Tuning-Motorlager von Rennline. Porsche 924S / 944 / 968  ❭  M156

• Porsche 993 (911) C2 1994-97 ( nicht Cabrio )
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05

Warum es ersetzen? Motorlager sind entscheidend für:

• Positionierung und Unterstützung des Motors
• Absorbiert Vibrationen und Motordrehmoment beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven
• Wenn diese Halterung beschädigt ist oder versagt, können Sie mit verstärkten Vibrationen rechnen, die auf die Kabine, die Lenkung oder die Pedale übertragen werden.
• Klappergeräusche, Knallgeräusche oder laute Geräusche beim Beschleunigen, Abbremsen oder Gangwechseln durch die Bewegung des Motors gegen das Fahrgestell
• Sichtbare Anzeichen wie austretende schwarze Flüssigkeit aus der Halterung, Durchhängen der Endrohre (aufgrund heruntergefallener Halterung) oder sichtbare Schäden an Gummi- oder Metallkomponenten

Häufige Fehlerursachen

• Altersbedingter Gummiverschleiß: Mit der Zeit härtet Gummi aus, reißt oder löst sich, was zu Dämpfungsverlust und Motorbewegungen führt
• Flüssigkeitsleckage (hydraulische Version): Verlust der Dämpfungsflüssigkeit durch Dichtungsversagen beschleunigt den Ausfall
• Flüssigkeitsverunreinigung: Öl, Kühlmittel oder andere Verunreinigungen beeinträchtigen das Gummimaterial
• Missbrauch oder Belastung des Fahrzeugs: aggressives Fahren, harte Starts oder frühere Unfälle können die Halterungen verziehen oder beschädigen
• Abgenutzte oder gerissene Halterungen: Auch wenn der Gummi intakt ist, kann die Aluminiumhalterung beschädigt oder korrodiert sein, was die Wirksamkeit verringert

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 2.