Brey-Krause

Brey Krause Domstrebe.

Porsche 944S / 944S2

Material: Typ 304, Edelstahl.
Finish: Edelstahl mit Satin-Finish.
Gewicht: 3 Pfund 13 Unzen.
Modelle: 944S
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.

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Brey Krause Domstrebe.

Porsche 944 / 924S

Material: Typ 304, Edelstahl.
Finish: Edelstahl mit Satin-Finish.
Gewicht: 3 Pfund 13 Unzen.
Modelle: 944 & 924S
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.

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Brey Krause Abschlepphaken

Für Porsche 944 1985.5-1991

Material: Edelstahl 304
Finish: Rote Pulverbeschichtung
Gewicht: 1 Pfund.
Modelle: 944 1985-1/2 und höher
Montage: Befestigung an vorhandenen Bolzen, rechts oder links

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Brey Krause Tiefsumpf-Kit.

Für Porsche 944/968

Der Ölzuführungsadapter R-9096 passt in die vorhandene Öffnung des Ölfilters und versorgt Ölspeicher mit sauberem, ungehindertem Öl. Diese zusätzliche Ölzufuhr beugt der bei Rennmotoren des Typs 994/968 häufig auftretenden Ölmangelversorgung vor. Sie gewährleistet eine optimale Schmierung und trägt zur Langlebigkeit des Motors bei. Der Adapter kann auch zur Versorgung zusätzlicher Ölkühler verwendet werden, um die Betriebstemperatur des Motors zu senken.

Werkstoff: Aluminiumlegierung 6061 T6; hochfester Stahl 4140
Oberfläche: Rot eloxiert; vernickelt
Gewicht: 0,9 Pfund.
Modelle: Porsche 944 & 968
Installation: Installationsanleitung liegt bei.
Sonstiges: Ermöglicht saubere, uneingeschränkte Öl-zu-Öl-Akkumulator-Konfigurationen.

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Brey Krause Tiefsumpf-Kit.

Für Boxster 986, 987 und 996, 997 Nicht-Turbo-Modelle bis einschließlich 2008

Ölverschmutzung und Belüftung der Ölwanne wurden bei den Modellen 996/997, Boxster und Cayman, die auf der Rennstrecke hohen G-Kräften ausgesetzt sind, als Problem identifiziert. Der Ölwannen-Distanzring R-9095 bietet eine einfache Lösung. Dieser Distanzring erhöht das Ölvolumen um einen halben Liter und schafft so mehr Reserve, um Ölmangel vorzubeugen. Der R-9095 ist vom Porsche Club of America (PCA) für den Einsatz in den PCA-Clubrennen der Klassen Stock und Prepared zugelassen. Das R-9095-Kit ist mit allen werkseitigen Optionen, einschließlich des hinteren Unterfahrschutzes, kompatibel. Das erhöhte Ölvolumen sowie die vergrößerte Oberfläche der Ölwanne verbessern die Ölkühlung und die Motorleistung.

*Hinweis: Ölwanne und Ölwannen-Schwallblech sind Originalteile und müssen nicht separat erworben werden. Abstandshalter für das Schwallblech und das Ansaugrohr sind im Lieferumfang enthalten.

Material: Aluminiumlegierung 6061 T6
Oberfläche: Klar eloxiert
Gewicht: Nicht verfügbar
Modelle: Boxster, Boxster S, 996/997 Modelle (ausgenommen GT3 und Turbomodelle) und Cayman bis einschließlich 2008.
Einbau: Für optimale Ergebnisse sollten die internen Schallwände angepasst werden. Eine Anleitung zur Anpassung ist im Bausatz enthalten.
Sonstiges: Der Distanzring vergrößert das Ölwannenvolumen um 0,5 US-Quarts und verbessert das interne Schwallblechsystem. Verlängerungsschrauben, Distanzring für das Schwallblech und Distanzring für das Ansaugrohr sind im Lieferumfang enthalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

R-9095

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Brey Krause Abschlepphaken für Porsche

Für alle Porsche-Modelle mit Schraub-Abschlepphaken vorne und hinten

Der R-9037 Abschlepphaken ist in Sekundenschnelle montiert und lässt sich umklappen, sodass er nicht über die Karosserie hinausragt. Er passt für Porsche-Modelle mit werkseitiger Schraubkupplung (außer Cayenne-Modelle). Er verfügt über eine 5 cm lange Abschleppöse, die für Rennstreckenrennen benötigt wird. Er besteht aus präzise CNC-gefrästem Edelstahl, ist WIG-geschweißt und verfügt über einen polierten Schaft und eine Gummi-Verriegelungsstange, um ein Lösen zu verhindern.

Material: Edelstahl Ausführung: Schaft poliert, Zugöse verchromt
Gewicht: 1,35 Pfund.
Modelle: Für Porsches, die werkseitig mit einem Abschlepphaken mit Schraubbefestigung ausgestattet sind, ausgenommen Cayenne-Modelle .
Installation: Lässt sich in Sekundenschnelle direkt in die vorhandene Abschlepphakenöffnung einbauen.
Sonstiges: Präzise CNC-gefräste Welle und WIG-geschweißt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

R-9037

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Brey Krause Motorträgerhalterung.

Für Porsche 911 1964-89

OEM-Motorträger können aufgrund erhöhter G-Kräfte beim Kurvenfahren und Bremsen im Grenzbereich auf der Rennstrecke Materialermüdung an den Schweißnähten erleiden. Der Motorträger R-9055 wirkt diesen Kräften durch eine verstärkte Knotenblechkonstruktion und hochwertige Materialien entgegen.

Material: Edelstahl Typ 304
Oberfläche: Pulverbeschichtet mit strapazierfähiger roter Lackierung
Gewicht: 3,8 Pfund.
Modelle: Passend für Porsche 911 ('64-'89).
Montage: Geeignet für starre oder gummierte Motorlager; neue Befestigungsschrauben werden mitgeliefert.
Sonstiges: Ersetzt das Originalteil

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Brey Krause 20 mm Nabenzentrierte Spurverbreiterungen

Diese Spurverbreiterungen sind präzisionsgefertigt, um eine optimale Passform zwischen Rad und Nabe zu gewährleisten. Alle Größen verfügen über die Porsche-typischen Zentrierzapfen und Aussparungen auf der Rückseite für eine einfache Demontage.

Material: Eloxiertes Aluminium 6061-T6
Oberfläche: eloxiert
Gewicht: 1,75 lbs / 0,79 kg pro Abstandshalter
Montage: Wird an der Nabe befestigt. Je nach Distanzscheibengröße können längere Radbolzen erforderlich sein. Passend für Porsche-Naben mit dreifingrigem Zentrierring. Nicht passend für Porsche-Naben mit massivem Zentrierring.
Sonstiges: Zwei Radabstandshalter pro Packung, längere Radbolzen nicht enthalten.

*Nicht kompatibel mit 718/992 mit 5-Loch-Naben. Diese passen nur auf 3-Loch-Naben. Bitte prüfen Sie Ihre Naben vor der Bestellung.
** Passt nicht an die Front einiger 928- und 944-Modelle

Brey Krause 16 mm Nabenzentrierte Radabstandshalter

Diese Spurverbreiterungen sind präzisionsgefertigt, um eine optimale Passform zwischen Rad und Nabe zu gewährleisten. Alle Größen verfügen über die Porsche-typischen Zentrierzapfen und Aussparungen auf der Rückseite für eine einfache Demontage.

Material: Eloxiertes Aluminium 6061-T6
Oberfläche: eloxiert
Gewicht: 1,39 lbs / 0,63 kg pro Abstandshalter
Montage: Wird an der Nabe befestigt. Je nach Distanzscheibengröße können längere Radbolzen erforderlich sein. Passend für Porsche-Naben mit dreifingrigem Zentrierring. Nicht passend für Porsche-Naben mit massivem Zentrierring.
Sonstiges: Zwei Radabstandshalter pro Packung, längere Radbolzen nicht enthalten.

*Nicht kompatibel mit 718/992 mit 5-Loch-Naben. Diese passen nur auf 3-Loch-Naben. Bitte prüfen Sie Ihre Naben vor der Bestellung.
** Passt nicht an die Front einiger 928- und 944-Modelle

Brey Krause 11 mm Nabenzentrierte Radabstandshalter

Diese Spurverbreiterungen sind präzisionsgefertigt, um eine optimale Passform zwischen Rad und Nabe zu gewährleisten. Alle Größen verfügen über die Porsche-typischen Zentrierzapfen und Aussparungen auf der Rückseite für eine einfache Demontage.

Material: Eloxiertes Aluminium 6061-T6
Oberfläche: eloxiert
Gewicht: 0,95 lbs / 0,43 kg pro Abstandshalter
Montage: Wird an der Nabe befestigt. Je nach Distanzscheibengröße können längere Radbolzen erforderlich sein. Passend für Porsche-Naben mit dreifingrigem Zentrierring. Nicht passend für Porsche-Naben mit massivem Zentrierring.
Sonstiges: Zwei Radabstandshalter pro Packung, längere Radbolzen nicht enthalten.

*Nicht kompatibel mit 718/992 mit 5-Loch-Naben. Diese passen nur auf 3-Loch-Naben. Bitte prüfen Sie Ihre Naben vor der Bestellung.
** Passt nicht an die Front einiger 928- und 944-Modelle

Brey Krause Domstrebe aus Carbonfaser.

Für Porsche 964/993 Rennwagen

Material: Kohlefaser und T-66061-Aluminium.
Finish: Kohlefaser und eloxiertes Aluminium.
Gewicht: 1 lb. 4,3 oz.
Modelle: C2, C4, 993
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Konzipiert für C2-, C4- und 993-Rennfahrzeuge mit nachgerüsteten Kugelgelenklagern. Das erhöhte Rohrdesign passt an die meisten Brennstoffzellen.

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Brey Krause Domstrebe aus Carbonfaser.

Für Porsche 964 / 993

Material: Kohlefaser und T-66061-Aluminium.
Finish: Kohlefaser und eloxiertes Aluminium.
Gewicht: 1 lb. 8,6 oz.
Modelle: C2, C4, 993
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.

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Brey Krause Domstrebe.

Für Porsche 964 / 993

Material: Typ 304, Edelstahl.
Finish: Edelstahl mit Satin-Finish.
Gewicht: 3 Pfund 4 Unzen.
Modelle: Alle C2, C4, 993.
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.
Option: Wenn Sie bei Gewicht oder Leistung keine Kompromisse eingehen möchten, haben wir eine Reihe von Domstreben und Upgrade-Kits aus Kohlefaser entwickelt, die ein unglaubliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bieten.

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Brey Krause Carbonfaser-Upgrade-Kit.

Für Porsche 964 / 993

Das Upgrade-Kit R-1532 besteht aus einem hochwertigen Kohlefaserrohr mit Gewindeanschlüssen und ersetzt die Edelstahlrohrbaugruppe des Modells R-1530. Das Upgrade-Kit enthält nur das Kohlefaserrohr, nicht die Enden.

Material: Kohlefaser-Rohrbaugruppe mit Aluminiumbeschlägen.
Finish: Kohlefaser.
Gewicht: 11 oz.
Modelle: C2, C4, 993
Installation: Die Stange wird an Stangenenden aus Edelstahl befestigt – im Lieferumfang von R-1530 enthalten.

Brey Krause Domstrebe.

Für Porsche 911 1969 - 1989

Material: Kohlefaser und T-6061-Aluminium.
Finish: Kohlefaser und eloxiertes Aluminium.
Gewicht: 1 lb. 7,3 oz.
Modelle: Alle 911 Coupés '69 – '89.
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.

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Brey Krause Domstrebe.

Passform:
Porsche 911 1969-89

Material: Typ 304, Edelstahl.
Finish: Edelstahl mit Satin-Finish.
Gewicht: 3 Pfund 4 Unzen.
Modelle: Alle 911 Coupés '69 - '89.
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.
Option: Wenn Sie bei Gewicht oder Leistung keine Kompromisse eingehen möchten, haben wir eine Reihe von Domstreben und Upgrade-Kits aus Kohlefaser entwickelt, die ein unglaubliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bieten.

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