camshaft Original Porsche Teile 90110518103

Obere Motor-Nockenwellenabdeckung.
Passform:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagramm Ref Nr. 24

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90110511511

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Motor-Nockenwellenabdeckung, unten.

Passform:
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 3.3L Turbo

Diagramm Ref Nr. 26

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93010511605

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Nockenwellendeckeldichtung, unten



Passform:
Porsche 911 1968-89

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Diagramm Ref. Nr. 27

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93010519507

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Nockenwellendichtung, unten.
Diese Nockenwellendichtung ist ein Original-OEM-Dichtungsbauteil für klassische luftgekühlte Porsche 911-Motoren. Diese Dichtung wurde nach Werksspezifikationen entwickelt und gewährleistet eine perfekte Passform und lange Haltbarkeit, wodurch die Integrität des Schmiersystems Ihres Motors erhalten bleibt.
Passt links oder rechts, einzeln erhältlich.

Passform:
Porsche 911 bis 1967

Diagramm Ref Nr. 27

Im Bereich des Nockenwellengehäuses montiert, dichtet es Fugen rund um die Nockenwellenbaugruppe ab, um Öllecks zu verhindern.

Was dieses Produkt leistet:
• Erzeugt eine dichte, zuverlässige Abdichtung zwischen dem Nockenwellengehäuse und angrenzenden Motorkomponenten
• Verhindert Motoröllecks und sorgt gleichzeitig für eine reibungslose Schmierung der Nockenwelle und des Ventiltriebs
• Unterstützt die ordnungsgemäße Ölzirkulation und den Öldruck und hilft, bewegliche Teile vor Verschleiß zu schützen.

Mit der Zeit können Dichtungen durch Hitze und Öleinwirkung aushärten, schrumpfen oder reißen.
Eine defekte Nockenwellendichtung kann zu Folgendem führen:
• Öllecks, die zu Verschmutzungen im Motorraum oder Brandölgeruch führen
• Reduzierte Schmierung, wodurch die Gefahr eines Verschleißes der Nockenwelle und zugehöriger Komponenten besteht
• Mögliche Schäden an umliegenden Teilen durch austretendes Öl

Der Austausch durch eine Originaldichtung vom Typ Porsche 90110519503 gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung und zuverlässige Schmierung und erhält sowohl die Leistung als auch die Langlebigkeit Ihres klassischen 911-Motors.

Zugehörige Referenznummern
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90110519503

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Nockenwelle. Porsche 911 T / 911 TV / 914-6



Passend für:
Porsche 911 TU/T 1965-69
Porsche 911 T 1970>>
Porsche 911 TV 1972>>
Porsche 914-6 1970-76

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90110513

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Dichtung für Nockenwellenkettendeckel, rechts.



Passform:
Porsche 911 1965-67

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Diagramm Ref. Nr. 9

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90110519202

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Rennline Billet Aluminium Ventildeckel OBEN . Schwarz gebürstetes Finish
Verkauft als PAAR. Benötigt Dichtungen vom Typ 964

Passform:
Porsche 911 1965-1989

Haben Sie es satt, dass Ihre Frau Sie ständig wegen der Ölpfützen in der Einfahrt nervt? Rennline hat die Lösung: unsere neuen, komplett CNC-gefrästen Ventildeckel aus Billet. Diese Ventildeckel lassen sich direkt anschrauben und ersetzen Ihre undichten Werksdeckel. Sie sind so bearbeitet, dass sie die wiederverwendbaren OEM-Dichtungen (siehe unten) aufnehmen können. Mit ihrer korrosionsbeständigen Oberfläche, den abgeschrägten Kanten und der dichten Dichtung gehören diese Ventildeckel einfach zu den besten auf dem Markt. Erhältlich in eloxiertem Klarlack oder Schwarz, jeweils mit oder ohne gebürsteten Lamellen. Im Lieferumfang sind außerdem Zündkabelhalter und Befestigungsmaterial für eine saubere Montage enthalten.

Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

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M17BLKBR

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Stopfendeckeldeckel für Nockenwellengehäuse.



Passt:
Porsche 911 1965-77 (nicht für Sportomatic)

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Diagramm Nr. 16

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90110516101

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Zwischenwellenkettenrad / Steuerzahnrad
Das Original Porsche 90110512504 Zwischenwellenkettenrad ist das werkseitig konstruierte Antriebsrad, das einen präzisen Steuerkettenbetrieb in den luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotoren des Porsche 911 gewährleistet. Auf der Zwischenwelle montiert, überträgt es die Drehung von der Kurbelwelle auf die Nockenwellen und synchronisiert die Ventilsteuerung für optimale Leistung, Laufruhe und Zuverlässigkeit.
Einzeln verkauft, 2 pro Fahrzeug erforderlich.

Passform:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 – 2009 (Motortyp 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010 – 2013 (Motortyp 9770)

Diagrammreferenznummer 28

Mit der Zeit kann es bei Steuerzahnrädern zu Zahnverschleiß, Lochfraß oder Kettenspurverzerrungen kommen, was zu Spiel, Geräuschen oder einer falschen Ventilsteuerung führt.
Ersetzen Sie es bei Motorüberholungen oder beim Steuerzeitenservice durch ein Originalteil von Porsche, um Folgendes wiederherzustellen:
• Originale Ketteneingriffs- und Nockenphaseneinstellung
• Fabrikzuverlässigkeit und Geräuschreduzierung
• Langfristige Zeitgenauigkeit

Zugehörige Referenznummern
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90110512504

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