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Tarett
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Porsche 996 C4
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C4
Porsche 997 Turbo
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Diese Sturzplatten ersetzen die konforme werkseitige Gummibuchse durch ein präzises, mit Teflon ausgekleidetes Gelenklager für eine erhöhte Steifigkeit der Vorderradaufhängung, ein schnelleres Ansprechen der Lenkung und ein besseres Handling.
Versetzte Befestigungslöcher erhöhen den Sturzeinstellbereich um mehr als 1 Grad.
Das Gehäuse ist aus 6061-T6-Aluminium-Billet CNC-gefräst und bietet hohe Festigkeit, geringes Gewicht und eine perfekte Anpassung an die werkseitige Montagefläche.
Das Kalottenlager ist fest im Knüppelgehäuse eingespannt. Andere Konstruktionen verwenden einen kleinen Sicherungsring, um das Lager in einer Bohrung einzuschließen, was zu lästigem Klappern und sogar zu einem möglichen Ausfall führen kann.
Der Wegfall der nachgiebigen Gummibuchse reduziert die Sturzänderungen des Vorderrads bei scharfen Kurvenfahrten, um einen optimalen Reifenkontakt für verbesserte Traktion aufrechtzuerhalten.
Dies sind die einzigen Sturzplatten auf dem Markt, die mit allen oberen Federsitzen im Werks- und Aftermarket-Stil vollständig kompatibel sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
996C4FSMT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Montag-Freitag: 8.30-17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen