Fahrzeuge mit geringeren Leistungsansprüchen genügt eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen. Fahrzeuge mit höheren Bremsanforderungen bevorzugen oft eine leichte, schwimmend gelagerte, zweiteilige Bremsscheibe aus Verbundwerkstoff (auch als Stift- oder Bolzenbefestigungssystem bekannt).

LEISTUNG UNTER DRUCK.
Konstante Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit unter anspruchsvollsten Bedingungen

Qualität ist eine Schlüsselkomponente für langfristige und zuverlässige Leistung. SHW-Produkte erfüllen die hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards und übertreffen diese nach Möglichkeit.

Patentiertes Stiftantriebssystem.
Von Gewichtsreduzierung bis hin zu verbesserter Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW-Stiftantrieb-Bremsscheibensystems.

Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW – ein bedeutender Fortschritt für die Zukunft des Bremsens.

Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Methoden der Scheibenbremsrotorkonstruktion viele Vorteile. Was genau ist also „Pin-Drive“ und warum ist es vorteilhafter als einteilige Scheibenbremsrotoren?

Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, voll schwimmend gelagerte Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses in die Baugruppe eingegossen werden, mit dem zentralen Aluminium-Bremsscheibentopf verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:

- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsersparnis (rotierende und ungefederte Masse) pro Scheibe im Vergleich zu Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung dank des Reibrings, der sich freier ausdehnen und zusammenziehen kann.
- Geringe Bremsfading-Eigenschaften.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Verbesserter Bremskomfort dank optimierter thermischer Bedingungen.
- Optimale, gebogene Lamellenkonstruktion, die die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.

UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
LÄNGERE OPTIMALE BREMSLEISTUNG DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.

Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.

Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern entwickelte SHW eine patentierte Verbesserung der Scheibenkonstruktion, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit dem Aluminiumscheibentopf von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlungsgewinnen führt.

Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und der Luftstrom kühler. Diese vorteilhafte Konstruktion bietet eine bis zu 50 % höhere Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Bauweisen.

Durch den erhöhten Luftdurchsatz wird die beim Bremsen entstehende Wärme an der Oberfläche des Reibrings (durch das Anpressen der Bremsbeläge) schneller und effizienter abgeführt, wodurch die Kern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe deutlich gesenkt werden. Dank des einzigartigen, patentierten Designs und des flachen Aluminium-Bremsscheibentopfs wird zudem eine weitere Gewichtsersparnis erzielt.

Die Bedeutung des Luftstroms. Wenn der Luftstrom für die Bremsleistung entscheidend ist, gilt: Je niedriger die Betriebstemperaturen, desto höher die Leistung. Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle im vorderen Stoßfänger oder über Kanäle an der Unterseite des Unterbodens zugeführt. Beim Eintritt in den Bremsscheibentöpfchen strömt die Kaltluft durch die Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt zur Senkung der Temperatur im Inneren der Bremsscheibe bei, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen abführt, weg von der Bremsscheibenbaugruppe und schließlich wieder in den Luftstrom abgegeben wird, der das innere Rad umströmt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT992TT.F.SHW

992615601H

992615602H

992698451D

971698995B

99135295100

971698995A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsbelag- und Bremsscheiben-Set für die Hinterachse. Porsche 992.1 C2/C4 (2019–2024)

BRAKEKIT992.1.R.OE

Product Information

Bremsbeläge und Bremsscheiben-Set für die Hinterachse, für Fahrzeuge mit Komfortausstattung.
Stellen Sie bei Ihrem Porsche 911 (Generation 992), der mit der serienmäßigen Stahlscheibenbremsanlage „Komfortausstattung“ ausgestattet ist, eine ausgewogene und werksgerechte Hinterradbremsleistung wieder her.

rear

Passend für:

Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Fahrzeuge mit Optionscodes:
A8C – Komfortausstattung

Diagramm-Referenznummer 1, 6, 7

Funktion der Komponenten:

Bremsbeläge (hinten): Sie liefern das Reibmaterial, das von den Bremssätteln auf die Bremsscheibe gepresst wird, um das Fahrzeug abzubremsen. Gute hintere Bremsbeläge gewährleisten ein stabiles und gleichmäßiges Bremsverhalten, verhindern Bremswiderstand, erhalten die erforderliche Bremskraft aufrecht und vermeiden Überhitzung.
Bremsscheiben (hinten): Dies sind die rotierenden Flächen, auf denen die Bremsbeläge aufliegen. Sie wandeln kinetische Energie in Wärme um. Hintere Bremsscheiben müssen die korrekte Dicke, Planheit, Verformungsfreiheit und Oberflächenbeschaffenheit aufweisen, um optimale Bremsleistung und Bremsbalance zu gewährleisten.
Verschleißsensor: Der Sensor überwacht die Bremsbelagdicke und gibt eine Warnung aus, sobald die Beläge abgenutzt sind. Die Verwendung des richtigen Sensors gewährleistet, dass Sie rechtzeitig Wartungshinweise erhalten und Schäden an den Bremsscheiben durch zu stark abgenutzte Bremsbeläge vermieden werden.

Anzeichen für die Notwendigkeit eines Austauschs:

Verminderte Bremsleistung (insbesondere hinten): Längere Bremswege, Bremsfading oder ein „weiches“ Bremspedal können auf verschlissene Bremsbeläge oder Bremsscheiben hinweisen.
Bremsvibrationen, Ruckeln oder Pulsieren an den Hinterrädern beim Bremsen können auf verzogene Bremsscheiben oder ungleichmäßigen Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe hinweisen.
Bremsgeräusche : Quietschen, Kreischen oder Schleifen können bedeuten, dass die Bremsbeläge verschlissen sind oder dass die Bremsscheiben beschädigt sind.
Verschleiß der Bremsbeläge über die zulässige Grenze hinaus : Wenn der Verschleißsensor auslöst oder eine manuelle Überprüfung dünne Bremsbeläge anzeigt, sollten Sie diese austauschen – die Weiterfahrt ist riskant.
Unterschreitet die Rotordicke den Mindestwert oder weist der Rotor sichtbare Schäden (Rillen, Risse, Verfärbungen) auf, müssen die Rotoren in diesem Fall ausgetauscht werden.

Warum Ersatzteile wichtig sind

Sicherheit und Bremsleistung: Die Bremsanlage zählt zu den sicherheitsrelevantesten Komponenten Ihres Fahrzeugs. Mit der Zeit verschleißen Bremsbeläge und Bremsscheiben verlieren ihre optimale Dicke. Dadurch verlängern sich die Bremswege und das Bremsverhalten wird unberechenbarer. Ein Austausch der Bremsen stellt die präzise und kraftvolle Bremsleistung wieder her, die die Porsche-Ingenieure vorgesehen haben.
Optimale Bremsbalance: Beim Porsche 911 (992) spielen die Hinterradbremsen eine entscheidende Rolle für die Stabilität und die Gewichtsverlagerung beim Bremsen. Ungleichmäßig abgenutzte Bremsbeläge oder -scheiben an der Hinterachse stören die Bremsbalance zwischen Vorder- und Hinterachse und können Traktion und Fahrverhalten beeinträchtigen, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder Bremsvorgängen auf nasser Fahrbahn.
Schäden an anderen Bauteilen vermeiden: Abgenutzte Bremsbeläge können die Metallträgerplatte freilegen, die sich direkt in die Bremsscheibe einreibt und diese beschädigt oder Risse verursacht. Ebenso kann eine verzogene oder korrodierte Bremsscheibe zu beschleunigtem Bremsbelagverschleiß führen. Der gleichzeitige Austausch von Bremsbelägen und Bremsscheiben verhindert solche Folgeschäden und vermeidet die Kosten für vorzeitige Ersatzteile.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT992.1.R.OE

992698451G

9P1615601

9P1615602

9P1907637A

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