Der NOx-Sensor ist ein Stickoxidsensor zur Messung der NOx-Konzentration im Abgassystem moderner Porsche-Fahrzeuge. Er ist direkt im Abgasstrom montiert und liefert dem Motorsteuergerät (ECU) Echtzeitdaten zur Stickoxidkonzentration. Dadurch kann das Abgasreinigungssystem Verbrennung und Abgasnachbehandlung präzise regeln.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 PS 2012-18
CVVA / CVVB / CVVC
Diagramm-Referenznummer 17
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die NOₓ-Emissionen – es misst kontinuierlich den Stickoxidgehalt im Abgas und übermittelt diese Daten an das Steuergerät des Fahrzeugs (ECU).
- Ermöglicht Emissionskontrollsysteme – bei Dieselmotoren (oder Benzinmotoren mit NOₓ-Nachbehandlung) liefert der Sensor Rückmeldungen für Systeme wie die selektive katalytische Reduktion (SCR) oder die Abgasrückführung (AGR), um den NOₓ-Ausstoß zu reduzieren, bevor das Gas das Auspuffrohr verlässt.
- Hilft bei der Regulierung der Verbrennung und der Kraftstoffdosierung – durch die Bereitstellung von Echtzeitdaten zur Abgaszusammensetzung kann das Steuergerät Parameter wie den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis oder die SCR-Dosierung (z. B. AdBlue-Einspritzung) anpassen, um die Leistung und die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu optimieren.
- Gewährleistet die Einhaltung der Emissionsvorschriften – angesichts der immer strengeren Umweltgesetze und -normen (z. B. Euro 6 in Europa) ist ein funktionierender NOx-Sensor unerlässlich, um die NOₓ-Emissionen innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte zu halten.
- Die Warnleuchte „Check Engine“ oder die Warnleuchte für das Abgassystem leuchtet auf dem Armaturenbrett auf.
- Verminderte Motorleistung oder das Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus – einige Steuergeräte begrenzen die Motorleistung, wenn die Abgassensordaten ungültig sind.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch oder schlechtere Kraftstoffeffizienz – fehlerhafte NOₓ-Daten können dazu führen, dass das Steuergerät die Verbrennungsparameter falsch steuert.
- Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder instabiles Motorverhalten , insbesondere unter Beschleunigung oder Last – da die Messwerte der Abgaszusammensetzung unzuverlässig werden.
- Nicht bestandene Abgasuntersuchung oder Überprüfung der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften – das Fahrzeug kann die Inspektion nicht bestehen, wenn die NOₓ-Emissionen aufgrund fehlerhafter Sensorik/Steuerung die zulässigen Grenzwerte überschreiten.
- R / AdBlue-Warnungen (bei Diesel-/SCR-Systemen) – weil das Steuergerät die NOₓ-Produktion nicht zuverlässig überwachen kann.
- Gewährleistet die Einhaltung der Emissionsvorschriften – sorgt dafür, dass die NOₓ-Emissionen innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte gemäß den Umweltvorschriften bleiben.
- Erhält die Motorleistung und -effizienz – eine genaue NOₓ-Rückmeldung ermöglicht eine korrekte Verbrennungssteuerung, Kraftstoffeffizienz und normales Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Schützt die Abgasnachbehandlungshardware – Katalysatoren, SCR-Katalysatoren und zugehörige Systeme sind auf eine genaue NOₓ-Messung angewiesen; ein fehlerhafter Sensor kann zu einer falschen Dosierung oder zu Schäden führen.
- Vermeidet kostspielige Reparaturen oder rechtliche Strafen – das Fahren mit einem defekten NOx-Sensor kann zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung oder zu umfangreicheren Schäden am Abgassystem führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB907807G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17