1 set of attachment parts for disc brake pads Original Porsche Teile 91135195100

Bremsbeläge, vorne.
Breite: 76,7mm, Höhe: 70,2mm1




Porsche 911 S 2.7L 1974-77 Vorne
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 Vorne
Porsche 911S 1969-73 Front
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 Vorne
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 Vorne

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135195011

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparatursatz für Bremssatteldichtungen, VORNE.
Dieser Bremssattel-Dichtungssatz dient zur Überholung der vorderen Bremssättel klassischer Porsche 911 Modelle (1974–1989) (ohne Turbo). Er enthält alle Dichtringe, Staubmanschetten und Befestigungselemente, die für die Überholung eines einzelnen Bremssattels benötigt werden und gewährleistet so eine einwandfreie hydraulische Abdichtung, Kolbenbewegung und Zuverlässigkeit. Gefertigt nach originalen Porsche-Spezifikationen.
Verkauf pro Bremssattel


Porsche 911 1974 - 1989


• Position am Fahrzeug: Bremssättel der Vorderachse, Hilfsstrang des vorderen Bremssystems.

• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn die originalen Bremssattelkolben oder -dichtungen gewartet wurden, wenn Sie Veränderungen des Bremshebel-/Bremswurzeldrucks feststellen, wenn es zu einer Verunreinigung der Bremsflüssigkeit gekommen ist oder während einer kompletten Bremssattelüberholung.

Die Dichtungskomponenten im Bremssattel sind entscheidend für eine sichere und effektive Bremsleistung. Verschleiß oder Beschädigungen der Dichtungen können zu festsitzenden Bremskolben, Bremswiderstand, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, verminderter Bremswirkung oder Bremsflüssigkeitsverlust führen. Der Austausch mit einem passenden Überholungssatz stellt die hydraulische Integrität wieder her, gewährleistet einen reibungslosen Kolbenlauf und trägt dazu bei, das ursprüngliche Bremsgefühl Ihres 911 zu erhalten.

Wann und warum ersetzen?
• Die Kolben der Bremssättel klemmen oder bewegen sich ungleichmäßig.
• Sichtbare Beschädigungen an den Staubmanschetten oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt um den Bremssattel herum.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß oder Inkonsistenz der Bremsleistung.
• Beim Austausch von Bremsbelägen oder Bremsscheiben, wenn die Bremssättel geöffnet sind.
• Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder Autos, bei denen die Originaldichtungen nicht ersetzt wurden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135194600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

EBC RED Bremsbeläge „ROAD“ Bremsbeläge Größe 76 mm x 70 mm x 15 mm
Verkauft als Satz mit 4 Belägen für eine Achse.

OE-Teilenummer: 91135195002
Informationen zur Padgröße: Breite: 76,7 mm / Höhe: 70,2 mm




Porsche 911 S 2.7L 1974-77 Vorne
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 Vorne
Porsche 911S 1969-73 Front
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 Vorne
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 Vorne

EBC Redstuff Keramik-Bremsbeläge
Als EBCs Flaggschiff-Material für Straßenbremsbeläge für Prestige- und schnellere Autos setzen die EBC Redstuff-Keramikbremsbeläge neue Maßstäbe in der Bremsleistung.

Produktinformationen

Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %.

Redstuff-Keramikbremsbeläge waren schon immer für ihre geringe Staubentwicklung bekannt, doch die neueste Mischung reduziert das Phänomen der „Belagsaufnahme“ bzw. der Bremsscheibenverkrustung deutlich und reduziert den Staub noch weiter. Redstuff wurde in ersten Tests der britischen Motor Industries Research Association (MIRA) getestet und verkürzte den Bremsweg von Autos aus 160 km/h um fast 15 Meter und bot damit eine erstaunliche Bremsverbesserung von 30 %.

✔ Redstuff Keramik-Bremsbeläge, Pkw-/Limousinenbeläge, NICHT für Lkw- oder SUV-Ausstattung geeignet
✔ EBC-Belag mit geringstem Staubanteil für schnelle Straßenfahrten und 15 % Bremsverbesserung
✔ Kann wiederholt stark gebremst werden, ohne dass die Bremse nachlässt.
✔ Sehr geringes Risiko von Schäden an der Scheibe/am Rotor
✔ Hervorragendes Material für Prestige-Importe/europäische und asiatische Autos
✔ ECE R 90 Typzulassung für die meisten Autos
Mit roter „Brake-In“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges, sicheres Bremsen nach der Installation

Leistung



Hochleistungs-Beläge mit niedrigster Staubbewertung für Prestige-Importe und schnelleres Fahren auf der Straße.

Unsere Kunden lieben Redstuff aus zwei Gründen: Erstens, weil sie die staubärmsten Beläge sind, die wir je gesehen haben. Sie reduzieren den Staub um 60–90 %. Der minimale Staub lässt sich zudem ganz einfach mit einem Schwamm entfernen, da sie im Gegensatz zu anderen Belägen keine Stahlfaserpartikel enthalten. Zweitens bremsen sie bereits im kalten Zustand wie ein Alligator (so gut wie Originalbeläge oder besser) und werden mit zunehmender Erwärmung immer besser.

Dieses Material ist eine mit Keramikpartikeln angereicherte Bremsmischung auf Aramidfaserbasis. Wenn Sie bereits EBC Redstuff (vorkeramische Mischung) ausprobiert haben, ist Ihnen dieses Material um Längen voraus. Es hält länger, bremst besser und ist leiser.

Technische Informationen:

Da es sich um einen strapazierfähigen Belag handelt, kann die Einfahrzeit bis zu 1600 km betragen. Fahrer müssen Geduld haben, bis der Belag die Form ihrer Bremsscheibe (Bremsscheibe) annimmt. Dies ist ein wirklich beeindruckender Belag für schnelle Straßenfahrten und wiederholtes starkes Bremsen.

Es stößt deutlich weniger Staub aus als halbmetallische Beläge und bringt Pkw/Limousinen/Sportkompaktwagen/Hot Hatches nachweislich aus 160 km/h 13 Meter schneller zum Stehen als OEM-Beläge. Die EBC Brake-In-Beschichtung pflegt die Rotoroberfläche und beschleunigt das Einfahren der Beläge. Nomineller Reibungskoeffizient 0,5 bei ca. 50 % Staubreduzierung. Die meisten EBC Red Ceramic-Beläge sind nach der Bremssicherheitsnorm ECE R90 zugelassen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DP3103C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

EBC GELBE Bremsbeläge „FAST ROAD“. Bremsbelaggröße 76 mm x 70 mm x 15 mm
Verkauft als Satz mit 4 Belägen für eine Achse.




Porsche 911 2.0L 64-69 (Vorne)
Porsche 911 2.2L 69-71 (Vorne)
Porsche 911 2.4L 72-77 (Vorne)
Porsche 911 2.7L 73-77 (Vorne)
Porsche 911 2.8L 72-73 (Vorne)
Porsche 911 3.0L 73-83 (Vorne)
Porsche 911 3.2L 84-89 (Vorne)
Porsche 930 3.0L Turbo 1974-77 (Vorne)


Ferrari 308 1973-85 (Vorne)

Die Mischung EBC Yellowstuff 3068 ist neu für 2021. Sie weist im kalten Zustand eine hohe Reibung auf und erfordert kein Aufwärmen für den Straßengebrauch. Unter Last und bei großer Hitze werden die Bremsen jedoch einfach besser.

Hocheffizienter Performance-Belag für hohe Reibung und verbesserte Bremskraft.

Yellowstuff ist nicht nur ein Belag mit hoher Reibung, sondern auch sehr hitzebeständig und widerstandsfähig gegen häufiges, starkes Bremsen. Deshalb wird es mit großem Erfolg sowohl in den Bremsen von schnellen Straßenautos als auch von Polizeifahrzeugen eingesetzt.

EBC Yellowstuff wurde im Jahr 2021 verbessert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen und so den Umweltvorschriften zu entsprechen. Da die neue Mischung länger hält, wird sie aufgrund des längeren Einfahrprozesses derzeit nicht als Rennstreckenmaterial empfohlen. Auf der Straße erfolgt das Einfahren auf natürliche Weise innerhalb der ersten 100-200 Meilen im Stadtverkehr. Für Fahrer, die mit neuen Belägen an der Rennstrecke ankommen und ihren Tag genießen möchten, empfehlen wir derzeit die Verwendung der Bluestuff-Formulierung für das Fahren auf der Rennstrecke, sowohl vorne als auch hinten.

Aufgrund seines enormen Wärmebereichs reichen die Anwendungsbereiche, in denen EBC Yellowstuff Vorteile bietet, von der schnellsten Straßennutzung bei Fahrzeugen mit höherer Leistung bis hin zu den meisten Straßenfahrzeugen und sogar als Bremsverbesserung bei LKWs und SUVs.

LEISTUNG



Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %
Schnellstes Material für den Straßengebrauch, R90 straßenzugelassenes Hochleistungspad

✔ Seidenweiches und leises Bremsen bei allen Anwendungen
✔ Kann wiederholt stark gebremst werden, ohne dass die Bremse nachlässt.
✔ Sehr geringes Risiko von Schäden an der Scheibe/am Rotor
✔ Material mittlerer Härte fühlt sich beim Pedalieren gut an
✔ Wenn Sie nur Bremskraft benötigen, ist dies das Material der Wahl
✔ ECE R 90 Typzulassung für die meisten Autos
✔ Mit roter „Brake-In“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges, sicheres Bremsen nach der Installation


Bei Trackday-/Drift-/Bergrennen, bei denen früher gelbe Mischungen empfohlen wurden, sind jetzt EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihen die bessere Wahl

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DP4103R

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

EBC GREEN Bremsbeläge. Bremsbelaggröße 76 mm x 70 mm x 15 mm
Verkauft als Satz mit 4 Belägen für eine Achse.




Porsche 911 S 2.2L 1969-71 (Vorne)

EBC V4 Greenstuff:
- Schnelle/starke Straßennutzung
- Gute Bremswirkung bei Kälte
- Wirksam bis über 650°C
- Staubarme Formel
- Im Allgemeinen empfohlen für Autos mit bis zu 200 PS und/oder ohne Allradantrieb

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DP2103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Informationen zur Polstergröße: Breite: 76,7 mm / Höhe: 70,2 mm

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (vorne)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (vorne)
Porsche 911S 1969-73 (vorne)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (vorne)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (vorne)
Porsche 911 3.2L Carrera (vorne)


PAGID Racing RS Compounds werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Rennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.
RS 44 funktioniert für Formelautos bis hin zu leichteren Personenwagen. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der sanfte Reibungsverlauf von kalt nach heiß macht dieses Material einfach zu verarbeiten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• MITTLERER ANFANGSBISS
• AUSGEZEICHNETE MODULATION

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr gute Hinterachsunterlage für alle Frontmotor-Fahrzeuge. Sehr beliebte Club-Rennmischung.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4501RS44

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsbelagbolzensatz vorne.



#Vorderseite#
Porsche 911 3.2L 1984-89

Klicken Sie auf das Bild für ein Diagramm mit großen Teilen.
Diagramm Nr. 18.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135195104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsbelagstiftsatz, vorne.
Dieses Kit passt für 2 Bremssättel.



#Vorderseite#
Porsche 911 1974-83

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135195100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsbeläge vorne. Porsche 911 84-89 3.2L
Breite: 76,7mm, Höhe: 70,2mm

Porsche 911 1984-89 3.2L VORNE
*** Erfordert Bremssensoren 99361296501

Wir bieten eine große Auswahl an Bremsbelägen für schnelle Straßen-/Trackdays sowie Rennbeläge. Bitte beachten Sie, dass Rennbeläge nicht über eine Aussparung für einen Bremsbelagsensor verfügen.

Verkauft als Satz mit 4 Belägen für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135195011

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern