OE Match

Die Rücklaufleitung der Heizungsanlage ist ein OE-konformes Bauteil des Heiz- und Kühlsystems, das Kühlmittel vom Heizungskern zurück in den Kühlkreislauf des Motors leitet. Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle für die einwandfreie Heizleistung im Fahrgastraum und die gesamte Kühlmittelzirkulation.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

• Abtransport des Kühlmittels vom Heizungskern
• Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation im Heizsystem
• Unterstützung einer ordnungsgemäßen Kabinenheizungsleistung
• Hilft bei der Regulierung der Motor- und Heizungskerntemperatur
• Sicherstellung eines stabilen Kühlsystemdrucks

• Kühlmittellecks in der Nähe der Spritzwand oder der Heizungsschlauchanschlüsse
• Süßlicher Kühlmittelgeruch im oder außerhalb des Fahrzeugs
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Mangelhafte oder unbeständige Heizleistung der Kabine
• Sichtbare Risse, Schwellungen oder weiche Stellen im Schlauch
• Motorüberhitzung bei erheblichem Kühlmittelverlust
• Kühlmittelreste an den Schlauchverbindungen

• Kühlmittellecks und unerwartete Ausfälle verhindern
• Zuverlässige Kabinenheizung gewährleisten
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Gewährleisten Sie eine korrekte Kühlkreislaufzirkulation.
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Kühlsystemausfällen.

Die Entlüftungsleitung für den Ausgleichsbehälter (LHD) ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems, das speziell für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) entwickelt wurde. Dieser Entlüftungsschlauch wird an den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter angeschlossen und ermöglicht die kontrollierte Belüftung des Kühlsystems mit Luft und Dampf.

Passend für:

• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21

• Dadurch können eingeschlossene Luft und Dämpfe aus dem Kühlmittelbehälter entweichen.
• Aufrechterhaltung des korrekten Druckgleichgewichts im Kühlsystem
• Vermeidung von Lufteinschlüssen im Kühlkreislauf
• Unterstützung einer effizienten Kühlmittelzirkulation
• Hilft dabei, eine stabile Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten

• Kühlmittellecks im Bereich des Ausgleichsbehälters
• Rissiges, sprödes oder gespaltenes Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Nach dem Entlüften ist noch Luft im Kühlsystem vorhanden.
• Schwankende Motortemperaturanzeigen
• Kühlmittelreste an den Schlauchanschlüssen

• Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
• Vermeiden Sie Lufteinschlüsse und Probleme mit der Kühlmittelzirkulation.
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Zuverlässige Kühlsystemleistung wiederherstellen
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.

Die Entlüftungsleitung ist ein OE-konformer Entlüftungsschlauch, der den Druck reguliert und Dämpfe im Motor- oder Kühlkreislauf (je nach Anwendung) sicher ableitet. Dieses Bauteil trägt zur Aufrechterhaltung eines optimalen Luftstroms und des Systemgleichgewichts bei, indem es eingeschlossene Luft oder Gase ordnungsgemäß entweichen lässt.

Passend für:

• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sicheres Entlüften von eingeschlossener Luft oder Dämpfen
• Aufrechterhaltung eines stabilen internen Systemdrucks
• Unterstützung einer effizienten Kühlmittel- oder Belüftungszirkulation
• Vermeidung von Druckaufbau in verbundenen Bauteilen
• Hilft dabei, eine gleichbleibende Leistung des Motors oder des Kühlsystems zu gewährleisten

• Rissiges, sprödes oder gespaltenes Schlauchmaterial
• Kühlmittel- oder Dampflecks (je nach Anwendung)
• Gerüche im Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand (falls dies mit dem Kühlmittel zusammenhängt)
• Schwankende Motortemperatur (falls mit dem Kühlsystem zusammenhängend)
• Schlechte Belüftungsleistung
• Warnleuchten oder Fehlercodes in einigen Fällen

• Für eine ordnungsgemäße Druckregulierung sorgen
• Leckagen und Systemungleichgewichte verhindern
• Unterstützung einer zuverlässigen Motor- oder Kühlsystemleistung
• Schützen Sie verbundene Bauteile vor Spannungsschäden.
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von druckbedingten Ausfällen.

Der Kühlmittelrücklaufschlauch ist ein OE-MATCH-Bauteil des Kühlsystems, das Kühlmittel nach der Wärmeaufnahme durch den Motor zurückführt. Als Rücklaufschlauch spielt er eine Schlüsselrolle für den geschlossenen Kühlkreislauf und einen effizienten Wärmeaustausch im Kühlersystem.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 12

Was dieses Produkt bewirkt:

• Rückführung von erwärmtem Kühlmittel durch das Kühlsystem
• Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
• Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
• Gewährleistung einer effizienten Wärmeableitung

• Kühlmittellecks in der Nähe des Schlauchs oder der Anschlussstellen
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
• Dampf aus dem Maschinenraum
• Kühlmittelreste um Schlauchschellen oder Anschlüsse

• Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen verhindern
• Für ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung sorgen
• Schützen Sie die Motorkomponenten vor Hitzeschäden.
• Zuverlässige Kühlsystemleistung wiederherstellen
• Vermeiden Sie teure Reparaturen durch Überhitzung

Der Entlüftungsschlauch des Ausgleichsbehälters ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems. Er dient der Entlüftung und Druckregulierung im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter. Durch diesen Schlauch können überschüssige Luft und Dämpfe sicher entweichen, wodurch ein stabiler Druck im Kühlsystem und eine effiziente Kühlmittelzirkulation gewährleistet werden.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

• Dadurch können eingeschlossene Luft und Dampf aus dem Ausdehnungsgefäß entweichen.
• Aufrechterhaltung des korrekten Druckgleichgewichts im Kühlsystem
• Vermeidung von Lufteinschlüssen im Kühlkreislauf
• Unterstützung einer effizienten Kühlmittelrückgewinnung und -zirkulation
• Trägt zur Sicherstellung einer stabilen Motortemperaturregelung bei

• Kühlmittellecks im Bereich des Ausgleichsbehälters
• Rissiges, sprödes oder geschwächtes Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Luft im Kühlsystem nach dem Entlüften
• Schwankende Motortemperaturanzeigen
• Kühlmittelreste an den Schlauchanschlüssen

• Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
• Lufteinschlüsse und Kühlmittelverlust verhindern
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Effiziente Kühlmittelzirkulation wiederherstellen
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.

Der rechte Kühlmittel-Rücklaufschlauch ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems und dient der Rückführung des Kühlmittels über die rechte Seite des Motorkühlkreislaufs. Als Rücklaufschlauch transportiert er das Kühlmittel nach dem Wärmeaustausch zurück durch das System und gewährleistet so eine kontinuierliche Zirkulation und eine stabile Temperaturregelung.

Passend für:

• Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21

• Rückführung des Kühlmittels durch den Kühlkreislauf
• Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Kühlmittelstroms
• Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
• Gewährleistung effizienter Wärmeabfuhr und -zirkulation

• Kühlmittel tritt auf der rechten Seite des Motorraums aus.
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
• Dampf aus dem Maschinenbereich
• Kühlmittelreste an den Schlauchanschlüssen

• Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen am Straßenrand verhindern
• Für ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung sorgen
• Schützen Sie die Motorkomponenten vor Hitzeschäden.
• Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
• Vermeiden Sie teure Reparaturen durch Überhitzung

Der linke Kühlmittelschlauch (Zuleitung) ist ein OE-MATCH-Bauteil des Kühlsystems und dient der Kühlmittelzufuhr über die linke Seite des Motorkühlkreislaufs. Als Zuleitungsschlauch versorgt er wichtige Motor- und Kühlerkomponenten mit Kühlmittel, um eine stabile Temperaturregelung und ein effizientes Wärmemanagement zu gewährleisten.

Passend für:

• Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Zufuhr von Kühlmittel zu wichtigen Komponenten des Kühlsystems
• Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
• Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
• Vermeidung von Überhitzung während des täglichen und hochbelasteten Fahrbetriebs

• Kühlmittel tritt auf der linken Seite des Motorraums aus.
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturanzeige
• Dampf aus dem Maschinenbereich
• Kühlmittelreste an den Schlauchanschlüssen

• Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen verhindern
• Gewährleisten Sie einen ordnungsgemäßen Kühlmittelstrom und eine korrekte Temperaturregelung.
• Schützen Sie die Motorkomponenten vor Hitzeschäden.
• Zuverlässige Kühlsystemleistung wiederherstellen
• Vermeiden Sie teure Reparaturen durch Überhitzung.

Der Kühlmittelschlauch zwischen Ausgleichsbehälter und T-Stück ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems. Er verbindet den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (Wassertank) mit dem T-Stück im Kühlkreislauf. Dieser Schlauch gewährleistet einen optimalen Kühlmittelfluss zwischen Ausgleichsbehälter und Hauptkühlsystem und trägt so zu einem stabilen Systemdruck und einer gleichmäßigen Temperaturregelung bei.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18

• Kühlmittellecks in der Nähe des Ausgleichsbehälters oder des T-Stücks
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Allmählicher oder unerklärlicher Kühlmittelverlust
• Sichtbare Kühlmittelreste um die Schlauchanschlüsse
• Überhitzung bei erheblichem Kühlmittelverlust

• Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen verhindern
• Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Gewährleisten Sie eine ordnungsgemäße Kühlmittelrückgewinnung und -zirkulation.
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund eines Ausfalls des Kühlsystems.

Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und gewährleistet einen zuverlässigen Kühlmittelfluss zwischen den wichtigsten Komponenten des Motors und des Kühlersystems. Er ist für den Betrieb unter hohen Temperaturen und konstantem Kühlsystemdruck ausgelegt und trägt wesentlich zur Aufrechterhaltung stabiler Motorbetriebstemperaturen bei.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 22

Was dieses Produkt bewirkt:

• Kühlmitteltransport durch den Motorkühlkreislauf
• Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
• Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Kühlsystemdrucks
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
• Vermeidung von Überhitzung unter normalen und anspruchsvollen Fahrbedingungen

• Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
• Dampf aus dem Maschinenraum
• Kühlmittelreste an den Schlauchanschlüssen

• Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen verhindern
• Für ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung sorgen
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
• Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung

Zusatzkühlmittelpumpe für das Heizsystem

Die Zusatzkühlmittelpumpe für den Porsche Cayenne 955, 957 und 958 ist eine elektrische Zusatzwasserpumpe, die die Kühlmittelzirkulation im Heizsystem des Fahrzeugs unterstützt. Sie gewährleistet einen gleichmäßigen Kühlmittelstrom zum Heizkörper, verbessert so die Heizleistung im Innenraum und sorgt für eine optimale Motortemperaturregelung. Sie ist ein wichtiger Bestandteil des Kühl- und Klimasystems, insbesondere bei niedrigen Temperaturen und im Leerlauf.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

Was die Zusatzkühlmittelpumpe bewirkt

Im Gegensatz zur vom Hauptmotor angetriebenen Wasserpumpe arbeitet die Zusatzkühlmittelpumpe elektrisch und unterstützt bei Bedarf die Kühlmittelzirkulation. Sie ist verantwortlich für:

• Zufuhr von heißem Kühlmittel zum Heizungskern der Kabine
• Unterstützung einer gleichmäßigen Wärmeverteilung im Fahrzeug
• Aufrechterhaltung des Kühlmittelflusses im Leerlauf oder bei niedrigen Motordrehzahlen
• Unterstützung bei der Temperaturregelung in komplexen Kühlsystemen
• Verbesserung der Aufwärmeffizienz

Bei Porsche Cayenne Modellen mit fortschrittlichen Klimatisierungssystemen spielt die Zusatzpumpe eine wichtige Rolle für eine zuverlässige Heizleistung.

Warum Zusatzkühlmittelpumpen ausfallen

Im Laufe der Zeit kann die Zusatzkühlmittelpumpe aus folgenden Gründen ausfallen:

• Verschleiß des Elektromotors
• Verschleiß der Lager
• Kühlmittelverunreinigung
• Wärmezyklen im Motorraum
• altersbedingte Materialermüdung von Kunststoffgehäusen
• Korrosion durch Kühlmittelkontakt

Da die Pumpe elektrisch betrieben wird, kann ein Ausfall plötzlich oder allmählich auftreten.

Häufige Anzeichen einer defekten Zusatzkühlmittelpumpe sind:

• Schwache oder ungleichmäßige Kabinenheizung
• Heizung bläst im Leerlauf kalte Luft
• Fehlercodes für Kühlmittelkreislauf
• Kontrollleuchten für Motor oder Kühlsystem
• Ungewöhnliche Geräusche aus dem Kühlsystem
• Kühlmittel tritt am Pumpengehäuse aus.

Wann Sie die Zusatzkühlmittelpumpe austauschen sollten

Sie sollten den Austausch der Zusatzkühlmittelpumpe in Betracht ziehen, wenn:

• Die Heizleistung der Kabine ist unbeständig.
• Das Fahrzeug hat Schwierigkeiten, im Leerlauf die warme Luft zu halten.
• Diagnosefehlercodes weisen auf Probleme mit der Kühlmittelzirkulation hin.
• Die Pumpe wird laut oder funktioniert nicht mehr.
• Sie warten andere Komponenten des Kühlsystems.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung und noch originale Kühlteile.

Durch den vorbeugenden Austausch der Pumpe wird eine zuverlässige Heizleistung gewährleistet und die Belastung anderer Komponenten des Kühlsystems verringert.

Bei Design911 liefern wir hochwertige Zusatzkühlmittelpumpen, die nach OEM-Spezifikationen gefertigt werden. Diese Pumpe ist auf Langlebigkeit und zuverlässige Leistung ausgelegt und stellt die korrekte Kühlmittelzirkulation und Heizleistung wieder her.

Die Wartung des Kühl- und Heizsystems Ihres Cayenne ist sowohl für den Komfort als auch für die langfristige Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Direkter Ersatz für die Zusatzkühlmittelpumpe
• Stellt die Heizleistung der Kabine wieder her
• Gewährleistet eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation
• Verringert das Risiko von Überhitzung oder Heizungsausfällen
• Passend für Porsche 955, 957 und 958 Cayenne
• Ideal für Reparaturen oder vorbeugende Wartungsarbeiten an Kühlsystemen.

Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und sorgt für einen gleichmäßigen Kühlmittelfluss im gesamten Kühlkreislauf des Motors. Er ist für den Betrieb unter hohen Temperaturen und kontinuierlichem Systemdruck ausgelegt und spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung der Motortemperatur und der Vermeidung von Überhitzung.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2012-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

• Kühlmitteltransfer zwischen wichtigen Komponenten des Kühlsystems
• Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
• Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
• Vermeidung von Überhitzung während normaler und hochbelasteter Fahrbedingungen

• Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
• Dampf aus dem Maschinenraum
• Kühlmittelreste an den Schlauchanschlüssen

• Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen am Straßenrand verhindern
• Für ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung sorgen
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von hitzebedingten Motorausfällen

Der Kühlmittelschlauch (komplett) ist ein OE-kompatibler Schlauchsatz für das Kühlsystem, der den korrekten Kühlmittelfluss zwischen wichtigen Motor- und Kühlerkomponenten sicherstellt. Als komplette Einheit geliefert, stellt dieser Schlauchsatz die Kühlmittelführung, Abdichtung und den Systemdruck wieder her.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 30

Was dieses Produkt bewirkt:

• Kühlmitteltransport durch den Motorkühlkreislauf
• Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
• Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
• Vermeidung von Überhitzung während des täglichen und hochbelasteten Fahrbetriebs

• Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
• Rissiges, aufgequollenes, sprödes oder weiches Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
• Dampf aus dem Maschinenraum
• Kühlmittelreste an den Schlauchanschlüssen

• Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen verhindern
• Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und einen korrekten Systemdruck.
• Schützen Sie die Motorkomponenten vor Hitzeschäden.
• Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
• Vermeiden Sie teure Reparaturen durch Überhitzung.

Porsche 924S / 944 - Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers

Für ordnungsgemäße Zirkulation und Kühlung der Lenkflüssigkeit sorgen

Die Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers ist beim Porsche 924S und 944 ein unverzichtbarer Hydraulikschlauch im Servolenkungssystem. Sie transportiert gekühltes Lenköl vom Ölkühler zurück zum Ausgleichsbehälter und gewährleistet so eine kontinuierliche Zirkulation und stabile Betriebstemperaturen.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Die Aufrechterhaltung eines korrekten Flüssigkeitsrückflusses ist entscheidend für den Schutz der Lenkpumpe, die Aufrechterhaltung der Lenkunterstützung und die Erhaltung der Gesamtleistung des Hydrauliksystems.

Was die Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers bewirkt

Beim Porsche 924S und 944 nutzt die Servolenkung hydraulischen Druck, um den Lenkaufwand zu reduzieren. Durch die Zirkulation der Lenkflüssigkeit entsteht Wärme, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder längerer Nutzung.

Der Ölkühler hilft bei der Regulierung der Flüssigkeitstemperatur und der Rücklaufleitung:

• Leitet gekühlte Hydraulikflüssigkeit zurück in den Behälter
• Sorgt für eine gleichmäßige Flüssigkeitszirkulation
• Unterstützt eine gleichmäßige Lenkunterstützung
• Reduziert hitzebedingten Verschleiß an Lenkungskomponenten
• Hilft dabei, Pumpenbelastung und -geräusche zu vermeiden.

Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Rücklaufleitung kann das System Flüssigkeit verlieren oder überhitzen, was die Zuverlässigkeit der Lenkung beeinträchtigt.

Warum Ölkühler-Rücklaufleitungen versagen

Im Laufe der Zeit kann der Ölkühler-Rücklaufschlauch aus folgenden Gründen verschleißen:

• Wärmeeinwirkung aus dem Motorraum
• Kontinuierlicher Kontakt mit Hydraulikflüssigkeit
• Aushärtung und Rissbildung von Gummi
• altersbedingte Materialermüdung
• Vibrationen und Bewegungen während der Fahrt
• Korrosion an Metallverbindungen

Da die Porsche-Modelle 924S und 944 mittlerweile Oldtimer sind, sind die Originalschläuche oft Jahrzehnte alt und von einem plötzlichen Ausfall bedroht.

Häufige Anzeichen für ein Versagen sind:

• Servolenkungsflüssigkeit tritt unter der Vorderseite des Autos aus.
• Feuchte oder ölige Rückstände in der Nähe von Schlauchanschlüssen
• Niedriger Servolenkungsflüssigkeitsstand
• Heulendes Geräusch von der Lenkpumpe
• Erhöhter Lenkaufwand

Wann Sie die Rücklaufleitung ersetzen sollten

Sie sollten die Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers austauschen, wenn:

• Sichtbare Risse oder Sprödigkeit sind vorhanden
• Es gibt Anzeichen für Flüssigkeitsaustritt
• Die Lenkung fühlt sich schwergängiger an als normal
• Die Steuerpumpe wird laut.
• Sie warten das Lenkgetriebe oder die Pumpe.
• Das Fahrzeug wird entweder restauriert oder vorbeugend gewartet.

Durch den proaktiven Austausch wird das Risiko von Flüssigkeitsverlusten verringert und teure Lenkungskomponenten vor Beschädigungen geschützt.

Bei Design911 liefern wir hochwertige Servolenkungsschläuche, die nach OEM-Standards gefertigt werden. Diese Ölkühler-Rücklaufleitung ist für optimale Passform und zuverlässige Funktion im täglichen Fahrbetrieb und unter sportlicher Fahrweise ausgelegt.

Durch den Austausch alter Lenkschläuche wird die Zuverlässigkeit des Systems verbessert, das Risiko von Leckagen verringert und eine präzise Lenkkontrolle gewährleistet.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Direkt passend für Porsche 924S und 944
• Leitet gekühlte Lenkflüssigkeit zurück in den Behälter
• Sorgt für einen stabilen hydraulischen Kreislauf
• Verringert das Risiko von Leckagen und Überhitzung
• Ideal für Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten
• Hilft dabei, die Lebensdauer von Lenkpumpe und Lenkgetriebe zu verlängern

Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems, das einen zuverlässigen Kühlmittelfluss zwischen wichtigen Motor- und Kühlerkomponenten gewährleistet. Er ist so konstruiert, dass er hohen Temperaturen, Druckschwankungen und ständigen Temperaturwechseln standhält und spielt somit eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung stabiler Motorbetriebstemperaturen.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10

Diagramm-Referenznummer 34

Was dieses Produkt bewirkt:

• Kühlmitteltransport durch den Motorkühlkreislauf
• Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
• Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
• Vermeidung von Überhitzung im normalen Fahrbetrieb und bei hoher Last

• Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturanzeige
• Dampf aus dem Maschinenraum
• Kühlmittelreste an den Schlauchverbindungen

• Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen verhindern
• Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und einen korrekten Systemdruck.
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
• Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung

Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und transportiert Kühlmittel zwischen wichtigen Komponenten des Kühlkreislaufs. Er ist für den Betrieb unter hohen Temperaturen und Dauerdruck ausgelegt und gewährleistet einen zuverlässigen Kühlmittelfluss für sichere und gleichmäßige Betriebstemperaturen des Motors.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-11  

• Kühlmitteltransport durch den Motorkühlkreislauf
• Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
• Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Kühlsystemdrucks
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
• Vermeidung von Überhitzung bei alltäglichen oder anspruchsvollen Fahrbedingungen

• Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturanzeige
• Dampf aus dem Maschinenraum
• Kühlmittelreste an Schlauchverbindungen oder Klemmen

• Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen am Straßenrand verhindern
• Für ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung sorgen
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
• Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung