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Porsche > Cayman 987C/981C (2005-2016) > Cayman S 3.4L 987C MKII 2009-12 > Federung und Achse > Dreiecksquerlenker und Buchsen >

Buchse für den unteren hinteren Querlenker, außen zum Achsschenkel. Porsche 970 Panamera / 9J1 Taycan ab 2009. ❭ 9J1501341

Buchse für den unteren hinteren Querlenker, außen zum Achsschenkel. Porsche 970 Panamera / 9J1 Taycan ab 2009. - 298501341, 97033124400, 9J1501341 - TED73811

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OE Match

9J1501341/3

Product Information

Hintere untere Querlenkerbuchse, außen zum Achsschenkel.

Die äußere Buchse des hinteren unteren Querlenkers zum Achsschenkel ist eine hochwertige Fahrwerksbuchse, die die korrekte Passform und kontrollierte Bewegung am äußeren Befestigungspunkt des hinteren unteren Querlenkers wiederherstellt, wo dieser mit dem Achsschenkel/Radträger verbunden ist. Diese Buchse spielt eine Schlüsselrolle für die Erhaltung der Hinterachsgeometrie, indem sie eine stabile und gleichzeitig flexible Verbindung herstellt, die Vibrationen und Stöße von der Fahrbahn absorbiert und den Querlenker unter Last sicher positioniert.

Passend für:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.2 Taycan Sport Limousine 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sportlimousine 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Limousine 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket Sportlimousine 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Limousine 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Limousine 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>

Diagramm-Referenznummer 2

Da sich die Radaufhängung beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven bewegt, trägt diese Buchse dazu bei, unerwünschte Bewegungen zu kontrollieren, die die Hinterradgeometrie, die Fahrstabilität und den Reifenverschleiß beeinträchtigen können. Mit der Zeit können Buchsen durch Alterung, Hitze und ständige Belastungswechsel verschleißen, was zu Rissen, Verformungen, klappernden Geräuschen und verminderter Stabilität führen kann.

Was dieses Produkt bewirkt:

Sorgen Sie für einen flexiblen Befestigungspunkt zwischen dem hinteren unteren Querlenker und dem Achsschenkel.
Absorbiert Stöße und Vibrationen, um Geräusche und Rauheit zu reduzieren.
Trägt zur Aufrechterhaltung einer präzisen Hinterradausrichtung und Fahrwerksgeometrie bei.
Unterstützt die korrekte Radführung und Stabilität beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.
Reduziert unkontrollierte Bewegungen an kritischen Aufhängungsgelenken.

Anzeichen für einen abgenutzten oder defekten Busch:

Probleme mit Handling und Stabilität

Unpräzises oder schwammiges Heckhandling
Ausbrechen oder Instabilität in Kurven
Vermindertes Vertrauen beim Bremsen
Unvorhersehbares Heckverhalten

Änderungen bei Lärm und Komfort

Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten
Klappergeräusche oder Vibrationen, die in die Kabine übertragen werden
Knarren bei der ersten Bewegung oder Lenkbewegung

Abnutzungsmuster

ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß
Schwierigkeiten beim Halten der Ausrichtung
Bei der manuellen Überprüfung wurde Spiel oder Bewegung am Steuerarm festgestellt.

Körperliche Anzeichen

Sichtbare Spalten, Risse oder Sprünge im Buchsenmaterial
Abgeflachter, gehärteter oder verformter Gummi/Elastomer

Warum Ersatz wichtig ist:

Neue Buchsen sorgen für die korrekte Befestigung des unteren hinteren Querlenkers und reduzieren unerwünschte Bewegungen, die die Traktion und das Fahrverhalten beeinträchtigen.
Durch den Austausch verschlissener Buchsen werden Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) reduziert und der Fahrkomfort insgesamt verbessert.
Eine straffe, kontrollierte Fahrwerksgeometrie verbessert das wiederholbare Fahrverhalten bei dynamischer Fahrweise, Kurvenfahrten und Notmanövern.
Übermäßige Bewegungen aufgrund verschlissener Buchsen können zu einer zusätzlichen Belastung der Querlenker, Gelenke und Achsschenkel führen – was wiederum vorzeitigen Verschleiß anderer Fahrwerksteile zur Folge haben kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9J1501341

298501341

97033124400

9J1501341

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                            Einstellbare untere Querlenker. Porsche 996/997/991/986/987/981/718
                        
                        2180001
                    
Product InformationProduct Information

                            Einstellbare untere Querlenker (unterer Querlenker)

Passt
 Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
 Porsche 996, 997 - Vorne und Hinten
 Porsche 991 - Nur vorne
 Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
 Porsche 981 Boxster und Cayman - Front und Heck
 Porsche 718 Boxster und Cayman - Front und Heck

Satz mit 2 verstellbaren unteren Querlenkern - 1 Paar, pro Achse erforderlich

 Die einstellbaren unteren Querlenker von Elephant Racing sorgen für Sturz, Nachlauf und Präzision, die Sie benötigen. Längenverstellbar ähnlich wie bei den werksseitigen GT3-Querlenkern, jedoch ohne Ausgleichsscheiben.

Schnelle und einfache Anpassungen – Sie müssen keine Unterlegscheiben auf Lager haben, die Länge lässt sich einfach durch Drehen des mittleren Sechskantkopfes einstellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Armlänge zu erweitern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Armlänge zusammenzuziehen. Anpassungen können innerhalb von Minuten vorgenommen werden. Keine Unterlegscheiben, mit denen man sich anlegen könnte. Perfektes Setup, um schnelle Änderungen für die Strecke vorzunehmen.

Verbreiterte Spur – Verwenden Sie in Kombination mit unseren Sturzplatten vorne oder unseren längenverstellbaren oberen Querlenkern hinten, um die Spur zu verbreitern. Dadurch können Sie eine breitere Spur erreichen, ohne den Schrubbradius zu verändern, wie dies bei der Verwendung von Spurverbreiterungen der Fall ist.

Heim-Gelenk – Unsere sphärischen Lager eliminieren die mit Gummibuchsen verbundene Durchbiegung. Diese Lager sorgen für eine stabile Aufhängungsausrichtung und verbessern das Feedback.

Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten. Diese Arme sind für den ausgedehnten Straßen- und Rennstreckeneinsatz geeignet.

Sturzeinstellung – Durch den erweiterten Einstellbereich können Sie einen aggressiven Sturz erzielen. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.

Nachlaufeinstellung – Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern, um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird. Drehen Sie den mittleren Puck und schrauben Sie ihn fest, um die Einstellung zu sichern.

 Die Arme sind mit austauschbaren Heim- und Kugelgelenken vollständig wiederaufbaubar.

Bei den Fahrzeugen 996, 997 und 991:
 Der mittlere Puck kann auch als Radstandsversteller am Hinterrad verwendet werden, um die Räder nach hinten zu ziehen, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es ist eine großartige Tuning-Hilfe, um Untersteuern auszugleichen

Litronic- Halterung – Diese Halterung ist für Fahrzeuge erforderlich, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180001
 2180016-SA
 2180001
 99134105301
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                            Einstellbare Laufradbuchsen-Kit. Porsche 986/987/996/997/981/991
                        
                        2180011
                    
Product InformationProduct Information

                            Einstellbare Laufradbuchsen-Kit.
1 Satz pro Achse erforderlich

Passt
 Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
 Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
 Porsche 996 - Vorne und Hinten
 Porsche 997 - Vorne und Hinten
 Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
 Porsche 991 - Nur vorne

Caster-Tuning
 Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern (GT3-Querlenker oder exzentrische Monoballs), um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird.

 Caster ist auch eine großartige Tuning-Hilfe zum Einstellen von Untersteuern. Mit unseren Nachlaufeinstellern können Sie den gewünschten Nachlauf einstellen.

 Zwei exzentrische Befestigungspunkte erhöhen den Einstellbereich um bis zu 25 mm. Wählen Sie aus der Innenbohrung für kleinere Nachlaufeinstellungen oder der Außenbohrung für extreme Einstellungen.

Gewichtsverzerrung hinten
 Für die Hinterradaufhängung kann unser Nachlaufeinsteller den hinteren Überhang und die Gewichtsverzerrung des Hinterrads reduzieren. Autos mit aggressivem Hecksturz ziehen die Räder tatsächlich nach vorne und erhöhen die Gewichtsverzerrung des Hecks. Verwenden Sie unseren Nachlaufeinsteller, um eine geringere Gewichtsverzerrung des Hecks als bei der Serienausstattung zu kompensieren und sogar zu überkompensieren

Behalten Sie die richtige Ausrichtung bei
 Unser Nachlaufeinsteller besteht aus massivem Aluminium, um die Ausrichtungseinstellungen präzise zu halten. Serienmäßige Gummibuchsen komprimieren sich unter Last, wodurch die Ausrichtung wandern kann und das Auto weniger vorhersehbar wird. Unser solides Design eliminiert Kompression, verbessert die Präzision und behält die Geometrie bei.

Funktionales Design für die Ewigkeit
 Erhältlich für untere Querlenker vom Werkstyp (Querlenker) vorne und hinten, einschließlich serienmäßiger Querlenker und GT3-Arme

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180011
 2180011
 99134105301
 99134105303
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                            Ausbauwerkzeug für die mittlere Buchse des unteren Querlenkers. Porsche 986/987/996/997/981/991
                        
                        2260019
                    
Product InformationProduct Information

                            Aus- und Einbauwerkzeug für die mittlere Buchse des unteren Querlenkers.

1 x Werkzeug erforderlich

Passt
 Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
 Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
 Porsche 996 - Vorne und Hinten
 Porsche 997 - Vorne und Hinten
 Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
 Porsche 991 - Nur vorne

 Vereinfachen Sie den Installationsprozess von Monoball-Produkten und Ersatzbuchsen.

 Unsere zweiteiligen Topf- und Kolbenwerkzeuge ermöglichen ein einfaches Herausziehen und Einsetzen von Buchsen, ohne die Radträger oder Querlenker zu entfernen. Keine Notwendigkeit, eine Ladenpresse zu verwenden. Die Werkzeuge sind so konstruiert, dass sie genau auf den Buchsenumfang passen, um eine versehentliche Beschädigung der Buchse zu verhindern und eine ordnungsgemäße Installation zu gewährleisten.

 Wir haben Werkzeuge für die LCA-Zentralbuchsen, die hinteren aufrechten LCA-Buchsen und die hinteren aufrechten Stoßdämpferbefestigungsbuchsen.

 Querlenker vorne und hinten beim 996, 997, 986, 987 und 981
 Vorderer unterer Querlenker nur beim 991

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2260019
 99134105301
 99134105303
 99134105304
 99134105302
 99134105321
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 99634105307
 99634105316
 99634105317
 99734105300
 99734105303
 99734105304
 99134105306

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Buchse für den unteren hinteren Querlenker, außen zum Achsschenkel. Porsche 970 Panamera / 9J1 Taycan ab 2009. ❭ 9J1501341