Competition Radbolzen-Umbausatz KUGELSITZ

Rennline Radmuttern aus Stahl. KONISCH



Das Set enthält:
(20) Kegelsitzmuttern, offenes Ende - Für Aftermarket-Räder mit Kegelsitz

Passform:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Porsche Boxster
Porsche Cayman
Porsche Panamera
Porsche Cayenne

Verwenden Sie immer noch die werkseitigen Radmuttern aus Aluminium, die anfällig für Risse, Abnutzung und Festfressen sind? Sparen Sie sich den Ärger und wechseln Sie zu diesen Stahlmuttern, die für die meisten organisierten Rennstrecken-/Rennveranstaltungen erforderlich sind.

Hinweis: Überprüfen Sie Ihre Räder, da bei originalen Porsche-Rädern Kugelbundmuttern verwendet werden.

Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

20 Wettbewerbsbolzen M14x1,5 20 Kugelsitzmuttern M14x1,5 passend für Original- oder OEM-Porsche-Räder.



Bitte beachten Sie, dass die 60-mm-Bolzen LANG sind. Für OEM-Räder, die meisten Aftermarket-Räder und selbst mit den meisten Distanzstücken sind 45 mm lang genug. Bitte messen und bestätigen Sie, dass Sie diese Bolzenlänge benötigen, bevor Sie das 60-mm-Kit bestellen.

Die Wettkampf-Radbolzen von Rennline bieten Kunden die Möglichkeit, auf die sperrigen Werks-Radbolzen zu verzichten, die den schnellen Reifenwechsel so umständlich machen. Diese Stehbolzen verfügen über eine abgerundete Spitze, um die Positionierung des Rads zu erleichtern, und über eine wärmebehandelte Konstruktion der Güteklasse 8, die die Anforderungen der SAE-Standards übertrifft. Diese sind standardmäßig mit einer schwarzen Zinkbeschichtung versehen, die der schwarzen Oxidbeschichtung, die bei vielen anderen Bolzen auf dem Markt zu finden ist, weit überlegen ist. Bolzen wurden zertifiziert, um die Anforderungen der ISO 898-1 Klasse 10.9 zu erfüllen. Diese speziellen Stehbolzen haben ein M14x1,5-Gewinde, das häufig bei Porsche, Audi und mehreren anderen Marken zu finden ist, und sind in den Längen 35 mm, 45 mm und 60 mm verwendbares Gewinde erhältlich. Wird als komplettes Set mit 20 Stehbolzen und 20 Muttern verkauft

• 15 mm Gewinde auf der Nabenseite
• 8 mm gewindefreier Ansatz für den Bremsrotor
• 35 mm, 45 mm oder 60 mm Gewindebolzen von der Schulter
• 12 mm Geschossspitze

Hinweis: Ziehen Sie zum Einbau die Bolzen mit 30 ft/lbs an und ziehen Sie dann die Muttern gemäß den Werksspezifikationen an. Generell raten wir von der Verwendung von Loctite für diese Bolzen ab.

Kugelsitz-Radmuttern. Verwenden Sie immer noch die werkseitig hergestellten Radmuttern aus Aluminium, die leicht reißen, sich lösen und festfressen? Sparen Sie sich den Ärger und wechseln Sie zu diesen Stahlmuttern, die für die meisten organisierten Leichtathletik-/Rennveranstaltungen erforderlich sind.

Konische Sitzradmuttern: Überprüfen Sie Ihre Räder, da einige Aftermarket-Räder konische Muttern verwenden, die als Option mit diesem Kit erhältlich sind.