

#Schlauch#
Passform:
Porsche Cayenne Coupe E3 3.0ltr
Dieser Katalysator ersetzt den Benzinpartikelfilter (GPF)
NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten sind für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung konzipiert und entwickelt.
Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten in der Branche installiert werden
KATALYSATOR AUF 200 ZELLEN REDUZIERT
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dies reduziert den Abgasgegendruck bei gleichbleibender Katalysatorfunktion und verbessert Leistung und Klang.
ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Turbofahrzeugen kann der Katalysatorwechsel die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und die Drehmomentkurve verschlechtern. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Motorsteuergerät immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.
MATERIAL
Edelstahl AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion an anderen Metallarten verursachen können
HAUPTROLLABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
- Porsche Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp