DesignTek

Das umschaltbare DesignTek Valvetronic-Sportauspuffsystem bringt gleichmäßige Leistung und Drehmoment auf die Räder. Die Ventile werden elektronisch gesteuert.



Passform:
Porsche Boxster 982 (718)
Porsche Cayman 982 (718)

Dieses System wird komplett mit Edelstahl-Endrohren in schwarzer Ausführung geliefert.

Direkter Ersatz für die Werksschalldämpfer. Kompatibel mit OE-Katalysatorrohr.

Hochleistungs-Heckauspuff mit Soundschalter:

Schalter geschlossen: Tiefer Sportsound

Schalter geöffnet: Racing Sports Sound

Zugehörige Referenznummern
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3606007183

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DesignTek Race Exhaust: Umschaltbares Turbo-Back- Cat-Bypass- System mit Black Diamond-Endrohr. Titan.



Passform:
Porsche 991.2 Carrera (außer Turbo/GT3/R)
Für Fahrzeuge mit eingebautem Sportauspuff oder mit umgebautem Sportauspuff (mittig angebrachte Endrohre)
Nicht geeignet für Fahrzeuge, die nach April 2018 gebaut wurden und mit PPF ausgestattet sind.

Bitte beachten: Dieses System wird nicht mit einem Klappensteuerungssystem geliefert, da Sie die vorhandene Verkabelung Ihres Sportauspuffs verwenden können. Wenn Sie ein drahtloses Fernbedienungskit wünschen, müssen Sie eines hier im Warenkorb bestellen.

Bitte beachten: Diese Katalysator-Bypass-Systeme lassen Ihr Auto viel lauter klingen als mit den Original-Katalysatoren. Dieser Auspuff ist für den Offroad-Einsatz gedacht und wird sehr laut sein. Wir empfehlen die Verwendung eines Sportauspuffs, wenn Sie auf die Dezibelwerte achten.

Bitte beachten Sie: Der Einbau dieses Produkts für den Straßenverkehr in typgenehmigte Fahrzeuge, die am oder nach dem 1.3.2001 erstmals in Betrieb genommen wurden, ist illegal.


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3606009106

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DesignTek Race Exhaust Umschaltbares Turbo-Back- Cat-Bypass- System mit Black Diamond-Endrohr. Edelstahl.



Passform:
Porsche 991.2 Carrera (außer Turbo/GT3/R)
Für Fahrzeuge mit eingebautem Sportauspuff oder mit umgebautem Sportauspuff (mittig angebrachte Endrohre)
Nicht geeignet für Fahrzeuge, die nach April 2018 gebaut wurden und mit PPF ausgestattet sind.

Bitte beachten: Dieses System wird nicht mit einem Klappensteuerungssystem geliefert, da Sie die vorhandene Verkabelung Ihres Sportauspuffs verwenden können. Wenn Sie ein drahtloses Fernbedienungskit wünschen, müssen Sie eines hier im Warenkorb bestellen.

Bitte beachten Sie:   Diese Katalysator-Bypass-Katalysatoren sorgen dafür, dass Ihr Auto viel lauter klingt als mit den Original-Katalysatoren. Dieser Auspuff ist für den Offroad-Einsatz gedacht und wird sehr laut sein. Wenn Sie auf die Dezibelwerte achten, empfehlen wir die Verwendung eines Sportauspuffs.

Bitte beachten Sie: Der Einbau dieses Produkts für den Straßenverkehr in typgenehmigte Fahrzeuge, die am oder nach dem 1.3.2001 erstmals in Betrieb genommen wurden, ist illegal.

Zugehörige Referenznummern
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3606009105

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Auspuff Sport schaltbarer Schalldämpfer in Titan.

Passform:
Porsche 992.1 Carrera 3.0L
Porsche 992.1 Turbo 3.8L

• Der umschaltbare Sportschalldämpfer ist eine Leistungssteigerung, die speziell für die Modelle Porsche 992 Carrera und Turbo entwickelt wurde.
• Hergestellt aus Titan
• Dieser Schalldämpfer ersetzt die serienmäßige Auspuffanlage mit einer einstellbaren Drosselklappe. Die Motoren sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen vom alten Auspuff übernommen werden.
• Das umschaltbare System ermöglicht dem Fahrer, zwischen verschiedenen Modi zu wechseln und bietet einen leiseren und gedämpfteren Auspuffton für die tägliche Fahrt und einen lauteren, aggressiveren Sound für sportliches Fahren oder Tage auf der Rennstrecke.
• Der verbesserte Schalldämpfer verbessert den gesamten Abgasstrom, verringert den Gegendruck und erhöht die Leistung und das Drehmoment.
• Es kann einen tieferen, aufregenderen Auspuffklang erzeugen und so ein sportlicheres und spannenderes Fahrerlebnis bieten.
• Beachten Sie vor dem Kauf und der Installation dieses Upgrades die örtlichen Vorschriften und Gesetze zu Emissionen und Geräuschpegeln.

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3606109929

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Sportlicher, umschaltbarer X-Pipe-Auspuff.

Passform:
Porsche 992.1 Carrera 3.0L
Porsche 992.1 Turbo 3.8L

Bei diesem Auspuff handelt es sich um einen Aftermarket-Auspuff, der möglicherweise geringfügige Modifikationen, das Lösen von Krümmern, Arbeiten an Hitzeschilden usw. erfordert, um ihn unterzubringen.

• Dieser umschaltbare Sport-X-Pipe-Auspuff ist eine Leistungssteigerung, die speziell für die Modelle Porsche 992 Carrera und Turbo entwickelt wurde.
• Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse 304
• Hier wird der serienmäßige Auspufftopf durch ein verstellbares X-Pipe ersetzt. Die Motoren sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssten vom originalen Auspuff übernommen werden
• Das umschaltbare System ermöglicht dem Fahrer, zwischen zwei verschiedenen Modi zu wechseln. Es bietet ein 50-mm-X-Rohr mit verbesserter Spülung und Leistung bei niedriger Geschwindigkeit sowie einen 70-mm-Durchgangs-Sound ohne Konvergenz und aggressiveren Sound für temperamentvolles Fahren.
• Der verbesserte Auspuff verbessert den gesamten Abgasstrom, reduziert den Gegendruck und erhöht die Leistung und das Drehmoment.
• Sorgt für tiefere, lautere und aufregendere Auspuffgeräusche und bietet ein sportlicheres und spannenderes Fahrerlebnis.
• Berücksichtigen Sie vor dem Kauf und der Installation dieses Upgrades die örtlichen Vorschriften, Lärmpegel und Emissionsgesetze.

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3606109927

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TÜV-GENEHMIGT

Passform:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - 2005 bis 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - 2005 bis 2008

Dieser Schalldämpfer ist ideal für Enthusiasten, die eine eher konservative Klangverbesserung suchen. Er eignet sich besonders für diejenigen, die Cat-Bypass- oder Sport-Cats verwenden und übermäßige Geräuschpegel vermeiden möchten. Bei niedrigen Drehzahlen und während der Fahrt liefert er einen raffinierten, tiefen Ton, der diskret bleibt. Dieser Schalldämpfer der deutschen Edition wurde entwickelt, um den strengen Dezibelvorschriften für städtische Fahrzeuge in Deutschland zu entsprechen und ist für eine dezente Leistung ausgelegt.

DesignTek bietet eine große Auswahl an Schalldämpfern für unterschiedliche Vorlieben, von sanften, straßentauglichen Optionen bis hin zu exotisch klingenden Sportschalldämpfern und Hochleistungs-Rennschalldämpfern. Der Straßenschalldämpfer DesignTEk Edition 987.1 hebt sich von herkömmlichen Aftermarket-Designs ab.

Es ist aus deutschem V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L) leichtem Edelstahl gefertigt und verfügt über fortschrittliche Funktionen wie doppelt perforierte Schallabsorptionsrohre in einem trapezförmigen Muster mit variablen Perforationsdurchmessern. Dieses Design isoliert und dämpft unerwünschte Dröhnfrequenzen effektiv. Zusätzliche gestanzte Rippen an der Außenhülle reduzieren unerwünschte Resonanzen weiter und erzielen eine hervorragende akustische Leistung.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Prallplatten minimiert dieses Design den Gegendruck, insbesondere bei höheren Gasgeschwindigkeiten, was zu einer verbesserten Gasannahme und einer verbesserten Leistung über den gesamten Drehzahlbereich führt. In Kombination mit Software-Tuning, verbesserten Einlässen oder zusätzlichen Auspuffmodifikationen sind die Vorteile noch deutlicher.

Dieser Schalldämpfer bietet einen dezenten Werks-Motorsportsound und ist damit eine ausgezeichnete Wahl für alle, die einen konservativen Sportsound wünschen. Seine reduzierte Dezibelleistung stellt sicher, dass er für Fahrzeuge mit Sport-Kat- oder Kat-Bypass-Krümmern geeignet bleibt und einen angenehmen Klang beibehält, ohne zu laut zu werden.

Jedes System wird strengen Tests hinsichtlich Abgasdurchfluss, thermischer Belastbarkeit, Rissbeständigkeit und langfristiger Zuverlässigkeit unterzogen, um außergewöhnliche Qualität und Leistung sicherzustellen.

Merkmale:

• Erhöht sich um 9 PS und 11 TQ
• Wiegt 43 Pfund (19,5 kg)
• Deutscher V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L) Edelstahl für verbesserte Haltbarkeit
• Enthält zwei runde 3,5-Zoll-Spitzen (90 mm)
• Direkter Ersatz durch Anschrauben
• Erhöhte Dezibel mit exklusivem, exotischem Motorsport-Sound
• Software-Programmierung ist nicht notwendig

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87050

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Abgaskrümmer mit 200-Zellen-Katalysator. Porsche 997.2

Passform:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12

Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse 304. Sie benötigen möglicherweise Lambdasondenverlängerungen, wenn in Ihrem Auto nach der Installation die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.

Bitte beachten: Mit diesen Sportkatalysatoren klingt Ihr Fahrzeug lauter als mit Serienkatalysatoren. Wenn Sie Sportschalldämpfer haben oder einbauen möchten, kann es sein, dass Ihr Auto etwas zu laut ist. Wir empfehlen die Verwendung einer Sportauspuffkomponente, wenn Sie auf die Dezibelwerte achten.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

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3606109978

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Auspuffkrümmer mit Kat-Bypass . Diese Krümmer sind nur für den Offroad-Einsatz bestimmt.
Diese Krümmer haben eine leere Kammer, die den Eindruck erweckt, als ob das Auto über Katalysatoren verfügt.

Passform:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12

Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse 304. Bietet eine Leistungssteigerung von 15 PS. Eine Neuzuordnung des Fahrzeugs nach der Montage wird dringend empfohlen.

Bitte beachten: Mit diesen Sportkatalysatoren klingt Ihr Fahrzeug lauter als mit Serienkatalysatoren. Wenn Sie Sportschalldämpfer haben oder einbauen möchten, kann es sein, dass Ihr Auto etwas zu laut ist. Wir empfehlen die Verwendung einer Sportauspuffkomponente, wenn Sie auf die Dezibelwerte achten.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

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3606109975

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Einstellbares Fahrwerkskit – Asphalt Rally.
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen

Passform:
Porsche 964 Carrera 2 – 1990 bis 1994

Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.

Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.

• Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
• Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
• Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
• Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
• Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
• Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
• Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
• Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.

Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .

Zugehörige Referenznummern
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KPO

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Einstellbares Fahrwerkskit – Asphalt Rally.
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen

Passform:
Porsche 993 Carrera 2 – 1994 bis 1998

Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.

Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.

• Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
• Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
• Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
• Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
• Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
• Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
• Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
• Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.

Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .

Zugehörige Referenznummern
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K-PO-08

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Einstellbares Fahrwerkskit – Asphalt Rally.
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen

Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 – 2019 bis 2024
Für Fahrzeuge OHNE hydraulisches Liftsystem (Option 474)

Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.

Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.

• Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
• Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
• Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
• Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
• Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
• Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
• Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
• Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.

Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

KPO1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbares Fahrwerkskit – Asphalt Rally.
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen

Passform:
Porsche 718 Cayman – 2017 bis 2024

Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.

Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.

• Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
• Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
• Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
• Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
• Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
• Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
• Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
• Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.

Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

KPO1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbares Fahrwerkskit – Asphalt Rally.
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen

Passform:
Porsche 718 Boxster – 2017 bis 2024

Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.

Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.

• Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
• Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
• Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
• Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
• Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
• Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
• Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
• Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.

Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

KPO1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbares Fahrwerkskit – Asphalt Rally.
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen

Passform:
Porsche 981 Cayman – 2013 bis 2016
Porsche 981 Cayman S – 2013 bis 2016

Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.

Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.

• Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
• Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
• Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
• Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
• Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
• Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
• Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
• Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.

Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

KPO2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbares Fahrwerkskit – Asphalt Rally.
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen

Passform:
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster S – 2012 bis 2016

Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.

Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.

• Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
• Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
• Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
• Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
• Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
• Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
• Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
• Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.

Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

KPO2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbares Fahrwerkskit – Asphalt Rally.
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen

Passform:
Porsche 987 Cayman – 2005 bis 2012

Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.

Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.

• Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
• Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
• Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
• Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
• Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
• Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
• Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
• Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.

Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

KPO0

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern