Silberne Rakete

Der Porsche LWB Sitzwinkelversteller ist ein Optimierungszubehör, das vom SilverRocket-Rennteam basierend auf jahrelanger Erfahrung im Langstreckensport mit Porsche-Rennwagen entwickelt wurde. Es wurde speziell für die originalen Carbonfaser-Schalensitze von Porsche entwickelt und zielt darauf ab, eine bequeme Sitzhaltung ähnlich wie bei Porsche-Rennwagen zu schaffen und so ein komfortableres Fahrerlebnis zu ermöglichen.

Der LWB-Sitzwinkelversteller von Porsche kann den Neigungswinkel des Sitzes nach hinten vergrößern und so das Problem der ursprünglichen aufrechten Haltung lösen, die für langes Fahren nicht geeignet ist, insbesondere wenn der ursprüngliche Sitzwinkel aufgrund der Belastung des Kopfes Beschwerden im Nacken verursacht nach vorne, wenn Sie einen Helm tragen.

Darüber hinaus können durch das exklusive innovative Design und den präzisen Produktionsprozess von SR, der perfekt zu den Original-LWB-Sitzen von Porsche passt, die Funktion der Sitzhöhe und der Vorder-Rücken-Verstellung beim Ändern des Sitzwinkels beibehalten werden, ohne dass die Sitzschienen beschädigt werden.

Um schließlich die Sicherheit unseres Produkts im Rennstreckenumfeld zu gewährleisten, verwenden wir ausschließlich die ultrahochfeste TC-4-Titanlegierung, die eine höhere Zuverlässigkeit und Sicherheit bietet als die ursprüngliche Stärke von Porsche im Rennstreckenumfeld.

Höhepunkte:

Hochwertiges TC-4-Titinium:
Der Porsche LWB-Sitzwinkelversteller besteht aus einer teureren TC-4-Titanlegierung in Luft- und Raumfahrtqualität, die die herkömmliche Aluminiumoption in jeder Hinsicht übertrifft. Insbesondere beim Hochdruck-Kettenfahren bietet es eine mehr als zehnfache Zugfestigkeit und Streckgrenze der Aluminiumlegierung und sorgt so für ein sichereres Fahrerlebnis und eine bessere Haltbarkeit.

Perfekte Konturierung:
Unser Sitzversteller ist präzise CNC-gefertigt, um die Form der Passflächen Ihrer LWB-Sitze perfekt zu konturieren und so eine starre Struktur zu schaffen, die professionelle Rennfahrer bevorzugen.

Minimalinvasives Design:
Im Gegensatz zu anderen Produkten wird unser einzigartiges Design nicht an den Scharnieren des Sitzgleiters befestigt, sodass Ihr Schieber unbeschädigt und voll funktionsfähig bleibt.

Schlankes Aussehen:
Die Sitzverstellung ist mit galvanisiertem Schwarznickel versehen und verleiht ihr ein elegantes und poliertes Aussehen, das die Innenästhetik Ihres Porsche 718 GT4 RS ergänzt.

Funktion:
Durch die Erhöhung der Neigung des Fahrersitzes erreichen Sie eine bessere Sitzhaltung für Hochleistungsfahrten und Langstreckenkomfort. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie auf der Rennstrecke einen Helm tragen. Die ursprünglich aufrechte Sitzposition kann dazu führen, dass der Kopf nach vorne gebeugt wird, was zu erheblichen Beschwerden und Leistungseinbußen führt. Mit unserer Sitzverstellung schaffen Sie mehr Platz für den Helm und ermöglichen so eine natürliche und bequeme Fahrposition.

Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS – ab 2019

Einführung:

Sie sind aus trockener Kohlefaser in Rennqualität gefertigt und sorgen für eine rennstreckenähnlichere Außenästhetik.

Einfach zu installieren

Preis für zwei (links und rechts)

Einführung:

Erhöhen Sie den Lufteinlass um 22 % und optimieren Sie die dynamische Leistung mit einem sportlicheren Lufteinlassgeräusch.

Sie bestehen aus trockener Kohlefaser in Rennsportqualität und sorgen außerdem für eine äußere Ästhetik, die eher an die Rennstrecke erinnert.

Einfach zu installieren

Gilt nicht für Modelle mit Weissach-Paket

Preis für zwei Personen (links und rechts)

Inspiriert von Porsche-Rennwagen erhöht die Dry Carbon Fibre Rear Ducktail Gurney Flap den Abtrieb am Heck und behält gleichzeitig den ursprünglichen Straßenwagenstil bei.

Es besteht aus trockener Kohlefaser in Rennsportqualität und sorgt außerdem für eine eher rennstreckenähnliche Außenästhetik.

Höhepunkte:

• Leichtester Clubsport-Heckflügel für GT4 RS: Der SilverRocket Clubsport-Heckflügel wiegt 2,85 Pfund leichter als der serienmäßige GT4 RS-Flügel und 1,64 Pfund leichter als der serienmäßige GT4 RS Clubsport-Flügel.
  
• Vollständige CFD-Simulation und Tests auf der Rennstrecke mit echten Aerodaten: Der SilverRocket Clubsport-Heckflügel wird zahlreichen CFD-Simulationen, aggressiven Labortests und intensivem Fahren auf der Rennstrecke unterzogen, um seine Spitzenleistung zu gewährleisten.
• 100 % trockene Carbonfaser in Rennsportqualität: Unser Flügel besteht zu 100 % aus trockener Carbonfaser in Rennsportqualität und zeichnet sich durch eine außergewöhnliche strukturelle Festigkeit aus, die keinen Raum für Kompromisse lässt: keine billigen nassen Carbonfasern, keine Glasfasern – einfach pure Exzellenz.
• 6 AOA (Anstellwinkel)-Einstellungen gemäß Porsche Motorsport Guidance: Sechs verschiedene Anstellwinkeleinstellungen von -2,5 Grad bis 15 Grad wurden basierend auf Porsche Motorsport Guidance für maximale Manövrierfähigkeit entwickelt.
• Höchste Zuverlässigkeit: Der SilverRocket Clubsport-Heckflügel kann einer Kraft von über 500 Pfund standhalten und die L-Halterungen sind aus Edelstahl SUS304 1/2H gefertigt, was sowohl die Zuverlässigkeit als auch die Steifigkeit am Verbindungspunkt erhöht. Sie können ihm auch in den anspruchsvollsten Situationen vertrauen.

Einführung:

Der GT4 RS 3-Zoll Wing Riser ist eine marktexklusive Aerodynamikkomponente, die vom SilverRocket-Rennteam auf der Grundlage unserer jahrelangen Erfahrung bei der Teilnahme an offiziellen Porsche-Veranstaltungen sowie der Expertise, die wir in der Zusammenarbeit mit Weltklasse-Rennsportteilemarken wie z. B. erworben haben, entwickelt wurde wie Manthey Racing und KW.

Es ist das einzige Produkt auf dem Markt, das vollständig nach den Original-Werksprozessen von Porsche hergestellt wird und speziell auf den Porsche 718 GT4 RS zugeschnitten ist.

Höhepunkte:

Nur branchenübliche Erstausrüsterqualität:
Der GT4 RS 3-Zoll Wing Riser ist das einzige auf dem Markt erhältliche Produkt, das zu 100 % auf das Porsche 718 GT4 RS-Modell zugeschnitten ist und das exakt gleiche Herstellungsverfahren (Guss) und Material (AlSi7Mg-Legierung, eine Aluminiumlegierung in Luft- und Raumfahrtqualität) verwendet ) wie die originale OEM-Flügelhalterung.

Abtrieb verbessern:
Indem wir den Werksflügel um 3 Zoll nach oben verlängern, erhöht unsere Flügelerhöhung den Abtrieb am Heck und sorgt so für außergewöhnliche Leistung sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße.

Verbesserte Sicht nach hinten:
Unsere Flügelerhöhung erhöht nicht nur den Abtrieb, sondern bietet auch zusätzliche optische Vorteile. Sehen Sie klar durch den Rückspiegel, was bei Hochgeschwindigkeits-Rennmanövern von entscheidender Bedeutung ist.

Schlanke und ansprechende Ästhetik:
Mit seinem schlanken Design und der Liebe zum Detail wertet dieser Kotflügel-Riser das Gesamtbild Ihres Fahrzeugs auf und setzt auf und abseits der Rennstrecke ein Statement.

Problemlose Installation:
Es ist zu 100 % OEM-kompatibel und lässt sich nahtlos in Ihren Porsche 718 GT4 RS integrieren. Es müssen keine zusätzlichen Löcher gebohrt oder komplexe Änderungen vorgenommen werden. Installieren Sie es ganz einfach und machen Sie sich bereit, den Unterschied zu erleben.

Funktion:
Der GT4 RS 3-Zoll Wing Riser zielt darauf ab, den Abtrieb des Heckflügels zu optimieren, indem er den Werksflügel um 3 Zoll anhebt und so die Rennleistung des Autos weiter verbessert. Darüber hinaus verbessert es die Sicht nach hinten, um sicherzustellen, dass die Gesamtsicht des Fahrers nach hinten, insbesondere in Rennstreckenumgebungen mit hohem Druck, nicht durch den Kotflügel behindert wird, was die Fahrsicherheit erheblich erhöht.

Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS – ab 2019

Bitte beachten Sie
Für den Einbau in einen 718 Cayman GT4 sind die seitlichen Luftvorhänge 982807100AOK1 und 982807544AOK1 erforderlich

Wir stellen vor: Lower Side Spoiler & Dive Plane Pack für Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS – der Gipfel der aerodynamischen Leistung.

Dieses Paket wurde auf der Grundlage unserer jahrelangen Erfahrung in der Zusammenarbeit mit renommierten Motorsportmarken wie KW und Manthey Racing entwickelt und verkörpert den Höhepunkt unserer Expertise in der Optimierung der Rennleistung.

Mit diesem ersten Produkt unserer 718 GT4 RS Performance-Kollektion können Sie werkseitig installierte untere Seitenspoiler und Tauchflächen hinzufügen oder ersetzen, um den Abtrieb und die Gesamtleistung durch verbessertes Material und Design zu verbessern.

Höhepunkte:
Hergestellt aus 100 % trockener Kohlefaser:
Dieser aus 100 % trockener Kohlefaser gefertigte Rucksack übertrifft die OEM-Standards, indem er eine unübertroffene Haltbarkeit bietet.

Minimalinvasives Design:
Unser Dive-Plane- und Lower-Side-Spoiler-Paket kann mit oder ohne Bohren von Löchern in der lackierten Stoßstange installiert werden, um den unterschiedlichen Bedürfnissen jedes Kunden gerecht zu werden.

Stilvoller als die OEM-Teile:
Unser Paket wurde mit größter Liebe zum Detail hergestellt und bietet eine elegantere Ästhetik als die OEM-Teile.

Funktion:
Unser Dive Plane erzeugt zusätzliche Wirbel, um den Luftstrom auf beiden Seiten des Rades zu optimieren. Bei 200 km/h (125 Meilen/h) kann der PORSCHE Dive Plane in Synergie mit dem verlängerten unteren Seitenspoiler, dem seitlichen Aero-Abdeckungssatz und den Seitenabdeckungen den Abtrieb an der Vorderachse um 17 % erhöhen.