EBC Racing Zweiteilige schwimmend gelagerte SLOTTED Bremsscheiben vorne für Porsche 991 GT3

Hut- und Schwimmscheiben-Montagesatz, geschlitzte Straßenscheiben
2er-Set, links und rechts

Upgrade für zweiteilige schwimmend gelagerte vordere Eisenscheibe
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).




Passform:
Porsche 991 GT3 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991 GT3 RS 4,0 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 GT3 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)

Scheibengröße: 380 x 34 mm

Das Ziel bei der Entwicklung dieser Bremsscheiben bestand darin, zweiteilige Bremsscheiben von höchster Qualität zu konstruieren.

Diese Scheiben werden aus den besten Materialien hergestellt und gehören daher zu den hochwertigsten 2-teiligen Scheiben, die auf dem Markt in jeder Preisklasse erhältlich sind. Alle äußeren Reibringe sind aus einer kupfer- und kohlenstoffreichen G3500-Scheibenlegierung gegossen. Die Glocken sind aus Aluminium in Luftfahrtqualität präzisionsgefertigt und anschließend hart eloxiert, um ein tolles Aussehen und eine hervorragende Haltbarkeit zu gewährleisten.

Der äußere Gusseisenring „schwimmt“ auf den Spulen mit der patentierten SD-Drive-Technologie von EBC, sodass sich der Reibring bei extremer Hitze, die bei starkem Bremsen entsteht, frei um bis zu 3 mm ausdehnen und zusammenziehen kann.

Alle Spulenkörper sind aus einem einzigen Stück Edelstahl gefertigt. Dies verhindert unansehnliche Korrosion und stellt sicher, dass der Außenring auch nach Jahren der Witterungseinwirkung weiterhin frei schwebt. Dies bedeutet, dass die zweiteiligen schwimmenden Bremsscheiben von EBC Racing eine wartungsarme Lösung darstellen, die sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf der Rennstrecke zu Hause ist. Jeder Spulenkörper ist außerdem mit einer klapperfreien Federklammer ausgestattet, was bedeutet, dass diese Scheiben im Betrieb völlig geräuschlos sind und nicht das „Klappern der Bremsscheibe“ aufweisen, das viele andere zweiteilige Vollrennscheibensysteme plagt.

Durch das Aufrüsten auf eine zweiteilige EBC-Scheibe können Sie die ungefederte Rotationsmasse eines Fahrzeugs um einige Kilogramm reduzieren, was zu einem präziseren Einlenken, einer besseren Straßenlage der Reifen, einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer Leistungssteigerung an den Rädern führt. Und das Beste: Wenn der Gusseisen-Reibring nach einer gewissen Nutzungsdauer abgenutzt ist, kann nur der Außenring ausgetauscht werden, sodass die Mittelnabe und die Edelstahlspulen wiederverwendet werden können, was die Betriebskosten langfristig senkt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SG2F019

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