Tarett

Bremsenkühlsatz. Nur zur Verwendung mit werkseitig belüfteten Rotoren.



Passt:
Porsche 944 (1982-88)

Verbessern Sie Ihr Bremssystem mit diesem hochwertigen Kühlkit zum Anschrauben. Die zusätzliche Kühlung reduziert das Bremsfading und den Rotorverschleiß erheblich.

Das Kit wird komplett geliefert mit:
- Trägerplatten aus eloxiertem Aluminium,
- Ansaugschaufeln,
- 500 Grad Silikonschlauch,
- Schlauchschellen aus Edelstahl,
- Kabelbinder,
- und detaillierte Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PEOSBPAZK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hintere Monoball-Stoßdämpferhalterung. Verkauft als Paar.
FLACHER STIL

Passend für:
Porsche 986 / 987 / 981 / 982

Die konforme werkseitige Gummibuchse wird durch ein präzises, mit Teflon ausgekleidetes Kugellager ersetzt, um eine schnellere Lenk- und Stoßreaktion sowie eine höhere Präzision der Federung zu erzielen, was zu einem besseren Handling führt. Das sphärische Lager wird nach unseren spezifischen Spezifikationen hergestellt und verschleißt und klappert nicht wie andere auf dem Markt. Das Gehäuse ist aus 6061-T6-Aluminium-Billet CNC-gefräst und bietet hohe Festigkeit, geringes Gewicht und eine perfekte Anpassung an die werkseitige Montagefläche. Das sphärische Lager ist fest im Knüppelgehäuse eingespannt. Andere Konstruktionen verwenden einen kleinen Sicherungsring, um das Lager in einer Bohrung festzuhalten, was zu störendem Klappern und möglicherweise zu einem Ausfall führen kann.

Erhältlich in zwei Ausführungen: gewölbt und flach.
• Der gewölbte Stil dient als Ersatz für die OEM-Halterung und ist mit jeder Strebe kompatibel, die für die Verwendung mit der OEM-Halterung konzipiert ist. Hierzu zählen unter anderem Bilstein und KW. Die Federlast wird auf das Gehäuse und nicht auf die Monokugel verteilt, um die Lebensdauer der Monokugel zu verlängern. Dies sind die einzigen oberen Halterungen auf dem Markt, die vollständig mit allen oberen Federsitzen im Werks- und Aftermarket-Stil kompatibel sind.
• Die flachen Halterungen sind für die Verwendung mit Rennfederbeinen konzipiert, die für die Verwendung mit einer flachen Halterung vorgesehen sind. Dazu gehören unter anderem JRZ, Moton, MCS und AST.
Hinweis: Die beiden sind nicht austauschbar. Bitte wenden Sie sich an Tarett Engineering, wenn Sie sich nicht sicher sind, welches für Ihre Anwendung geeignet ist.

• Präzisions-Monokugellager, formschlüssig in Position gehalten.
• CNC-gefrästes Gehäuse.
• Keine Lagergeräusche.
• Federlast auf das Gehäuse verteilt
• Voll kompatibel mit Werks- und Aftermarket-Federsitzen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98XRSMT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbarer Querlenker, Ersatz für OE 99634104306, 99733104301,
Motorsport-Produkt

Passt:
Porsche 996 1998-04 VORNE & HINTEN
Porsche 997 2005>> VORNE & HINTEN
Porsche 986 Boxster 1997-05 nur VORN
Porsche 987 Boxster 2005>> nur VORNE
Porsche 987 Cayman 2005>> nur VORNE

MERKMALE:

Diese sind direkter Ersatz für die werkseitigen Schubarme und verbessern die Handhabung und fügen zusätzlich eine Präzisions-Nachlaufverstellbarkeit hinzu.

Abstandshalter zum Einstellen von Lager- oder Anti-Squat- und Anti-Dive-Konfigurationen enthalten.

Ein präzises, mit Teflon ausgekleidetes, kugelförmiges Stangenende ersetzt die nachgiebige werkseitige Gummibuchse für verbessertes Ansprechverhalten und Feedback der Federung. Das Ergebnis ist eine verbesserte Stabilität und Kontrolle.

Das Einstellglied hat an jedem Ende ein Links- und ein Rechtsgewinde. Durch Drehen des Verbindungsstücks wird die Gesamtlänge des Arms präzise vergrößert oder verkleinert.

Zwei Lenker pro Fahrzeug für 986/987/996/997/981/991 Vorderradaufhängung und zwei für 996/997/986/987/981 Hinterradaufhängungen erforderlich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

996010

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Leichtgewichtiger, hohler hinterer Torsionsstab. (2er-Satz)

Passform:
Porsche 911 65-86 Hinten

Erhältlich in 7 Größen:

- 26 mm
- 27 mm
- 28 mm
- 29 mm
- 31 mm
- 33 mm

Straffen Sie Ihre Aufhängung mit diesen hochpräzisen, leichten, hohlen Torsionsstäben.

Hergestellt aus Chrom-Molybdän-Stahl 4130 in Flugzeugqualität und wärmebehandelt für hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit.

Verzinkt mit verschlossenen Enden für höchste Korrosionsbeständigkeit.

Präzise gefertigte, verzahnte Enden für eine perfekte Passform.

Mittenlos geschliffen und mit einer Kanonenbohrung versehen für eine konstante Federrate.

Geringeres Gewicht im Vergleich zu Vollstangen mit gleicher Steifigkeit. Bis zu 3 Pfund leichter pro Stange!

Dies sind die hochwertigsten Riegel auf dem Markt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1S166911R

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Leichter, hohler vorderer Torsionsstab aus Chrom-Molybdän (2er-Set)
- 21mm
- 22mm

Straffen Sie Ihre Aufhängung mit diesen hochpräzisen, leichten, hohlen Torsionsstäben.

Hergestellt aus 4130 Chrom-Molybdän-Stahl in Flugzeugqualität und wärmebehandelt für hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit.

Verzinkt mit verschlossenen Enden für hervorragende Korrosionsbeständigkeit.

Präzisionsbearbeitete verzahnte Enden für eine perfekte Passform.

Zentrierloser Boden und Gun-Bohrung für eine konstante Federrate.

Geringeres Gewicht im Vergleich zu Vollstäben mit gleicher Steifigkeit. Bis zu 3 lbs leichter pro Riegel!

Dies sind die hochwertigsten Riegel auf dem Markt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1S166911F

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Monoball-Stoßdämpferhalterung hinten - 2er-Set für Porsche Boxster 986 / 987

Die konforme werkseitige Gummibuchse wird durch ein präzises, mit Teflon ausgekleidetes Gelenklager für eine erhöhte Aufhängungssteifigkeit, ein schnelleres Ansprechen der Lenkung und ein besseres Handling ersetzt. Das sphärische Lager wird nach unseren spezifischen Spezifikationen hergestellt und verschleißt und klappert nicht wie andere auf dem Markt. Das Gehäuse ist aus 6061-T6-Aluminium-Billet CNC-gefräst und bietet hohe Festigkeit, geringes Gewicht und eine perfekte Anpassung an die werkseitige Montagefläche. Das Kalottenlager wird fest in das Knüppelgehäuse eingespannt. Andere Konstruktionen verwenden einen kleinen Haltering, um das Lager in einer Bohrung einzuschließen, was zu störendem Klappern und einem möglichen Ausfall führen kann. Die Federlast wird auf das Gehäuse verteilt, nicht auf die Monokugel, um die Lebensdauer der Monokugel zu verlängern. Dies sind die einzigen oberen Halterungen auf dem Markt, die mit allen oberen Federsitzen im Werks- und Aftermarket-Stil vollständig kompatibel sind.

• Präzisions-Monokugellager, formschlüssig geklemmt.
• CNC-bearbeitete Gehäuse.
• Keine Lagergeräusche.
• Auf das Gehäuse verteilte Federkraft.
• Vollständig kompatibel mit Federsitzen ab Werk und nachrüsten.

Passt
Porsche-Boxster 986
Porsche-Boxster 987

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

986RSMT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Distanzblock Hinterer Stabilisatorlagerblock.




Passend zu Produktcode RSBA22E

Diese Abstandshalter werden zwischen den hinteren Stabilisatorlagerblöcken montiert, um den Stabilisator um 0,375 Zoll nach unten zu senken. Erforderlich für alle Fahrzeuge mit G50- und 930-Getriebe, damit der Stabilisator das Getriebe freigeben kann.

Zwei erforderlich.

Erforderlich bei der Montage von FSBA22 Vorderer Stabilisator und einstellbarem Drop Link Kit für Porsche 911 1974-89



Passt mit Produktcode FSBA22

Erforderlich bei der Montage von FSBA22 vorderem Stabilisator und verstellbaren Drop-Links-Kit für Porsche 911 1974-89 .



Passt mit Produktcode FSBA22