Kraftstoffschlauch für Vorförderpumpe. Porsche 928 1978-95

Kraftstoffschlauch für Vorförderpumpe.
Dieser Kraftstoffschlauch für die Vorförderpumpe ist ein OEM-Kraftstoffschlauch, der bei Porsche 928-Modellen verwendet wird. Er verläuft vom Kraftstofftank zur Kraftstoffpumpe (insbesondere zur Vorförder- oder Tankpumpe).
Es ist Teil des Kraftstoffzufuhrsystems: Seine Aufgabe besteht darin, Kraftstoff (unter einem bestimmten Druck) sicher vom Tank zur Pumpe zu befördern und Kraftstoff bereitzustellen, damit die Verbrennung im Motor ordnungsgemäß ablaufen kann.

Passform:

• Porsche 928 4,5 l 1978–79 (nur für Modelle in den USA, Kanada, Japan und Australien)
• Porsche 928S 4,7 l 1981–83 (nur für Modelle in Japan und Australien)
• Porsche 928S2 4,7 l 1984–86 (nur für Modelle in Japan und Australien)
• Porsche 928S4 5,0 l 1987–92 (Optionscode 460 – Kraftstoffpumpe im Tank)
• Porsche 928GT 5,0 l 1989–91 (Optionscode 460 – Kraftstoffpumpe im Tank)
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Was dieses Produkt leistet:

• Kraftstoffzufuhr : Sie befördert Kraftstoff vom Kraftstofftank zur Vorförderpumpe, die dann die Hauptkraftstoffpumpe speist (oder je nach Konfiguration den Kraftstoff weiterleitet). Sorgt für eine reibungslose, unterbrechungsfreie Versorgungsleitung.
• Abdichtung und Druckbelastbarkeit : Der Schlauch ist so konstruiert, dass er Kraftstoffdruck, Hitze, Vibrationen und der Einwirkung von Kraftstoffdämpfen/Chemikalien standhält. Ein Qualitätsschlauch verhindert Leckagen, hält den Druck aufrecht und hilft, Verunreinigungen oder das Eindringen von Luft in die Kraftstoffleitung zu vermeiden.
  
  

Symptome und Anzeichen dafür, dass es ersetzt werden muss:

• Kraftstoffgeruch im hinteren Bereich / in der Nähe des Kraftstofftanks.
  
• Sichtbare Kraftstofflecks unter dem Auto, insbesondere wenn das System unter Druck steht.
  
• Schlechte Motorleistung , wie z. B. Zögern, Aufbäumen oder Abwürgen aufgrund unzureichender Kraftstoffzufuhr.
  
• Startschwierigkeiten , insbesondere nachdem das Auto lange gestanden hat (die Kraftstoffzufuhr ist möglicherweise nicht gleichmäßig).
  
• Kraftstoffdruckabfall (sofern Sie die Möglichkeit zur Messung haben) oder Warnungen von Sensoren des Kraftstoffsystems.
  
• Weicher/schwammiger Schlauch , Risse, Aufquellen durch Hitze oder Alter.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Sicherheit : Kraftstofflecks stellen eine Brandgefahr dar. Aus einem verschlissenen oder gerissenen Schlauch kann Kraftstoff in heiße Motorkomponenten oder den Auspuff gelangen.
• Zuverlässigkeit und Leistung : Stellt sicher, dass das Kraftstoffsystem den richtigen Druck und die richtige Versorgung beibehält, sodass der Motor unter Last gut läuft und nicht aussetzt oder Fehlzündungen verursacht.
  
• Verhindert Schäden : Ein defekter Schlauch kann die Kraftstoffpumpe stärker belasten und möglicherweise die Pumpe selbst oder andere Teile des Kraftstoffzufuhrsystems beschädigen.
  
• Erfüllt die OEM-Spezifikationen : Die Verwendung eines Schlauchs der richtigen Qualität (Länge, Durchmesser, Anschlussstücke) bedeutet eine ordnungsgemäße Passform und weniger Probleme mit der Kompatibilität oder Lecks.
  
  

Diagramm Ref Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92835655006

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