Ölkühler-Rücklaufleitung für die Servolenkung. Porsche 924S / 944  ❭  94434745902

Porsche 924S / 944 - Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers

Für ordnungsgemäße Zirkulation und Kühlung der Lenkflüssigkeit sorgen

Die Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers ist beim Porsche 924S und 944 ein unverzichtbarer Hydraulikschlauch im Servolenkungssystem. Sie transportiert gekühltes Lenköl vom Ölkühler zurück zum Ausgleichsbehälter und gewährleistet so eine kontinuierliche Zirkulation und stabile Betriebstemperaturen.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 31

Die Aufrechterhaltung eines korrekten Flüssigkeitsrückflusses ist entscheidend für den Schutz der Lenkpumpe, die Aufrechterhaltung der Lenkunterstützung und die Erhaltung der Gesamtleistung des Hydrauliksystems.

Was die Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers bewirkt

Beim Porsche 924S und 944 nutzt die Servolenkung hydraulischen Druck, um den Lenkaufwand zu reduzieren. Durch die Zirkulation der Lenkflüssigkeit entsteht Wärme, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder längerer Nutzung.

Der Ölkühler hilft bei der Regulierung der Flüssigkeitstemperatur und der Rücklaufleitung:

• Leitet gekühlte Hydraulikflüssigkeit zurück in den Behälter
• Sorgt für eine gleichmäßige Flüssigkeitszirkulation
• Unterstützt eine gleichmäßige Lenkunterstützung
• Reduziert hitzebedingten Verschleiß an Lenkungskomponenten
• Hilft dabei, Pumpenbelastung und -geräusche zu vermeiden.

Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Rücklaufleitung kann das System Flüssigkeit verlieren oder überhitzen, was die Zuverlässigkeit der Lenkung beeinträchtigt.

Warum Ölkühler-Rücklaufleitungen versagen

Im Laufe der Zeit kann der Ölkühler-Rücklaufschlauch aus folgenden Gründen verschleißen:

• Wärmeeinwirkung aus dem Motorraum
• Kontinuierlicher Kontakt mit Hydraulikflüssigkeit
• Aushärtung und Rissbildung von Gummi
• altersbedingte Materialermüdung
• Vibrationen und Bewegungen während der Fahrt
• Korrosion an Metallverbindungen

Da die Porsche-Modelle 924S und 944 mittlerweile Oldtimer sind, sind die Originalschläuche oft Jahrzehnte alt und von einem plötzlichen Ausfall bedroht.

Häufige Anzeichen für ein Versagen sind:

• Servolenkungsflüssigkeit tritt unter der Vorderseite des Autos aus.
• Feuchte oder ölige Rückstände in der Nähe von Schlauchanschlüssen
• Niedriger Servolenkungsflüssigkeitsstand
• Heulendes Geräusch von der Lenkpumpe
• Erhöhter Lenkaufwand

Wann Sie die Rücklaufleitung ersetzen sollten

Sie sollten die Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers austauschen, wenn:

• Sichtbare Risse oder Sprödigkeit sind vorhanden
• Es gibt Anzeichen für Flüssigkeitsaustritt
• Die Lenkung fühlt sich schwergängiger an als normal
• Die Steuerpumpe wird laut.
• Sie warten das Lenkgetriebe oder die Pumpe.
• Das Fahrzeug wird entweder restauriert oder vorbeugend gewartet.

Durch den proaktiven Austausch wird das Risiko von Flüssigkeitsverlusten verringert und teure Lenkungskomponenten vor Beschädigungen geschützt.

Bei Design911 liefern wir hochwertige Servolenkungsschläuche, die nach OEM-Standards gefertigt werden. Diese Ölkühler-Rücklaufleitung ist für optimale Passform und zuverlässige Funktion im täglichen Fahrbetrieb und unter sportlicher Fahrweise ausgelegt.

Durch den Austausch alter Lenkschläuche wird die Zuverlässigkeit des Systems verbessert, das Risiko von Leckagen verringert und eine präzise Lenkkontrolle gewährleistet.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Direkt passend für Porsche 924S und 944
• Leitet gekühlte Lenkflüssigkeit zurück in den Behälter
• Sorgt für einen stabilen hydraulischen Kreislauf
• Verringert das Risiko von Leckagen und Überhitzung
• Ideal für Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten
• Hilft dabei, die Lebensdauer von Lenkpumpe und Lenkgetriebe zu verlängern

Zugehörige Referenznummern
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