Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerke. Porsche Boxster 981 04/2012>

BILSTEIN B16 PSS9 Gewindefahrwerkssätze



Passend für:
Porsche 991.1 & 991.2

Zusätzliche Bemerkungen:
ohne PASM; ohne elektronische Fahrwerkskontrolle;
- Tieferlegung vorne: 20–40 mm; Achslast bis: 775 kg
- Tieferlegung hinten: 20–40 mm; Achslast bis: 1180 kg

Bilstein B16 PSS9/10 Gewindefahrwerk mit einstellbarer Höhe und 9-Wege-Dämpfung. Das PSS9/10-Kit ist ein fahrhöhenverstellbares Gewindefahrwerk mit 9 verschiedenen Dämpfungskrafteinstellungen. Dieses Coliover-Fahrwerksset hat ein völlig neues Leistungsniveau der Federung geschaffen. Basierend auf der Monotube-Inverted-Technologie erfüllt der Bilstein B16 PSS9/10 höchste Ansprüche. Dieses System verfügt über eine Gewindeverstellung der Körperfahrhöhe und ermöglicht außerdem eine einstellbare Dämpfung sowohl im Druck- als auch im Zugstufenzyklus. Nach dem Einbau in das Fahrzeug können diese Dämpfungseinstellungen einfach durch Drehen des Aluminium-Einstellers geändert werden, um sie genau an Ihren Fahrstil anzupassen. Der Bilstein B16 PSS9/10-Federungssatz ermöglicht eine Tieferlegung von 10–60 mm und ist vom TÜV zugelassen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48-216036

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerke - Clubsport
Das Kit wird mit vorderen oberen Halterungen geliefert.



Passt:

Porsche 991 GT3 3.8L 2013-16

Tieferlegung vorne: 10-15 mm;
Tieferlegung hinten: 5-20 mm

Bilstein Clubsport-Fahrwerkssätze verfügen über eine Fahrhöhenverstellung mit manuell einstellbaren 2-Wege-Dämpfern in einem Direct-Fit-Paket in OE-Qualität. Die unabhängige 2-Wege-Zugstufen- und Druckstufeneinstellung verfügt über jeweils 10 Stufen und bietet bis zu 100 verschiedene Einstellungen für die ultimative Fahrleistung unter allen Bedingungen. Die einstellbaren oberen Monoball-Halterungen ermöglichen es dem Benutzer, die Sturzeinstellungen an jede Straße, jeden Zustand oder jede Fahrerpräferenz anzupassen. Diese Kits bieten Einrohr-Performance-Dämpfer mit abgestimmten Federn, die für jede spezifische Anwendung abgestimmt sind. Das verzinkte und mit Gewinde versehene Gehäusedesign gibt Ihnen die Flexibilität, die perfekte Fahrhöheneinstellung für Ihren beabsichtigten Einsatz zu finden, und bietet gleichzeitig unübertroffenen Schutz gegen die härtesten Straßenelemente. Bilstein Clubsport-Fahrwerke werden in Deutschland hergestellt und unter Motorsportbedingungen auf dem berühmten Nürburgring getestet.

Das BILSTEIN Clubsport-Fahrwerk ist ein voll straßenzugelassenes, TÜV-zertifiziertes High-End-Gewindefahrwerk, das auch für den kompromisslosen Einsatz im Renn- und Clubsport ausgelegt ist. Dieses Kit vereint die bewährte BILSTEIN-Einrohr-Gasdrucktechnik mit höchster Ingenieurskunst aus dem Motorsport.

Das 2-fach einstellbare Federungssystem mit integriertem Ausgleichsbehälter bietet im Renn- und Clubsporteinsatz einen deutlichen Gewichtsvorteil gegenüber Systemen mit externen Ausgleichsbehältern. Zug- und Druckstufe lassen sich unabhängig voneinander über die beiden leicht zugänglichen, motorsporterprobten Aluminium-Einstellräder im Fahrzeuginnenraum einstellen, wodurch sich das Fahrwerkssetup jederzeit schnell und präzise verändern lässt.

Mit 10 Klickpositionen für die Zugstufe und 10 Klickpositionen für die Druckstufe kann eine breite Palette von Handhabungsoptionen in nur wenigen Sekunden ausgewählt werden, was eine sofortige Änderung und Prüfung des Setups Back-to-Back ermöglicht. Die Kombination aus einstellbarem Radsturz und Fahrhöhe mit den 100 möglichen Ventileinstellungen ermöglicht die Feinabstimmung der Aufhängung basierend auf der spezifischen Rennstrecke, den Wetterbedingungen und dem Fahrzeuggewicht sowie den Fahrer- und Reifenspezifikationen.

Produktvorteile: 2-Wege-Dämpfkrafteinsteller zur unabhängigen Einstellung der Zug- und Druckkräfte. Einstellräder aus Aluminium mit eindeutig gekennzeichneten Tuning-Einstellungen von 1 (weich) bis 10 (hart). Farbkodierung: Rot für Rückprallkraft, Blau für Druckkraft. Manuell verstellbar ohne zusätzliches Werkzeug. Jedes deutliche Klicken des Rades bestätigt die einfache und schnelle Dämpfkrafteinstellung. Radsturz ist einstellbar durch Aluminium-Stützlager. Gewichtsvorteil durch Wegfall eines externen Ölreservoirs. BILSTEIN-Einrohr-Technologie aus jahrelangem Motorsport-Engagement. Federteller und Kontermuttern aus spezieller Aluminiumlegierung. Hochwertige Rennsportfedern. Verkehrssicher: TÜV-Gutachten nach §19 StVZO. Zulassungsordnung (StVZO). Extrem einfach zu installieren und einfach zu bedienen. Auf Wunsch in Zusammenarbeit mit BILSTEIN-Motorsport für den Rennsport nachrüstbar. Oberflächenbeschichtung mit Triple-C-Technologie für dauerhafte Korrosionsbeständigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48-236782

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerke - Clubsport
Das Kit wird mit vorderen oberen Halterungen geliefert.



Passt:
Porsche 991 GT3 RS / R 4.0L 2015
Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben:
- MA1.76
- MDG.GA

Tieferlegung vorne: 10-15 mm;
Tieferlegung hinten: 5-20 mm

Bilstein Clubsport-Fahrwerkssätze verfügen über eine Fahrhöhenverstellung mit manuell einstellbaren 2-Wege-Dämpfern in einem Direct-Fit-Paket in OE-Qualität. Die unabhängige 2-Wege-Zugstufen- und Druckstufeneinstellung verfügt über jeweils 10 Stufen und bietet bis zu 100 verschiedene Einstellungen für die ultimative Fahrleistung unter allen Bedingungen. Die einstellbaren oberen Monoball-Halterungen ermöglichen es dem Benutzer, die Sturzeinstellungen an jede Straße, jeden Zustand oder jede Fahrerpräferenz anzupassen. Diese Kits bieten Einrohr-Performance-Dämpfer mit abgestimmten Federn, die für jede spezifische Anwendung abgestimmt sind. Das verzinkte und mit Gewinde versehene Gehäusedesign gibt Ihnen die Flexibilität, die perfekte Fahrhöheneinstellung für Ihren beabsichtigten Einsatz zu finden, und bietet gleichzeitig unübertroffenen Schutz gegen die härtesten Straßenelemente. Bilstein Clubsport-Fahrwerke werden in Deutschland hergestellt und unter Motorsportbedingungen auf dem berühmten Nürburgring getestet.

Das BILSTEIN Clubsport-Fahrwerk ist ein voll straßenzugelassenes, TÜV-zertifiziertes High-End-Gewindefahrwerk, das auch für den kompromisslosen Einsatz im Renn- und Clubsport ausgelegt ist. Dieses Kit vereint die bewährte BILSTEIN-Einrohr-Gasdrucktechnik mit höchster Ingenieurskunst aus dem Motorsport.

Das 2-fach einstellbare Federungssystem mit integriertem Ausgleichsbehälter bietet im Renn- und Clubsporteinsatz einen deutlichen Gewichtsvorteil gegenüber Systemen mit externen Ausgleichsbehältern. Zug- und Druckstufe lassen sich unabhängig voneinander über die beiden leicht zugänglichen, motorsporterprobten Aluminium-Einstellräder im Fahrzeuginnenraum einstellen, wodurch sich das Fahrwerkssetup jederzeit schnell und präzise verändern lässt.

Mit 10 Klickpositionen für die Zugstufe und 10 Klickpositionen für die Druckstufe kann eine breite Palette von Handhabungsoptionen in nur wenigen Sekunden ausgewählt werden, was eine sofortige Änderung und Prüfung des Setups Back-to-Back ermöglicht. Die Kombination aus einstellbarem Radsturz und Fahrhöhe mit den 100 möglichen Ventileinstellungen ermöglicht die Feinabstimmung der Aufhängung basierend auf der spezifischen Rennstrecke, den Wetterbedingungen und dem Fahrzeuggewicht sowie den Fahrer- und Reifenspezifikationen.

Produktvorteile: 2-Wege-Dämpfkrafteinsteller zur unabhängigen Einstellung der Zug- und Druckkräfte. Einstellräder aus Aluminium mit eindeutig gekennzeichneten Tuning-Einstellungen von 1 (weich) bis 10 (hart). Farbkodierung: Rot für Rückprallkraft, Blau für Druckkraft. Manuell verstellbar ohne zusätzliches Werkzeug. Jedes deutliche Klicken des Rades bestätigt die einfache und schnelle Dämpfkrafteinstellung. Radsturz ist einstellbar durch Aluminium-Stützlager. Gewichtsvorteil durch Wegfall eines externen Ölreservoirs. BILSTEIN-Einrohr-Technologie aus jahrelangem Motorsport-Engagement. Federteller und Kontermuttern aus spezieller Aluminiumlegierung. Hochwertige Rennsportfedern. Verkehrssicher: TÜV-Gutachten nach §19 StVZO. Zulassungsordnung (StVZO). Extrem einfach zu installieren und einfach zu bedienen. Auf Wunsch in Zusammenarbeit mit BILSTEIN-Motorsport für den Rennsport nachrüstbar. Oberflächenbeschichtung mit Triple-C-Technologie für dauerhafte Korrosionsbeständigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48-256223

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern