Surcharge for Reconditioned Unit - distributor piece 901602031X Original Porsche Teile 901602031U

Verteiler-Reparatursatz für Bosch-Verteiler mit der seitlichen Nummer 0231 159 007.



Passform:
Porsche 911 S 1969 - 1971

Es handelt sich um ein komplettes Kit mit Kappe, Rotor, Punkten und Buchsen, Hardware und einer Gleitplatte.
Dies ist für den professionellen Konstrukteur gedacht, der über die Werkzeuge und Fähigkeiten verfügt, um die Buchsen zu installieren und die Welle mit einer Verteilermaschine aufzureiben, um Ihren Verteiler nach dem Bau einzurichten.

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90160203198

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#Austausch#
Überholter Zündverteiler.
Echt

Bitte beachten Sie:
Überholte Einheiten werden im Austausch verkauft. Eine Gebühr von 901,56 £ wird einbehalten und dann zurückerstattet, wenn die alte Einheit zurückgegeben wird.

Passt:
Porsche 911 E >>1971

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses Austauschteil wird nach Erhalt und Freigabe des Austauschgeräts durch uns und den jeweiligen Hersteller zurückerstattet.
• Bitte beachten Sie, dass die Rückerstattung von Aufpreisen oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert, bis sie vom Hersteller genehmigt werden.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers, basierend auf der Eignung des Teils für die Überholung.
• Alle Zuschläge und Umtausche unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

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901602027X

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Dieser Verteilerbausatz ist für den Bosch-Verteiler mit der Nummer 0231 159 006. Dieses Verteilermodell wurde werkseitig in Porsche 911E-Modelle von 1969-71 eingebaut. Dieser Bausatz enthält Kappe, Rotor, Punkte, Buchsen, Unterlegscheiben, Dichtungen, Federn, Stift für das Antriebszahnrad sowie Hardware und eine Gleitplatte. Der Rotor hat 6500 U/min, sofern die 7100-Rotoren nicht wieder verfügbar sind.



Passend für:
Porsche 911 E 1971-73

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90160203198E

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Verteiler und Kabelbaum für 911 MFI-Motoren mit 3-poliger CDI-Box

Für MFI-Motoren mit 3-poliger CDI-Box (mechanische Kraftstoffeinspritzung)

Passend für:
Porsche 911 2,4 l - T, E und S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973

Neues Perma Tune GEN 6-Gerät.

Der speziell für Porsche entwickelte Verteiler für mechanisch eingespritzte Motoren ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich direkt in den Motor einsetzen lässt.
Die Einstellung des statischen Timings ist dank der eingebauten Triggerpunkt-LED ganz einfach; sie zeigt an, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt.
Die Leerlaufzündung wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkennlinien sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der sowohl für Unterdruck/Druck als auch für Zündverstellung/Frühzündung vollständig programmierbar ist. Einfacher geht es nicht.

Die 3-polige CDI wurde von 1969 bis 1978 verwendet.

Der Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt, um die originalgetreue Optik zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Modellen treten häufig Zündaussetzer auf, die durch das spröde und brüchige grüne Isolierkabel zwischen Zündverteiler und Zündmodul verursacht werden.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit dem Einbau des neuen Verteilers ersetzt, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.

Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich erbringen sollte. Schlimmer noch: Sie können dazu führen, dass Sie liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen.
Vergessen Sie die mühsame Reparatur eines veralteten Verteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch Ihres verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und verbunden werden: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und ist mit den Original-kompatiblen Steckern für eine einfache Plug-and-Play-Installation ausgestattet. Trennen Sie einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Anschließend verbinden Sie den Verteilerkabelbaumstecker mit dem Perma-Tune-Modul – fertig! Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnose-LEDs, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist eine Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.

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911602021

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Verteiler und Kabelbaum für 2,7-Liter-CIS-Motor mit 3-poliger CDI-Box.

Passend für:
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977

Neues Perma Tune GEN 6-Gerät.

Maßgeschneiderter Verteiler für den 911-Motor mit CIS-Einspritzung und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 , die das dreipolige Zündmodul (CDI) und die CIS-Einspritzung verwenden.

Die 3-polige CDI mit CIS-Einspritzung wurde von 1974 bis 1978 im 911 verwendet.

Der Perma-Tune-Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die signalisiert, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt, ganz einfach. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksanleitung eingestellt, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkennlinien sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist und Zündverstellung, Unterdruck und Ladedruck steuern kann. Bei Turbofahrzeugen ist die Unterdruck-/Ladedruckregeldose sehr anfällig für Leckagen, und auch die daran angeschlossenen Unterdruckschalter und Ladedruckventile im Ansaugkrümmer sind störungsanfällig.
Wenn diese Teile ausfallen, verschlechtert sich die Leistung und Kraftstoff wird verschwendet. Diese Teile werden umgangen, indem der Ansaugschlauch direkt an den MAP-Sensor des Verteilers angeschlossen wird. Einfacher geht es nicht.

Der Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt, um die originalgetreue Optik zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Modellen treten häufig Zündaussetzer auf, die durch das spröde und brüchige grüne Isolierkabel zwischen Zündverteiler und Zündmodul verursacht werden.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit dem Einbau des neuen Verteilers ersetzt, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.

Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich erbringen sollte. Schlimmer noch: Sie können dazu führen, dass Sie liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen.
Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Verteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch Ihres verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und verbunden werden: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und ist mit den Original-kompatiblen Steckern für eine einfache Plug-and-Play-Installation ausgestattet. Trennen Sie einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Anschließend verbinden Sie den Stecker des Verteilerkabelbaums mit dem Perma-Tune-Modul – fertig.
Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist eine Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.

Zugehörige Referenznummern
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911602021

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Verteiler und Kabelbaum für Porsche 911 2.0l und 2.2l sowie 914/6 1968-1972

Wichtiger Hinweis: Vor dem Einbau dieser CDI-Einheit vergewissern Sie sich bitte, dass die neue PERMA-TUNE-Zündspule verwendet wird. Starten Sie das Fahrzeug nicht mit einer blauen Bosch-Zündspule aus Brasilien. Dies beschädigt die Perma-Tune-CDI-Einheit und führt zum Erlöschen der Garantie. Wenn die CDI-Einheit nicht zusammen mit der PERMA-TUNE-Zündspule erworben wurde, erlischt der Garantieanspruch. Der Einbau von Zündspulen anderer Hersteller erfolgt auf eigene Gefahr.

Passend für:
Porsche 911 2.0lr
Porsche 911 2,2 l
Porsche 914/6

Neues Perma-Tune Gen 6-Gerät

Der Austausch des verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach wie mit dem Perma-Tune-Verteiler für den 2,0-Liter- und 2,2-Liter-Motor.

Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich erbringen sollte. Schlimmer noch: Sie können dazu führen, dass Sie liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen.
Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Verteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Kein Kabelschneiden und -verbinden nötig: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und kompatible Steckverbinder für eine einfache Plug-and-Play-Installation.

Montieren Sie das Zündmodul einfach an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul. Die Anschlüsse für Stromversorgung, Masse, Drehzahlmesser und Zündspule werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen.
Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum wird mit der gleichen Vinyl-Ummantelungskonstruktion wie die Originalverkabelung hergestellt, um den originalen Werkslook zu gewährleisten.

Dieser Perma-Tune Porsche-Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die signalisiert, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt, ganz einfach.
Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkennlinien sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist und die Zündverstellung per Vakuum steuern kann.
Einfacher geht es wirklich nicht.

Hier beginnt der Spaß
Optimieren Sie die Leistung Ihres Autos mit Ihrem Smartphone.
Laden Sie die kostenlose TUNE + App auf Ihr Smartphone herunter und verbinden Sie es via Bluetooth mit dem Perma-Tune-Verteiler.
Mit der TUNE+ App können Sie Zündkurven auslesen, speichern, bearbeiten und mit anderen teilen. Die App verfügt sogar über eine Zündsperre, die die unbefugte Nutzung des Fahrzeugs verhindert. Tunen Sie Ihren Motor nicht nur einmalig. Motorprogramme lassen sich so einfach erstellen und ins Fahrzeug laden, dass Sie sich Ihre eigene Programmbibliothek für verschiedene Anwendungsfälle anlegen können.
Sie könnten beispielsweise ein gedrosseltes Motorprogramm für einen Fahranfänger, ein optimiertes Programm für sich selbst oder ein Valet-Programm für den Parkwächter erstellen. Holen Sie das Maximum aus Motor-Upgrades wie Fächerkrümmern, Ansaugung und vielen anderen Modifikationen heraus, indem Sie individuelle Zündkennfelder erstellen.
Die Möglichkeiten sind unendlich.

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911602021

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Verteiler mit 12 Steckern im Stil von Magneti Marelli.

Drehung im Uhrzeigersinn



Passt:
Porsche 911 - 1972 bis 1989
Ausgenommen 911 SC 3,0ltr

Dieser Zündverteiler ist im historischen Design des originalen Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR Zündverteilers gefertigt und vereint modernste Technik mit authentischer Optik.

Sie wurde beim 911 ST 2,5ltr und beim 2,8ltr 911 RSR ab Werk verbaut und das Kennfeld der Zündung ist per App und Bluetooth einfach und frei programmierbar.

Zudem lässt sich eine Wegfahrsperre per PIN sperren/entsperren und auch ein Geschwindigkeitsbegrenzer lässt sich bequem per Smartphone einstellen.

Diese Version erfordert zwei 3-polige HKZ-Geräte, passt aber auf alle Motoren von 1972 bis 1989, also vom 2.4ltr bis zum 3.2 Carrera

Dieser Zündverteiler dreht im Uhrzeigersinn, also für alle Motoren außer 911 SC 3,0ltr

Zugehörige Referenznummern
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90160202500

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12-fach Verteiler im Bosch-Stil.

Drehung gegen den Uhrzeigersinn



Passt:
Porsche 911 SC - 1978 bis 1983

Dieser Zündverteiler ist im historischen Design des originalen Bosch 3.0 RSR Zündverteilers gefertigt und vereint modernste Technik mit authentischer Optik.

Das Zündkennfeld ist über eine App und Bluetooth einfach und frei programmierbar.

Zudem lässt sich eine Wegfahrsperre per PIN sperren/entsperren und auch ein Geschwindigkeitsbegrenzer lässt sich bequem per Smartphone einstellen.

Diese Version benötigt zwei 3-polige HKZ-Geräte und passt auf den 911 SC 3,0ltr

Dieser Zündverteiler dreht gegen den Uhrzeigersinn.

Zugehörige Referenznummern
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90160202510

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Verteilerkappe im 12-Stecker-Bosch-Stil.

Passform:
Porsche 911 RS / RSR / ST / 934

Hergestellt im Original-Herstellungsverfahren aus dem Original-Material Bakelit. Dieses Material wurde in Zusammenarbeit mit den OEM-Herstellern speziell für die HKZ-Zündanlage entwickelt und bietet beste Isolationswerte und extreme Temperaturbeständigkeit.
Die Kappen werden aufwendig nach Herstellervorgaben gefertigt

Referenznummer:
Bosch ZV/8 970
Bosch D 237 012 178

Porsche 911, 911 RS, 911 RSR, 911 ST, 917, 935
Material - Bakelit

• Neuanfertigung im originalgetreuen Design
• Basierend auf NOS (New Old Stock) Komponenten und eigenen Konstruktionszeichnungen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160202520

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