Steuerkettensatz für Nockenwelle. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera

Steuerkettensatz für Nockenwelle inklusive Spanner Nr. 94810518011, passend für Fahrzeug ab 17.10.2008>>

Ein kompletter Steuerkettensatz – bestehend aus Steuerkette, Kettenrädern, Kettenspanner, Führungen und dem benötigten Befestigungsmaterial – dient zum Antrieb und zur Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwellen sowie – falls erforderlich – von Ölpumpe, Ausgleichswellen oder Nebenantrieben. Der Satz ersetzt alle wichtigen beweglichen Teile des Steuerkettensystems gleichzeitig.

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S
Motorkennbuchstaben: M48.01 / M48.51 17.10.2008>>

Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S
Motorkennungen: M48.02 / M48.52 / MCF.TB

Porsche 970 Panamera 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S
Motorkennungen: M48.20 / M48.40 / M48.70 / MCW.BA / MCW.CA

Dieses Set enthält:
1x 94810725212
1x 94810516910
1x 94810223111
1x 94810518011
2x 94810518111
1x 94810502312
2x 94810516612
1x 94810506811
1x 94810506510

Diagramm-Referenznummer 1, 3, 4, 5, 7, 9, 12, 13, 14,

Warum Ersatz wichtig ist
Steuerkettensysteme verschleißen mit der Zeit: Die Ketten dehnen sich oder verschleißen, Führungen und Spanner verschleißen, und Bauteile verlieren an Spannung. Dies kann folgende Folgen haben:
• Durchhängende, überspringende oder springende Steuerkette – was zu Fehlausrichtung der Steuerzeiten, Fehlern bei der Ventilsteuerung oder sogar zu Motorschäden führen kann.
• Erhöhte Motorgeräusche, unruhiger Leerlauf oder schlechte Leistung.
• Beschleunigter Verschleiß an Nockenwellen, Ventilen oder Kolben in schweren Fällen.

Ein vollständiger Austausch mit diesem Kit erneuert alle wichtigen Steuerkomponenten auf einmal und stellt so die werkseitige Steuergenauigkeit und langfristige Zuverlässigkeit wieder her – oft kostengünstiger als stückweise Reparaturen.

Wann ersetzen
Erwägen Sie den Austausch des gesamten Steuerkettensatzes, wenn:
• Sie hören klappernde, schlagende oder kettenartige Geräusche von der Vorderseite des Motors, insbesondere beim Kaltstart oder im Leerlauf.
• Sie erkennen leistungsbezogene Probleme im Zusammenhang mit dem Timing – Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, unregelmäßige Ventilsteuerung.
• Das Öl enthält Metallspäne oder -abrieb, was auf Verschleiß an Führungen oder Kettenkomponenten hinweist.
•   Sie führen eine größere Motorwartung oder -überholung durch oder befinden sich unter Bedingungen mit hoher Laufleistung/hoher Belastung.
•   Die Servicehistorie des Fahrzeugs ist unbekannt oder unvollständig.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810516910

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