CMS

Unsere Billet-Gabelabdeckplatte ersetzt Teil 915.303.023.02 und ermöglicht es Ihnen, Öl abzufangen, ohne bohren, klopfen oder an das Gehäuse schweißen zu müssen. Im Öldurchgang befindet sich ein Temperaturgeber, der auch dann genutzt werden kann, wenn der Spülanschluss nicht genutzt wird.

Merkmale:

Geeignete Abschlaglaschen/Stemmpunkte zum einfachen Entfernen
300F VDO-Temperatursender im Lieferumfang enthalten
-8AN-Ölabsauganschluss (-8AN-Adapter im Lieferumfang enthalten)
Verwendet Ihre vorhandene Gabel, Stehbolzen und Passstifte
Verwendet Standardpapierdichtung

Passend für alle Porsche 915 und 930 Getriebe.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91530302302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wenn Sie ein Porsche 915- oder 930-Getriebe umbauen, ist wahrscheinlich die 3./4. Schaltgabel verschlissen.

Unser Teil ersetzt die Werksteilenummern 915.302.112.00 und 930.303.112.02 und wird im eigenen Haus aus 6061 T6-Aluminium hergestellt – und enthält austauschbare Hardware der Klasse 10, falls sich das Gewinde ablösen sollte.

Passend für alle 915 Getriebe '72-'86 und alle 930 Getriebe '76-'88.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91530211200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wir können einen anschraubbaren hydraulischen Nehmerzylinder für Ihr Porsche 911 915-Getriebe liefern, der alle Probleme beseitigt, die mit einem Kupplungszug einhergehen. Es kann sowohl für aufrechte als auch für umgedrehte Anwendungen verwendet werden - besonders schön für Mittelmotor-Umbauten.

Enthält Kupplungsarm, Kabelkopf, Nehmerzylinder, Distanzstück, Dichtungen und unsere Knüppel-Nehmerzylinderhalterung mit Schrauben. Dies erfordert die Verwendung der Kupplungsgabelschwenkwelle von 1978 und früher.

Hinweis: Dazu muss ein Teil der Rippe an der Unterseite des Getriebes, die den originalen Kupplungszug hält, bei den Modellen 72-77 weggeschnitten werden. Um zu einer Kabelkonfiguration zurückzukehren, wenn man dies wünscht, kann dies mit einer angeschraubten Halterung erfolgen.

Ein 3/4" Kupplungsgeberzylinder wird empfohlen - nicht im Lieferumfang enthalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95011623712

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Als direkter Ersatz für NLA Porsche Teil 915.303.113.01 ist unsere 5./Rückwärtsschaltgabel eine hervorragende Reproduktion aus 6061 T6 Billet-Aluminium.

Unser Design verfügt über einen austauschbaren Gewindeeinsatz aus Stahl für den Bolzen, falls sich das Gewinde jemals lösen sollte.

Passend für alle Porsche 915 Getriebe 72-86

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91530311301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Für alle Porsche 965, 993 & 996 Turbo; 996 & 997 GT2, GT3 Getriebe '01-'13 Seitendeckel aus Billet-Aluminium mit Zahnkranzdruckschraube. Verwendet werkseitige Hardware, Dichtungen und Lager. Wird von Enthusiasten, Rennfahrern und Kit-Car-Herstellern weltweit verwendet!

Ersetzt Teil 950.301.312.51, 950.301.312.52, 996.301.312.50; 996.301.312.51

G50/52, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/96

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99630131251

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dieser Umbau wurde ursprünglich für Mittelmotorinstallationen mit einem AWD 6-Gang-Getriebe entwickelt - kann aber auch in Heckmotoranwendungen verwendet werden.

Die Endplatte ist in zwei Ausführungen erhältlich, 5-Gang G50 oder 6-Gang 993 und mit oder ohne Vorkehrung für die Schaltwelle. Für diesen Umbau muss entweder das c4 5-Gang- oder das c4 6-Gang-Getriebegehäuse in Verbindung verwendet werden.

Dies kann nützlich sein für den Umbau von 6-Gang-AWD auf 2-Radantrieb oder um das nicht mehr verfügbare 6-Gang-2WD-Getriebegehäuse zu ersetzen.

Hinweis: Bitte bei der Bestellung angeben, ob mit oder ohne Schaltwellenvorbereitung gewünscht wird. Der Preis ist egal.

Kompatibel mit Gehäuse 964.301.915.05 oder 964.301.103.07 von G64/00, G64/01, G64/20, G64/21, G64/51, G64/52

Unsere Seitenabdeckung aus Billet-Aluminium wurde speziell für die frühen G50 5-Gang-Getriebe von '87-'89 hergestellt und ersetzt die dünne Gussabdeckung, die störanfällig ist.
Unsere ist schön verstaut und ermöglicht sogar die Verwendung des OEM-Geschwindigkeitssensors und der Halterung.
Zur Verwendung mit den Standard-Stehbolzen, O-Ringen, Achsdichtungen und Differentiallagern.

Passend für G50/00, G50/01, G50/02

Ersetzt Teil 950.301.312.04

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95030131204

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ermöglicht es Ihnen, Öl von der Seite einer G50 5- oder 6-Gang-Getriebeglocke zu entfernen, indem Sie den werkseitigen "Rohling" im Guss verwenden.
Während einige Modelle ab Werk bearbeitet werden, erfordern einige zusätzliche maschinelle Arbeit. Dies ist eine großartige Lösung für ein G50-Auto mit geringer Bodenfreiheit, das einen Ölkühler benötigt.

Im eigenen Haus aus 6061 Billet-Aluminium gefertigt
Schön abgeschrägte Kanten; hohe Liebe zum Detail
Inklusive VDO 300F Temperaturgeber
-8AN-Adapter enthalten
Befestigungsmaterial enthalten
Für alle G50's '87-'98 außer C4 5-Gang
Nicht für umgekehrte/Mittelmotorgetriebe

G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/ 52

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95030137100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ein Upgrade von der serienmäßigen 915-Seitenabdeckung erhöht die Festigkeit und Zuverlässigkeit Ihres Getriebes.

Präzisionsgefertigt aus T6-Aluminium
Überlegen in der Festigkeit im Vergleich zu allen OEM-Seitenplatten
Verwendet größeres 930 Turbo Differential-Kegellager (999.059.064.00 separat erhältlich)
Öldurchgang für zusätzliche Schmierung zum Diff-Lager
Perfekte Passform/keine Abstandsprobleme
Verleiht dem Diff-Bereich Stärke und Zuverlässigkeit, indem die Durchbiegung des Hohlrads reduziert wird
Perfekt für Renn- und V8-Anwendungen

Passend für alle 915 Getriebe '72-'86 außer Euro Modelle mit Ölkühler

Ersetzt Teile 915.301.311.00, 915.301.311.04, 915.301.311.05, 915.302.311.06

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91530131105

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Die schwächste und am häufigsten gebrochene Schaltgabel im G50 5-Gang-Getriebe ist die 1./2. Schaltgabel aus Aluminiumguss.
Unsere neu gestaltete Gabel ist wunderschön aus Billet-Aluminium in Flugzeugqualität CNC-gefräst und bietet die größte Festigkeit gegenüber jeder Gabel auf dem Aftermarket. Unsere Gabel fördert auch eine verbesserte Schmierung des 2. Gangs, da sie das Leerlaufrad beim Einrücken besser erfasst.

Passend für alle G50 5-Gang Porsche Getriebe '87-'94.
(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01)

Ersetzt Teil 95030311101

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95030311101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Für alle 993 G50 6-Gang-Getriebe bietet unsere 1./2. Billet-Aluminium-Schaltgabel eine größere Festigkeit und Zuverlässigkeit als die serienmäßige Gussgabel.

Passend für alle 993 C2/C4/Turbo Getriebe '95-'98. (G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/52)

Ersetzt Teile-Nr. 95030311104

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95030311104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern