O-Ring für Ölablassschraube. Porsche 996 / 986 / 987 / 987C  ❭  98639701400

Der O-Ring für die Ölablassschraube ist ein OE-konformes Dichtungselement, das eine dichte, auslaufsichere Verbindung zwischen der Ölablassschraube und dem Gehäuse herstellt. Diese kleine, aber essentielle Dichtung verhindert Ölaustritt während des normalen Motor- oder Getriebebetriebs nach einem Ölwechsel.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

• Eine sichere Abdichtung um die Ölablassschraube herum herstellen
• Öllecks nach dem Flüssigkeitswechsel verhindern
• Aufrechterhaltung des korrekten Ölsystemdrucks
• Schutz der umliegenden Bauteile vor Ölverschmutzung
• Gewährleistung einer zuverlässigen Abdichtung bei Temperatur- und Druckänderungen

• Öl tritt um die Ablassschraube herum aus.
• Öltropfen oder -flecken unter dem Fahrzeug
• Sichtbare Abflachung, Rissbildung oder Verhärtung des O-Rings
• Restölablagerungen im Bereich der Zündkerze
• Schwierigkeiten beim Erreichen einer ordnungsgemäßen Abdichtung nach dem Flüssigkeitswechsel

• Öllecks nach der Wartung verhindern
• Achten Sie auf korrekte Ölstände und Systemdruck.
• Schützen Sie die umliegenden Bauteile vor Ölverschmutzung.
• Stellen Sie sicher, dass die Ablassschraube zuverlässig abdichtet.
• Vermeiden Sie potenzielle Motor- oder Getriebeschäden durch Ölverlust