Nordschleife

MOST Bus CarPlay & Android Auto-Schnittstelle mit OEM-Mikrofonunterstützung
Modellnummer: P2000-CICMM
Die brandneue Mr12Volt P2000 MM-Serie unterstützt jetzt Ihr bevorzugtes OEM-Automikrofon.
Kompatibel für BMW Radio mit CIC, CIC MID (8,8"/6,5")
1er-Reihe - E81, E82, E87, E88
3er-Reihe - E90, E91, E92, E93
5er-Reihe – E60, E61, F10, F11, F07
6er-Reihe - E63, E64
X3 - F25
X5 - E70
X6 - E71
Z4 - E89
7er-Reihe - F01, F02
*** Um dieses Produkt nutzen zu können, muss ein CD-Wechsler (CDC) installiert oder die CDC-Funktion aktiviert sein.
Besondere Merkmale:
Wie es funktioniert
P2000-unterstützter Multimediatyp (Hochleistungs-Video- und Audio-Codec)
Weitere technische Daten:

Passform:
Porsche 944 S2 / 968
Gewindehülsen für den Umbau von zwei Serien-Stoßdämpferbeinen der Porsche Modelle 944 S2 und 968. Sie ermöglichen den Einsatz von Bilstein B6 Stoßdämpfern.
Verfahren:
1. Verfugung der alten Stoßdämpferteile aufstemmen und Stoßdämpferpatronen herausziehen.
2. Kürzen Sie die Rohre um 44,5 mm
3. Entfernen Sie die Zinkschicht von den Gewindehülsen im Schweißbereich
4. Gewindehülsen vorsichtig in die Rohre einschlagen und rundherum gut verschweißen (Vor dem Verschweißen prüfen, ob der Spalt zwischen Rohr und Gewindehülse passt. Die Dämpferpatrone muss sich mit der Mutter mit 5 vollen Umdrehungen festziehen lassen.)
5. Schweißnaht glatt schleifen, lackieren und Stoßdämpfer montieren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Ersatz für: 477501075A, 477501076A, 94433107500, 94433107501, 94433107600, 94433107601.

Passt:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diese beiden Stützlager befestigen die Hinterachse des Porsche 924/944 und 968 an der Karosserie. Im Original als gummigelagerte Verbindung wird die Drehmomentstütze der Achse damit oben hinter dem Radhaus zum Fahrgestell montiert. Die originalen Gummilager sind nach den Jahrzehnten porös, korrodiert und neu kaum noch erhältlich. Diese Starrlager ersetzen die Gummi-Metall-Lager 1:1 und sorgen für eine starre Verbindung zwischen Karosserie und Hinterachse. So können Sie mit überschaubarem Aufwand die defekten Lager tauschen und gleichzeitig Ihr Fahrzeug sportlicher tunen. Die versteifte Abstützung reduziert das Nickverhalten des Fahrzeugs. Die Relativbewegungen zwischen Karosserie und Achse werden verhindert und das Fahrzeug wird straffer. Die Achsaufnahmen sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefräst und verzinkt.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1261
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Um Ihren Tacho von mph auf km/h umzurechnen

Passt:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Beschreibung:
Mit diesem Umbausatz können Tachos vom '84-'89 911G (außer Turbo) umgebaut werden, die aus US-Erstauslieferung stammen und ein 20x30-Getriebe als Antrieb an der Schnecke haben.
Der Bausatz beinhaltet die vier Zahnräder, die in Kraftflussreihenfolge direkt nach dem Elektromotor mit der Antriebsschnecke kommen. Ebenfalls enthalten ist die entsprechende Tachoscheibe und ein neues Tachoglas.
Bitte beachten Sie, dass dieses Set nur für Tachos verwendet werden kann, die ursprünglich ein 20x30 Doppelzahnrad haben.
Auch die in den Produktbildern gezeigte Form des Gehäuses ist wichtig, um die neuen Zahnräder zu montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
5987
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Das km/h Komplettset aus hochwertigem Acrylglas.

Passt:
Porsche 911 / 912 1965-73
Beschreibung:
Dieser Satz Instrumentenscheiben ist originalgetreu aus hochwertigem Acrylglas gefertigt. Der Satz aus fünf Scheiben ist genau passend für die Instrumente des Porsche 911 F-Modells und ersetzt Ihre gerissenen, zerkratzten oder blinden Instrumentenscheiben. Gleichzeitig stehen die Gläser den Originalen in nichts nach und sind nach dem Abziehen der grünen Schutzfolie kaum vom Original zu unterscheiden.
Zusätzlich zu diesem Glassatz für den 911 T/E/S und 912 von 1965 bis 1973,
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
5981
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Inhalt: 1x Display, 2x Leitgummis, 1x UVEX-Tuch.

Passend für:
Porsche 986 Boxster >>06.2002
Porsche 996 >>06.2002
Beschreibung:
Die frühen LCDs leiden unter dem Anspruch einer langen Lebensdauer und geben ihre Funktion nach mehr als einem Jahrzehnt im Einsatz auf. Somit ist auch das Klimadisplay ein typisches defektes Bauteil am Porsche Boxster. Mit diesem Reparaturset können Sie das Problem kostengünstig und langfristig lösen.
Spitze:
Vom Kauf eines „noch intakten“ Klimasteuergeräts raten wir ab: Es ist nur eine Frage der Zeit, bis auch hier das Display seine Lebenserwartung erreicht hat und abläuft. Sparen Sie sich daher lieber gleich Zeit, Geld und Ärger und verbauen Sie ein Display, das mithilfe moderner Fertigungstechnik und engerer Toleranzen originalgetreu gefertigt wurde.
Reparaturhinweis:
Die Installation sollte von einem Fachmann durchgeführt werden, wird aber durch eine bebilderte Anleitung in den Sprachen DE/EN/FR/ES/RU/IT unterstützt.
Für den Austausch sind lediglich ein Schraubendreher und eine Spitzzange erforderlich. Es sind keine Lötarbeiten erforderlich.
Design:
Das LCD entspricht dem Porsche-Originaldesign und ist keine „ähnliche“ Lösung eines Drittanbieters. Teilweise werden Audi-Displays verbaut, deren Einbau Anpassungsarbeiten im Gehäuse erfordert und nicht das Originaldesign aufweisen.
Unser LCD berücksichtigt auch die Unterschiede zwischen erster und zweiter Generation.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01


Die Vierventiltechnik gehört zu den sensiblen Teilen dieser ansonsten robusten Motoren: Ein regelmäßiger Austausch der Kette und ihrer Gleitelemente ist unerlässlich, um größere Schäden zu vermeiden. Das Steuerketten-Wartungsset ist Qualität „Made in Germany“.
Hinweis: Bei vielen Fahrzeugen wurden im Laufe der Jahre aus Kostengründen nur der obere Gleitschuh und die Kette getauscht. Aber auch der untere Gleitschuh läuft ein und wird porös. Beugen Sie dem Risiko daher besser vor und werfen Sie einen Blick unter den Ventildeckel.
Passt:
Porsche 928 S 5.0L 1985-94 zwei Wartungskits notwendig
Porsche 928 S4 1986-91 zwei Wartungskits notwendig
Porsche 928 GT 1989-91 zwei Wartungskits notwendig
Porsche 928 GTS 1991-95 zwei Wartungssätze notwendig
Porsche 944 S 1986-88
Porsche 944 S2 1989-91
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95


Passt:
Porsche 911 (Typ 996) 1997 - 09.2001
Porsche Boxster (Typ 986) 1996 - 06.2002
Beschreibung:
Funktioniert das Display an Ihrem Fahrzeug nur noch unvollständig oder ist es aus oder angelaufen, dann sind meist defekte Displays und/oder deren leitende Kontaktierung die Ursache. Mit Hilfe dieses Angebotes können Sie als Hobbyschrauber Ihr Instrument einfach und selbstständig reparieren.
Im Lieferumfang ist ein Abzieher für die Tachonadel und eine T-Lötspitze enthalten. Diese muss mit einem Lötkolben erhitzt werden, damit die Displayleiterfolie aufgebügelt werden kann. Es ist kein Löten erforderlich, da dieses Display aufgebügelt wird.
Varianten:
Dies sind alle drei Anzeigen im Kombiinstrument. (Siehe Bild). Die Anzeigen passen auf Tachometer mit mph-Anzeige.
Qualität:
Durch langjährige Erfahrung mit unseren Fertigungspartnern und unserer eigenen Elektronikentwicklung können wir hervorragende Qualität und hundertprozentig originelle Designs bieten. Gelegentlich gelangen billige Nachbauten mit gefährlichen Qualitätsmängeln auf den Markt: Bei Einbau- und Folgeproblemen an Instrumenten, die durch Fremdprodukte verursacht werden, können wir keine Beratung anbieten. Wir bitten diesbezüglich um Ihr Verständnis.
Abmessungen des Displayglases über alles: 28,5 x 45,5 mm / 45 x 62 mm / 28,5 x 45 mm.
Lieferumfang:
1 Display, 1 Tachonadelauszieher, 1 T-Lötspitze
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6079
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Referenznummern: 94434317500, 90008205802, 171407265, N0221414.

Das angebotene Set wird benötigt, wenn die Aufhängung an der Vorderachse getauscht oder Vorspur und Sturz neu eingestellt werden: Die Schrauben befestigen das McPherson-Federbein am Radträger. Der Exzenter dient zur Einstellung der Federung.
Passt:
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 968
Dabei handelt es sich um hochfeste Schrauben und Stoppmuttern „Made in Germany“, wie sie für sicherheitsrelevante Fahrwerkskomponenten vorzusehen sind. Bitte beachten Sie die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente und lassen Sie die Montage von Fachpersonal durchführen.
Laut Montagevorschrift dürfen gebrauchte Fahrwerksschrauben und Sicherungsmuttern nach einmaligem Anziehen NICHT wiederverwendet werden. Durch die plastische Verformung beim Anziehen wird die volle Spannkraft der Sicherungsmuttern kein zweites Mal erreicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1123
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94


Passt:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Cayman
Referenznummer:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201
Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir Motorlager an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer.
Hier erhalten Sie den benötigten Bock um den Motorträger auch auf einer Werkbank oder ähnlichem montieren zu können.
Wir haben die Motorständer für alle klassischen Porsche sowie die 3,4-3,8L Waterboxer in unserem Programm.
Der Ständer ist für Motorlager mit einem Durchmesser von 60mm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6822
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)


Passt:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997 Turbo/GT2/GT3
Das Tonabnehmerrohr hat einen Außendurchmesser von D = 60 mm
Referenznummer:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201
Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir diesen Motorhalter an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer. Alternativ können Sie den Motorhalter auch verwenden, um den Motor mit einem Lagerbock auf einer Werkbank zu montieren. Wir haben die Motorständer für alle klassischen Porsche mit und ohne Montageständer in unserem Programm.
Hinweis: Die Farbe des Teils kann von der abgebildeten Farbe abweichen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6898
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)


Passt:
Porsche 996/997 Carrera
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987C Cayman
(Nicht für 911 Turbo und GT2/GT3 Modelle)
Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir diesen Motorhalter an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer. Alternativ können Sie den Motorhalter auch verwenden, um den Motor mit einem zusätzlich erhältlichen Lagerbock auf einer Werkbank zu montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6806
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


Passt:
Porsche 924S
Porsche 944 (außer S/S2/turbo)
Dieses neue Drosselklappen-Steuerrad ändert das Pedalwinkel-Drosselklappenwinkel-Verhältnis von einem progressiven in einen linearen Verlauf. Daraus resultiert eine spürbar schnellere Gasannahme im unteren Drehzahlbereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
5080
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89


Passt:
Porsche 911 G 1980-84 US mit Kat
Hier erhalten Sie ein Gehäuse für den Lambdasondenstecker Ihres Porsche 911 3.0 US Modell von 1980 bis 1984. Dieses Steckergehäuse ist für die unbeheizte Lambdasonde mit einem einpoligen Stecker.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Passform:
Für Linkslenker
Porsche 964 1989-94 Schaltgetriebe
Porsche 993 1994-98 6-Gang-Schaltgetriebe
Diagrammreferenz Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99355106300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Hergestellt in Deutschland

Passt:
Porsche 924S 2.5L 1986-88
Porsche 944 2.5L / 2.7L 1986>>
Porsche 944 S2 3.0L
Porsche 944 Turbo 951 2.5L
Hier erhalten Sie ein Werkzeug zum Einstellen des Riemenspanners des Zahnriemens bei Ihrem Porsche 924S und 944 ab Baujahr 1986. Mit diesem Werkzeug ist die Einstellung der Riemenspannung auch unter beengten Platzverhältnissen möglich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7314
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>