Original Porsche Part Original Porsche Teile 91160208300

Code: 91160208300
Original Porsche Teile
Original Porsche Part
Weitere Informationen:
• Dieses Teil ist brandneu und unbenutzt.
• Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob es zu 100 % für Ihr Fahrzeug geeignet ist, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.
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Produkt Fahrzeuggruppe
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Preis: 5,42 € inc. VAT
Bestellbar - 14 - 28 Tage
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91160201110
Product Information

Passt:
Porsche 911 3.2 1984
Zugehörige Referenznummern
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91160201110
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Product Information
Zündkabelsatz
Passt:
Porsche 911 3.2 1984
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91160201110
91160201100
91160201200
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Preis: 293,82 € inc. VAT
Lagerbestand fällig

91160201120/1
Product Information

Passt:
Porsche 911 3.2 1985-89
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91160201120
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Zündkabelsatz HT
Passt:
Porsche 911 3.2 1985-89
Zugehörige Referenznummern
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91160201120
91160201103
91160201203
91160201104
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
271,40 € inc. VAT
Jetzt 244,26 € inc. VAT
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IGNITIONKIT911.2
Product Information
Passt:
Porsche 911 3.2 1985-89 (Nicht 1984 Autos)
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IGNITIONKIT911.2
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ZÜNDSATZ. Enthält Zündkabel, Rotorarm und Verteilerkappe.Passt:
Porsche 911 3.2 1985-89 (Nicht 1984 Autos)
Zugehörige Referenznummern
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IGNITIONKIT911.2
91160201103
91160201203
91160201120
93060290202
93060291900
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Zündkabelsatz HT. Porsche 911 3.2L 1985-89 (91160201120/1
1 x Rotorarm. Porsche 964 / 993 (93060290202/2
1 x Verteilerkappe. Porsche 911 3.2L 1984-89 / 965 Turbo 1991-94 (93060291900/2
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
391,45 € inc. VAT
Jetzt 352,30 € inc. VAT
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IGNITIONKIT911.1
Product Information

Zündkabelsatz
Rotorträger
Verteilerkappe
Passform:
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Autos mit 188 PS und 204 PS
Porsche 930 Turbo
Zugehörige Referenznummern
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IGNITIONKIT911.1
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Product Information
ZÜNDSATZ. Enthält Zündkabel, Rotorarm und Verteilerkappe.
Zündkabelsatz
Rotorträger
Verteilerkappe
Passform:
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Autos mit 188 PS und 204 PS
Porsche 930 Turbo
Zugehörige Referenznummern
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IGNITIONKIT911.1
91160201103
91160201203
91160906100
91160901007
91160901107
93060290104
93060290401
93060290105
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Verteilerkappe. Porsche 911 / 930 (93060290401/1
1 x Rotorarm. Porsche 911SC 1978-83 / 930 3.0L / 3.3L 1975-89 (93060290105/2
1 x Zündkabelsatz HT. Porsche 911 SC / 930 Turbo (91160901007/1
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
363,44 € inc. VAT
Jetzt 324,77 € inc. VAT
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91160200198
Product Information

Dieses Shim-Kit enthält ein Oil-Lite-Bronze-Shim, um das Faser-Shim zu ersetzen, und eine Auswahl an Shims, um das richtige vertikale Spiel in Ihrem 911-Verteiler zu erhalten. Das korrekte vertikale Spiel beträgt Punkt eins Millimeter bis Punkt fünf Millimeter oder 0,1 mm bis 0,15 mm.
Der Wellenstift ist ein fester Stift.
Dies wird als Bausatz verkauft.
Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Zugehörige Referenznummern
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91160200198
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Product Information
Shim-Kit für Verteiler.
Dieses Shim-Kit enthält ein Oil-Lite-Bronze-Shim, um das Faser-Shim zu ersetzen, und eine Auswahl an Shims, um das richtige vertikale Spiel in Ihrem 911-Verteiler zu erhalten. Das korrekte vertikale Spiel beträgt Punkt eins Millimeter bis Punkt fünf Millimeter oder 0,1 mm bis 0,15 mm.
Der Wellenstift ist ein fester Stift.
Dies wird als Bausatz verkauft.
Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Zugehörige Referenznummern
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91160200198
91160200198
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
28,91 € inc. VAT
Jetzt 26,02 € inc. VAT
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91160208301
Product Information

Passt:
Porsche 911 3.2 1984-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160208301
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Product Information
Zündkabelhalter.
Passt:
Porsche 911 3.2 1984-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160208301
91160208301
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Preis: 6,49 € inc. VAT
Bestellbar - 14 Zu 28 Tage

930602021DX/1
Product Information
Porsche 911 1978-89.

Passend für:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 930 3.0ltr 1975-77 (nur US-Autos)
Porsche 930 3,3 l 1978–89 (nur US-Autos)
Neue Perma Tune GEN 6-Einheit.
Maßgeschneiderter Verteiler für den 911SC 3,0-Liter-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 , die das Sechs-Pin-Zündmodul (CDI) und die CIS-Einspritzung verwenden
6 Pin CDI wurde von 1978 - 1983 beim 911 und 1978 - 1989 beim Turbo verwendet
Der Perma-Tune-Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt. Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie darüber informiert, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt.
Der Leerlauf-Timing wird genauso eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werksseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist, um Vorlauf-, Verzögerungs-, Vakuum- und Boost-Funktionen auszuführen.
Bei Fahrzeugen mit Turbolader ist der Unterdruck-/Boost-Zeitsteuerungsbehälter sehr anfällig für Undichtigkeiten, und auch die Unterdruckschalter und Verteiler-Ladeventile, die mit dem Behälter verbunden sind, sind fehleranfällig.
Wenn diese Teile ausfallen, verschlechtert sich die Leistung und es wird Kraftstoff verschwendet. Diese Teile werden umgangen, indem der Verteilerschlauch direkt an den MAP-Sensor des Verteilers angeschlossen wird.
Einfacher geht es nicht.
Der Verteilerkabelbaum besteht aus der gleichen Vinyl-Kabelbaumkonstruktion wie die Originalverkabelung, um den werksseitigen Original-Look zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Fahrzeugen kommt es sehr häufig zu Fehlzündungsproblemen im Motor, da das grün abgeschirmte Kabel zwischen Zündverteiler und Modul brüchig und alterungsbeständig ist.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit der Installation des neuen Verteilers ausgetauscht, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.
Verteiler nutzen sich ab und entziehen Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich leisten sollte. Schlimmer noch: Sie können festsitzen oder sogar den Kurbelwellenzahnkranz beschädigen.
Vergessen Sie den Umbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch eines verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und gespleißt werden: Der Verteiler verfügt über einen eingebauten elektrischen Kabelbaum und verfügt über die mit der Originalausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Ziehen Sie einfach den Kfz-Kabelbaumstecker vom Zündmodul ab und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Dann stecken Sie den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul und fertig. Bei dieser Installation können Sie keine Fehler machen, die Stecker werden nur richtig eingesteckt.
Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die Ihnen anzeigen, wann das Zündsystem mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Anschluss-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Anschluss-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930602021DX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Verteiler und Kabelbaum für 911 SC und Turbo mit 6 PIN CDI-Box.Porsche 911 1978-89.

Passend für:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 930 3.0ltr 1975-77 (nur US-Autos)
Porsche 930 3,3 l 1978–89 (nur US-Autos)
Neue Perma Tune GEN 6-Einheit.
Maßgeschneiderter Verteiler für den 911SC 3,0-Liter-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 , die das Sechs-Pin-Zündmodul (CDI) und die CIS-Einspritzung verwenden
6 Pin CDI wurde von 1978 - 1983 beim 911 und 1978 - 1989 beim Turbo verwendet
Der Perma-Tune-Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt. Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie darüber informiert, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt.
Der Leerlauf-Timing wird genauso eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werksseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist, um Vorlauf-, Verzögerungs-, Vakuum- und Boost-Funktionen auszuführen.
Bei Fahrzeugen mit Turbolader ist der Unterdruck-/Boost-Zeitsteuerungsbehälter sehr anfällig für Undichtigkeiten, und auch die Unterdruckschalter und Verteiler-Ladeventile, die mit dem Behälter verbunden sind, sind fehleranfällig.
Wenn diese Teile ausfallen, verschlechtert sich die Leistung und es wird Kraftstoff verschwendet. Diese Teile werden umgangen, indem der Verteilerschlauch direkt an den MAP-Sensor des Verteilers angeschlossen wird.
Einfacher geht es nicht.
Der Verteilerkabelbaum besteht aus der gleichen Vinyl-Kabelbaumkonstruktion wie die Originalverkabelung, um den werksseitigen Original-Look zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Fahrzeugen kommt es sehr häufig zu Fehlzündungsproblemen im Motor, da das grün abgeschirmte Kabel zwischen Zündverteiler und Modul brüchig und alterungsbeständig ist.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit der Installation des neuen Verteilers ausgetauscht, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.
Verteiler nutzen sich ab und entziehen Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich leisten sollte. Schlimmer noch: Sie können festsitzen oder sogar den Kurbelwellenzahnkranz beschädigen.
Vergessen Sie den Umbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch eines verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und gespleißt werden: Der Verteiler verfügt über einen eingebauten elektrischen Kabelbaum und verfügt über die mit der Originalausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Ziehen Sie einfach den Kfz-Kabelbaumstecker vom Zündmodul ab und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Dann stecken Sie den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul und fertig. Bei dieser Installation können Sie keine Fehler machen, die Stecker werden nur richtig eingesteckt.
Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die Ihnen anzeigen, wann das Zündsystem mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Anschluss-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Anschluss-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930602021DX
0237301001
0237301002
0237301007
0237301009
0237302034
0237302045
0237303003
0237304016
0237306001
0237505001
91160202109
93060201002
93060202100
93060202102
93060202104
93060202106
93060202300
93060210400
93060292300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
997,10 € inc. VAT
Jetzt 897,39 € inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
911602021/1
Product Information

Für MFI Motoren mit 3 Pin CDI Box (Mechanical Fuel Injection)
Passt:
Porsche 911 2,4 l - T, E und S 1972-1973
Porsche 911 2.7 RS 1973
Neues Perma Tune GEN 6-Gerät.
Der maßgeschneiderte Porsche Verteiler für Motoren mit mechanischer Einspritzung ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt.
Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie wissen lässt, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt.
Die Leerlaufzeit wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der sowohl für Vakuum-/Druck- als auch für Verzögerungs-/Vorschubeinstellungen vollständig programmierbar ist. Einfacher geht es nicht.
3 Pin CDI wurde von 1969 - 1978 verwendet
Der Verteilerkabelbaum wird unter Verwendung der gleichen Vinylhülsenkonstruktion wie die Originalverkabelung hergestellt, um den originalen Look der Fabrik zu erzielen. Bei Porsche 911-Fahrzeugen kommt es sehr häufig zu Motorfehlzündungsproblemen aufgrund des spröden und sich verschlechternden grün abgeschirmten Kabels zwischen Zündverteiler und Modul.
Gleichzeitig mit dem Einbau des neuen Verteilers wird die defekte Verkabelung ersetzt, was gleich zwei Übel heilt.
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er erzeugen sollte. Schlimmer noch, sie können Sie festsitzen lassen oder sogar den Zahnkranz der Kurbelwelle beschädigen.
Vergessen Sie den Wiederaufbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war es noch nie so einfach, diesen verschlissenen Verteiler zu ersetzen.
Es müssen keine Kabel geschnitten und gespleißt werden: Der Verteiler hat den elektrischen Kabelbaum eingebaut und verfügt über die mit der Erstausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Einfach den KFZ-Kabelbaumstecker vom Zündmodul abziehen und in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums stecken. Dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul stecken und fertig. Bei dieser Installation kann man keinen Fehler machen, die Stecker werden nur richtig gesteckt. Der Kabelbaumstecker hat eingebaute Diagnoseleuchten, die Ihnen mitteilen, wenn das Zündsystem Strom hat und wenn das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Stecker-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Stecker-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911602021
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Verteiler und Kabelbaum für 911 MFI Motoren mit 3 Pin CDI Box
Für MFI Motoren mit 3 Pin CDI Box (Mechanical Fuel Injection)
Passt:
Porsche 911 2,4 l - T, E und S 1972-1973
Porsche 911 2.7 RS 1973
Neues Perma Tune GEN 6-Gerät.
Der maßgeschneiderte Porsche Verteiler für Motoren mit mechanischer Einspritzung ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt.
Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie wissen lässt, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt.
Die Leerlaufzeit wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der sowohl für Vakuum-/Druck- als auch für Verzögerungs-/Vorschubeinstellungen vollständig programmierbar ist. Einfacher geht es nicht.
3 Pin CDI wurde von 1969 - 1978 verwendet
Der Verteilerkabelbaum wird unter Verwendung der gleichen Vinylhülsenkonstruktion wie die Originalverkabelung hergestellt, um den originalen Look der Fabrik zu erzielen. Bei Porsche 911-Fahrzeugen kommt es sehr häufig zu Motorfehlzündungsproblemen aufgrund des spröden und sich verschlechternden grün abgeschirmten Kabels zwischen Zündverteiler und Modul.
Gleichzeitig mit dem Einbau des neuen Verteilers wird die defekte Verkabelung ersetzt, was gleich zwei Übel heilt.
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er erzeugen sollte. Schlimmer noch, sie können Sie festsitzen lassen oder sogar den Zahnkranz der Kurbelwelle beschädigen.
Vergessen Sie den Wiederaufbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war es noch nie so einfach, diesen verschlissenen Verteiler zu ersetzen.
Es müssen keine Kabel geschnitten und gespleißt werden: Der Verteiler hat den elektrischen Kabelbaum eingebaut und verfügt über die mit der Erstausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Einfach den KFZ-Kabelbaumstecker vom Zündmodul abziehen und in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums stecken. Dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul stecken und fertig. Bei dieser Installation kann man keinen Fehler machen, die Stecker werden nur richtig gesteckt. Der Kabelbaumstecker hat eingebaute Diagnoseleuchten, die Ihnen mitteilen, wenn das Zündsystem Strom hat und wenn das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Stecker-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Stecker-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911602021
911MF126
0231159001
0231159006
0231169001
0231169003
0231169004
0231169005
0231169008
0231169009
0231169010
90160202101
90160202102
90160202104
901602021CX
90160202700
901603021BX
91160202101
91160202102
91160202103
91160202701
91160202702
91160202703
91160203101
91160203104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Preis: 890,90 € inc. VAT
Lagerbestand fällig

911602021/2
Product Information

Passend für:
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977
Neue Perma Tune GEN 6-Einheit.
Maßgeschneiderter Verteiler für den 911-Motor mit CIS-Einspritzung und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 , die das Drei-Pin-Zündmodul (CDI) und die CIS-Einspritzung verwenden
3-Pin-CDI mit CIS-Einspritzung wurde von 1974 bis 1978 im 911 verwendet
Der Perma-Tune-Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt. Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie darüber informiert, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt. Der Leerlauf-Timing wird genauso eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werksseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist, um Vorlauf-, Verzögerungs-, Vakuum- und Boost-Funktionen auszuführen. Bei Fahrzeugen mit Turbolader ist der Unterdruck-/Boost-Zeitsteuerungsbehälter sehr anfällig für Undichtigkeiten, und auch die Unterdruckschalter und Verteiler-Ladeventile, die mit dem Behälter verbunden sind, sind fehleranfällig.
Wenn diese Teile ausfallen, verschlechtert sich die Leistung und es wird Kraftstoff verschwendet. Diese Teile werden umgangen, indem der Verteilerschlauch direkt an den MAP-Sensor des Verteilers angeschlossen wird. Einfacher geht es nicht.
Der Verteilerkabelbaum besteht aus der gleichen Vinyl-Kabelbaumkonstruktion wie die Originalverkabelung, um den werksseitigen Original-Look zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Fahrzeugen kommt es sehr häufig zu Fehlzündungsproblemen im Motor, da das grün abgeschirmte Kabel zwischen Zündverteiler und Modul brüchig und alterungsbeständig ist.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit der Installation des neuen Verteilers ausgetauscht, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.
Verteiler nutzen sich ab und entziehen Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich leisten sollte. Schlimmer noch: Sie können festsitzen oder sogar den Kurbelwellenzahnkranz beschädigen.
Vergessen Sie den Umbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch eines verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und gespleißt werden: Der Verteiler verfügt über einen eingebauten elektrischen Kabelbaum und verfügt über die mit der Originalausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Ziehen Sie einfach den Kfz-Kabelbaumstecker vom Zündmodul ab und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul stecken und fertig.
Bei dieser Installation können Sie keine Fehler machen, da die Anschlüsse nur richtig eingesteckt werden. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die Ihnen anzeigen, wann das Zündsystem mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Anschluss-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Anschluss-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911602021
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Verteiler und Kabelbaum für 2,7-Liter-CIS-Motor mit 3-PIN-CDI-Box.
Passend für:
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977
Neue Perma Tune GEN 6-Einheit.
Maßgeschneiderter Verteiler für den 911-Motor mit CIS-Einspritzung und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 , die das Drei-Pin-Zündmodul (CDI) und die CIS-Einspritzung verwenden
3-Pin-CDI mit CIS-Einspritzung wurde von 1974 bis 1978 im 911 verwendet
Der Perma-Tune-Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt. Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie darüber informiert, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt. Der Leerlauf-Timing wird genauso eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werksseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist, um Vorlauf-, Verzögerungs-, Vakuum- und Boost-Funktionen auszuführen. Bei Fahrzeugen mit Turbolader ist der Unterdruck-/Boost-Zeitsteuerungsbehälter sehr anfällig für Undichtigkeiten, und auch die Unterdruckschalter und Verteiler-Ladeventile, die mit dem Behälter verbunden sind, sind fehleranfällig.
Wenn diese Teile ausfallen, verschlechtert sich die Leistung und es wird Kraftstoff verschwendet. Diese Teile werden umgangen, indem der Verteilerschlauch direkt an den MAP-Sensor des Verteilers angeschlossen wird. Einfacher geht es nicht.
Der Verteilerkabelbaum besteht aus der gleichen Vinyl-Kabelbaumkonstruktion wie die Originalverkabelung, um den werksseitigen Original-Look zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Fahrzeugen kommt es sehr häufig zu Fehlzündungsproblemen im Motor, da das grün abgeschirmte Kabel zwischen Zündverteiler und Modul brüchig und alterungsbeständig ist.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit der Installation des neuen Verteilers ausgetauscht, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.
Verteiler nutzen sich ab und entziehen Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich leisten sollte. Schlimmer noch: Sie können festsitzen oder sogar den Kurbelwellenzahnkranz beschädigen.
Vergessen Sie den Umbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch eines verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und gespleißt werden: Der Verteiler verfügt über einen eingebauten elektrischen Kabelbaum und verfügt über die mit der Originalausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Ziehen Sie einfach den Kfz-Kabelbaumstecker vom Zündmodul ab und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul stecken und fertig.
Bei dieser Installation können Sie keine Fehler machen, da die Anschlüsse nur richtig eingesteckt werden. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die Ihnen anzeigen, wann das Zündsystem mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Anschluss-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Anschluss-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911602021
911CF126
0231169011
0231184001
0231184002
0231184003
0231184004
0231184007
901602021EX
91160202103
91160202107
91160202703
911602027CX
91160203103
91160203105
91160203106
911602031CX
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Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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