Rohler

Werten Sie die Optik Ihres Porsche mit diesem Set aus zwei leichten Titan-Endrohren auf, deren Design vom 718 GT4 RS inspiriert ist – erhältlich in verschiedenen Ausführungen.
Diese präzisionsgefertigten Endrohre aus leichtem Titan verleihen Ihrem Fahrzeug einen unverwechselbaren Motorsport-Look und bieten dauerhaften Korrosionsschutz. Das Design ist den markanten, ovalen Doppelendrohren des 718 Cayman GT4 RS nachempfunden und harmoniert perfekt mit dem Heckdesign aller 718-Modelle und 991.2 mit Sportabgasanlage. Erhältlich in Mattschwarz, Mattsilber oder poliertem Silber, bieten sie eine hochwertige optische Aufwertung und sparen gleichzeitig Gewicht im Vergleich zu serienmäßigen Stahlendrohren.

Passend für:
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder RS 2024>>

Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS 2022>>

Nur für Fahrzeuge mit Porsche Sportabgasanlage (PSE).
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19 *

Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19 *

Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Targa 4S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19 *

*HINWEIS: Dieses Endrohrset ist nur mit den 991.2 Carrera und Targa Modellen kompatibel, die mit der werkseitigen Porsche Sportabgasanlage (PSE, Optionscode 176) ausgestattet sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982251187

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auspuffhalteband in Titan (598mm) LINKS .
Werten Sie Ihren klassischen 911 mit dem Titan-Auspuff-Halter auf. Dieses OEM-Teil ist aus Titan gefertigt und bietet so mehr Festigkeit, Korrosionsschutz und geringeres Gewicht. Der Halter fixiert den Endschalldämpfer sicher unter Ihrem Porsche 911 (1984–1989), sorgt für die korrekte Ausrichtung und reduziert Vibrationen. Titan sorgt für eine längere Lebensdauer, weniger Rost und eine bessere Leistung bei Hitze und Straßenbedingungen.

Passform:
Porsche 911 1984-89 (nicht Turbo)

Diagrammreferenz Nr. 4

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Originalriemen aus Stahl oder Edelstahl kann rosten, korrodieren oder schwächer werden, wodurch der Schalldämpfer durchhängt oder vibriert.
• Ein defekter Riemen kann dazu führen, dass sich der Schalldämpfer bewegt oder mit Karosserieteilen in Kontakt kommt, was zu Geräuschen, Schäden oder einer Fehlausrichtung der Abgasanlage führen kann.
• Durch die Verwendung einer Titanversion können frühzeitige Ausfälle vermieden, der Wartungsaufwand verringert und Abgaslecks oder Montageprobleme vermieden werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011115900T

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auspuffband aus Titan, Länge 510mm
Benötigen 2 pro Auto. Der angezeigte Preis gilt pro Stück.

Werten Sie Ihren klassischen Porsche 911 mit dem Titan-Auspuffschalldämpfer-Band auf. Dieses Band befestigt den Endschalldämpfer am Chassis und sorgt für eine stabile Montage der Abgasanlage. Die Titan-Version behält die exakte Passform des Originals bei und bietet gleichzeitig überlegene Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und geringeres Gewicht – perfekt für die Restaurierung Ihres 911 oder zur Verbesserung der langfristigen Zuverlässigkeit.

Passform:
Porsche 911 1965 - 1983

Diagrammreferenz Nr. 20

Das Titanband ist hitzebeständig, hält Straßenvibrationen stand und verhindert übermäßiges Durchhängen oder Vibrieren des Schalldämpfers. Ist das originale Edelstahl- oder Stahlband verrostet, locker oder beschädigt, stellt dieses Titan-Upgrade die sichere Befestigung wieder her, reduziert Geräusche und schützt andere Auspuff- und Fahrwerkskomponenten vor Beschädigungen.

Warum es wichtig ist, es zu ersetzen:
Wenn Sie einen verschlissenen Riemen an Ort und Stelle lassen, kann der Schalldämpfer abfallen oder sich verstellen, was zu Vibrationen, Lärm oder sogar zum Kontakt des Auspuffs mit Unterbodenteilen führen kann. Mit der Zeit können dadurch Aufhängungen, Auspuffverbindungen oder Halterungen beschädigt werden, was zu Auspufflecks oder größeren Reparaturen führen kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90111115704T

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auspuffhalteband in Titan (648mm) RECHTS .
Werten Sie Ihren klassischen Porsche 911 mit dem Schalldämpferband/der Schalldämpferklemme aus Titan auf. Diese Premium-Version behält die Passform und Funktion des Originalbandes bei, ist jedoch aus hochwertigem Titan gefertigt und bietet so zusätzliche Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Gewichtsersparnis.

Passform:
Porsche 911 1984 - 1989 (nicht Turbo)

Diagrammreferenz Nr. 5

Dieser Riemen wird an der rechten Seite des Endschalldämpfers des 911 (1984–1989) montiert und hält den Schalldämpfer sicher an seinem Platz. Er widersteht Hitze, Vibrationen und Rost, die Stahl mit der Zeit zersetzen können. Die Titankonstruktion sorgt für eine lange Lebensdauer, hält Ihren Auspuff unter Last ausgerichtet und verleiht dem Fahrzeug einen Hauch von Performance-Qualität.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011117500T

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hergestellt aus Titan für verbesserte Festigkeit, reduziertes Gewicht und hervorragende Haltbarkeit, selbst bei hohen Temperaturen. Ursprünglich zur Unterstützung der Katalysator-/Auspuffbaugruppe der Porsche 996- und 997-Gen-1-Modelle entwickelt, bietet diese Titanversion die gleiche zuverlässige Passform und Funktion wie die originale Stahlhalterung, jedoch mit überlegener Leistung.

Passform:
Porsche 996 C2 / C4 08/2001 - 2004
Porsche 997 C2 / C4 2005 - 2008

Diagramm Ref Nr. 9

Die Halterung wird hinter der Heckstoßstange unter dem Auspuff montiert und stützt den Katalysator sicher. Sie trägt zur korrekten Ausrichtung des Auspuffs bei und absorbiert Vibrationen, ohne zu reißen oder sich zu verformen. Wenn Sie Wert auf Langlebigkeit, Leistung oder Korrosionsschutz legen, ist diese Titanhalterung eine hervorragende Ergänzung.

Sie müssen die Halterung möglicherweise austauschen, wenn sie Anzeichen von Rost, Rissen, Verbiegungen oder Verformungen aufweist. Weitere Warnzeichen sind Klappern oder Vibrationen vom Auspuff oder Katalysator beim Beschleunigen oder über Unebenheiten, eine sichtbare Fehlausrichtung der Abgasanlage oder ein zu tief hängender Katalysator. Abgenutzte Aufhängungen oder Halterungen durch zusätzliche Belastung durch eine schwache Halterung sind ebenfalls klare Indikatoren. Wenn eine beschädigte Halterung nicht ausgetauscht wird, kann der Auspuff durchhängen, sich verschieben oder den Unterboden berühren, was zu Schäden und unerwünschten Geräuschen führt. Die zusätzliche Belastung anderer Halterungen und Komponenten kann den Verschleiß beschleunigen, zu Brüchen führen oder benachbarte Teile durch Hitze und Vibration schädigen. Unbehandelt kann dies zu Auspufflecks, nicht bestandenen Abgastests oder kostspieligen Reparaturen an Katalysator und Abgasanlage führen. Das würden Sie Ihrem Porsche doch nicht antun, oder?

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99611312355T

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Werten Sie Ihren Porsche mit unserer Titan-Auspuffhalterung auf. Ein hochwertiger Ersatz für die OEM-Endschalldämpferhalterung der Modelle 996 und 997. Diese Halterung aus hochwertigem Titan bietet die erwartete Stabilität und Passgenauigkeit, mit dem Vorteil von geringem Gewicht und überlegener Korrosionsbeständigkeit. Einfach montieren und vergessen.

Passform:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 2009-08 (Sportauspuffanlage)

Diagramm Ref. Nr. 10

Die Wahl einer Titan-Version dieser Halterung bietet mehrere entscheidende Vorteile. Titan ist deutlich widerstandsfähiger gegen Rost, Korrosion und Materialermüdung als Baustahl oder Standardlegierungen und hält daher auch bei starker Hitze und Belastung der Abgasanlage länger. Zudem ist es deutlich leichter, reduziert die ungefederten Massen und trägt zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Auspuffs und einer besseren Fahrzeugbalance bei. Die Titan-Halterung bietet die gleiche Passgenauigkeit wie das Original und hält den Schalldämpfer sicher ausgerichtet und gestützt, um Klappern, Fehlausrichtungen oder Beschädigungen zu vermeiden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99611322350T

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.

Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.

Passform:

• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 TURBO 2007>>
• Porsche 997 GT3 2007>>
• Porsche 997 GT2 2007>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII GT3 2010>>
• Porsche 997 MKII Turbo 2009>>

Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.

Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.

Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.

Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.

Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360355181

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.

Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.

Passform:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.

Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.

Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.

Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.

Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360355131

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsschläuche aus geflochtenem Edelstahl (4er-Set) vorne und hinten
Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl sind eine beliebte Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsschläuchen aus Gummi, insbesondere bei Hochleistungsanwendungen und starker Beanspruchung.

Rohler Hochleistungs-Geflechtbremsleitungen bestehen aus PTFE-Schläuchen (Teflon®), die mit einem Edelstahlgeflecht 304 ummantelt sind. Sie werden mit Drücken getestet, die weit über dem Druck liegen, den ein durchschnittlicher Hauptbremszylinder aushalten kann. Die Endarmatur besteht aus Stahl 15A (Q235), die Oberflächenbehandlung erfolgt mit Zink-Nickel-Beschichtung und hält einem 1000-stündigen Salzsprühtest stand.

Passform:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2,0 l, manuell (300 PS)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2,5 l, Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Boxster S 718 2,5 l PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2,0 l, manuell (300 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2,5 l, manuell (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2,5 l PDK (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4,0 l, manuell (400 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Boxster Spyder 718 4,0 l (420 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4,0 l, manuell (400 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4,0 l PDK (400 PS)
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16 Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2,0 l, Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2,0 l PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2,5 l, Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2,5 l PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2,0 l, manuell (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2,5 l, manuell (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2,5 l PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4,0 l, manuell (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Reduzierte Bremsleitungsausdehnung: Gummischläuche können unter hohem Hydraulikdruck und Hitze aufquellen, was zu einem „schwammigen“ Bremspedalgefühl führt. Geflochtene Edelstahlschläuche haben einen inneren Teflonkern (PTFE), der mit einem Edelstahlgeflecht umwickelt ist, das die Ausdehnung verhindert. Ergebnis: Festeres, gleichmäßigeres Bremspedalgefühl.

Verbessertes Bremsverhalten: Da sich die Schläuche nicht ausdehnen, wird der Hydraulikdruck effizienter auf die Bremssättel übertragen. Dies führt zu einem schnelleren und präziseren Bremsverhalten.

Verbesserte Haltbarkeit: Edelstahlgeflecht schützt den inneren Teflonkern vor Abrieb, Stößen und UV-Schäden, die Gummischläuche mit der Zeit beschädigen können. Beständig gegen Chemikalien, Öl, Straßenschmutz und Korrosion. Im Vergleich zu Gummi ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es mit der Zeit reißt oder sich abnutzt.

Längere Lebensdauer: Gummischläuche müssen aufgrund von Alterung und Rissbildung oft alle paar Jahre ausgetauscht werden. Geflochtene Edelstahlschläuche halten deutlich länger, insbesondere bei richtiger Wartung.

Bessere Hitzebeständigkeit: Gummischläuche können bei extremer Hitze (z. B. beim Einsatz auf der Rennstrecke, beim Abschleppen oder bei Fahrten in den Bergen) weicher und schwächer werden. Geflochtene Schläuche aus rostfreiem Stahl halten höheren Temperaturen stand und verringern so das Risiko von Verblassen oder Ausfällen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360355191

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern