Verus Engineering

Flacher Unterbodenverkleidungssatz.



Passt
Porsche 987 Cayman - 2005 bis 2012

Wir beenden, was Porsche begonnen hat, und füllen die Lücke im Unterboden des 987. Die Fahrzeugmitte erzeugt einen Luftwiderstand für Autos, und das Abdecken der turbulenten Bereiche mit flachen Aluminiumblechen reduziert diesen erheblich. Indem wir dem Heckdiffusor weniger turbulente Luft zuführen, können wir auch die Fähigkeit des Diffusors erhöhen, Abtrieb zu erzeugen.

Hergestellt aus Aluminiumblech und pulverbeschichtet in einer haltbaren schwarzen Farbe, sehen sie toll aus und funktionieren wie vorgesehen. Kombinieren Sie dies mit unserem Heckdiffusor, um gleichzeitig Auftrieb und Luftwiderstand zu reduzieren.

Durch CFD haben wir geschätzt, dass die Unterbodenverkleidungen den Luftwiderstandsbeiwert (cD) um 0,007 reduzieren; oder 7 Punkte.

Kit beinhaltet
• Flaches Unterbodenblech
• Halterung, 987,1 (2)
• Halterung, 987,2 (2)
• Hardware-Kit, enthält die gesamte Hardware für die Installation

Merkmale
Reduzieren Sie den Luftwiderstand
Kraftstoffverbrauch erhöhen
Verbesserte Diffusorfunktion
Flacher Unterboden
Einfach zu installieren
CNC-geschnittenes 5052 Aluminium
Pulverbeschichtet schwarz für Langlebigkeit
Produziert in den USA
Durchgehend Edelstahl-Hardware
Nietmuttern-Installationswerkzeug enthalten

Seitensplitter-Kit aus Kohlefaser.



Passt
Porsche 981 Cayman GT4

Die Carbon-Seitensplitter von Verus Engineering runden das aerodynamische Erscheinungsbild Ihres 981 Porsche GT4 ab. Wir wollten ein Produkt entwerfen, das sowohl funktioniert als auch gut aussieht; Daher haben wir uns an CFD gewandt, um sicherzustellen, dass die Einheiten auf der Strecke funktionieren. Die Seitensplitter tragen dazu bei, Hochdruckluft daran zu hindern, zur Unterseite des Fahrzeugs zu gelangen, und verringern so den Auftrieb. Die Einheiten sind aus Pre-Preg-Kohlefaser für ein unvergleichliches Festigkeits-/Gewichtsverhältnis konstruiert.

Während des Designprozesses; Wir haben interne Scandaten verwendet. Dies führte zu einem Produkt, das eine nahezu OEM-Passform und -Oberfläche aufweist.

Diese Seitensplitter wurden für Besitzer entwickelt, die Funktion und Form von einem Seitensplitter-Zusatz erwarten.

Kit beinhaltet
• Seitenteiler x 2 (links und rechts)
• Hardware-Kit, enthält die gesamte für die Installation erforderliche Hardware

Merkmale
Auftrieb reduzieren
Rundenzeiten reduzieren
Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Einfache Bolt-on-Installation
Exotisches Aussehen
Automobil matt klar

Spezifikation
CFD-getestet
2x2 Twill Pre-Preg Carbon Konstruktion
Einfache und einfache Bolt-On-Installation
Durchgehend verwendete rostfreie Hardware

Hochleistungs-Trockenluftfilter.
2er-Set



Dieses Produkt passt:
Porsche 981 2,7 l Boxster 2012-16
Porsche 981 3,4 l Boxster GTS 2014-16
Porsche 981 3,4 l Boxster S 2012-16
Porsche 981 3,8 l Boxster Spyder 2015-16

Porsche 981 2,7 l Cayman 2012–16
Porsche 981 3,4 l Cayman GTS 2014-16
Porsche 981 3,4 l Cayman S 2012-16
Porsche 981 3,8 l Cayman GT4 2015-16

Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0ltr
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr

Verus Engineering hat sich zum Ziel gesetzt, den Luftstrom durch das werkseitige Ansaugsystem zu verbessern und durch den Einsatz eines verbesserten Filtermediums und eines CFD-beeinflussten Filterdesigns Leistung freizusetzen. Durch den Einsatz von CFD konnten wir unser Design modifizieren, den Druckabfall durch den Filter reduzieren und die Effizienz verbessern.

Das fortschrittliche Trockenfiltermedium verbessert den Luftstrom und sorgt für geringe Druckverluste durch das Medium. Der Trockenfilter ist reinigbar und wiederverwendbar, ohne dass die Gefahr einer Überölung und der Freisetzung von Öl in das Ansaugsystem besteht. Wir haben den Durchfluss in den Einlass verbessert, indem wir am Einlass in das Einlasssystem ein großes Glockenhorn eingebaut haben und eine spezielle Kegelform für die beste Filtermedienleistung verwendet haben. Der gesamte Filter wird stolz in den USA hergestellt.

Kit beinhaltet
• Hochleistungs-Trockenluftfilter x 1
• Hardware-Kit, enthält die gesamte für die Installation erforderliche Hardware

Spezifikationen
Fortschrittliche, frei fließende, ölfreie Medien
Harte Durometer-Urethan-Enden
Edelstahl-Torx-Schrauben für die Installation

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

A0179A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Flacher Unterbodenverkleidungssatz.



Passt
Porsche 981 Cayman GT4

Sie beenden, was Porsche begonnen hat, und füllen die Lücke im Unterboden des 981. Die Fahrzeugmitte erzeugt einen Luftwiderstand für Autos, und das Abdecken der turbulenten Bereiche mit flachen Aluminiumblechen reduziert diesen erheblich. Durch Verbesserung des Luftstroms zum Heckdiffusor; Auch der Diffusor kann besser funktionieren.

Hergestellt aus Aluminiumblech und pulverbeschichtet in einem haltbaren Schwarz, sehen sie toll aus und funktionieren wie vorgesehen. Kombinieren Sie dies mit unserem Heckdiffusor, um gleichzeitig Auftrieb und Luftwiderstand zu reduzieren.

Durch CFD haben wir geschätzt, dass die Unterbodenverkleidungen den Luftwiderstandsbeiwert (cD) um 0,007 reduzieren; oder 7 Punkte.

* Funktioniert mit anderen Porsche 981-Modellen, erfordert jedoch eine leichte Modifikation zur Montage.*

Kit beinhaltet
• Flache Unterbodenscheibe x 2 (links und rechts)
• Halterung (2)
• Hardware-Kit, enthält die gesamte für die Installation erforderliche Hardware

Merkmale
Reduzieren Sie den Luftwiderstand
Kraftstoffverbrauch erhöhen
Verbesserte Diffusorfunktion
Flacher Unterboden
Einfach zu installieren
CNC-geschnittenes 5052 Aluminium
Pulverbeschichtet schwarz für Langlebigkeit
Produziert in den USA
Durchgehend Edelstahl-Hardware
Nietmuttern-Installationswerkzeug enthalten

Schwanenhals-Heckspoiler aus Kohlefaser.



Passt
Porsche 981 Cayman GT4

Verbessern Sie mit unserem 300-mm-Sehnen-Schwanenhalsflügel den Heckgrip bei hoher Geschwindigkeit erheblich. Der Flügel und das komplette Aero-Kit wurden in CFD entwickelt, um die Leistung des Fahrzeugs auf der Strecke erheblich zu verbessern.

Der Flügel allein hat die Fähigkeit, die Rundenzeiten dramatisch zu verkürzen. Bei aufeinanderfolgenden Tests haben wir bei einem unserer Kunden eine Reduzierung von 2,5 Sekunden in Thunderhill und 3,3 Sekunden in Laguna Seca bei einem relativ serienmäßigen GT4 bei nur 4 Grad Anstellwinkel festgestellt. Der Verus GT4 Schwanenhalsflügel wird wie der OEM-Flügel installiert; ohne dass dauerhafte Änderungen am Auto erforderlich sind.

Die Konstruktion des Heckflügels ist die gleiche wie im High-End-Motorsport; Dadurch wiegt der Flügel nur 8 lbs.

Die Pfosten sind aus 6061-T6-Aluminium CNC-gefräst und wurden FEA-analysiert, um sicherzustellen, dass die Festigkeit hoch gehalten wird, während das Gewicht minimiert wird.

Kit beinhaltet
• Karbon-Heckflügel, 300 mm Schwanenhals
• Carbon belüftete Endplatte (2)
• Billet Swan Neck Mount und Pfosten (2)
• Billet Trunk Beauty Plate (2)
• Gurney-Flap
• 3M VHB doppelseitiges Klebeband, Gurney Flap
• Kofferraumstrebe
• Doppelseitiges Klebeband, Beauty Plate und Pfostenbolzenabdeckung(2)
• Hardware-Kit, enthält die gesamte für die Installation erforderliche Hardware

Merkmale

Heckflügel
2x2 Twill, 3k, Pre-Preg Kohlefaser
Karbon-Innenrippe für Stärke
Carbon-Endplatten
Wing selbst wiegt weniger als 9 lbs

Montage
Bearbeitete Halterungen und Pfosten aus 6061-T6 Aluminium
NAS-Hardware (Military Spec) am Flügel
Wird wie OEM angeschraubt
Doppelseitiges Klebeband für Beauty Plates und OE-Komponenten enthalten

Frontsplitter-Kit aus Carbon.



Passt
Porsche 981 Cayman GT4

Frontsplitter sind sehr effektiv bei der Erzeugung von Abtrieb am vorderen Ende, ohne den Luftwiderstand wesentlich zu erhöhen. Sie tun dies, indem sie ein großes Druckdelta zwischen der Ober- und Unterseite erzeugen. Wir haben dann den Frontsplitter schrittweise verbessert, indem wir Designänderungen an der Unterseite des Splitters hinzugefügt haben, um den Fluss mit unseren Carbon-Splitter-Diffusoren zu verbessern.

Der Splitter wird aus einem Karbon-Thermoplast hergestellt, dem gleichen Material, das auch in hohen Formen des Motorsports verwendet wird. Das Material ist nicht spröde, also keine Probleme mehr mit Rissen wie Kohlefaser und ABS. Es wird auch nicht wie Aluminiumeinheiten unter dem Auto greifen und sich verbiegen. Es ist ein großartiges Splittermaterial.

Der Spoiler wird verwendet, um den Splitter flach mit dem Unterboden des Fahrzeugs zu bringen und die Leistung weiter zu verbessern. Der Spoiler wird aus Pre-Preg-Kohlefaser hergestellt und in einem Autoklaven ausgehärtet, um das Gewicht zu reduzieren und die Festigkeit zu verbessern.

Kit beinhaltet
• Karbon-Überlaufplatte (2)
• Carbon Frontschürze
• Splitter aus Carbon-Verbundstoff
• Carbon-Splitter-Diffusor (2)
• Aluminiumblechhalterung (10 Stück)
• Hardware-Kit einschließlich aller erforderlichen Schrauben/Muttern/Unterlegscheiben

Merkmale
Erhöht den Frontend-Abtrieb erheblich
Erzeugt hohen Abtrieb für große Heckflügel
Kann mehr als 300 Pfund handhaben
Hergestellt aus Carbon-Thermoplast, das Stärke, geringes Gewicht, Haltbarkeit und ein tolles Aussehen bietet
Gleiches Material, das in verschiedenen Rennsportarten verwendet wird, einschließlich Indy Car, NASCAR und F1
Nicht-invasive / einfache Installation

Diffusor für die hintere Stoßstange aus Kohlefaser.



Passt
Porsche 981 Cayman GT4

Heckdiffusoren sind äußerst effiziente Abtrieb erzeugende Geräte, wenn sie richtig konstruiert sind. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, einen funktionalen Heckdiffusor für den Porsche 981 GT4 mit modernsten F&E-Prozessen herzustellen. Die Baugruppe verbindet Funktion und Form unter Verwendung von Kohlefaser, Blech und Hartgummi.

Verwendung von Scandaten, CAD und ANSYS Fluent-Analysesoftware; Für dieses Porsche-Chassis konnten wir einen funktionalen und ästhetisch ansprechenden Heckdiffusor entwerfen und produzieren.

Die drei Hauptdiffusorebenen werden aus 2x2 Twill, autoklavgehärteter Kohlefaser hergestellt; während die Strakes für eine lange Lebensdauer aus strapazierfähigem Polyurethan hergestellt sind.

Die gesamte Einheit wird durch mehrere Blechhalterungen an Chassispositionen verschraubt. Für die Installation dieses Heckdiffusors ist absolut kein Bohren oder Herstellen erforderlich.

*Außenpfähle müssen bei Installation mit OEM-GT4-Schalldämpfer leicht gekürzt werden*

Kit beinhaltet
• Diffusor-Hauptebene x 3 (links, rechts und Mitte)
• Halterung (4)
• Strake, Hartgummi (4)
• Hardware-Kit aus Edelstahl, enthält alle für die Installation erforderlichen Hardwareteile

Tauchflugzeug-Kit für vordere Stoßstange aus Kohlefaser.

Erhältlich in Mattkohlefaser



Passt
Porsche 981 Cayman GT4

Die Tauchflugzeuge für den Porsche 981 Cayman GT4 wurden speziell entwickelt, um den Frontend-Abtrieb zu erhöhen, den Hochdruckluftstrom zum werkseitigen Ansaugkanal zu erhöhen und den Luftwiderstand minimal zu halten.

Diese Einheiten bestehen aus 1,5 mm dickem, im Autoklaven ausgehärtetem Prepreg, 2x2-Twill-Carbon mit einer matten, klaren Oberfläche.

Tauchflugzeuge, die auch als Canards bezeichnet werden, ermöglichen es Ihnen, die Aero-Balance nach vorne zu verschieben, was Ihnen und Ihrem Setup möglicherweise dabei hilft, einen großen Heckflügel oder Diffusor auszugleichen.

Kit beinhaltet
• Tauchebene x 4 (obere x 2, untere x 2)
• 3M VHB-Klebeband (4 Stück, 1 für jedes Tauchflugzeug)
• Vorlage installieren
• Hardware-Kit, enthält die gesamte Hardware für die Installation

Tauchflugzeug-Kit für vordere Stoßstange aus Kohlefaser.

Erhältlich in glänzender oder matter Karbonfaser



Passt
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS - 2016 bis 2018

Die Tauchflugzeuge für den Porsche 991.2 GT3/GT3RS wurden speziell entwickelt, um den Frontend-Abtrieb zu erhöhen, den Hochdruckluftstrom zum werkseitigen Ansaugkanal zu erhöhen und den Luftwiderstand minimal zu halten.

Je nach Vorliebe des Fahrers wird kein hinterer Aero benötigt, um diese Einheiten auszugleichen. Wir haben einen Gewinn von bis zu 0,7 Sekunden aufgrund des erhöhten Frontend-Grips in Hochgeschwindigkeitskurven gesehen, was eine verbesserte Kurvengeschwindigkeit ermöglicht. Wenn Sie als Fahrer das Gefühl haben, dass das Auto mehr Heckstabilität benötigt, würden wir diese Einheiten nicht empfehlen, ohne eine hintere aerodynamische Vorrichtung hinzuzufügen.

Die Einheiten wurden anhand von Scandaten im CAD konstruiert und mittels CFD innerhalb von ANSYS Fluent optimiert.

Diese Einheiten bestehen aus 1,5 mm dickem, im Autoklaven ausgehärtetem Prepreg, 2x2-Twill-Carbon in sowohl einem matten als auch einem glänzenden Klarlack.

Tauchflugzeuge, auch als Canards bezeichnet, ermöglichen es Ihnen, die Aero-Balance nach vorne zu verschieben, was Ihnen und Ihrem Setup möglicherweise dabei hilft, einen großen Heckflügel oder Diffusor auszugleichen.

Kit beinhaltet
• Tauchebene x 4 (obere x 2, untere x 2)
• 3M VHB-Klebeband (4 Stück, 1 für jedes Tauchflugzeug)
• Vorlage installieren

Tauchflugzeug-Kit für vordere Stoßstange aus Kohlefaser.

Erhältlich in glänzender oder matter Karbonfaser



Passt
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS - 2012 bis 2016

Die Tauchflugzeuge für den Porsche 991.1 GT3/GT3RS wurden speziell entwickelt, um den Frontend-Abtrieb zu erhöhen, den Hochdruckluftstrom zum werkseitigen Ansaugkanal zu erhöhen und den Luftwiderstand minimal zu halten.

Je nach Vorliebe des Fahrers wird kein hinterer Aero benötigt, um diese Einheiten auszugleichen. Wir haben einen Gewinn von bis zu 0,7 Sekunden aufgrund des erhöhten Frontend-Grips in Hochgeschwindigkeitskurven gesehen, was eine verbesserte Kurvengeschwindigkeit ermöglicht. Wenn Sie als Fahrer das Gefühl haben, dass das Auto mehr Heckstabilität benötigt, würden wir diese Einheiten nicht empfehlen, ohne eine hintere aerodynamische Vorrichtung hinzuzufügen.

Die Einheiten wurden anhand von Scandaten im CAD konstruiert und mittels CFD innerhalb von ANSYS Fluent optimiert.

Diese Einheiten bestehen aus 1,5 mm dickem, im Autoklaven ausgehärtetem Prepreg, 2x2-Twill-Carbon in sowohl einem matten als auch einem glänzenden Klarlack.

Tauchflugzeuge, auch als Canards bezeichnet, ermöglichen es Ihnen, die Aero-Balance nach vorne zu verschieben, was Ihnen und Ihrem Setup möglicherweise dabei hilft, einen großen Heckflügel oder Diffusor auszugleichen.

Kit beinhaltet
• Tauchebene x 4 (obere x 2, untere x 2)
• 3M VHB-Klebeband (4 Stück, 1 für jedes Tauchflugzeug)
• Vorlage installieren