Kühlmittel-Ausgleichsbehälter. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>>  ❭  982121407C

Der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter ist ein Original-Porsche-Bauteil, das den Kühlmittelstand reguliert und den optimalen Druck im Motorkühlsystem aufrechterhält. Er ist im Kühlkreislauf verbaut und ermöglicht die sichere Ausdehnung und Zusammenziehung des Kühlmittels bei Temperaturschwankungen, wodurch eine gleichbleibende Motortemperatur gewährleistet wird.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

• Regelt die Ausdehnung und Kontraktion des Kühlmittels bei Temperaturänderungen
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht.
• Speichert überschüssiges Kühlmittel und gibt es bei Bedarf wieder ab.
• Unterstützt eine effiziente Motortemperaturregelung
• Verhindert Überhitzung durch Stabilisierung des Kühlsystems

• Kühlmittellecks oder sichtbare Risse im Behälter
• Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand oder häufiges Nachfüllen
• Motorüberhitzung, Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Verfärbter, spröder oder verformter Kunststoff aufgrund von Hitzeeinwirkung
• Druckverlust im System , wodurch die Kühlleistung sinkt

• Verhindert Kühlmittelverlust und Überhitzung
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht.
• Schützt den Motor vor hitzebedingten Schäden
• Gewährleistet eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation
• Vermeidet kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.