Koppelstangen vorne/hinten. Porsche 986 / 996 C2 (OE-Teilenummern 99634306904 / 99634307004) - 9963430
OE Match
9963430
Product Information
Die Querlenker 99634306904 (links) bzw. 99634307004 (rechts) sind hochwertige Ersatzteile für die Porsche-Modelle 996 Carrera und 986 Boxster. Sie steuern die Radposition, gewährleisten die korrekte Sturz- und Spurgeometrie und sorgen für ein stabiles und präzises Lenkverhalten. Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 996 C2 1998-05 (nur Vorderachse)
Diagramm-Referenznummer 5
Diese OE Match-Querlenker eignen sich ideal zum Ersetzen von verschlissenen oder rissigen Buchsen, klappernden Kugelgelenken oder übermäßigem Aufhängungsspiel, das sich mit zunehmendem Alter und Kilometerstand entwickelt.
Diese Querlenker sorgen für die korrekte Ausrichtung der Vorderräder, indem sie Sturz- und Spuränderungen während des Federwegs kontrollieren. Ihre Buchsen absorbieren Vibrationen und gewährleisten die Stabilität des Chassis, während das Kugelgelenk eine leichtgängige Lenkbewegung ermöglicht. Zusammen gewährleisten sie das präzise Lenkverhalten und die ausgewogene Fahrdynamik, die man von Porsche-Sportwagen erwartet.
Mit der Zeit verschleißen die Gummibuchsen und Kugelgelenke unter Hitzeeinwirkung, Belastung und Fahrbahnunebenheiten. Dies führt zu einem unpräzisen Lenkverhalten, Poltergeräuschen beim Überfahren von Unebenheiten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und Schwierigkeiten bei der Spureinstellung. Der Austausch der Querlenker stellt die präzise Fahrwerksregelung wieder her, erhöht die Sicherheit und bringt das für Porsches Frontmotorbauweise typische, agile Fahrverhalten zurück.
Wann ersetzen?
• Hörbares Klopfen oder Poltern über Unebenheiten
• Übermäßiges Spiel in Kugelgelenken festgestellt
• Ungleichmäßiger oder schneller Verschleiß der Vorderreifen
• Die Lenkung fühlt sich schwammig an oder schwankt bei höheren Geschwindigkeiten.
• Die Ausrichtung kann nach der Justierung nicht beibehalten werden.
• Sichtbare Risse oder Bewegungen in den Buchsen des Querlenkers.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9963430
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Product Information
Koppelstange vorne oder hinten.Die Querlenker 99634306904 (links) bzw. 99634307004 (rechts) sind hochwertige Ersatzteile für die Porsche-Modelle 996 Carrera und 986 Boxster. Sie steuern die Radposition, gewährleisten die korrekte Sturz- und Spurgeometrie und sorgen für ein stabiles und präzises Lenkverhalten. Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 996 C2 1998-05 (nur Vorderachse)
Diagramm-Referenznummer 5
Diese OE Match-Querlenker eignen sich ideal zum Ersetzen von verschlissenen oder rissigen Buchsen, klappernden Kugelgelenken oder übermäßigem Aufhängungsspiel, das sich mit zunehmendem Alter und Kilometerstand entwickelt.
Diese Querlenker sorgen für die korrekte Ausrichtung der Vorderräder, indem sie Sturz- und Spuränderungen während des Federwegs kontrollieren. Ihre Buchsen absorbieren Vibrationen und gewährleisten die Stabilität des Chassis, während das Kugelgelenk eine leichtgängige Lenkbewegung ermöglicht. Zusammen gewährleisten sie das präzise Lenkverhalten und die ausgewogene Fahrdynamik, die man von Porsche-Sportwagen erwartet.
Mit der Zeit verschleißen die Gummibuchsen und Kugelgelenke unter Hitzeeinwirkung, Belastung und Fahrbahnunebenheiten. Dies führt zu einem unpräzisen Lenkverhalten, Poltergeräuschen beim Überfahren von Unebenheiten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und Schwierigkeiten bei der Spureinstellung. Der Austausch der Querlenker stellt die präzise Fahrwerksregelung wieder her, erhöht die Sicherheit und bringt das für Porsches Frontmotorbauweise typische, agile Fahrverhalten zurück.
Wann ersetzen?
• Hörbares Klopfen oder Poltern über Unebenheiten
• Übermäßiges Spiel in Kugelgelenken festgestellt
• Ungleichmäßiger oder schneller Verschleiß der Vorderreifen
• Die Lenkung fühlt sich schwammig an oder schwankt bei höheren Geschwindigkeiten.
• Die Ausrichtung kann nach der Justierung nicht beibehalten werden.
• Sichtbare Risse oder Bewegungen in den Buchsen des Querlenkers.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9963430
99634306904
99634307004
99634306903
99634307002
99634307003
99634306902
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
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Preise ab: 25,06 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
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Verwandte Produkte
2270024
Product Information
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Zum Nachrüsten des durchgehenden Stabilisators
Erforderlich für einstellbare Stabilisatoren, wenn sie an Fahrzeugen installiert sind, die ursprünglich nicht mit einem durch die Karosserie geführten Stabilisator ausgestattet sind. Diese Platten passen auf die Rückseite des Radkastens und verteilen die Stabilisatorlast, um ein Reißen zu verhindern.
Generell erforderlich für alle 911/912/914/930 von 1974-1989 mit A-Arm-Stabilisatoren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2270024
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Product Information
Stabilisator-Montage-Trägerplatten-Kit1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Zum Nachrüsten des durchgehenden Stabilisators
Erforderlich für einstellbare Stabilisatoren, wenn sie an Fahrzeugen installiert sind, die ursprünglich nicht mit einem durch die Karosserie geführten Stabilisator ausgestattet sind. Diese Platten passen auf die Rückseite des Radkastens und verteilen die Stabilisatorlast, um ein Reißen zu verhindern.
Generell erforderlich für alle 911/912/914/930 von 1974-1989 mit A-Arm-Stabilisatoren
Zugehörige Referenznummern
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2270024
2270024
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Preis: 63,80 € inc. VAT
Bestellbar - 10 Zu 14 Tage
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12 Monate Garantie
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227002
Product Information
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Vorderes und hinteres QuickChange™ Stabilisatorsystem im Blade-Stil
Das einstellbare Stabilisatorsystem im Blade-Stil ist die ultimative Wahl für Leistung und Tuning. Dieses hochwertige System bietet einzigartige Funktionen und Vorteile, die ihresgleichen suchen. Es ist einfach das Beste. Der Einstellmechanismus im Blattstil variiert die Rollsteifigkeit mit dem Winkel des Blattes. Stellen Sie ihn vertikal für ganz steif, horizontal für ganz weich und mittlere Winkel für andere Steifheitsstufen ein.
Die Blattstileinstellung bietet Vorteile gegenüber herkömmlichen einstellbaren Stabilisatoren, einschließlich schnellerer Einstellung und überlegener Geometrie.
Die hinteren Stabilisatoren passen auf einen Schraubenabstand von 66 mm an den Stabilisatorhalterungen, wie sie bei 911-Fahrzeugen von 1978–1989 vorhanden sind. Fahrzeuge von 1965-1977 können auf die späteren 66-mm-Halterungen aufgerüstet werden
Perfekte Geometrie
Arme mit fester Länge stellen sicher, dass der Winkel der Fallglieder bei der Steifigkeitseinstellung nicht verändert wird. Geometrie und kinematisches Verhalten sind immer perfekt. Die Stange dreht sich in allen Einstellpositionen stets frei, reibungsarm und klemmfrei.
Herkömmliche Stabilisatoren passen die Rollsteifigkeit an, indem sie die Länge des Hebelarms ändern und gleichzeitig den Winkel des Drop-Links ändern. Dies kann in einigen Positionen zu schlechten Kraftübertragungswinkeln führen. Das Ergebnis kann eine Bindung, hohe Reibung und eine übermäßige Belastung der Halterungen am Chassis sein.
Leicht
Hohlstab reduziert das Gewicht.
Schnelle und einfache Anpassung
Das Auto muss nicht aufgebockt oder die Räder abgenommen werden. Greifen Sie unter das Auto, lösen Sie eine Schraube, um den Blatttyp-Einsteller zu drehen. Der Winkel der Klinge bestimmt die Steifigkeit.
Buchstäblich etwa 1 Minute zum Einstellen, mit etwas Übung schneller. Stufenlose Einstellung ermöglicht die Einstellung der präzisen Rollsteifigkeit.
Für Rennwagen kann diese schnelle Anpassung von unschätzbarem Wert sein, wenn die Zeit in der Box oder im Fahrerlager kurz ist. Das Einstellen herkömmlicher Stabilisatoren ist ein langwieriger Prozess – Auto aufbocken, Räder entfernen, einstellen, Räder wieder montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
227002
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Product Information
Vorderer QuickChange™ Stabilisator im Blade-Stil1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Vorderes und hinteres QuickChange™ Stabilisatorsystem im Blade-Stil
Das einstellbare Stabilisatorsystem im Blade-Stil ist die ultimative Wahl für Leistung und Tuning. Dieses hochwertige System bietet einzigartige Funktionen und Vorteile, die ihresgleichen suchen. Es ist einfach das Beste. Der Einstellmechanismus im Blattstil variiert die Rollsteifigkeit mit dem Winkel des Blattes. Stellen Sie ihn vertikal für ganz steif, horizontal für ganz weich und mittlere Winkel für andere Steifheitsstufen ein.
Die Blattstileinstellung bietet Vorteile gegenüber herkömmlichen einstellbaren Stabilisatoren, einschließlich schnellerer Einstellung und überlegener Geometrie.
Die hinteren Stabilisatoren passen auf einen Schraubenabstand von 66 mm an den Stabilisatorhalterungen, wie sie bei 911-Fahrzeugen von 1978–1989 vorhanden sind. Fahrzeuge von 1965-1977 können auf die späteren 66-mm-Halterungen aufgerüstet werden
Perfekte Geometrie
Arme mit fester Länge stellen sicher, dass der Winkel der Fallglieder bei der Steifigkeitseinstellung nicht verändert wird. Geometrie und kinematisches Verhalten sind immer perfekt. Die Stange dreht sich in allen Einstellpositionen stets frei, reibungsarm und klemmfrei.
Herkömmliche Stabilisatoren passen die Rollsteifigkeit an, indem sie die Länge des Hebelarms ändern und gleichzeitig den Winkel des Drop-Links ändern. Dies kann in einigen Positionen zu schlechten Kraftübertragungswinkeln führen. Das Ergebnis kann eine Bindung, hohe Reibung und eine übermäßige Belastung der Halterungen am Chassis sein.
Leicht
Hohlstab reduziert das Gewicht.
Schnelle und einfache Anpassung
Das Auto muss nicht aufgebockt oder die Räder abgenommen werden. Greifen Sie unter das Auto, lösen Sie eine Schraube, um den Blatttyp-Einsteller zu drehen. Der Winkel der Klinge bestimmt die Steifigkeit.
Buchstäblich etwa 1 Minute zum Einstellen, mit etwas Übung schneller. Stufenlose Einstellung ermöglicht die Einstellung der präzisen Rollsteifigkeit.
Für Rennwagen kann diese schnelle Anpassung von unschätzbarem Wert sein, wenn die Zeit in der Box oder im Fahrerlager kurz ist. Das Einstellen herkömmlicher Stabilisatoren ist ein langwieriger Prozess – Auto aufbocken, Räder entfernen, einstellen, Räder wieder montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
227002
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
2270020
2270022
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
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Preise ab: 1.624,00 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
2270025_2270024
Product Information
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Zum Nachrüsten des durchgehenden Stabilisators
Erforderlich für einstellbare Stabilisatoren, wenn sie an Fahrzeugen installiert sind, die ursprünglich nicht mit einem durch die Karosserie geführten Stabilisator ausgestattet sind. Diese Platten passen auf die Rückseite des Radkastens und verteilen die Stabilisatorlast, um ein Reißen zu verhindern.
Bei der Installation vieler vorderer Stabilisatoren vom Durch-Karosserie-Typ an Fahrzeugen, die ursprünglich mit einem Unterboden-Stabilisator ausgestattet waren. U-Laschen werden anstelle der Buchsenhalter im „Loop“-Stil an die serienmäßigen Querlenker geschweißt, die bei Fahrzeugen verwendet werden, die ursprünglich mit vorderen Stabilisatoren unter der Karosserie ausgestattet waren.
• Erforderlich für Umbauten auf Stabilisatoren durch die Karosserie
• Nicht erforderlich für Elephant Racing Blade-Stabilisatoren
• Für eine ordnungsgemäße Installation sind Schweißarbeiten erforderlich
Generell erforderlich für alle 911/912/914/930 von 1974-1989 mit A-Arm-Stabilisatoren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2270025_2270024
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Product Information
Sway Bar Backdate Montagesatz1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Zum Nachrüsten des durchgehenden Stabilisators
Erforderlich für einstellbare Stabilisatoren, wenn sie an Fahrzeugen installiert sind, die ursprünglich nicht mit einem durch die Karosserie geführten Stabilisator ausgestattet sind. Diese Platten passen auf die Rückseite des Radkastens und verteilen die Stabilisatorlast, um ein Reißen zu verhindern.
Bei der Installation vieler vorderer Stabilisatoren vom Durch-Karosserie-Typ an Fahrzeugen, die ursprünglich mit einem Unterboden-Stabilisator ausgestattet waren. U-Laschen werden anstelle der Buchsenhalter im „Loop“-Stil an die serienmäßigen Querlenker geschweißt, die bei Fahrzeugen verwendet werden, die ursprünglich mit vorderen Stabilisatoren unter der Karosserie ausgestattet waren.
• Erforderlich für Umbauten auf Stabilisatoren durch die Karosserie
• Nicht erforderlich für Elephant Racing Blade-Stabilisatoren
• Für eine ordnungsgemäße Installation sind Schweißarbeiten erforderlich
Generell erforderlich für alle 911/912/914/930 von 1974-1989 mit A-Arm-Stabilisatoren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2270025_2270024
2270025_2270024
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Preis: 83,52 € inc. VAT
Bestellbar - 10 Zu 14 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
