Aluminiumkühler für Wasserkühlflüssigkeit. Porsche 996 Turbo / 996 C4S / 997 Turbo - 705
CSF
705
Product Information
Passform:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 C4S
Porsche 997 Turbo MK1
Porsche 997 Turbo MKII
Querverweisnummern:
8MK376765131 / 8MK376765141 / 99610613174 / 99610613272
CSF ist bestrebt, die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt zu entwickeln und zu konstruieren. Vollaluminium, 100 % WIG-geschweißt, CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsstifte und „Quick-Connect“-Einlass-/Auslassrohre, Drop-in-Passform ohne Modifikationen , 2-reihiger Kern mit B-Tube-Technologie (+20 %), 1 Stunde handpoliert, rennstreckenerprobt und bewährt bei 43 °C, ISO 9001-zertifizierter Kühlsystemhersteller.
MASCHINENBAU
„B-Tube“-Technologie – Effizienteste Röhre der Welt
Hocheffiziente Lamellenlamelle
OE-Radial- und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
Im Windkanal getestet für optimale Kühlleistung des Kühlerkerns
Stabilere Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterhauben und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
„Drop-in“-Montage, die keine Änderungen erfordert
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Racing-Stil aus Vollaluminium
HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privatgeführte Fabriken mit kompletten Werkzeugräumen im eigenen Haus
"Master Class" WIG-Schweißen
TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus getestet
Thermozyklus getestet
Berstdruckzyklus 10.000 Mal auf Festigkeit getestet
Salzsprühnebelgetestet für Korrosionsschutz
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
705
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Rennsport- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle stellen eine großartige Leistungssteigerung sowie einen unglaublich langlebigen und zuverlässigen OE-Ersatz dar.Passform:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 C4S
Porsche 997 Turbo MK1
Porsche 997 Turbo MKII
Querverweisnummern:
8MK376765131 / 8MK376765141 / 99610613174 / 99610613272
CSF ist bestrebt, die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt zu entwickeln und zu konstruieren. Vollaluminium, 100 % WIG-geschweißt, CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsstifte und „Quick-Connect“-Einlass-/Auslassrohre, Drop-in-Passform ohne Modifikationen , 2-reihiger Kern mit B-Tube-Technologie (+20 %), 1 Stunde handpoliert, rennstreckenerprobt und bewährt bei 43 °C, ISO 9001-zertifizierter Kühlsystemhersteller.
MASCHINENBAU
„B-Tube“-Technologie – Effizienteste Röhre der Welt
Hocheffiziente Lamellenlamelle
OE-Radial- und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
Im Windkanal getestet für optimale Kühlleistung des Kühlerkerns
Stabilere Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterhauben und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
„Drop-in“-Montage, die keine Änderungen erfordert
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Racing-Stil aus Vollaluminium
HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privatgeführte Fabriken mit kompletten Werkzeugräumen im eigenen Haus
"Master Class" WIG-Schweißen
TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus getestet
Thermozyklus getestet
Berstdruckzyklus 10.000 Mal auf Festigkeit getestet
Salzsprühnebelgetestet für Korrosionsschutz
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
705
99610613174
99610613172
99610613272
8MK 376 765-131
8MK 376 765-141
99610613270
99610613174
99610613171
1614200573
1614200583
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
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8217
Product Information
Passform:
Porsche 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – Basis / S / 4 / 4S / GTS 2019>>
OEM-Teilenummern: Porsche: 992145805D / 992145805F
Die strategische Partnerschaft von CSF mit PWR bringt F1-Kühldesign und -Technologie in den Hochleistungs-Ersatzteilmarkt. Diese Ladeluftkühler sorgen dafür, dass die Ladelufttemperatur konstant niedriger bleibt als beim werkseitigen Ladeluftkühler. Ihr werkseitiger Ladeluftkühler ist nämlich für Standardleistung und erwartete Einsatzzwecke ausgelegt. Sobald Sie diese Leistungswerte und den erwarteten Einsatzbereich überschreiten, wird er Probleme bekommen. Darüber hinaus verschleißt der Kern Ihres Ladeluftkühlers im Laufe seiner Lebensdauer äußerlich und verunreinigt sich innerlich, was zu einer Leistungsminderung führt.
Mit der Zeit können die werkseitigen Kunststoff-Endtanks, die auf den Werkskern gecrimpt sind, undicht werden, wodurch wertvoller Ladedruck verloren geht, was zu einem erheblichen Leistungsverlust und einer Gefährdung des Motors führt.
Allerdings sind nicht alle Ladeluftkühler gleich.
CSF-KERNDESIGN – GEWALZTES ROHR
Der CSF Ladeluftkühler für PORSCHE 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS ist ein größerer, effizienterer Ladeluftkühler für deutlich verbesserte Kühlleistung.
Die gerollten Rohrkerne von PWR werden im hauseigenen Windkanal von PWR optimiert. Durch diesen Prozess wählt PWR die optimale Stapelhöhe und das mehrlamellenförmige Lamellendesign sowohl für die Umgebungs- als auch für die Druckseite aus, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Kühlleistung, Druckabfall und Luftstrom zu den Kühlern hinter dem Ladeluftkühler zu erreichen.
MERKMALE
• Beseitigt Wärmestau und senkt die Ansauglufttemperatur (IAT) für maximale Leistung bei Hochleistungs- und Rennbedingungen – besonders kritisch aufgrund der Platzierung des Ladeluftkühlers im Motorraum
• Formel-1-Performance-Grade-Kerne von PWR (2-reihige Kerne verfügen über gerollte Rohre mit Innenrippen)
• CNC-gefräste Billet-Endtanks
• Hochentwickeltes, leichtes Design – wiegt nur 17 Pfund.
• 100 % WIG-geschweißt im Vergleich zu OEM-gecrimpten Kunststoff-Endtanks für maximale Festigkeit und Haltbarkeit
• Hergestellt in den USA bei PWR North America
• Einlass-/Auslassanschlüsse im OEM-Stil für präzise Passform mit allen OEM-Komponenten
• Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“ erfordert absolut keine Änderungen
• Forschung und Entwicklung sowie Leistungstests durch branchenführende Porsche-Tuning-Unternehmen – M-Engineering und World Motorsports
Zugehörige Referenznummern
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8217
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Hochleistungs-Ladeluftkühlersystem.Passform:
Porsche 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – Basis / S / 4 / 4S / GTS 2019>>
OEM-Teilenummern: Porsche: 992145805D / 992145805F
Die strategische Partnerschaft von CSF mit PWR bringt F1-Kühldesign und -Technologie in den Hochleistungs-Ersatzteilmarkt. Diese Ladeluftkühler sorgen dafür, dass die Ladelufttemperatur konstant niedriger bleibt als beim werkseitigen Ladeluftkühler. Ihr werkseitiger Ladeluftkühler ist nämlich für Standardleistung und erwartete Einsatzzwecke ausgelegt. Sobald Sie diese Leistungswerte und den erwarteten Einsatzbereich überschreiten, wird er Probleme bekommen. Darüber hinaus verschleißt der Kern Ihres Ladeluftkühlers im Laufe seiner Lebensdauer äußerlich und verunreinigt sich innerlich, was zu einer Leistungsminderung führt.
Mit der Zeit können die werkseitigen Kunststoff-Endtanks, die auf den Werkskern gecrimpt sind, undicht werden, wodurch wertvoller Ladedruck verloren geht, was zu einem erheblichen Leistungsverlust und einer Gefährdung des Motors führt.
Allerdings sind nicht alle Ladeluftkühler gleich.
CSF-KERNDESIGN – GEWALZTES ROHR
Der CSF Ladeluftkühler für PORSCHE 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS ist ein größerer, effizienterer Ladeluftkühler für deutlich verbesserte Kühlleistung.
Die gerollten Rohrkerne von PWR werden im hauseigenen Windkanal von PWR optimiert. Durch diesen Prozess wählt PWR die optimale Stapelhöhe und das mehrlamellenförmige Lamellendesign sowohl für die Umgebungs- als auch für die Druckseite aus, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Kühlleistung, Druckabfall und Luftstrom zu den Kühlern hinter dem Ladeluftkühler zu erreichen.
MERKMALE
• Beseitigt Wärmestau und senkt die Ansauglufttemperatur (IAT) für maximale Leistung bei Hochleistungs- und Rennbedingungen – besonders kritisch aufgrund der Platzierung des Ladeluftkühlers im Motorraum
• Formel-1-Performance-Grade-Kerne von PWR (2-reihige Kerne verfügen über gerollte Rohre mit Innenrippen)
• CNC-gefräste Billet-Endtanks
• Hochentwickeltes, leichtes Design – wiegt nur 17 Pfund.
• 100 % WIG-geschweißt im Vergleich zu OEM-gecrimpten Kunststoff-Endtanks für maximale Festigkeit und Haltbarkeit
• Hergestellt in den USA bei PWR North America
• Einlass-/Auslassanschlüsse im OEM-Stil für präzise Passform mit allen OEM-Komponenten
• Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“ erfordert absolut keine Änderungen
• Forschung und Entwicklung sowie Leistungstests durch branchenführende Porsche-Tuning-Unternehmen – M-Engineering und World Motorsports
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8217
8217
992145805D
992145805F
992145805C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
4.586,40 € inc. VAT
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