Hose Original Porsche Teile 96411064100

Gummimanschette des Ansaugkrümmers.



Passt:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo

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Diagramm Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
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96411068703

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Krümmergummidichtung.



Passt:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2 / C4 1994-95

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Diagramm Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
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96411068503

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Verteilergummimeer.


Passt:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2 / C4 1994-95
Porsche 993 Turbo 1994-98

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 96411068601

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Diagramm Nr. 5.

Zugehörige Referenznummern
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96411068604

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Krümmer-Gummidichtung.
Ersatz-Ansaughülse/Verbindungsschlauch aus Gummi, hergestellt nach Original-Porsche-Spezifikationen. Dieser direkt passende Ersatz stellt die luftdichte Abdichtung zwischen Luftmengenmesser und Ansaugkrümmer wieder her, verhindert Lecks und gewährleistet eine präzise Kraftstoffdosierung für eine gleichmäßige, kraftvolle Leistung.
Wird einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 96411068601
- 96411068603

Diagrammreferenz Nr. 5.

Material: Hitze- und ölbeständige Gummimischung
Funktion: Dichtet den Luftverteiler an den Ansaugkanälen ab; verhindert Vakuumlecks
Position: Zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopfkrümmer
Austauschintervall: Beim Entfernen oder Umbau der Ansaugung oder wenn Risse sichtbar sind
Vorteile: Stellt den richtigen Luftstrom, einen stabilen Leerlauf und eine werkseitige Leistungskonsistenz wieder her

Zugehörige Referenznummern
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96411068604

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gummimanschette des Ansaugkrümmers.

Passform:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo

Diagramm Ref. Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96411068703

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gummidichtung für den Verteiler.



Passend für:
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2/C4 1994-95

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Diagramm Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96411068503

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Drive-by-Wire-Drosselklappen-Ansaugsystem – Kohlefaser.
Drosselklappendurchmesser - 82 mm



Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998

Das komplette Drive-by-Wire (DBW)-Ansaugsystem von Silverlake Projects wurde speziell für die Umrüstung der Motoren 964 und 993 auf DBW (Drive by Wire)-Drosselklappen entwickelt.

Unser System umfasst:

• 6 präzisionsgefertigte Kufen aus eloxiertem Strukturaluminium
• 2 eloxierte Kraftstoffverteilerrohre, ebenfalls aus Strukturaluminium für Haltbarkeit und Leistung
• Doppelte Ansaugkrümmer im GT3-Stil aus Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Festigkeit
• Ansaug-T-Rohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, kompatibel mit einem 82-mm-DBW-Drosselklappengehäuse
• Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
• 6 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Verteiler und Kanal
• 4 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Krümmer und T-Rohr/Resonanzklappe
• TMAP-Sensor für genaue Luftansaugmessungen
• Unterdruckbehälter für optimierte Motorleistung
• Sämtliche Montageteile bestehen aus einer leichten Titanlegierung

Einlassanschlussgrößen: 42 mm

Mit einem Gewicht von nur 5,5 kg (12 lbs) ist unser Ansaugsystem fast halb so schwer wie das serienmäßige Ansaugsystem des 964, das 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt, und bietet damit eine erhebliche Gewichtsersparnis für eine verbesserte Leistung.

Warum unser System?

• 50 % leichter als das Original. Leichter als die meisten Systeme durch die Verwendung von Kohlefaser, Thermoplasten und Titan.
• Direkte Montage des Kraftstoffverteilers am Kanal für eine perfekte Einpresspassung des Injektors.
• CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal sorgen für eine optimale Isolierung gegen die Hitze des Zylinderkopfs, insbesondere im Leerlauf und bei Straßenanwendungen.
• Maßgeschneiderte Nitril-O-Ringe zwischen dem Verteiler und dem Zylinderkopf sowie dem Ansaugstutzen und dem Drosselklappengehäuse für eine perfekte Abdichtung
• Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake weisen eine viel höhere Temperaturbeständigkeit als Gummi auf und bieten eine perfekte Passform mit den gegenüberliegenden Komponenten für eine bessere Luftzirkulation und ein unübertroffenes Erscheinungsbild.
• Alle Befestigungselemente aus verzinnter Titanlegierung für geringeres Gewicht und unschlagbares Aussehen
• Sie haben die Wahl zwischen 82 mm oder 92 mm Drive-by-Wire-Drosselklappengehäusen, wobei letztere 25 % mehr Oberfläche für Anwendungen mit großem Hubraum und hoher Leistung bieten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99311062704

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drive-by-Wire-Drosselklappen-Ansaugsystem – Kohlefaser.
Drosselklappendurchmesser - 92mm



Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998

Das komplette Drive-by-Wire (DBW)-Ansaugsystem von Silverlake Projects wurde speziell für die Umrüstung der Motoren 964 und 993 auf DBW (Drive by Wire)-Drosselklappen entwickelt.

Unser System umfasst:

• 6 präzisionsgefertigte Kufen aus eloxiertem Strukturaluminium
• 2 eloxierte Kraftstoffverteilerrohre, ebenfalls aus Strukturaluminium für Haltbarkeit und Leistung
• Doppelte Ansaugkrümmer im GT3-Stil aus Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Festigkeit
• Ansaug-T-Rohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, kompatibel mit einem 92-mm-DBW-Drosselklappengehäuse
• Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
• 6 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Verteiler und Kanal
• 4 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Krümmer und T-Rohr/Resonanzklappe
• TMAP-Sensor für genaue Luftansaugmessungen
• Unterdruckbehälter für optimierte Motorleistung
• Sämtliche Montageteile bestehen aus einer leichten Titanlegierung

Einlassanschlussgrößen: 42 mm

Mit einem Gewicht von nur 5,5 kg (12 lbs) ist unser Ansaugsystem fast halb so schwer wie das serienmäßige Ansaugsystem des 964, das 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt, und bietet damit eine erhebliche Gewichtsersparnis für eine verbesserte Leistung.

Warum unser System?

• 50 % leichter als das Original. Leichter als die meisten Systeme durch die Verwendung von Kohlefaser, Thermoplasten und Titan.
• Direkte Montage des Kraftstoffverteilers am Kanal für eine perfekte Einpresspassung des Injektors.
• CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal sorgen für eine optimale Isolierung gegen die Hitze des Zylinderkopfs, insbesondere im Leerlauf und bei Straßenanwendungen.
• Maßgeschneiderte Nitril-O-Ringe zwischen dem Verteiler und dem Zylinderkopf sowie dem Ansaugstutzen und dem Drosselklappengehäuse für eine perfekte Abdichtung
• Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake weisen eine viel höhere Temperaturbeständigkeit als Gummi auf und bieten eine perfekte Passform mit den gegenüberliegenden Komponenten für eine bessere Luftzirkulation und ein unübertroffenes Erscheinungsbild.
• Alle Befestigungselemente aus verzinnter Titanlegierung für geringeres Gewicht und unschlagbares Aussehen
• Sie haben die Wahl zwischen 82 mm oder 92 mm Drive-by-Wire-Drosselklappengehäusen, wobei letztere 25 % mehr Oberfläche für Anwendungen mit großem Hubraum und hoher Leistung bieten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99311062704

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drive-by-Wire-Drosselklappen-Ansaugsystem – glasfaserverstärkter Thermoplast.
Drosselklappendurchmesser - 82 mm



Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998

Das komplette Drive-by-Wire (DBW)-Ansaugsystem von Silverlake Projects wurde speziell für die Umrüstung der Motoren 964 und 993 auf DBW (Drive by Wire)-Drosselklappen entwickelt.

Unser System umfasst:

• 6 präzisionsgefertigte Kufen aus eloxiertem Strukturaluminium
• 2 eloxierte Kraftstoffverteilerrohre, ebenfalls aus Strukturaluminium für Haltbarkeit und Leistung
• Doppelte Ansaugkrümmer im GT3-Stil aus Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Festigkeit
• Ansaug-T-Rohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, kompatibel mit einem 82-mm-DBW-Drosselklappengehäuse
• Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
• 6 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Verteiler und Kanal
• 4 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Krümmer und T-Rohr/Resonanzklappe
• TMAP-Sensor für genaue Luftansaugmessungen
• Unterdruckbehälter für optimierte Motorleistung
• Sämtliche Montageteile bestehen aus einer leichten Titanlegierung

Einlassanschlussgrößen: 42 mm

Mit einem Gewicht von nur 5,5 kg (12 lbs) ist unser Ansaugsystem fast halb so schwer wie das serienmäßige Ansaugsystem des 964, das 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt, und bietet damit eine erhebliche Gewichtsersparnis für eine verbesserte Leistung.

Warum unser System?

• 50 % leichter als das Original. Leichter als die meisten Systeme durch die Verwendung von Kohlefaser, Thermoplasten und Titan.
• Direkte Montage des Kraftstoffverteilers am Kanal für eine perfekte Einpresspassung des Injektors.
• CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal sorgen für eine optimale Isolierung gegen die Hitze des Zylinderkopfs, insbesondere im Leerlauf und bei Straßenanwendungen.
• Maßgeschneiderte Nitril-O-Ringe zwischen dem Verteiler und dem Zylinderkopf sowie dem Ansaugstutzen und dem Drosselklappengehäuse für eine perfekte Abdichtung
• Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake weisen eine viel höhere Temperaturbeständigkeit als Gummi auf und bieten eine perfekte Passform mit den gegenüberliegenden Komponenten für eine bessere Luftzirkulation und ein unübertroffenes Erscheinungsbild.
• Alle Befestigungselemente aus verzinnter Titanlegierung für geringeres Gewicht und unschlagbares Aussehen
• Sie haben die Wahl zwischen 82 mm oder 92 mm Drive-by-Wire-Drosselklappengehäusen, wobei letztere 25 % mehr Oberfläche für Anwendungen mit großem Hubraum und hoher Leistung bieten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99611061870

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern