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Porsche-Spezialisten mit Sitz im Vereinigten Königreich
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Carburettor Original Porsche Teile 91110812100
Code: 91110812100
Original Porsche Teile
Carburettor
Der Produktcode 91110812100 wurde auch auf diesen Diagrammen gefunden
Weitere Informationen:
• Dieses Teil ist brandneu und unbenutzt.
• Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob es zu 100 % für Ihr Fahrzeug geeignet ist, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.
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• Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob es zu 100 % für Ihr Fahrzeug geeignet ist, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.
Produkt Fahrzeuggruppe
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Preis: 2.469,51 € inc. VAT
Bestellbar - 14 - 28 Tage
Verwandte Produkte
91110816700
Product Information
Passt:
Porsche 911 1972-1977
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 10
Der angegebene Preis gilt jeweils.
Zugehörige Referenznummern
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91110816700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Verschlussbügel zur Befestigung des Luftfiltergehäuses am Trichter der Ansaugluft, passend für Vergaser- und Einspritzmotoren.Passt:
Porsche 911 1972-1977
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Diagramm Nr. 10
Der angegebene Preis gilt jeweils.
Zugehörige Referenznummern
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91110816700
91110816700
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Preis: 12,10 € inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
91110815100
Product Information
Nur für Fahrzeuge mit mechanischer Einspritzung.
Passt:
Porsche 911 T/E/S / 911 Carrera 2.7 1972-74
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Diagramm Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
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91110815100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Heizungsschlauch Reglergehäuse zum Wärmetauscher.Nur für Fahrzeuge mit mechanischer Einspritzung.
Passt:
Porsche 911 T/E/S / 911 Carrera 2.7 1972-74
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110815100
91110815100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Preis: 30,69 € inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
911108124
Product Information
Komplette Kits umfassen vorgespritzte und dimensionierte Vergaserkrümmer, Gestänge, K&N Watershield-Luftfilter, Druckregeleinheit, Wärmeisolator-Kit, Öltankentlüftung, Kraftstoffleitung und -filter, Klemmen, Einspritzstopfen (nach Bedarf), Rückschlagventil der Servobremse (nach Bedarf). benötigt) und eine vollständige Installationsanleitung.
Auch nur für 40-mm-Vergaser erhältlich
Sonderbestellung Produkt bitte erlauben Sie 10-14 Tage für die Lieferung
Der PMO-Vergaser wurde von Anfang an als State-of-the-Art-Vergaser konzipiert. Sie beginnen mit einem Gussteil, das um eine 50-mm-Drosselklappe herum konstruiert und auf 46 und 40 mm verkleinert wurde, um drei verschiedene Größen zu erreichen. Sie verwenden ein hervorragendes Material und Verfahren: A-356 Flugzeugaluminium und Dauerformguss. Kokillenguss ist ein bevorzugtes Verfahren in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Dies ist im Vergleich zu herkömmlichen Vergasern, einschließlich Weber, die aus druckgegossenem Topfmetall bestehen, günstig.
Da sie von Grund auf einen größeren Vergaser konstruiert haben, ist der Lufteintritt und -strom viel größer als beim Weber mit drei Zylindern. Dies wird erreicht, indem größere Hauptrohre im Drosselklappengehäuse vorhanden sind, die oberen Abdeckungen verjüngt werden und dann Geschwindigkeitsstapel mit größerem Durchmesser und entsprechender Verjüngung installiert werden. Dies hält den Schub von den Geschwindigkeitsstapeln bis zu dem genauen Punkt aufrecht, an dem er auf die Hilfs-Venturis einwirkt.
Kugelgelagerte Einzeldrosselwelle
Austauschbare Leerlaufluftdüsen
Schwimmerschauglas
Umfassendes Sortiment an Venturis, Düsen und Emulsionsrohren
Float Bowl & Float-Verbesserungen
Zwei Größen von Hilfs-Venturis
Wärmebehandelter Aluminium-Kokillenguss
HINWEIS: PMO empfiehlt beim Einbau dieser Vergaser die Verwendung des Vergaser-Isoliersatzes zwischen Kopf und Verteiler. Isolatoren schränken die Wärmeübertragung vom Kopf zur Schwimmerkammer des Vergasers ein, um eine Perkolation zu verhindern. Das Kit enthält Isolatoren für zwei Vergaser, Dichtungen und längere Kopfbolzen aus Edelstahl. Beim Kauf von Vergaserisolator, Verteiler zum Kopf, Kit. Geben Sie Informationen zu Vergasergröße, Baujahr/Kopftyp und Einlassöffnungsdurchmesser an.
Wir empfehlen, beim Entfernen von Verteilern einfach einen flüssigen Schraubenschlüssel auf die Basis des Bolzens aufzutragen und ein oder zwei Tage stehen zu lassen, bevor Sie versuchen, die Kopfbolzen zu entfernen.
PMO-VERGASER-BESTELLFORMULAR: HIER KLICKEN
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911108124
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Komplettes 40 mm Vergaserkit für Porsche 911 MotorenKomplette Kits umfassen vorgespritzte und dimensionierte Vergaserkrümmer, Gestänge, K&N Watershield-Luftfilter, Druckregeleinheit, Wärmeisolator-Kit, Öltankentlüftung, Kraftstoffleitung und -filter, Klemmen, Einspritzstopfen (nach Bedarf), Rückschlagventil der Servobremse (nach Bedarf). benötigt) und eine vollständige Installationsanleitung.
Auch nur für 40-mm-Vergaser erhältlich
Sonderbestellung Produkt bitte erlauben Sie 10-14 Tage für die Lieferung
Der PMO-Vergaser wurde von Anfang an als State-of-the-Art-Vergaser konzipiert. Sie beginnen mit einem Gussteil, das um eine 50-mm-Drosselklappe herum konstruiert und auf 46 und 40 mm verkleinert wurde, um drei verschiedene Größen zu erreichen. Sie verwenden ein hervorragendes Material und Verfahren: A-356 Flugzeugaluminium und Dauerformguss. Kokillenguss ist ein bevorzugtes Verfahren in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Dies ist im Vergleich zu herkömmlichen Vergasern, einschließlich Weber, die aus druckgegossenem Topfmetall bestehen, günstig.
Da sie von Grund auf einen größeren Vergaser konstruiert haben, ist der Lufteintritt und -strom viel größer als beim Weber mit drei Zylindern. Dies wird erreicht, indem größere Hauptrohre im Drosselklappengehäuse vorhanden sind, die oberen Abdeckungen verjüngt werden und dann Geschwindigkeitsstapel mit größerem Durchmesser und entsprechender Verjüngung installiert werden. Dies hält den Schub von den Geschwindigkeitsstapeln bis zu dem genauen Punkt aufrecht, an dem er auf die Hilfs-Venturis einwirkt.
Kugelgelagerte Einzeldrosselwelle
Austauschbare Leerlaufluftdüsen
Schwimmerschauglas
Umfassendes Sortiment an Venturis, Düsen und Emulsionsrohren
Float Bowl & Float-Verbesserungen
Zwei Größen von Hilfs-Venturis
Wärmebehandelter Aluminium-Kokillenguss
HINWEIS: PMO empfiehlt beim Einbau dieser Vergaser die Verwendung des Vergaser-Isoliersatzes zwischen Kopf und Verteiler. Isolatoren schränken die Wärmeübertragung vom Kopf zur Schwimmerkammer des Vergasers ein, um eine Perkolation zu verhindern. Das Kit enthält Isolatoren für zwei Vergaser, Dichtungen und längere Kopfbolzen aus Edelstahl. Beim Kauf von Vergaserisolator, Verteiler zum Kopf, Kit. Geben Sie Informationen zu Vergasergröße, Baujahr/Kopftyp und Einlassöffnungsdurchmesser an.
Wir empfehlen, beim Entfernen von Verteilern einfach einen flüssigen Schraubenschlüssel auf die Basis des Bolzens aufzutragen und ein oder zwei Tage stehen zu lassen, bevor Sie versuchen, die Kopfbolzen zu entfernen.
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911108124
91110812100
91110812200
91110812201
91110812302
91110812402
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Preise ab: 0,00 € inc. VAT
911108124
Product Information
Komplette Kits umfassen vorgespritzte und dimensionierte Vergaserkrümmer, Gestänge, K&N Watershield-Luftfilter, Druckregeleinheit, Wärmeisolator-Kit, Öltankentlüftung, Kraftstoffleitung und -filter, Klemmen, Einspritzstopfen (nach Bedarf), Rückschlagventil der Servobremse (nach Bedarf). benötigt) und eine vollständige Installationsanleitung.
Auch nur für 46-mm-Vergaser erhältlich
Sonderbestellung Produkt bitte erlauben Sie 10-14 Tage für die Lieferung
Der PMO-Vergaser wurde von Anfang an als State-of-the-Art-Vergaser konzipiert. Sie beginnen mit einem Gussteil, das um eine 50-mm-Drosselklappe herum konstruiert und auf 46 und 40 mm verkleinert wurde, um drei verschiedene Größen zu erreichen. Sie verwenden ein hervorragendes Material und Verfahren: A-356 Flugzeugaluminium und Dauerformguss. Kokillenguss ist ein bevorzugtes Verfahren in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Dies ist im Vergleich zu herkömmlichen Vergasern, einschließlich Weber, die aus druckgegossenem Topfmetall bestehen, günstig.
Da sie von Grund auf einen größeren Vergaser konstruiert haben, ist der Lufteintritt und -strom viel größer als beim Weber mit drei Zylindern. Dies wird erreicht, indem größere Hauptrohre im Drosselklappengehäuse vorhanden sind, die oberen Abdeckungen verjüngt werden und dann Geschwindigkeitsstapel mit größerem Durchmesser und entsprechender Verjüngung installiert werden. Dies hält den Schub von den Geschwindigkeitsstapeln bis zu dem genauen Punkt aufrecht, an dem er auf die Hilfs-Venturis einwirkt.
Kugelgelagerte Einzeldrosselwelle
Austauschbare Leerlaufluftdüsen
Schwimmerschauglas
Umfassendes Sortiment an Venturis, Düsen und Emulsionsrohren
Float Bowl & Float-Verbesserungen
Zwei Größen von Hilfs-Venturis
Wärmebehandelter Aluminium-Kokillenguss
HINWEIS: PMO empfiehlt die Verwendung des Vergaser-Isolationskits zwischen dem Kopf und dem Verteiler, wenn diese Vergaser installiert werden. Isolatoren schränken die Wärmeübertragung vom Kopf zur Schwimmerkammer des Vergasers ein, um eine Perkolation zu verhindern. Das Kit enthält Isolatoren für zwei Vergaser, Dichtungen und längere Kopfbolzen aus Edelstahl. Beim Kauf von Vergaserisolator, Verteiler zum Kopf, Kit. Geben Sie Informationen zu Vergasergröße, Baujahr/Kopftyp und Einlassöffnungsdurchmesser an.
Wir empfehlen, beim Entfernen von Verteilern einfach einen flüssigen Schraubenschlüssel auf die Basis des Bolzens aufzutragen und ein oder zwei Tage stehen zu lassen, bevor Sie versuchen, die Kopfbolzen zu entfernen.
PMO-VERGASER-BESTELLFORMULAR: HIER KLICKEN
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911108124
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Komplettes 46 mm Vergaserkit für Porsche 911 MotorenKomplette Kits umfassen vorgespritzte und dimensionierte Vergaserkrümmer, Gestänge, K&N Watershield-Luftfilter, Druckregeleinheit, Wärmeisolator-Kit, Öltankentlüftung, Kraftstoffleitung und -filter, Klemmen, Einspritzstopfen (nach Bedarf), Rückschlagventil der Servobremse (nach Bedarf). benötigt) und eine vollständige Installationsanleitung.
Auch nur für 46-mm-Vergaser erhältlich
Sonderbestellung Produkt bitte erlauben Sie 10-14 Tage für die Lieferung
Der PMO-Vergaser wurde von Anfang an als State-of-the-Art-Vergaser konzipiert. Sie beginnen mit einem Gussteil, das um eine 50-mm-Drosselklappe herum konstruiert und auf 46 und 40 mm verkleinert wurde, um drei verschiedene Größen zu erreichen. Sie verwenden ein hervorragendes Material und Verfahren: A-356 Flugzeugaluminium und Dauerformguss. Kokillenguss ist ein bevorzugtes Verfahren in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Dies ist im Vergleich zu herkömmlichen Vergasern, einschließlich Weber, die aus druckgegossenem Topfmetall bestehen, günstig.
Da sie von Grund auf einen größeren Vergaser konstruiert haben, ist der Lufteintritt und -strom viel größer als beim Weber mit drei Zylindern. Dies wird erreicht, indem größere Hauptrohre im Drosselklappengehäuse vorhanden sind, die oberen Abdeckungen verjüngt werden und dann Geschwindigkeitsstapel mit größerem Durchmesser und entsprechender Verjüngung installiert werden. Dies hält den Schub von den Geschwindigkeitsstapeln bis zu dem genauen Punkt aufrecht, an dem er auf die Hilfs-Venturis einwirkt.
Kugelgelagerte Einzeldrosselwelle
Austauschbare Leerlaufluftdüsen
Schwimmerschauglas
Umfassendes Sortiment an Venturis, Düsen und Emulsionsrohren
Float Bowl & Float-Verbesserungen
Zwei Größen von Hilfs-Venturis
Wärmebehandelter Aluminium-Kokillenguss
HINWEIS: PMO empfiehlt die Verwendung des Vergaser-Isolationskits zwischen dem Kopf und dem Verteiler, wenn diese Vergaser installiert werden. Isolatoren schränken die Wärmeübertragung vom Kopf zur Schwimmerkammer des Vergasers ein, um eine Perkolation zu verhindern. Das Kit enthält Isolatoren für zwei Vergaser, Dichtungen und längere Kopfbolzen aus Edelstahl. Beim Kauf von Vergaserisolator, Verteiler zum Kopf, Kit. Geben Sie Informationen zu Vergasergröße, Baujahr/Kopftyp und Einlassöffnungsdurchmesser an.
Wir empfehlen, beim Entfernen von Verteilern einfach einen flüssigen Schraubenschlüssel auf die Basis des Bolzens aufzutragen und ein oder zwei Tage stehen zu lassen, bevor Sie versuchen, die Kopfbolzen zu entfernen.
PMO-VERGASER-BESTELLFORMULAR: HIER KLICKEN
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911108124
91110812100
91110812200
91110812201
91110812302
91110812402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
911108EFI
Product Information
Die gleiche hohe Qualität und Zuverlässigkeit wie bei PMO-Vergasern
• Dauerformguss
• Abgedichtete Kugellager zur Beibehaltung der radialen Ausrichtung der Drosselklappenwelle
• Tellerfedern zur Aufrechterhaltung der axialen Ausrichtung der Drosselklappenwelle
• Erhältlich in den Größen 40 mm, 46 mm oder 50 mm
• Passend für PMO-Verteiler und verwendet PMO-Verbindung
• Verwendet PMO Watershield oder ITG Luftfilter
• Vakuumhähne an jeder Bohrung mit Billet-Vakuumverteiler erhältlich
• Integrierter Vorsprung zur Montage des Delco-Drosselklappenstellungssensors (nur EFI)
• Billet-Kraftstoffverteiler für Einspritzdüsen im Bosch-Stil (3/4" x 16 tpi Innengewinde. Nur EFI)
• Konische 52-mm-Bohrung für besseren Luftstrom
Kompletter Bausatz
PMO EFI-Drosselklappengehäuse, Drucklufthörner, Kraftstoffverteilerrohre, PMO-Verteiler, K & N Watershield-Luftfilter, PMO-Gestänge, Isolatoren, PMO-Billet-Vakuumverteiler, Delco-Drosselklappenstellungssensor
Nur Drosselklappen
PMO EFI Drosselklappengehäuse, Drucklufthörner, Kraftstoffverteiler*
*Alle anderen Teile zum Einbau der Drosselklappengehäuse werden benötigt, wenn sie separat gekauft werden.
PMO EFI DROSSELKLAPPENGEHÄUSE BESTELLFORMULAR: HIER KLICKEN
Lieferzeit Sonderbestellartikel 10-14 Tage, bitte bei Bestellung die Größe 40, 46 und 50mm angeben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911108EFI
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
PMO-Drosselklappengehäuse mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI).Die gleiche hohe Qualität und Zuverlässigkeit wie bei PMO-Vergasern
• Dauerformguss
• Abgedichtete Kugellager zur Beibehaltung der radialen Ausrichtung der Drosselklappenwelle
• Tellerfedern zur Aufrechterhaltung der axialen Ausrichtung der Drosselklappenwelle
• Erhältlich in den Größen 40 mm, 46 mm oder 50 mm
• Passend für PMO-Verteiler und verwendet PMO-Verbindung
• Verwendet PMO Watershield oder ITG Luftfilter
• Vakuumhähne an jeder Bohrung mit Billet-Vakuumverteiler erhältlich
• Integrierter Vorsprung zur Montage des Delco-Drosselklappenstellungssensors (nur EFI)
• Billet-Kraftstoffverteiler für Einspritzdüsen im Bosch-Stil (3/4" x 16 tpi Innengewinde. Nur EFI)
• Konische 52-mm-Bohrung für besseren Luftstrom
Kompletter Bausatz
PMO EFI-Drosselklappengehäuse, Drucklufthörner, Kraftstoffverteilerrohre, PMO-Verteiler, K & N Watershield-Luftfilter, PMO-Gestänge, Isolatoren, PMO-Billet-Vakuumverteiler, Delco-Drosselklappenstellungssensor
Nur Drosselklappen
PMO EFI Drosselklappengehäuse, Drucklufthörner, Kraftstoffverteiler*
*Alle anderen Teile zum Einbau der Drosselklappengehäuse werden benötigt, wenn sie separat gekauft werden.
PMO EFI DROSSELKLAPPENGEHÄUSE BESTELLFORMULAR: HIER KLICKEN
Lieferzeit Sonderbestellartikel 10-14 Tage, bitte bei Bestellung die Größe 40, 46 und 50mm angeben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911108EFI
91110812100
91110812200
91110812201
91110812302
91110812402
911108EFI20
911108EFI
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
911108MFI
Product Information
Die gleiche hohe Qualität und Zuverlässigkeit wie bei PMO-Vergasern
• Dauerformguss
• Abgedichtete Kugellager zur Beibehaltung der radialen Ausrichtung der Drosselklappenwelle
• Tellerfedern zur Aufrechterhaltung der axialen Ausrichtung der Drosselklappenwelle
• Erhältlich in den Größen 40 mm, 46 mm oder 50 mm
• Passend für PMO-Verteiler und verwendet PMO-Verbindung
• Verwendet PMO Watershield oder ITG Luftfilter
• Konische 52-mm-Bohrung für besseren Luftstrom
Kompletter Bausatz
PMO MFI-Drosselklappengehäuse, Lufthörner, PMO-Verteiler, K & N Water Shield-Luftfilter, PMO MFI-Gestänge, PMO Billet MFI-Pumpenständer
Nur Drosselklappen
PMO MFI Drosselklappengehäuse, Drucklufthörner*
*Alle anderen Teile zum Einbau der Drosselklappengehäuse werden benötigt, wenn sie separat gekauft werden.
PMO MFI BESTELLFORMULAR FÜR DROSSELKLAPPENGEHÄUSE: HIER KLICKEN
Lieferzeit Sonderbestellartikel 10-14 Tage, bitte bei Bestellung die Größe 40, 46 und 50mm angeben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911108MFI
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
PMO-Drosselklappengehäuse mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI).Die gleiche hohe Qualität und Zuverlässigkeit wie bei PMO-Vergasern
• Dauerformguss
• Abgedichtete Kugellager zur Beibehaltung der radialen Ausrichtung der Drosselklappenwelle
• Tellerfedern zur Aufrechterhaltung der axialen Ausrichtung der Drosselklappenwelle
• Erhältlich in den Größen 40 mm, 46 mm oder 50 mm
• Passend für PMO-Verteiler und verwendet PMO-Verbindung
• Verwendet PMO Watershield oder ITG Luftfilter
• Konische 52-mm-Bohrung für besseren Luftstrom
Kompletter Bausatz
PMO MFI-Drosselklappengehäuse, Lufthörner, PMO-Verteiler, K & N Water Shield-Luftfilter, PMO MFI-Gestänge, PMO Billet MFI-Pumpenständer
Nur Drosselklappen
PMO MFI Drosselklappengehäuse, Drucklufthörner*
*Alle anderen Teile zum Einbau der Drosselklappengehäuse werden benötigt, wenn sie separat gekauft werden.
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Lieferzeit Sonderbestellartikel 10-14 Tage, bitte bei Bestellung die Größe 40, 46 und 50mm angeben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911108MFI
91110812100
91110812200
91110812201
91110812302
91110812402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
91110812303U
Product Information
Zustand
Gebraucht, nicht getestet
Gebrauchte Teile haben keine Gewährleistung oder Garantie, alle Teile werden verkauft wie gesehen, diese Teile sollten im Rahmen eines Restaurierungsprojekts verwendet werden und müssen vor dem Einbau überprüft und restauriert werden. Wir können gebrauchte Teile nicht zurücknehmen oder erstatten.
Passt:
Porsche 911 1970- 73 Kann an anderen Modellen montiert werden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110812303U
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Porsche 911T ID40 Zenith Vergaser 2er SetZustand
Gebraucht, nicht getestet
Gebrauchte Teile haben keine Gewährleistung oder Garantie, alle Teile werden verkauft wie gesehen, diese Teile sollten im Rahmen eines Restaurierungsprojekts verwendet werden und müssen vor dem Einbau überprüft und restauriert werden. Wir können gebrauchte Teile nicht zurücknehmen oder erstatten.
Passt:
Porsche 911 1970- 73 Kann an anderen Modellen montiert werden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110812303U
91110812303
91110812403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
91110812403U
Product Information
Zustand
Gebraucht, nicht getestet
Gebrauchte Teile haben keine Gewährleistung oder Garantie, alle Teile werden verkauft wie gesehen, diese Teile sollten im Rahmen eines Restaurierungsprojekts verwendet werden und müssen vor dem Einbau überprüft und restauriert werden. Wir können gebrauchte Teile nicht zurücknehmen oder erstatten.
Passt:
Porsche 911 1970- 73 Kann an anderen Modellen montiert werden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110812403U
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Porsche 911T ID40 Zenith Vergaser 2er SetZustand
Gebraucht, nicht getestet
Gebrauchte Teile haben keine Gewährleistung oder Garantie, alle Teile werden verkauft wie gesehen, diese Teile sollten im Rahmen eines Restaurierungsprojekts verwendet werden und müssen vor dem Einbau überprüft und restauriert werden. Wir können gebrauchte Teile nicht zurücknehmen oder erstatten.
Passt:
Porsche 911 1970- 73 Kann an anderen Modellen montiert werden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110812403U
91110812303
91110812403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Gebrauchte Teile haben keine Gewährleistung oder Garantie, alle Teile werden verkauft wie gesehen, diese Teile sollten im Rahmen eines Restaurierungsprojekts verwendet werden und müssen vor dem Einbau überprüft und restauriert werden. Wir können gebrauchte Teile nicht zurücknehmen oder erstatten.
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Porsche 911 1970- 73 Kann an anderen Modellen montiert werden
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Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110812402U
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Porsche 911T ID40 Zenith Vergaser 2er SetZustand
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91110812303
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Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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