adjusting piece Original Porsche Teile 93033203400

#Austausch#
Überholte Ersatz-Antriebswelle
Bitte beachten Sie:
Überholte Lichtmaschinen werden im Austausch verkauft. Ein Aufpreis von 75,00 £ wird einbehalten und dann zurückerstattet, wenn die alte zurückgegeben wird (vorbehaltlich der Zustimmung des Lieferanten).



Passform:
Porsche 911 1985-89 Turbo
Porsche 911 1985-89 WideBody
Porsche 911 1985-89 WideBody M491 Spec
Autos mit Schaltgetriebe

BITTE BEACHTEN: Das Altgerät muss im montierten Zustand, nicht in Einzelteilen, an Design911 zurückgesandt werden.

Der Preis gilt pro Antriebswelle.

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses aufgearbeitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschgerät bei uns und dem jeweiligen Hersteller eintrifft und freigegeben wurde.
• Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Aufpreisen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und unterliegt der Eignung des Teils für eine Wiederaufbereitung.
• Für sämtliche Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93033203708

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Gleichlaufgelenksatz Gleichlaufgelenk.



Passt:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L 1975-77
Porsche 911 TURBO (930) 3.3L 1978-89

Spezifikation:
Scheibengelenk,
Zahnlücke Profilwellenanschluss: 28,
ohne Nut im Innenteil,
Gelenk-Ø: 108 mm,
Länge: 40 mm,
Bohrungs-Ø: 10,2 mm,
Anzahl Bohrungen: 6,
Lochkreis-Ø: 94 mm,
mit Gummibalg,


Das CV-Gelenk (Gleichlaufgelenk) befindet sich an jedem Ende der Achsbaugruppe und wird am häufigsten bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb verwendet. Ein 2WD-Fahrzeug hat 2 Achsen mit 4 Gleichlaufgelenken und Manschetten. Ein 4WD hat normalerweise doppelt so viele wie der 2WD. Das CV-Gelenk ermöglicht es den Rädern des Fahrzeugs, sich zu drehen, während es dennoch in der Lage ist, die Räder mit Kraft zu versorgen.

Der auffälligste Indikator für ein verschlissenes Gleichlaufgelenk ist das laute Klickgeräusch, das Sie hören, wenn Sie das Lenkrad drehen.

Zugehörige Referenznummern
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93033203400

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3J Driveline Sperrdifferential (LSD) NXG (NeXt Generation).



Anwendungen: Porsche 924 Turbo

Typ: Porsche 924
Rampenwinkel: 40/40 70/70 40/60 20/80
50/50 45/50 80/20 50/45
15/60 60/40 60/15
Vorspannung (lbs/ft): 0-150
Seitenzahnrad: Fine Spline 43T

Das neueste NXG LSD wurde entwickelt und hergestellt, um das stärkste, fortschrittlichste und vielseitigste LSD-Gerät auf dem heutigen Markt zu sein.
Das 3J-Plattenpaket läuft immer mit 8 aktiven Oberflächen, selbst in unseren leichteren Einstellungen, was maximale Oberflächen und Oberflächenkontakt während des Gebrauchs bietet. Unser neuer Pre-Load Spacer hilft dabei, die Vorspannung zu erzeugen. Anstatt nur die 2 oder 3 Einstellungen anderer Einheiten zu haben, können wir eine Feinabstimmung auf bestimmte vorinstallierte Einstellungen vornehmen, die mit unserer Auswahl an Rampen ergänzt werden, um das perfekte LSD-Setup für Sie zu erhalten. Das Kegel- und Planetenradpaket wurde so konzipiert, dass es das glatteste, größte und stärkste Zahnprofil bietet, an dem wir je beteiligt waren. Beseitigung des Klapperns und des übermäßigen Spiels anderer Einheiten. Auch mit dem zusätzlichen Vorteil von Doppelrampen. Verfügbare Doppelrampen sind 30/90, 40/90, 30/60, 45/45, 50/90 und mehr auf Anfrage.

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3J924

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Gleichlaufgelenk Gleichlaufgelenk

Einbaulage getriebeseitig
Gelenktyp Gleichlaufgelenk
Antriebswelle ohne ABS-Ring
Länge [mm] 40 mm
Int. Verzahnung Diff.Seite Anschl.Getriebe 28
Außendurchmesser [mm] 108 mm

Passt:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L 1975-77
Porsche 911 TURBO (930) 3.3L 1978-89

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93033203400

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Gleichlaufgelenksatz Gleichlaufgelenk
Innenverzahnung Radseite 28
Dichtungsdurchmesser [mm] 108 mm

Passform:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L 1975-77
Porsche 911 TURBO (930) 3.3L 1978-89

Das Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) befindet sich an beiden Enden der Achsbaugruppe und wird am häufigsten bei Fahrzeugen mit Frontantrieb verwendet. Ein Fahrzeug mit Zweiradantrieb verfügt über zwei Achsen mit vier Gleichlaufgelenken und Manschetten. Ein Allradfahrzeug hat typischerweise doppelt so viele. Das Gleichlaufgelenk ermöglicht das Drehen der Räder und gleichzeitig die Kraftübertragung auf die Räder.

Das deutlichste Anzeichen für ein verschlissenes Gleichlaufgelenk ist das laute Klickgeräusch, das Sie beim Drehen des Lenkrads hören.

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93033203400

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Antriebswelle. Porsche 930 01/75-07/85 Turbo / 911 08/83-07/85 WideBody

Antriebswelle, komplett mit Faltenbälgen und Bolzen, hinten, 476 mm

Passform:
Porsche 930 3,0 l / 3,3 l 01/1975 - 07/1985 Turbo
Porsche 911 08/83-07/85 Widebody

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93033203700

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Antriebswelle. Porsche 911 1985-89 Turbo / WideBody



Passform:
Porsche 911 1985-89 Turbo
Porsche 911 1985-89 WideBody
Porsche 911 1985-89 WideBody M491 Spec
Autos mit Schaltgetriebe



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93033203708

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