Domlager- und Überholungssatz für den vorderen Stoßdämpfer. Porsche 986 Boxster 1997–2004

Domlager- und Überholungssatz für den vorderen Stoßdämpfer.
Verleihen Sie der Vorderachse Ihres Porsche 986 Boxster mit diesem umfassenden Domlager-Überholungssatz neuen Glanz. Der Satz beinhaltet Domlager, Anschlagpuffer, Staubschutzmanschetten, Unterlegscheiben und alle benötigten Befestigungsteile. Er ist speziell für die Vorderachse konzipiert und gewährleistet einen direkten Austausch, wodurch Spiel und Geräusche beseitigt und das Fahrverhalten optimiert werden.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11

Was dieses Produkt bewirkt:

• Das Domlager (oder Federbeinlager) bildet die Schnittstelle zwischen Stoßdämpfer/Federbein und der Karosseriestruktur (Federbeindom). Es trägt die Last der Feder/des Dämpfers und stützt die Einheit, während es gleichzeitig durch sein integriertes Lager die Schwenkbewegung des Federbeins beim Lenken ermöglicht.
• Mit der Zeit verschleißt das Gummi der Radaufhängung, das Lager selbst wird brüchig und die zugehörigen Bauteile können korrodieren oder Materialermüdung erleiden. Das Set ersetzt nicht nur die Radaufhängung, sondern auch das Lager und die dazugehörigen Befestigungsteile (Anschlagplatten, Unterlegscheiben, Anschlagpuffer, Staubkappen), um die Funktion der Vorderradaufhängung wiederherzustellen und unerwünschte Geräusche oder Bewegungen zu beseitigen.
• Ein typischer „Überholungssatz“ enthält alle notwendigen Teile für den oberen Montagebereich – um sicherzustellen, dass alles korrekt zusammenarbeitet und nicht nur eine einzelne Komponente ersetzt wird.

Anzeichen für die Notwendigkeit eines Austauschs:

• Geräusche oder Klappern der Aufhängung : Verschleißte Domlager oder Radlager verursachen oft klopfende oder knarrende Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken. Der Austausch von Domlager und Radlager beseitigt diese Symptome (Geräusche, Vibrationen, Rauheit).
  
• Lenk-/Fahrgefühl : Ein verschlissenes Domlager oder Radlager kann zu einem schwammigen Lenkgefühl, verminderter Rückmeldung oder Bewegungen der Vorderachse unter Last (in Kurven) führen. Ein intaktes Domlager stellt die gewünschte Geometrie und das gewünschte Fahrgefühl wieder her.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Verschleiß- und Materialermüdungsprävention : Wenn eine Halterung/ein Lager ausfällt, kann dies den Verschleiß an der Kolbenstange, dem Federteller und anderen Fahrwerkskomponenten beschleunigen. Ein Komplettset tauscht verschlissene Bauteile vorbeugend aus.
  
• Präzision und Ausrichtung : Die Fahrwerksgeometrie ist entscheidend. Eine verschlissene Lagerung kann unerwünschte Bewegungen im Bereich des Federbeindoms verursachen und das Fahrverhalten beeinträchtigen.
  
• Kosteneffizient bei der Wartung : Da die obere Halterung zugänglich ist, wenn das Federbein/der Dämpfer ausgebaut wird, ist der Austausch im Rahmen einer Überholung effizient – so wird ein zweiter Arbeitseinsatz bei einem späteren Defekt vermieden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SUSPENSIONKIT986-FR-1

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