Hinterradträger mit konzentrischem Monoball – Stoßdämpferaufnahme, Motorsportausführung. Porsche 991 ab 2012.  ❭  PR52049P

Hinterradträger konzentrisches Monoball / Hinterradnabe - Stoßdämpferaufnahme - Monoball (klein).
Motorsport-/Rennversion. Dieses Monoball-Gelenk ist ideal für alle Rennsportbegeisterten, die auf der Rennstrecke unterwegs sind. Es ist Bestandteil der Hinterradnaben-/Hinterradträgerbaugruppe – OE-Referenznummer 99133111103 / -104 / -105 und 99133111203 / -204 / -205.
Einzeln erhältlich . 2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Passt zu Nummer 10 in der Abbildung.
Im Diagramm grün hervorgehobener Teil.

Dies ist eine hochentwickelte konzentrische Monoball-Einheit, die als Motorsport-Ersatz für die serienmäßige konzentrische Buchse des Hinterradträgers von Porsche 991-Fahrzeugen entwickelt wurde. Im Gegensatz zu herkömmlichen Gummibuchsen verfügt die Monoball-Einheit über ein sphärisches Lagerdesign, das minimale Verformung, herausragende Haltbarkeit und direkte Rückmeldung der Aufhängung gewährleistet.

Das konzentrische Monoball-Gelenk am Hinterrad ersetzt die weiche Gummibuchse an der Verbindung zwischen Radträger und Querlenker/Federbeinlager. Es eliminiert jegliches Spiel in diesem Gelenk und ermöglicht so die direkte Übertragung der Federungskräfte mit minimaler Bewegung. Dies verbessert die Spurgenauigkeit und Stabilität bei Kurvenfahrten, Bremsmanövern und Beschleunigungen unter hoher Belastung.

Herkömmliche Gummibuchsen sind auf Komfort und den alltäglichen Fahrbetrieb ausgelegt. Unter hohen Seitenkräften können sie sich verformen, was zu Folgendem führt:
• Geringfügige Fehlausrichtung des Hinterrads
• Unklare Reaktion auf die Bearbeitung
• Reduziertes Feedback für den Fahrer

Dieses Motorsport-Monoballgelenk eliminiert dieses Spiel durch ein präzisionsgefertigtes Kugelgelenk, das den Hinterradträger in einer festen Position relativ zum Querlenker fixiert. Dies erhöht die Lenkpräzision, verbessert die Rückmeldung und sorgt für ein vertrauenserweckendes Fahrgefühl auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Straßenfahrt.

Diese Motorsportversion ist ideal für:
• Trackdays und Wettbewerbsveranstaltungen
• Aggressives Fahren
• Fahrwerkskonfigurationen, bei denen eine reduzierte Nachgiebigkeit von entscheidender Bedeutung ist
• Fahrer, die maximale Fahrpräzision anstreben

Wann Sie die Kugeln austauschen sollten. Erwägen Sie ein Upgrade auf Monoballs, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Übermäßiges Nachgeben oder ein „schwammiges“ Fahrgefühl an der Hinterradaufhängung
• Verzögerte Reaktion bei starker Kurvenfahrt
• Unpräzises Fahrgefühl am Heck beim Beschleunigen oder Bremsen
• Sie überholen oder rüsten die Federung für den Einsatz auf der Rennstrecke auf.
• Lagerbuchsen mit hoher Laufleistung oder verschlissenem Zustand, die Spiel aufweisen


• Die Motorsportversion bietet deutliche Präzisionsgewinne, kann aber mehr Geräusche und Härte übertragen als Standard- oder Sportbuchsen – dies ist normal für wettbewerbsorientierte Teile.
• Einzeln erhältlich — 2 Stück pro Fahrzeug für eine ausgewogene Installation empfohlen.

Zugehörige Referenznummern
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