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Fensterheberschalter an der Beifahrertür (Linkslenker) – Wiederherstellung eines reibungslosen und zuverlässigen Fensterbetriebs

Dieser Fensterheberschalter für die Beifahrertür ist für Porsche 997, 987 Boxster und 987C Cayman Modelle ab Baujahr 2006 (Linkslenker) vorgesehen. Als Hauptsteuerung für die elektrischen Fensterheber ermöglicht er dem Fahrer die Bedienung seines eigenen Fensters und oft auch des Beifahrerfensters. Ein verschlissener oder defekter Schalter kann zu Funktionsstörungen, verzögerter Fensterheberreaktion oder Totalausfall führen – ein Austausch ist daher aus Gründen der Komfort und Sicherheit unerlässlich.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagramm-Referenznummer 10

Dieser Schalter wurde so gefertigt, dass er in Passform, Haptik und Funktion dem Originalteil entspricht. Er gewährleistet einen reibungslosen elektrischen Betrieb und fügt sich nahtlos in den Porsche-Innenraum ein. Er ist ein passgenaues Bauteil für Fahrzeuge mit der Teilenummer 99761315105A05.

Funktion des Fensterheberschalters auf der Beifahrerseite

Dieses essentielle elektrische Bauteil:

• Steuert das Fenster auf der Fahrerseite per Einzelberührung oder manueller Eingabe.
  
• Bietet zusätzliche Bedienelemente für die Beifahrerfenster (modellabhängig)
  
• Sendet präzise elektrische Signale an den Fenstermotor und das Steuermodul.
  
• Gewährleistet schnelle, reaktionsschnelle Auf-/Abwärtsbewegung
• Unterstützt Komfort- und Sicherheitssysteme , einschließlich Einklemmschutz

Ohne einen funktionierenden Schalter können elektrische Fensterheber langsam, unregelmäßig oder völlig funktionsunfähig werden.

Warum Fensterheber versagen

Häufige Gründe sind:

• Häufige Nutzung führt zu internem Kontaktverschleiß
  
• Feuchtigkeitseintritt durch offene Fenster oder Witterungseinflüsse
  
• Ansammlung von Staub und Schmutz im Inneren des Schaltmechanismus
  
• Oxidation der elektrischen Kontakte verringert die Signalzuverlässigkeit
  
• Gebrochene interne Federn oder Kunststofflaschen aufgrund des Alters
  
• Normale Gebrauchsspuren durch tägliches Fahren

Zu den Symptomen gehören oft klemmende Tasten, keine Reaktion, zeitweise Funktionsstörungen oder Fenster, die sich nur in eine Richtung bewegen.

Warum Sie einen defekten Fensterheberschalter austauschen sollten

Ein neuer Schalter stellt Folgendes wieder her:

• Konsistenter, reaktionsschneller Fensterbetrieb
• Korrekte Steuerung aller Fensterfunktionen durch den Treiber
• Verbesserter Kabinenkomfort und bessere Belüftung
• Zuverlässiger Betrieb der Sicherheitssysteme
• Ein klares, modernes Design im Inneren der Türverkleidung
• Zuverlässige elektrische Integration mit den Porsche-Steuergeräten

Durch den Austausch eines defekten Schalters wird eine weitere Belastung des Fenstermotors oder der Verkabelung verhindert.

Fensterheberschalter Fahrertür, Linkslenker (LHD) – Gewährleistet reibungslose und zuverlässige Fensterbedienung

Dieser Fensterheberschalter für die Fahrerseite ist für Porsche 997, 987 Boxster und 987C Cayman Modelle ab Baujahr 2006 (Linkslenker) vorgesehen. Als Hauptsteuerung für die elektrischen Fensterheber ermöglicht er dem Fahrer die Bedienung seines eigenen Fensters und oft auch des Beifahrerfensters. Ein verschlissener oder defekter Schalter kann zu Funktionsstörungen, verzögerter Fensterheberreaktion oder Totalausfall führen – ein Austausch ist daher aus Gründen des Komforts und der Sicherheit unerlässlich.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005–08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3,8 l
• 2005–08
• Porsche
• 997 MK1 Carrera 4 3,6
• l 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010–11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010–13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011–13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006–08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005–08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009–12
• Porsche Cayman S / R 3,4L 987C MKII 2009-12

Diagramm-Referenznummer 10

Dieser Schalter wurde so gefertigt, dass er in Passform, Haptik und Funktion dem Originalteil entspricht. Er gewährleistet einen reibungslosen elektrischen Betrieb und fügt sich nahtlos in den Porsche-Innenraum ein. Er ist ein passgenaues Bauteil für Fahrzeuge mit der Teilenummer 99761315105A05.

Was der Fensterheberschalter auf der Fahrerseite bewirkt

Dieses essentielle elektrische Bauteil:

• Steuert das Fenster auf der Fahrerseite per Einzelberührung oder manueller Eingabe.
  
• Bietet zusätzliche Bedienelemente für die Beifahrerfenster (modellabhängig)
  
• Sendet präzise elektrische Signale an den Fenstermotor und das Steuermodul.
  
• Gewährleistet schnelle, reaktionsschnelle Auf-/Abwärtsbewegung
• Unterstützt Komfort- und Sicherheitssysteme , einschließlich Einklemmschutz

Ohne einen funktionierenden Schalter können elektrische Fensterheber langsam, unregelmäßig oder völlig funktionsunfähig werden.

Warum Fensterheber versagen

Häufige Gründe sind:

• Häufige Nutzung führt zu internem Kontaktverschleiß
  
• Feuchtigkeitseintritt durch offene Fenster oder Witterungseinflüsse
  
• Ansammlung von Staub und Schmutz im Inneren des Schaltmechanismus
  
• Oxidation der elektrischen Kontakte verringert die Signalzuverlässigkeit
  
• Gebrochene interne Federn oder Kunststofflaschen aufgrund des Alters
  
• Normale Gebrauchsspuren durch tägliches Fahren

Zu den Symptomen gehören oft klemmende Tasten, keine Reaktion, zeitweise Funktionsstörungen oder Fenster, die sich nur in eine Richtung bewegen.

Warum Sie einen defekten Fensterheberschalter austauschen sollten

Ein neuer Schalter stellt Folgendes wieder her:

• Konsistenter, reaktionsschneller Fensterbetrieb
• Korrekte Steuerung aller Fensterfunktionen durch den Treiber
• Verbesserter Kabinenkomfort und bessere Belüftung
• Zuverlässiger Betrieb der Sicherheitssysteme
• Ein klares, modernes Design im Inneren der Türverkleidung
• Zuverlässige elektrische Integration mit den Porsche-Steuergeräten

Durch den Austausch eines defekten Schalters wird eine weitere Belastung des Fenstermotors oder der Verkabelung verhindert.

Schwenkhebel für Schaltzug bei 6-Gang-Getrieben – Sorgt für reibungslose und präzise Gangwechsel

Dieser Schaltseil-Drehpunkthebel ist ein entscheidendes Verbindungselement zwischen den Schaltseilen und dem Getriebeschaltmechanismus. Er gewährleistet eine reibungslose und präzise Bewegung der Schaltseile und ermöglicht dem Fahrer so ein genaues und sicheres Einlegen der Gänge.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramm-Referenznummer 23

Mit der Zeit kann der Schalthebel verschleißen, Spiel entwickeln oder sogar reißen, bedingt durch wiederholte Belastungszyklen, Hitzeeinwirkung oder den Verschleiß der inneren Buchsen. Im verschlissenen Zustand kann dies zu unpräzisen Schaltvorgängen, nicht eingelegten Gängen, übermäßigem Schaltweg oder dem kompletten Ausfall der Gangwahl führen. Der Austausch des Schalthebels stellt das knackige, mechanische Schaltgefühl wieder her, das Porsche-Fahrer erwarten.

Was der Schwenkhebel des Schaltzuges bewirkt

Diese Komponente:

• Überträgt die Bewegung von den Schaltseilen auf den Getriebewählhebel
• Gewährleistet präzise Gangpositionierung und -einrastung
• Sorgt für Spannung und Ausrichtung innerhalb des Schaltgestänges
• Bietet einen stabilen Drehpunkt für sanftes Schalten
• Verbessert das Fahrgefühl durch Reduzierung von Spiel und Reibung

Es ist ein wesentlicher Bestandteil des manuellen Getriebesystems der Porsche-Mittelmotorfahrzeuge.

Warum Schaltseil-Drehhebel versagen

Häufige Fehlerursachen sind:

• Verschleiß der Drehzapfenbuchsen , was zu übermäßigem Spiel führt
  
• Hitze- und Vibrationsermüdung , die zu Rissen oder Verformungen führt
  
• Korrosion , insbesondere in Klimazonen mit Feuchtigkeit oder Salzeinwirkung.
  
• Erhöhte Reibung , was zu schwergängigem oder ungleichmäßigem Schalten führt
  
• Hochleistungsfahren , was den Verschleiß beschleunigt
  
• Alternde Kunststoffe oder Verbundwerkstoffe , die zu Sprödigkeit führen

Zu den Ausfallsymptomen gehören unpräzises Einlegen der Gänge, Widerstand beim Schalten, Geräusche aus dem Schaltgestänge oder der vollständige Verlust der Gangwahl.

Warum dieses Teil ausgetauscht werden sollte

Durch den Austausch des Schwenkhebels ergeben sich folgende Vorteile:

• Wiederhergestelltes, werkseitig präzises Schaltgefühl
• Präziseres und zuverlässigeres Einlegen der Gänge
• Beseitigung von Spiel oder Lockerheit im Schaltmechanismus
• Vermeidung von Getriebeverschleiß oder Schaltfehlern
• Zuverlässige Langzeitleistung
• Verbesserter Fahrspaß , insbesondere bei sportlich orientierten Porsche-Modellen

Dieses Bauteil ist eine kostengünstige Möglichkeit, die Präzision des Porsche-Schaltgetriebes wiederherzustellen.

Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz für Porsche 3,0-Liter-Dieselmotoren – Präzisionsausrichtung für V6-TDI-Motoren

Dieser Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz wurde speziell für Porsche-Modelle mit 3,0-Liter-V6-Dieselmotor entwickelt. Das professionelle Werkzeugset gewährleistet die präzise Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle beim Wechsel der Steuerkette, bei Zylinderkopfreparaturen, der Wartung der Nockenwellenverstellung oder bei kompletten Motorüberholungen.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007–2010,
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 PS 2010–2017,
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–2013,
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014–2016,
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 PS 2014–2018

Der Porsche V6-Dieselmotor verfügt über ein komplexes und eng beieinanderliegendes Steuerkettensystem im hinteren Teil des Motors. Aufgrund seiner Konstruktion können bereits geringfügige Abweichungen der Steuerzeiten zu Startproblemen, Leistungsverlust, falschen Einspritzzeitpunkten, starker Rauchentwicklung, Fehlzündungen oder schweren Motorschäden führen. Dieses Steuerketten-Werkzeugset garantiert eine exakte Ausrichtung und macht die Arbeit an der Dieselmotor-Steuerkette sicherer, schneller und zuverlässiger.

Was dieses Nockenwellen-Einstellwerkzeugset bewirkt

Dieses spezielle Dieselmotor-Steuerkettensatz ermöglicht Ihnen Folgendes:

• Nockenwellen während der Steuerkettenwartung in der richtigen Position arretieren.
  
• Präzise Nocken-Kurbelwellen-Synchronisation aufrechterhalten
• Überprüfen Sie den korrekten Einspritzzeitpunkt für eine optimale Motorleistung.
  
• Unterstützung des sicheren Aus- und Einbaus von Steuerkettenkomponenten
• Verhindern Sie eine unbeabsichtigte Drehung der Kurbelwelle oder der Nockenwellen.
• Gewährleisten Sie die korrekte Überholung oder Wartung von 3,0-Liter-V6-Dieselmotoren.

Unverzichtbar für Werkstätten, die Porsche-Diesel-Hochleistungsmotoren warten.

Kompatible Porsche-Modelle (3,0-Liter-Dieselmotoren)
Auch kompatibel mit den auf der gemeinsamen VAG-Plattform basierenden V6 TDI-Motoren, die in verschiedenen Porsche-Dieselfahrzeugen zum Einsatz kommen.

Warum die Steuerzeitensysteme von Porsche 3,0-Liter-Dieselmotoren versagen

Häufige Ursachen sind:

• Längung der Steuerkette durch hohe Laufleistung
  
• Verschleiß an Spannern und Führungsschienen , der zu Spiel führt
  
• Verunreinigtes oder minderwertiges Öl verringert die Effizienz des hydraulischen Spannsystems.
  
• Fehlerhafte vorherige Wartung ohne Timing-Werkzeuge
• Mechanischer Verschleiß durch Abschleppen oder dauerhafte Lastfahrt
• Wärmeausdehnung , die die Kettenlänge und -ausrichtung beeinflusst

Zu den Symptomen gehören oft Klappergeräusche beim Kaltstart, träge Beschleunigung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, unruhiger Leerlauf oder das Aufleuchten von Motorwarnleuchten.

Warum Sie einen Präzisions-Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz verwenden sollten

Ein korrekter Satz von Steuerzeiten-Werkzeugen gewährleistet:

• Exakte Ausrichtung, wodurch das Risiko von Timingfehlern ausgeschlossen wird.
• Schutz gegen Kolben-Ventil-Kontakt
• Präzise Einspritzzeitpunkte für einen reibungslosen Dieselbetrieb
• Sicherer Ausbau von hinten montierten Steuerketten
• Reduzierter Arbeitsaufwand und geringeres Fehlerrisiko in beengten Motorräumen
• Professionelle Wiederaufbauergebnisse

Die Anwendung improvisierter Methoden birgt das Risiko katastrophaler Motorschäden.

Porsche Öltank-Befestigungsscheibe – Präzisions-Befestigungselement für 911 (1965–1989) & 914-6
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Die Öltank-Befestigungsscheibe ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Porsche-Trockensumpfschmierung. Sie fixiert den Öltank und gewährleistet die einwandfreie Abdichtung auch bei Vibrationen und Temperaturschwankungen. Diese präzisionsgefertigte Scheibe sorgt für die Stabilität des Öltanks und verhindert Bewegungen oder Leckagen, die den Ölfluss und die Motorleistung beeinträchtigen könnten.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 914-6 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 15

Wir liefern hochwertige Ersatz-Öltank-Befestigungsscheiben, die nach denselben Maßvorgaben wie die originalen Porsche-Komponenten gefertigt sind. Hergestellt aus langlebigen, korrosionsbeständigen Materialien, sind diese Scheiben so konstruiert, dass sie dauerhaft Öl, Hitze und Druck standhalten – ideal für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche.

Welche Funktion hat die Öltank-Befestigungsscheibe?

Die Öltank-Befestigungsscheibe spielt eine entscheidende Rolle im Schmier- und Motorstabilitätssystem Ihres Porsche.

Kernfunktionen:

• Befestigt den Öltank an den Befestigungspunkten des Chassis.
• Verteilt die Last gleichmäßig über die Montagefläche.
• Verhindert Vibrationen und Bewegungen während des Betriebs.
• Gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung gegen Leckagen oder Ölaustritt.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Ölleitungsanschlüsse.

Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Dichtung kann sich der Öltank leicht verschieben, was zu unerwünschten Vibrationen, Belastungen der Ölanschlüsse oder sogar zu Öllecks führen kann, die den Systemdruck beeinträchtigen.

Warum versagen Unterlegscheiben zur Öltankbefestigung?

Trotz ihrer geringen Größe sind Montagescheiben extremen Bedingungen ausgesetzt – Hitze, Vibrationen und Ölkontakt. Mit der Zeit kann dies zu Verschleiß und Ausfall führen.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Thermische Ermüdung   durch wiederholte Hitzezyklen.
  
• Korrosion   verursacht durch längeren Kontakt mit Öl und Feuchtigkeit.
  
• Metallermüdung   durch Vibrationen oder zu festes Anziehen.
  
• Verformung oder Rissbildung   aufgrund von Alter oder mechanischer Belastung.
  
• Elastizitätsverlust   oder Spannungen, die die Stabilität der Montage beeinträchtigen.

Wenn eine Dichtungsscheibe verschlissen oder korrodiert ist, kann sie den Tank nicht mehr richtig befestigen – was unter Umständen zu Öllecks, Vibrationsgeräuschen oder einer Fehlausrichtung des Tanks führen kann.

Warum sollten Sie die Unterlegscheibe für die Öltankbefestigung austauschen oder aufrüsten?

Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Öltank-Befestigungsscheibe wird der sichere Sitz wiederhergestellt und die Funktionsfähigkeit Ihres Ölsystems gewährleistet. Dieses einfache, aber wichtige Bauteil beugt größeren mechanischen Problemen vor und sorgt für eine gleichbleibende Schmierleistung.

Wichtigste Vorteile:

• Stellt die korrekte Stabilität und Ausrichtung des Öltanks wieder her.
• Verhindert Vibrationen, Leckagen oder Belastungen der Befestigungsschrauben.
• Gewährleistet einen effizienten Öldruck und eine optimale Leistung des Ölsystems.
• Gefertigt nach präzisen Porsche-Spezifikationen für eine exakte Passform.
• Hergestellt aus hochwertigem, öl- und hitzebeständigem Material.
• Ideal für die Restaurierung oder Wartung von Porsche 911 (1965–1989) und 914-6.

Unsere Design911 Montagescheiben bieten zuverlässige und langlebige Leistung – perfekt für Enthusiasten, die die klassische Präzision der Porsche-Ingenieurskunst bewahren möchten.

Highlights

• Entwickelt für   Porsche 911 (1965–1989)   Und   Porsche 914-6   Modelle.
  
• Passgenaue Ersatzscheibe für die Öltankbefestigung.
• Hergestellt aus hochfesten, korrosionsbeständigen Materialien.
• Hält hohen Temperaturen und Öl stand.
• Unerlässlich für die Zuverlässigkeit von Trockensumpfsystemen.
• Ideal für Restaurierungs-, Wartungs- oder vorbeugende Servicearbeiten.