Verstellbare Federplatte aus Titan. Porsche 911 LWB 1969-86  ❭  91133300905

Verstellbare Federplatten aus Titan
Wird als Paar verkauft

Verbessern Sie die Hinterradaufhängung Ihres klassischen Porsche 911 mit diesen leichten, verstellbaren Federplatten aus Titan, die speziell für Porsche 911 Modelle mit langem Radstand der Baujahre 1969 bis 1986 entwickelt wurden.

Diese aus Titan in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigten Hochleistungsfederplatten vereinen außergewöhnliche Festigkeit mit einer signifikanten Gewichtsreduzierung und eignen sich daher ideal für den Einsatz auf der Straße, im schnellen Straßenverkehr und im Motorsport.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l

Diese leichten Federplatten wurden entwickelt, um das Ansprechverhalten des Fahrwerks und die Einstellbarkeit der Federung zu verbessern. Sie ermöglichen eine präzise Abstimmung der Federung und reduzieren gleichzeitig die ungefederten Massen im Vergleich zu werkseitigen Stahlkomponenten.

Die verstellbare Konstruktion ermöglicht eine präzise Einstellung der Fahrzeughöhe und der Fahrwerksgeometrie und trägt so zur Optimierung der Fahrbalance, der Radlastverteilung und der gesamten Fahrdynamik bei.

Mit einem Gewicht von nur 2,58 kg im Vergleich zu den originalen Stahlfederplatten mit 4,2 kg bietet dieses Upgrade eine erhebliche Reduzierung des Gewichts der Hinterradaufhängung bei gleichzeitig hervorragender Haltbarkeit und Steifigkeit.

Ideal für Enthusiasten, die eine leichte, vom Motorsport inspirierte Fahrwerkslösung für klassische Porsche 911-Umbauten suchen.

Hauptmerkmale

• Leichte, verstellbare Federplatten aus Titan
• Konzipiert für Porsche 911 Modelle mit langem Radstand (1969-1986)
• Hergestellt aus Titan in Luft- und Raumfahrtqualität
• Deutliche Gewichtsreduzierung gegenüber den originalen Stahlfederplatten
• Verstellbares Design für Fahrwerkseinstellung und -abstimmung
• Verbessert das Ansprechverhalten und die Fahrdynamik
• Hochfeste Konstruktion in Motorsportqualität
• Korrosionsbeständiges Titanmaterial
• Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Rennstreckenanwendungen
• Präzisionsgefertigtes, leichtes Fahrwerks-Upgrade

Vorteile einer leichten Federung

Durch die Reduzierung der ungefederten Masse werden die Effizienz der Federung, die Fahrpräzision und die gesamte Fahrzeugdynamik verbessert.

Gewichtsvergleich:
• Originale Stahlfederplatten: 4,2 kg
• Titan-Federplatten: 2,58 kg

Zu den Vorteilen gehören:
• Schnelleres Ansprechverhalten der Federung
• Direkteres Lenk- und Fahrgefühl
• Verbesserte Fahrwerksbalance
• Bessere Kurvenleistung
• Reduzierte Hinterachsaufhängungsmasse

Dieses Leichtbau-Upgrade verbessert sowohl die Fahreigenschaften auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.

Titan-Engineering in Luft- und Raumfahrtqualität

Diese aus Titan in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigten Federplatten bieten ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht für anspruchsvolle Fahrbedingungen.

Titanium bietet:
• Hohe strukturelle Steifigkeit
• Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit
• Reduziertes Bauteilgewicht
• Hervorragende Haltbarkeit unter Last
• Langfristige Zuverlässigkeit für den Motorsporteinsatz

Perfekt für leichte Restaurationen, Restomods und leistungsstarke Porsche-Umbauten.

Einstellbare Fahrwerksabstimmung

Die verstellbare Federplattenkonstruktion ermöglicht eine präzise Einstellung der Hinterradaufhängung und eine Optimierung der Geometrie.

Dies ermöglicht Folgendes:
• Fahrzeughöhenverstellung
• Eckbalance
• Feinabstimmung des Fahrwerks
• Verbesserte Chassis-Konfiguration
• Verbesserte Leistung auf der Rennstrecke

Ideal für Fahrer, die die Fahrdynamik und die Fahrpräzision optimieren möchten.

Warum auf Titan-Federplatten umsteigen?

Die werkseitig verbauten Stahlfederplatten sind schwerer und weniger geeignet für leistungsstarke Leichtbaukonstruktionen.

Dieses Upgrade bietet Folgendes:
• Reduziertes Gewicht der ungefederten Massen
• Verbesserte Fahrwerksregelung
• Größere Abstimmungsflexibilität
• Leichtbau im Motorsport
• Verbesserte Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit