Seitlicher Luftauslass-Kit für den vorderen Kotflügel aus Kohlefaser. Porsche 971.1

Seitlicher Entlüftungssatz für Frontflügel aus Kohlefaser.




Passform:
Porsche 971.1 – 2017 bis 2020

Das Set enthält:
Luftauslassumrandung für Frontflügel x 2
Luftauslassblende für Frontflügel x 2

Verbessern Sie die Optik des Luftauslasses am Frontflügel mit dieser Blende aus Dry-Carbonfaser.

Prepreg „trockene“ Kohlefaser
Trockenes Kohlefasergewebe wird mit mit Harz vorimprägnierten Kohlefasern (in der Kohlefaserindustrie „Prepreg“ genannt) gewebt.

Prepreg-Kohlefaser erreicht das optimale Harz-/Kohleverhältnis, um ihre Eigenschaften zu erreichen. Daher ist während des Herstellungsprozesses von Kohleteilen beim Formen kein Harzauftrag erforderlich. Aus diesem Grund wird sie als „trockene“ Kohlefaser bezeichnet. Der Autoklavprozess ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Fertigstellung unserer Produkte. Im Autoklav sind der hohe Druck und die hohe Temperatur der Schlüssel zur Zugfestigkeit unserer Produkte, die bis zu 15-mal höher sein kann als bei Stahl.

Anders als bei nasser Kohlefaser, bei der das Harz in Kohlefasergewebe eingearbeitet wird, um eine stabile Struktur zu bilden, sind Teile aus trockener Kohlefaser im Allgemeinen 50–60 % leichter als solche aus nasser Kohlefaser, und auch die Festigkeit dieser beiden Materialien ist unterschiedlich. Ein weiterer Punkt, der kaum zu übersehen ist, ist die Endverarbeitung: Trockene Kohlefaser erzeugt im Autoklaven ein schönes und sauberes Gewebe, während nasse Kohlefaser anders aussieht. Sogar durchschnittliche trockene Kohlefaser ist in puncto Aussehen, Festigkeit und Gewicht viel besser als nasse Kohlefaser.

Trockene Kohlenstofffaser

• Sauberes Gewebe, besseres Aussehen/Finish
• Deutlich stärker und langlebiger
• 50-60 % leichter als Nasscarbon