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Nussknacker

Nussknacker

Nussknacker
Über Nussknacker

NutCracker ist ein Premium-Werkzeughersteller, der sich der Lösung einer der anspruchsvollsten Aufgaben bei der Wartung von Hochleistungsfahrzeugen verschrieben hat: dem sicheren Aus- und Einbau von Zentralverschlussfelgen . Die Marke, die auf praktischer Erfahrung im Motorsport und auf Rennstrecken basiert, hat sich zum Ziel gesetzt, eine kompakte, präzise und benutzerfreundliche Alternative zu den üblicherweise für Zentralverschlussfelgen benötigten, übergroßen Drehmomentschlüsseln und schweren Werkstattausrüstungen zu entwickeln.

Das Ergebnis sind ihre Flaggschiffe NutCracker HD und NutCracker PRO – hochentwickelte Drehmomentverstärker, die für extrem hohe Drehmomentbelastungen ausgelegt sind und gleichzeitig eine einfache und sichere Bedienung durch eine einzelne Person ermöglichen. Jedes Werkzeug zeichnet sich durch Präzision, Langlebigkeit und optimale Hebelwirkung aus und erlaubt Besitzern von Porsche GT-Modellen, Supersportwagen und Rennwagen einen schnellen Radwechsel – egal ob in der Garage, im Fahrerlager oder am Straßenrand.

NutCracker produziert außerdem Zubehör wie Wheeldo und The Other Guy (TOG) , die die Achsvermessung, Positionierung und Werkzeugführung vereinfachen. Zusammen bietet das NutCracker-System eine umfassende und praktische Lösung für Hobbybastler, Werkstätten und Rennfahrer, die professionelle Zuverlässigkeit ohne Komplexität oder überdimensionierte Ausrüstung benötigen.

Heute ist NutCracker dafür bekannt, Motorsport-Technik mit praktischer Anwendbarkeit zu verbinden und die Wartung von Zentralverschlussfelgen so einfach wie nie zuvor zu gestalten. Die Marke entwickelt sich stetig weiter und bietet sowohl professionellen Technikern als auch passionierten Motorsportbegeisterten, die Präzision, Sicherheit und Leistung erwarten, innovative Lösungen.

Präsentation von 1 bis 3 (von 3 Produkten)
NutCracker HD. - NUTCRACKERHD
7
NutCracker HD.
Weihnachtsgeschenkverkauf
NUTCRACKERHD
Product Information
Product Information

NutCracker HD.
Der NutCracker HD ist ein präzisionsgefertigtes, robustes Handwerkzeug, das speziell für die sichere Demontage und Montage von Zentralverschlussfelgen entwickelt wurde – ganz ohne Druckluftwerkzeuge oder Schlagschrauber. Er eignet sich ideal für Porsche-Besitzer, Rennstreckenbegeisterte und professionelle Werkstätten und bietet kontrolliertes Drehmoment, außergewöhnliche Stärke und zuverlässigen Betrieb in jeder Umgebung – von der heimischen Garage bis zum Fahrerlager.
 Der aus robusten, hochfesten Materialien gefertigte NutCracker HD ermöglicht einen präzisen und sicheren Halt der Zentralmutter und erlaubt Ihnen, mit Ihrem eigenen Drehmomentschlüssel oder Hebelarm ein hohes Drehmoment aufzubringen. Die speziell entwickelte Geometrie des Werkzeugs gewährleistet optimale Hebelwirkung, gleichmäßige Drehmomentübertragung und minimiert das Risiko von Abrutschen oder Abrunden. Dies macht Radwechsel sicherer und einfacher, insbesondere bei Fahrzeugen, die extrem hohe Drehmomentwerte erfordern.
 In Kombination mit NutCracker-Zubehör wie Wheeldo und The Other Guy (TOG) wird NutCracker HD zum Herzstück eines kompletten, manuellen Zentralverschluss-Servicesystems – und ermöglicht es Technikern und Enthusiasten, Radwechsel selbstständig, präzise und mit vollem Vertrauen durchzuführen.
 Der NutCracker HD ist ideal für Porsche-Modelle mit Zentralverschlussfelgen (997, 991, 992, 718 GT4/GT3/RS/Turbo) und vereint Tragbarkeit, Langlebigkeit und professionelle Leistung in einem unverzichtbaren Werkzeug.


Passend für:

  • Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  • Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
  • Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
  • Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
  • Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
  • Porsche Cayman GT4 Clubsport
  • Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
  • Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
  • Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
  • Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
  • Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
  • Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
  • Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
  • Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
  • Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
  • Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
  • Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
  • Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
  • Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
  • Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
  • Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
  • Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
  • Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
  • Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021-24
  • Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021-24

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Die Zentralsicherungsmuttern mithilfe eines Brecheisens von Hand lösen (aufbrechen).
  • Ziehen Sie die Schrauben bei der Radmontage genau fest.
  • Sicher und effizient arbeiten – ohne schwere Druckluftgewehre.
  • Beschädigungen der Zentralverschlussmutter und der Nabenverbindung vermeiden.
  • Radwechsel sicher alleine durchführen
  • Drehmomentbelastung präzise steuern – unerlässlich für Hochleistungs-/Kettenanwendungen


Für wen dieses Produkt geeignet ist:

  • Besitzer von Fahrzeugen mit Zentralverschluss (insbesondere Porsche 997/991/992/718 RS Modelle)
  • Motorsport- und Trackday-Teilnehmer
  • Heimwerker, die Radarbeiten durchführen
  • Mechaniker ohne Zugang zu Schlagschraubern oder Druckluftwerkzeugen
  • Besitzer, die eine präzise Kontrolle über Drehmoment und Radwechsel wünschen


Hauptmerkmale:

  • Robuste Konstruktion: Hochfeste Materialien und eine Konstruktion, die hohen Belastungen ohne Durchbiegung standhält.
  • Präzisionspassung: Gefertigt für einen festen Sitz auf Zentralverschlussmuttern, wodurch Verrutschen und Abrunden reduziert werden.
  • Für die manuelle Anwendung konzipiert: Funktioniert mit Brechstangen oder Drehmomentschlüsseln – kein Schlagschrauber erforderlich
  • Sicher und kontrolliert: Bietet ein vorhersehbares Drehmomentgefühl und eine präzise Rückmeldung beim Aufdrehen.
  • Kompatibel mit dem NutCracker-Ökosystem: Funktioniert mit Wheeldo, TOG und anderen Hilfsmitteln für einen sicheren Radservice
  • Tragbar und werkstatttauglich: Leicht zu transportieren für Rennstreckentage oder den Einsatz in der Garage.  


Warum NutCracker HD wichtig ist:

  • Manuelle Drehmomentkontrolle für mehr Leistungsfähigkeit – Mit Ihrem eigenen Drehmomentschlüssel können Sie Centerlock-Muttern sicher lösen und anziehen – Druckluft oder elektrische Schlagschrauber sind nicht erforderlich.
  • Erhöhte Sicherheit – Vorhersehbares manuelles Drehmoment führt seltener zu abgerundeten Muttern, beschädigten Verzahnungen oder plötzlichen, ruckartigen Lösebewegungen.
  • Kosten- und Aufwandsersparnis – Kein Kompressor oder Schlagschrauber erforderlich – ideal für Heimgaragen, Anhänger oder Reisen.
  • Integration mit Zubehör – In Kombination mit Werkzeugen wie Wheeldo und The Other Guy (TOG) bildet es ein komplettes manuelles System für die Wartung von Zentralverschlussfelgen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

NUTCRACKERHD
NUTCRACKERHD

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Centerlock-Radführungswerkzeug. - WHEELDO
5
Centerlock-Radführungswerkzeug.
Weihnachtsgeschenkverkauf
WHEELDO
Product Information
Product Information

Centerlock-Radführungswerkzeug.
Wheeldo von NutCracker ist ein präzisionsgefertigtes Radführungs- und Bremsenschutzwerkzeug, das speziell für Fahrzeuge mit Zentralverschlussfelgen entwickelt wurde , darunter die Porsche-Modelle 997, 991, 992 und 718 RS. Hergestellt aus hochfestem, präzisionsbearbeitetem Delrin , gewährleistet Wheeldo einen sicheren, reibungslosen und beschädigungsfreien Radwechsel.
 Beim Abnehmen eines Zentralverschlussrades bestehen die größten Risiken darin, lackierte Bremssättel zu zerkratzen , Bremsscheiben zu berühren oder zu beschädigen sowie das Rad beim Ablösen von der Nabe fallen zu lassen. Wheeldo beseitigt diese Gefahren, indem es als selbstzentrierende Führungsschiene fungiert und das Rad während des Abnehmens ausrichtet und sein Gewicht trägt.
 Die Wiedermontage Ihrer Räder wird genauso einfach – das Rad gleitet kontrolliert auf die Nabe, wodurch eine korrekte Ausrichtung gewährleistet wird, ohne dass die Gefahr besteht, empfindliche Bremskomponenten zu beschädigen.
 Egal ob Sie zu Hause die Räder wechseln, sich auf eine Session auf der Rennstrecke vorbereiten oder Carbon-Keramik-Bremsen im Wert von Zehntausenden warten – Wheeldo bietet eine erschwingliche Versicherung und eine professionelle Lösung zum Schutz Ihrer Räder.
Passend für:

  • Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  • Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
  • Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
  • Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
  • Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
  • Porsche Cayman GT4 Clubsport
  • Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
  • Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
  • Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
  • Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
  • Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
  • Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
  • Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
  • Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
  • Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
  • Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
  • Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
  • Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
  • Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
  • Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
  • Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
  • Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
  • Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
  • Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021-24
  • Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021-24

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Führt das Rad kontrolliert von der Nabe ab, damit es nicht herunterfällt oder an der Bremsscheibe schleift.
  • Schützt teure Bremskomponenten – insbesondere empfindliche Carbon-Keramik-Bremsscheiben und lackierte Bremssättel – vor Beschädigungen beim Aus- und Einbau der Räder.
  • Sorgt für einen saubereren und sichereren Ablauf , indem das Risiko verringert wird, dass das Rad herunterfällt oder während der Handhabung versehentlich mit kritischen Teilen in Berührung kommt.


So funktioniert dieses Produkt:

  • Entfernen Sie die Zentralmutter mit dem geeigneten Werkzeug (z. B. NutCracker HD oder einem anderen Zentralmuttern-Entfernungswerkzeug).
  • Schrauben Sie Wheeldo in die Nabe – es dient als Führung, damit das Rad reibungslos auf die Nabe auf- oder abgeschoben werden kann.
  • Das Rad lässt sich sicher abnehmen , wodurch ein versehentlicher Aufprall auf die Bremsscheiben oder Bremssättel verhindert wird.
  • Der Wiedereinbau ist ebenso gut geschützt, da das Rad präzise wieder auf die Nabe geführt wird.


Für wen dieses Produkt geeignet ist:

  • Besitzer von Porsche-Fahrzeugen mit Zentralverschlussfelgen (z. B. 997, 991, 992, 718 RS).
  • Rennstreckenbegeisterte, die häufig die Räder wechseln.
  • Für alle, die selbst einen Radwechsel durchführen und dabei teure Bremsenteile schützen möchten.
  • Für Werkstattprofis und Hobbybastler, die einen besseren Schutz beim Radausbau suchen.


Hauptmerkmale:

  • Schützt Bremsscheiben und Bremssattellack vor versehentlichen Beschädigungen.
  • Macht Radwechsel sauberer und sicherer.
  • Hervorragend geeignet für hochwertige Bremssysteme (insbesondere Carbon-Keramik).
  • Langlebiges und wiederverwendbares Werkzeug aus präzisionsgefertigtem Delrin.
  • Passt auf alle gängigen Porsche-Modelle mit Zentralverschluss – einfache Montage und universelles Design innerhalb der Plattform.


Warum Wheeldo wichtig ist:

  • Spart Geld durch den Schutz teurer Bremsscheiben und Bremssättel
  • Verbessert die Sicherheit und verringert das Risiko von Verletzungen oder Radabwürfen.
  • Beschleunigt den Radwechsel , insbesondere bei Rennstreckenveranstaltungen.
  • Bietet eine präzise gefertigte Alternative zu provisorischen Heimwerkermethoden
  • Unverzichtbar für alle, die regelmäßig Zentralverschlussfelgen demontieren.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WHEELDO
WHEELDO

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Umgekehrte Klemme zur Betätigung des Bremspedals (Mehrfachbefestigung) - TOGULTIMATE
8
Umgekehrte Klemme zur Betätigung des Bremspedals (Mehrfachbefestigung)
Weihnachtsgeschenkverkauf
TOGULTIMATE
Product Information
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Umgekehrte Klemmung zur Betätigung des Bremspedals.

Der „Other Guy“ (TOG) ist ein präzisionsgefertigtes Bremspedal-Haltewerkzeug, das die manuelle Demontage und Montage von Zentralverschlussrädern zu einer echten Ein-Personen-Aufgabe macht. Entwickelt von NutCracker für Porsche-Enthusiasten und Motorsportler, macht TOG eine zweite Person überflüssig, die im Auto sitzen und die Bremse betätigen muss, während Sie die Zentralverschlussmuttern lösen oder mit dem richtigen Drehmoment anziehen.
Durch die Kombination fahrzeugspezifischer Sitzschieneneinsätze , einer PDK- oder manuell abgestimmten Pedalabdeckung und einer in Deutschland gefertigten Rückwärtsklemme fixiert TOG das Bremspedal sicher in der eingerückten Position. Starke Neodym-Magnete gewährleisten einen stabilen Halt auf den Sitzschienen, während die hochfeste und abriebfeste Konstruktion aus 3201PA-F-Nylon Langlebigkeit für den wiederholten Einsatz in Werkstatt oder Rennstrecke garantiert.
 TOG ist die perfekte Ergänzung zu den NutCracker-Radwerkzeugen und macht aus einer normalerweise zwei Personen umfassenden Arbeit eine schnelle, sichere und mühelose Ein-Personen-Lösung. Ob Sie sich auf ein Rennstrecken-Shooting vorbereiten, in Ihrer Garage Räder wechseln oder am Straßenrand arbeiten – TOG bietet eine zuverlässige und professionelle Lösung zur Fixierung des Bremspedals.

Passend für:

  • Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  • Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
  • Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
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  • Porsche Cayman GT4 Clubsport
  • Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
  • Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
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  • Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
  • Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
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  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
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  • Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
  • Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
  • Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
  • Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
  • Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021-24
  • Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021-24

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Hält das Bremspedal bei Arbeiten mit Zentralverschlussrädern fest eingerastet.
  • Ermöglicht den Radwechsel an Fahrzeugen, die eine Bremsbetätigung erfordern.
  • Verhindert Pedalbewegungen, Verrutschen oder Sitzverschiebungen beim Anziehen.
  • Gewährleistet das sichere Lösen und Festziehen von Zentralverschlussmuttern mit Handwerkzeugen.
  • Kompatibel mit bestimmten Sitztypen (Standard, Carbon-Schalensitz) und Pedaltypen (PDK oder Manuell).
  • Schützt den Innenraum dank kratzfester Materialien und sicherer Klemmgeometrie.

Für wen dieses Produkt geeignet ist:
  • Porsche-Besitzer mit Zentralverschlussfelgen
  • Rennstreckenfahrer und Porsche Motorsport-Enthusiasten
  • Heimwerker, die Radwechsel oder Wartungsarbeiten durchführen
  • Jeder, der den NutCracker HD, Pro oder ähnliche manuelle Drehmomentwerkzeuge verwendet
  • Diejenigen, die die Notwendigkeit einer zweiten Person beim Radwechsel vermeiden wollen

Hauptmerkmale:
  • Sitzspezifische Schieneneinsätze mit magnetischer Positionierung
  • Pedalgehäuse, entwickelt für PDK- oder manuelle Bremspedale
  • Volle Beweglichkeit durch Präzisionskugelgelenke
  • Tiefe, sichere Klemmgeometrie, die nicht vom Pedal abrutscht
  • Hergestellt aus 3201PA-F Nylon – außergewöhnlich stark, abriebfest und formstabil
  • Konzipiert für den wiederholten Einsatz auf der Rennstrecke oder in der Werkstatt.
  • Optionales TOG Ultimate Kit erhältlich für Benutzer, die Kompatibilität mit allen Sitz- und Pedaltypen benötigen.

Warum TOG wichtig ist:
  • Sicherheit – verhindert Fahrzeugbewegungen bei Betrieb mit hohem Drehmoment
  • Komfortabel – funktioniert zu 100 % alleine.
  • Präzision – gewährleistet gleichmäßiges Bremsverhalten
  • Geschwindigkeit – verkürzt die Radwechselzeit während der Rennstreckensitzungen
  • Professionalität – eine durchdachte Lösung, keine Bastellösung.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TOGULTIMATE
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