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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Passend für: Linke oder rechte Seite. 4 Stück erforderlich. Preis gilt pro Stück.

Passform:
Porsche 356 Cabrio / Speedster / Roadster
1,1–2,0 l, Baujahr 08/1950–12/1965
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm mit den großen Teilen anzuzeigen
Diagramm Ref Nr. 59
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453191122
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für: Linke und rechte Seite

Passform:
Porsche 356B/356C 1960-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453106111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieses Tachometerkabel ist ein direkter Ersatz für das originale mechanische Tachometerkabel, das in frühen Porsche 911- und 912-Modellen verbaut wurde. Es verbindet den Getriebeantrieb mit dem Tachometer im Armaturenbrett.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1971
Diagramm-Referenznummer 5
Dieses Tachometerkabel:
• Überträgt die Drehbewegung vom Tachometerantrieb des 901-Getriebes auf den mechanischen Tachometerkopf und ermöglicht so eine genaue Anzeige der Fahrgeschwindigkeit.
• Sorgt für eine gleichbleibende mechanische Verbindung mit geringer innerer Reibung, um Nadelsprünge, Geräusche und Verschleiß am Instrument zu reduzieren.
• Ersetzt gedehnte, ausgefranste, festsitzende oder gebrochene Originalkabel, stellt die zuverlässige Funktion der Instrumente wieder her und trägt dazu bei, dass das Auto legal und sicher zu fahren ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90174111101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.

Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Dieser brandneue, OE-kompatible Hinterachs-Bremssattel vom Typ M wurde speziell für die klassischen Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entwickelt und entspricht in Passform und Bremsleistung dem Originalteil. Er wird als Neuteil direkt verkauft und erfordert weder Umtausch noch Aufpreis, wodurch der Austausch unkompliziert ist.
Dieser Bremssattel, gefertigt nach OE-Spezifikationen und -Maßen, stellt die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn der Originalbremssattel verschlissen, korrodiert, undicht oder zum Festklemmen neigt. Da es sich um eine Neubaugruppe handelt, entfallen die Ausfallzeiten und Unannehmlichkeiten, die mit überholten oder ausgetauschten Bremssätteln verbunden sind.
Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in eine mechanische Klemmkraft um, die die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe presst, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein einwandfrei funktionierender Bremssattel gewährleistet gleichmäßigen Belagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, bei denen altersbedingte Korrosion und Dichtungsverschleiß häufig auftreten.
Ein verschlissener oder defekter Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Flüssigkeitsverlust oder einem weichen und ungleichmäßigen Bremsgefühl führen. Der Austausch des Bremssattels stellt die sichere und zuverlässige Bremsleistung wieder her und schützt Bremsbeläge und Bremsscheiben vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßige Bremskraft.
Wann ersetzen?
• Bremsflüssigkeit tritt an den Dichtungen des Bremssattels oder der Bremskolben aus
• Festsitzender Bremssattel, der zu Bremswiderstand oder übermäßiger Radhitze führt
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß zwischen linker und rechter Seite
• Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrosionsschäden oder festsitzende Entlüftungsschrauben während der Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

DAS BUMP STEER KIT: Ermöglicht die Herabsetzung der Spurstangen in besonders präzisen 1/32" (1 mm)-Schritten und nutzt so einen größeren Einstellbereich als bei anderen Kits auf dem Markt. Verwendet eines der hochwertigsten Kugelgelenke aus legiertem Stahl auf dem Markt. Teflon/Kevlar-beschichtetes Gehäuse über die gesamte Länge und mit einer Fehlausrichtung von 30 Grad vereinbar, sodass während des gesamten Federwegs oder wenn das Auto vom Boden abgehoben ist, kein Klemmen auftritt.
DAS SPURSTANGEN-KIT: Die originalen 911-Spurstangen von 1974-89 verwenden Gummidämpfer, die die Lenkung schwammig machen können, insbesondere mit zunehmendem Alter. Durch ein Upgrade auf 911 Turbo-Spurstangen erhält Ihr Auto eine straffere und reaktionsschnellere Lenkung. Die Installation ist ein unkomplizierter Vorgang und kann normalerweise an einem Nachmittag durchgeführt werden.
Passend für
Porsche 911 2.7/SC/3.2 1974-89
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89
Der Preis gilt für ein Kit, das sowohl auf die linke als auch auf die rechte Seite passt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TIERODKIT02
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
M8. JEDER

Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1997-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99908405202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Passform:
Porsche 911 196 bis 1971 2,0 l / 2,2 l
Porsche 912
Spannung: 12V
Leistungsabgabe: 0,7 kW
Zähne: 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160410203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Passt:
Porsche 987 Boxster 2005-08
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90037810509
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref.-Nr
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037810501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Die Heckstoßstangen-Endkappe ist ein Karosserieteil, das die originale Werks-Endkappe der Porsche 911-Modelle von 1969 bis 1973 originalgetreu nachbildet. Heckstoßstangen-Endkappen erfüllen sowohl eine funktionale als auch eine ästhetische Aufgabe: Sie schließen die äußeren Enden der Stoßstange ab und tragen zur klassischen 911-Karosserielinie bei. Diese Stoßstangen-Endkappe bietet eine zuverlässige Passform und bewahrt den Vintage-Charakter des Fahrzeugs.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1973 LWB Fahrzeuge
Diagramm-Referenznummer 36
Die Endkappe der hinteren Stoßstange deckt den äußersten Bereich der hinteren Stoßstange ab und schließt ihn ab. Sie schützt die Stoßstangenstruktur und die Karosserie und vervollständigt gleichzeitig die klassische Ästhetik des Porsche 911.
Funktion:
• Sorgt für einen sauberen Abschluss und Schutz an den Enden der hinteren Stoßstange
• Stellt die korrekte Karosseriekontur und die korrekte Ausrichtung der Verkleidung wieder her.
• Schützt den Stoßfänger vor leichten Stößen und Abnutzung
Beschädigte oder fehlende Stoßstangenendkappen legen die Stoßstangenstruktur frei, beeinträchtigen das Erscheinungsbild des Fahrzeugs und können zu Rost oder Karosserieschäden führen. Der Austausch gegen ein Originalteil in Erstausrüsterqualität (OE Match) stellt das klassische, elegante Erscheinungsbild wieder her, erhält die Karosseriestabilität und trägt zum Erhalt der Originalform und des Wiederverkaufswerts bei.
Wann ersetzen:
• Rissige, verblasste oder zerbrochene Endkappe
• Fehlende Endkappe
• Übermäßiger Verschleiß, Kratzer oder Verformung
• Bei der Stoßstangenrestaurierung oder Neulackierung
• Wenn Sie eine verbesserte klassische Außenpassform und -verarbeitung anstreben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150525
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Nur Porsche 911-Modelle von 1972 „Ölklapper“ *Typ, bei dem das Öl von außen in das Auto eingefüllt wird
Passform:
Porsche 911 1972
* Keine Sportomatic
Diagramm Ref Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120701006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der Zündkabelsatz ist ein vollständiger Satz Zündkerzenkabel, der für klassische luftgekühlte Porsche-Motoren – Porsche 912, frühe Porsche 914-Serie und Porsche 356 (A, B, C) – gebaut wurde.
Passend für:
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968
Porsche 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950 - 1959
Porsche 356 B / 356 C 1960 - 1965
Porsche 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
Porsche 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
Porsche 914 2.0L 01.1972 - 12.1975
Diese Zündkabel übertragen Hochspannungsstrom vom Zündverteiler (bzw. der Zündspule) zu jeder einzelnen Zündkerze. Sie sind aus hochwertigen Isolier- und Leitermaterialien gefertigt, um eine starke und gleichmäßige Zündfunkenabgabe zu gewährleisten, die Zündzuverlässigkeit zu maximieren und beständig gegen Temperaturschwankungen, Öl und Verunreinigungen im Motorraum zu sein – unerlässlich für eine optimale Verbrennung, einen ruhigen Leerlauf, zuverlässiges Starten und beste Leistung.
• Position: Zündkerzenverkabelung - HT-Zündkabelsatz, der den Verteiler/die Zündspule mit den Zündkerzen an den Motorzylindern verbindet.
• Funktion: Liefert Hochspannungsstrom an die Zündkerzen zur Zündung; gewährleistet zuverlässige Zündzeitpunkte und Verbrennung, unterstützt einen reibungslosen Motorstart, Leerlauf und Gasannahme.
• Konstruktion: Hochisolierende HT-Kabel mit robusten Tüllen, korrekter Länge und Anschlüssen für einen direkten Austausch, gefertigt nach OE-Spezifikation für Beständigkeit gegen Hitze, Öl und Vibrationen.
Eine präzise und starke Zündung ist grundlegend für die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und den ruhigen Lauf – insbesondere bei älteren luftgekühlten Motoren, bei denen Wartung und korrekter Zündzeitpunkt entscheidend sind. Fehlerhafte, brüchige oder falsch eingestellte Zündkabel können Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf, Startschwierigkeiten, unrunden Motorlauf oder mit der Zeit sogar Motorschäden verursachen.
Durch den Austausch alter oder abgenutzter Kabel gegen einen korrekt spezifizierten HT-Kabelsatz wie diesen stellen Sie eine zuverlässige Zündung wieder her, reduzieren Fehlzündungen, gewährleisten eine saubere Verbrennung, verbessern das Ansprechverhalten des Gaspedals und erhalten die allgemeine Integrität und Zuverlässigkeit des Zündsystems des Motors aufrecht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610995200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Wird als 3-teiliges Set geliefert: Dichtung, Zierleiste und Gummi.

Passform:
Porsche 911 1969-73
Autos MIT Reflektoren - Kürzere Verkleidung
Passt links oder rechts
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150504302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#
##Passform:
Porsche 911 1970-85 Targa
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 7.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90156529945
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510611300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06

Passt:
Porsche Cayenne 4.5LS
Porsche Cayenne 4.5L Turbo
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94812601101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Passt:
Porsche 911 ab 1989 930.66 / 930.68
Porsche 911 (930) Turbo ab 1989 930.66 / 930.68
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 I004 (RS-Version) 2007-11
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93110211102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94